Что лучше шкода рапид или шевроле круз
рапид бери
Просьба формулировать ответ более подробно. Если вы публикуете ссылку, добавьте свои пояснения к ней.
с одной стороны, Круз = консервная банка низменного качества.
с другой = Рапид 1.2 по мотору хуже, по надежности и ремонтопригодности его же - хуже.
Итог - если и брать Рапид, то атмосферник 1.6, либо турбо 1.4.
если выбор ТОЛЬКО из этих двух = тогда Круз.
Шевроле Круз - это тот же Опель Астра, только в корейском исполнении.
Шкода Рапид - это та же Шкода Фабия, только больших габаритов.
Мотор на Рапиде с объемом 1,2 литра - трехцилиндровый и совсем унылый.
В общем, выбор между двумя стогами сена.
Если Skoda Rapid чешской сборки - однозначно лучше и надежнее за Chevrolet Cruze. К тому же, в отличии от Шевроле Круз, для Рапид предусмотрено несколько двигателей и у вас будет возможность сравнить их качества, если окнчательный выбор еще сделан. Все нюансы эксплуатации и возможности Skoda Rapid хорошо расписаны здесь [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]. Также, Рапид будет легче перепродать, если решите сменить автомобиль, чего нельзя сказать о Круз. Знакомые, которые приобрели Шевроле Круз 10-го года стали постоянными клиентами СТО. Конечно внешность у последнего более привлекательна и стильная, но если неприятные сюрпризы на дороге нежелательны - выбирайте Шкода Рапид.
Шевроле Круз 10 года 1.6 АКПП ..не доверяю шкоде и фольксвагену. Может быть Тойоту рассмотри Короллу, Хонду Аккорд..
Муки выбора - две машины - цены можно сказать равны - и у первой и у второй есть свои плюсы и минусы. Хотел услышать мнения со стороны.
1) Шевроле Круз 1.8 механика.
2) Шкода Октавия 1.8 TSi механика.
Шкоду Октавия в новом кузове и на автомате.Круз лично я бы не советовал,но решать вам.Наверное потому что сам езжу на Фольксвагенах,а Шкода принадлежит Фольксвагену.
Шкоду Октавия в новом кузове и на автомате.Круз лично я бы не советовал,но решать вам.Наверное потому что сам езжу на Фольксвагенах,а Шкода принадлежит Фольксвагену.
Мне Круз больше нравится. Можно даже сказать, что автомобиль красивый и с точки зрения дизайна удачный. Октавия, наоборот, скучна до ужаса. Но распиарена как надежный и вместительный автомобиль. В чем надежность, непонятно. Любой автомобиль С-класса гарантийный срок отходит без проблем, а уж затем неприятности случаются и с премиальными брендами. Но обычно автомобили после 3 лет эксплуатации просто продают. В этой ценовой категории все машины в С-классе примерно одинаковы, выбирайте, что внешне нравится.
Мне Круз больше нравится. Можно даже сказать, что автомобиль красивый и с точки зрения дизайна удачный. Октавия, наоборот, скучна до ужаса. Но распиарена как надежный и вместительный автомобиль. В чем надежность, непонятно. Любой автомобиль С-класса гарантийный срок отходит без проблем, а уж затем неприятности случаются и с премиальными брендами. Но обычно автомобили после 3 лет эксплуатации просто продают. В этой ценовой категории все машины в С-классе примерно одинаковы, выбирайте, что внешне нравится.
Это Шевроле, в Камаро и Тахо за пару миллионов тоже дубовейший пластик, может, у них фишка такая, я не знаю. Самый вопиющий видел в Хаммере - там вообще как в "девятке"
Две машины Фольксваген джетта 1,6 механика или Пежо-408 120л.с. механика .Хотел бы услышать мнения со стороны.
Про Шкоду в новом кузове речь не идет. машина нужна в ближайшие 2 месяца - а на шкоду в новом кузове очередь будет на пол года вперед.
Про Шкоду в новом кузове речь не идет. машина нужна в ближайшие 2 месяца - а на шкоду в новом кузове очередь будет на пол года вперед.
приходишь в день презентация авто в салон с деньгами--и в этот же день выезжаете на новой октавии. вообще без проблем. мне так неделю назад предлагали рав4 новый забрать. обычно в первый день презентации --авто есть всегда
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Сегодня Skoda Rapid в исполнении Ambition (средний уровень оснащения) с атмосферным 1,6-литровым мотором в 110 л.с. и классическим автоматом стоит почти миллион рублей. А если взять комплектацию побогаче — Style, которая включает в себя почти все возможные опции, да еще сдобрить кое-какими допами, то цена поднимется до отметки в миллион сто. Посмотрим, что можно приобрести за эти деньги на вторичке. И внимание будем уделять именно тем моделям, которые лучше всего подходят на роль семейного автомобиля, коим является и сам Rapid.
Из всех моделей B-класса Skoda Rapid — один из самых семейных автомобилей. Найти ему достойную альтернативу непросто.
Из всех моделей B-класса Skoda Rapid — один из самых семейных автомобилей. Найти ему достойную альтернативу непросто.
Skoda Octavia
Начнем с ближайшей родственницы — Skoda Octavia. За миллион с небольшим можно присмотреть автомобиль не старше двух лет, с минимальным пробегом в 20–40 тысяч километров. Большинство машин на рынке с кузовом лифтбек, но попадаются и универсалы.
Под капотом может встретиться тот же двигатель, что и на Рапиде, — 110-сильный атмосферник в паре с 6-ступенчатым автоматом. Если такой энерговооруженности вам хватит, то за миллион с небольшим можно купить совсем свежий экземпляр. Главное, остерегайтесь машин в бедном исполнении — немало таких Октавий служит в такси.
Если же вам важна хорошая разгонная динамика, то присмотритесь к версии с турбомоторами TSI объемом 1,4 или 1,8 литра. Как правило, эти двигатели работают вместе с 7-ступенчатой DSG. Встретить машину с механикой сложно. В любом случае, с любым двигателем TSI динамика Шкоды порадует многих. Хотя надежность турбомоторов и преселективных коробок передач в последнее время выросла, тщательная диагностика силового агрегата перед покупкой таким версиям обязательна.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Opel Insignia
А как насчет ушедшего с рынка Опеля? Можно обратить внимание на седан (а можно и универсал) Opel Insignia. Большой автомобиль с вместительным багажником и приятным на вид интерьером. В наш бюджет укладываются машины 2013–2014 годов с пробегом 80–100 тысяч километров. Под капотом львиной доли экземпляров встречается бензиновый 1,6-литровый турбомотор в 170 л.с. Также попадаются 2-литровые дизели разной степени форсировки.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Mazda CX-5
Хотите полноприводный кроссовер? Обратите внимание на Мазду CX-5 первого поколения — пожалуй, самый европейский из всех азиатских кроссоверов. За миллион вполне можно найти машину 2012–2014 годов с пробегом 80–120 тысяч километров. В продаже, в основном, встречаются версии с бензиновым двигателем Skyactiv рабочим объемом 2 или 2,5 литра и 6-ступенчатым автоматом. Мазда выгодно отличается от своих азиатских конкурентов хорошо настроенным шасси. Но слабые места у машины есть. Лакокрасочное покрытие недостаточно стойкое, на кузове появляется масса сколов и царапин. Быстро вытирается и салон.
Несмотря на всю свою технологичность, двигатели серии Skyactiv считаются надежными. Главное, следить за уровнем масла, которое эти моторы потребляют с аппетитом. Также двигатели очень чувствительны к качеству топлива. Потому обязательно продиагностируйте топливную систему перед покупкой.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
BMW X1
Немудрено, что за эти деньги есть представители и премиум-брендов — например, BMW X1. Причем за миллион это будет автомобиль тех же лет и примерно с тем же пробегом, что и Мазда. Сразу стоит отмести базовые версии с задним приводом и бензиновым 2-литровым атмосферником N46, у которого полно болячек. Потому взор стоит обратить на дизельные модификации и машины с бензиновым наддувным мотором N20.
Обязательной диагностике подлежит и 6-ступенчатый автомат. Слабые места — мехатронный блок и гидротрансформатор, большую часть времени работающий в режиме блокировки. Также в полноприводной трансмиссии нужно проверить передний редуктор на предмет герметичности.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Volvo XC70
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Из всего перечисленного самыми привлекательными вариантами выглядят свежая Octavia с небольшим пробегом, которая может оказаться даже еще на гарантии. И, как ни странно, самый пожилой участник рейтинга — Volvo XC70. Несмотря на возраст, это очень надежный автомобиль, и слабых мест у него почти нет. Так что если машина имела должное обслуживание, она будет исправно служить и дальше.
Содержание
Двигатель
Дорестайлинговые Skoda Rapid после 30 тыс. км гремели поршнями о стенки цилиндров. Лечится это заменой поршней. Стоимость одного — около 15 тыс. руб. Новые проходят еще около 90 тыс. км.
На 100 тыс. км растягивается цепь ГРМ, ее замена обойдется примерно в 5-7 тыс. рублей.
Удивительно четкая управляемость и маневренность. Хорошая динамика. Машина способна лихо обгонять поток на трассах. Автомобиль отлично держит дорогу и на прямой, и в поворотах.
Благодаря кузову лифтбека в багажник помещается намного больше вещей, чем в багажные отделения конкурентов: 3 больших чемодана, 3 рюкзака, несколько коробок из-под пиццы, и еще останется место под палатку и мангал.
Кузов оцинкован, поэтому следы коррозии на б/у экземплярах говорят о некачественном ремонте.
Подвеска радует ресурсоемкостью и способностью не беспокоить владельца до 100 тыс. км.
Расход неэкономичен — 12 литров на 100 км. Это непростительно много для современного небольшого автомобиля.
Главное достоинство Skoda Rapid — цена. В среднем на рынке б/у авто Rapid сейчас продается за 600 тыс. рублей.
Для проверки мы выбрали рестайлинговый экземпляр 2017 года с заявленным пробегом 12 тыс. км:
Проверка показала, что автомобиль использовался в такси. И пробег у него вовсе не 12 тыс. км, а 89 тыс. км был почти год назад. За этим автомобилем числится более 30 неоплаченных штрафов. А начиная с октября 2018 года, на нем числится еще и 6 регистрационных ограничений. Последнее датировано концом января 2019 года. Это означает, что оформить этот автомобиль на другого владельца нельзя.
Покупать ли Skoda Rapid
Младшая модель в линейке Skoda привлекает ценой, надежностью, отличной управляемостью и комфортом, который обычно доступен на автомобилях выше классом.
Автор: Екатерина Липатова
Читайте также: