Чем прошить шевроле эпика
Расчетный прирост мощности 12% к лошадиным силам и 10% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+17 л.с. ~+19 Нм.
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива .
Также на данном автомобиле возможно:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.
- EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах и сам выступает в роли заглушки .
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Чип тюнинг Chevrolet Epica. Эффект нового автомобиля.
Прошивка Chevrolet Epica
Прошивки Чип Тюнинга → Шевроле Эпика ЭБУ Siemens SIM2K D160 от Паулюс
Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2011 года Заглушил клапан EGR
Шевроле Эпика Прошивка Евро 2
Как мы укладывали коленвал на шевролет Эпика.
Шевроле Эпика Евро 2 Прошивка
Как сбросить ошибку подушек безопасности на Шевроле Эпика. Стираем ошибку Airbag на Chevrolet Epica.
Александр, блин у них чувак в соседнем городе за 200 км . А я каталики уже убрал потому что не ехала никак.
Кирилл, разработай цепочку связей, вполне возможно, что у их чувака за 20хкм есть ктото в твоем городе кто тебе поможет.
Ну завтра позвоню . Пока на прямую узнаю. Мож просто прошивку купить да прошиться через местных кулибиных
Кирилл, ну тогда нужно быть уверенным в том что кулибины не дятлы. Тварей с кривым руками множество. Найди такого человека, который не просто нажимает кнопки а понимает какой должна быть цель и как к ней идти.
Что касается поведения твоего авто - ты удалил катализатор, твои верхние лямбды приходят в сумасшествие изза того что нижние вафиге от того что в них теперь летит, он посылают на мозг сигнал откорректировать смесь, мозг корректирует, но нижним лямбдам по прежнему не кайф. Это происходит постоянно. В один момент мозг пошлёт вас нахер и перегорит предохранитель Ф1, ты встанешь где ехал. Не дожидайся этого. Всё гораздо прозаичнее чем тебе кажется.
Александр, писал им на вацап. Просил координаты людей у кого есть прошивка от них на эпику у себя в городе.
Александр, вот именно поэтому машина стоит уже неделю и не двигается. Одни дятлы сказали что обманки вбубеним и все хорошо будет. После того как выбил поехал до дома и понял что чтото она прям дымит как тепловоз и поставил от греха подальше
Chevrolet Epica – это недорогой надежный седан среднего класса D. Как правило, автовладельцы тюнингуют внешний вид машины. Чип-тюнинг улучшает ходовые показатели. Автомобиль комфортный, достаточно мощный, свою цену отрабатывает отлично. Кроме этого, немаловажным достоинством является небольшой расход топлива.
Внешне Chevrolet Epica не примечателен. У автомобиля нет индивидуальности, хотя вид небедный. Запчастей на российском рынке довольно-таки много, поэтому тюнеры массово берутся за доработку машины. Как правило, видоизменяют внешнюю часть автомобиля и техническую. Тюнинг салона на Шевроле Эпика не пользуется особой популярностью.
Переработка подвески
Модернизацию начинают не с топливной системы, а с подвески, хотя она не вызывает особых нареканий. Оригинальные детали этой части автомобиля, передние и задние, не подходят к нему.
- Передняя подвеска создает характерное постукивание на неровных дорогах. В связи с этим меняют амортизаторы от другого производителя. Подходит от Toyota Camry – дорабатывают, или от автомобиля Chery Eastar без последующей доработки. Китайские стойки стоят дешевле японских и корейских, но ненадежные.
- Задняя подвеска грешит плавающими сайлентблоками. Они придают мягкий ход автомобилю, но имеют маленький ресурс. Изнашиваются, сзади авто появляется стук. Меняют изношенные резиновые запчасти. Их продают только вместе с кулаками и рычагами. Перебрать заднюю подвеску стоит дорого, поэтому подбирают аналогичные плавающие, либо обычные.
Важный момент: когда устанавливают салейнтблоки, подкладывают с двух сторон 12-миллиметровые шайбы толщиной в 1 мм.
- Датчик АБС (расположен на фото). В момент импульсного нажатия на тормоз снижается скорость. Чтобы автомобиль не потерял управление, помогает антиблокировочная система АБС.
Если загудел подшипник, или полетел датчик АБС, меняют всю ступицу.
- Меняют тормозные колодки.
- По ходу улучшения подвески своими руками меняют колесные диски. Ставят размером в 19 дюймов.
Прошивка двигателя
В двигательную часть Шевроле Эпика производители заложили больший потенциал, чем записано в техническом паспорте. Сделано для того, чтобы на базе одного мотора выпустить 2-3 рестайлинговые версии с другими характеристиками.
Для чип-тюнинга берут ноутбук, прошивку, ПАК Загрузчик, адаптер.
Прошивают ноутбук, демонтируют панель под рулем. Там находится ЭБУ двигателем автомобиля. Через адаптер подключаются к ноутбуку. Через другой разъем подключаются к Загрузчику.
Тюнинг радиаторной решетки и дверей
Автовладельцы часто меняют облик Chevrolet Epica без больших затрат времени и денег. К такому мероприятию относится замена штатной решетки радиатора. Конструкция простая и не отличается сложностями монтажа. Внешний вид меняется в лучшую сторону из-за графитово-черного оттенка. Единственный минус – приходится расстаться с фирменным значком модели.
Фанаты тюнинга изготавливают решетку самостоятельно и экономят таким образом деньги.
- Приобретают сетку с диаметром ячеек 5 мм.
- Снимают передний бампер.
- Отсоединяют штатную решетку.
- Новую сетку накладывают на родную радиаторную решетку.
- Обрезают по размеру, оставляя по 1 см на припуск.
- Монтируют новую решетку на бампер.
- С внешней стороны вкручивают дополнительные саморезы, закрывают заглушками.
Заглушки и сетку покупают в хозяйственном магазине.
Модернизация радиаторной решетки – это часть наружного тюнинга. Технологий изготовления радиаторных решеток много, тюнеры придумывают свои варианты. Далее монтируют воздухозаборники на крышу и капот. Эти манипуляции улучшают аэродинамические свойства автомобиля.
Стоимость вышеуказанных видов тюнинга указана в таблице. Стоит сразу отметить, что цена может отличаться в зависимости от региона автовладельца и расположения тюнинг ателье.
| Элемент тюнинга | Стоимость, в рублях |
|---|---|
| Новые амортизаторы | От 1500 |
| Задние рычаги (2 шт) | От 9000 |
| Датчик АБС | От 600 |
| Тормозные колодки | От 1500 |
| Колесные диски (19 дюймов) | От 2000 |
| Ремонт и диагностика ЭБУ | От 5000 |
| Решетка радиатора | От 200 |
| VLS-двери | 7000-18000 |
Вариант VLS-двери – это двери-ножницы. Их сначала открывают наружу, потом поднимают вверх. В конструкции используется один шарнир. Двери устанавливают своими руками.
В результате следует сказать, что Шевроле Эпика в руках опытного тюнера с легкостью приобретает некую индивидуальность, и, что немаловажно, улучшенные динамические характеристики.
Читайте также: