Чистка печки форд фьюжн
Всем привет!
В прошлом году печка жарила как в аду. За лето 2 раза менял антифриз, однако это не застраховало меня от того что нынешней зимой я начал мерзнуть в салоне уже после -10 градусов.
Было принято решение промыть печку без снятия. Почитав множество отчетов, пошел немного по своему пути и вывел следующую методику.
Что нам предстоит:
1) Снять патрубки печки.
2) Собрать установку для промывки печки.
3) Промывка печки 1 час чистящим средством по направлению движения.
4) Промывка печки 1 час чистящим средством против направления движения.
5) Промывка печки 1 час по направлению движения.
6) Промывка печки водой 1 час против направления движения.
7) Промывка печки 1 час лимонной кислотой по направлению движения
8) Промывка печки 1 час лимонной кислотой против направления движения.
9) Промывка печки водой 1 час против направления движения.
10) Промывка печки водой 1 час по направлению движения.
Что потребуется:
1) Теплый бокс
2) Набор инструментов
3) Вода чистая 40 литров.
4) Насос водяной.
5) 2 шланга по 2 метра и 2 хомута
6) 3 ведра
7) 1 литр средства для чистки засоров в канализационных трубах
8) 100 грамм лимонной кислоты
9) Кипятильник
10) Женские чулки
11) 1л охлаждающей жидкости
Итак. Ищем отапливаемый бокс. В качестве бокса использовал собственный гараж. Там было не жарко, однако точно теплее чем на улице. Но снег на машине так и не растаял =)
Что бы было не скучно, я взял с собой известного в своих кругах мастера по диагностике и ремонту автомобилей, авто критика Джека Зверовича =)))
Машину загнали. Начинаем творить.
По умолчанию мы должны иметь в своем распоряжении примерно 40 литров воды и три ведра, для того что бы ускорить процесс. Наливаем 7 литров воды в первое ведро, устанавливаем кипятильник и начинаем снимать патрубки с печки.
На фотографии крана печки у меня нет, хотя быть он должен. Но места снятия патрубков это не меняет. Могу добавить что кипятильник должен быть серьезной мощности. Я купил самый простой кипятильник и выше градусов 80 он мне воду разогреть не смог, да и грел крайне долго, а к концу вовсе сдох.
Патрубки сняли. Начинаем делать установку для промывки. В качестве мотора я использовал Насос высокого давления для орошения клумб и грядок. Кто-то применяет газелевскую помпу дополнительного обогрева салона.
Итак. Конструкция готова. Подключаем ее. Устанавливаем насос в ведро. Кипятильник не вынимаем, но и следим что бы вода не закипела. Одеваем на выходной патрубок фильтр, что бы грязь, которая будет выходить из печки не попадала в насос, а за тем снова в печку. В качестве фильтра использовал женские чулки. Запускаем насос.
Как только с выходного шланга пошел стабильный напор воды, начинаем заливать средство для чистки засоров в трубах и засекаем 1 час.
В качестве средства для чистки засоров в трубах, я выбрал средство, продемонстрированное на фотографии. Внимательно читайте условия к применению и выбирайте универсальное средство, т.к. какие-то средства категорически запрещается применять для резиновых труб, какие-то для пластиковых труб и т.п. Чистящего средства понадобится 1л. Так же надо запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через какое-то время она начинает лезть из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке Носова.
1 час после начала промывки
Как только прошел один час, меняем насос и фильтр местами. Снова засекаем 1 час. За 15 минут до окончания второго часа промывки, вытаскиваем кипятильник и наливаем в еще одно ведро 7 литров воды. Опускаем в это ведро кипятильник и высыпаем в него 100г лимонной кислоты.
2 часа после начала промывки
И так. Прошел еще час. Наливаем в третье ведро чистую воду и опускаем туда насос. 15 минут промываем печку в одну сторону и 15 минут в другую. Как только промывка водой завершена, меняем фильтр на новый и начинаем промывку лимонной кислотой. По 1 часу в каждую сторону.
2 часа 30 минут после начала промывки
Тем временем оцениваем результаты промывки чистящим средством для труб.
Вот как выглядела вода с некогда белым чистящим средством.
Вот как выглядел фильтр из чулок.
Миниатюры
101 Followers, 86 Following, 39 Posts - See Instagram photos and videos from Промывка Печек - Pechka54 (@promyvka_pechek)
Промывка печки без снятия на Mercedes-Benz G-klasse, 2000 г.в. Температура воздуха поступающего в салон автомобиля до промывки печного радиатора была 42 °С. Так же температура воздуха поднималась не сразу после того как автомобиль прогрелся, а только после продолжительной езды! После промывки, температура поднялась до 75 °С на холостых оборотах! Задержка по прогреву воздуха полностью ушла. 🤝 Клиент остался полностью доволен! Работаем на результат! Промывка печки без снятия в Ново
Отзыв оставленный нашим клиентом 12 декабря 2018. "Столкнулся с проблемой холодной печки в машине. Предварительно поменял антифриз и термостат, результата практически не дало, а на улице периодически морозы до -30. Решил, что дело в самом печном радиаторе. Приехал в данный сервис, замерили температуру - 60 градусов. Еще бы - радиатор медный. Работниками было принято решение промывать. Сразу задумался, есть ли в этом смысл, но персонал убедил, что результат будет. Полтора часа неспешных прогуло
Ford Fusion - Форд Фьюжн запись закреплена
Всем привет, фьюжн 2008 года, 1.6 АКПП.
Плохо дует печка, теплый воздух идёт, а именно дует очень слабо!
Кто сталкивался, в чем проблема?
Egor Nechyporuk
Антон Вихляев
Нажми кнопку блокировки воздуха с улицы, и послушай, как работает
Возможно забита сетка самого заборника воздуха. Это надо снимать жабо. Так на одном форде добрались, а сетка была забита грязью и листьями перепревшими.
Мыть дуть конопатить,смотреть сам моторчик и реле переключения,листва падает,и забивает слив,,
отмотали на таком аппарате 2600 км за пару суток:я был пассажиром заднего ряда сидений,соседом слева и соседом со стороны багажника были два взрослых алабая..С моими ростом 182см было удобно..позвоночные грыжи были благодарны форду..и это задний ряд с нерегулируемой спинкой наклона..правда была в помощь небольшая мягкая подушка под зад,которая перекочевывала переодически в область поясницы..Теперь вот думаю обзавестись такой машинкой:высоко сидишь и очень просторно себя ощущаешь..
Каждый год меняйте местами выход и вход на радиаторе отопителя подачу и обратку и будет вам счастье) раз в два года антикорозийный антефриз
у тебя краник печки тупит, тк там закисло все. сними тягу на краник печки, в полностью открытом положении.
Добрый день.видос очень полезный.а как быть с имобилайзером?все заменил быстро.но тачка не заводится.моргает лампа имобилайзера.
Андрей и ещё, помогло? Сколько так уже проехали? Редкие проблемы с радиатором печки не особо напрягают.
Через пару лет владения Passat B3, воздух особенно на 3 или 4 скорости, перестал дуть столь необходимым теплом особенно в мороз. Так же в холодную погоду на лобовом стекле стало появляться маслянистое пятно при прогреве, которое оттиралось с трудом. Я догадывался что это течь радиатора печки, пытался себя уговорить, снять панель, но делать было лень. И вот однажды солнечным жарким летним днем, когда ничего не предвещало беды, поднимаясь по серпантину и любуясь местным горным ландшафтом, весь антифриз с шипением и клубами пара вылился прямо на мои ноги, оказалось это лопнул радиатор печки. Если учесть что это было на отдыхе в Крыму, то счастью моему не было предела. Соединив шланги идущие на печку между собой и налив воды из питьевых запасов вместо антифриза продолжили путь. Был разгар осени и без печки ехать обратно почти 1800 км было совсем не зер гуд. Приехав домой стал уговаривать свое второе я заняться ремонтом, и вот собравшись духом я скинул ненавистную торпеду. Добравшись до радиатора я увидел что о буквально наполовину торчит из мусора и грязи, а жалкие лохмотья поролона свисали с металлических заслонок. Почитал советы гуру на форумах кто чем клеил заслонки и какой материал использовал. Мнения были противоречивые, иногда переходили в оскорбления. В итоге, так как второй раз разбирать все я бы уже не смог, обернул алюминиевой фольгой с клеящимся слоем до 110 градусов. Радиатор после некоторых колебаний выбрал Valeo. Вторую зиму пожинаю плоды своего труда. ЖАРА ПРОСТО АТОМНАЯ. Заодно подремонтировал панель управления печки и уложил провода. Отсюда вывод: Во время надо все делать, и не экономить на себе.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Перед началом демонтажа, хорошо прогрейте салон, если будете выполнять его зимой, пластиковые клипсы на морозе легко ломаются и лопаются. Так, чтобы не повредить обмотку.
Почему происходят отказы в работе системы обогрева салона машины Для создания комфортных условий в салоне автомобиля при его эксплуатации в холодное время, используют нагретую охлаждающую жидкость системы охлаждения. Вытаскиваем наш перчаточный ящик, под ним мы видим такую картину, где нам необходимо отсоединить ford fusion вентилятор отопителя из тросиков рециркуляции, отжимаем его защёлку отмечено красным:
Находится вентилятор перед салонным фильтром, поэтому через него проходит большое количество пыли и грязи. Пересаживаемся на переднее пассажирское место. Открываем бардачок и убираем оттуда всё лишнее, отвинчиваем крестовой отвёрткой два винта крепления: Теперь нам понадобятся две плоские отвёртки, во внутренней части бардачка есть два отверстия, в которые необходимо просунуть наши отвёртки и отогнуть защёлки в сторону лобового стекла, примерно на 1 см: Вытаскиваем наш перчаточный ящик, под ним мы видим такую картину, где нам необходимо отсоединить один из тросиков рециркуляции, отжимаем его защёлку отмечено красным: Снимаем боковой пластик центральный консоли, для этого выкручиваем вот этот пластиковый винт: Снимаем облицовку с внутренних защёлок.
Как снять вентилятор печки форд с макс (Ford C-Max)
Снимаем вещевой ящик, для этого открываем его, сжимаем боковые крепления и выводим его вверх. Откручиваем два болта на 10 блока предохранителя и опускаем его вниз: Также мы видим пластиковый воздуховод, который нам необходимо снять, крепится он саморезом к металлической балке, понадобится звёздочка Торкс Т Далее отсоединяем разъём с проводами где зелёный провод и откручиваем винты крепления заслонки рециркуляции воздуха: Крепится она на 5 саморезах по периметру под ключ звёздочка Т20 Торкс.
Можно вынимать вентилятор печки. Сам моторчик не предназначен для разбора и ремонта, производитель рассчитывал что при первых проблемах, мы побежим покупать новый.
Первым делом снимаем крыльчатку, она в натяг одевается на вал, для того чтобы снять её, нам необходимо будет вставить две спицы или другие подходящие предметы в эти отверстия: Появление неисправностей в системе отопления возможно по двум причинам: Проблемы с подачей теплоносителя в радиатор печки; Отказ в работе электрооборудования печки. Недостаточный уровень жидкости в системе охлаждения приводит к тому, что её просто недостаточно для прохождения через радиатор печки.
Нужно выяснить причину малого уровня, устранить её и добавить тосол нужного количества. Также недостаток жидкости будет испытывать радиатор печки при засорении его сот. При использовании качественной охлаждающей жидкости, её своевременной замене, такое явление не наблюдается.
Но засорить проходные каналы радиатора легко при использовании порошковых герметиков. Промывкой системы специальными составами не всегда добиваются желаемого результата очистки, но попытаться всё же стоит.
Успех зависит от степени засорения, а также от длительности использования герметика в системе охлаждения. Вред системе охлаждения и обогрева салона может нанести использование в качестве теплоносителя простой воды.
Она вызывает корродирование изделий из алюминиевых сплавов, что также приводит к засорению проходных каналов. О проблемах с электрооборудованием системы обогрева Вентилятор системы работает в нескольких режимах, и если ни один из них не работает, следует проверить исправность предохранителя F4 на 10 Ампер. Если вентилятор работает хотя бы в одном из режимов, поиск нужно продолжить в блоке добавочных резисторов электродвигателя печки.
Этот блок находится на корпусе отопителя, рядом с блоком предохранителей.
Читайте также: