Жидкость для промывки форсунок тойота
Жидкость очистителя инжетора, 200мл toyota 08813-00820. Кто пробывал? Как заливать?
Всем привет! Нашел на просторах инета эту жидкость, вроде как рекомендуют заливать на 100т.км пробега. Кто пробовал? Вариантов применения тоже нашел уйму, кто пишет в пустой бак лить и полностью заправлятся, кто пишет в половину заполненый бак и тд. Вообщем кто пробовал пишите коментарии.
Всем привет! Нашел на просторах инета эту жидкость, вроде как рекомендуют заливать на 100т.км пробега. Кто пробовал? Вариантов применения тоже нашел уйму, кто пишет в пустой бак лить и полностью заправлятся, кто пишет в половину заполненый бак и тд. Вообщем кто пробовал пишите коментарии.
Самая лучшая прочистка - это "Винсом". А такую мы заливаем в те авто,в которых нет возможности прочистить инжектора "Винсом" без снятия форсунок. Вроде нормальный очиститель инжектора, применять нужно на 1/4 бака. В оф.инструкции так написано.
Самая лучшая прочистка - это "Винсом". А такую мы заливаем в те авто,в которых нет возможности прочистить инжектора "Винсом" без снятия форсунок. Вроде нормальный очиститель инжектора, применять нужно на 1/4 бака. В оф.инструкции так написано.
А как он бак то очистит ?! Представляешь если вся грязь из топливного бака пойдет в мотор,что будет . В какой то степени может и чистить, но процентов на 10 наверное. Бак нормально чиститься только снятием.
А как он бак то очистит ?! Представляешь если вся грязь из топливного бака пойдет в мотор,что будет . В какой то степени может и чистить, но процентов на 10 наверное. Бак нормально чиститься только снятием.
У человека который топливной аппаратурой у нас занимается есть описание, а он в отпуске. Так что извиняй. Я просто помню что там так было написано.
Очиститель инжектора производства Toyota используется для очистки форсунок для, бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Эффективно удаляет налёт и лаки. Особенно рекомендуем к двигателям оснащенным ТНВД, а именно D4 (Toyota).
Инструкции по применению:
1. Для очистителя требуется проводник, в данном случае это бензин. Заполните топливный бак на 1/2 и влейте туда весь очиститель, если же топливный бак заполнен на 1/4, то требуется 1/2 очистителя.
2.Осевшие на форсунках лаки будут удалены уже через 1 час эксплуатации транспортного средства.
3.Оставшаяся смесь бензина и очистителя должна быть использована до конца, не позже, чем через неделю! В связи с этим, дождитесь, пока топливный бак будет практически пуст перед последующей заправкой!
Очиститель инжектора производства Toyota используется для очистки форсунок для, бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Эффективно удаляет налёт и лаки. Особенно рекомендуем к двигателям оснащенным ТНВД, а именно D4 (Toyota).
Инструкции по применению:
1. Для очистителя требуется проводник, в данном случае это бензин. Заполните топливный бак на 1/2 и влейте туда весь очиститель, если же топливный бак заполнен на 1/4, то требуется 1/2 очистителя.
2.Осевшие на форсунках лаки будут удалены уже через 1 час эксплуатации транспортного средства.
3.Оставшаяся смесь бензина и очистителя должна быть использована до конца, не позже, чем через неделю! В связи с этим, дождитесь, пока топливный бак будет практически пуст перед последующей заправкой!
Эту и любую другую гадость которую предлагают заливать в бак для очистки форсунок в нашей раше категорически не рекомендуется лить в авто с пробегом более 20т.км.
Если с новья до этого туда ни разу ничего не лилось, а пробег под 100т.км. то тем более.
Верный способ попасть на чистку форсунок и замену фильтра тонкой очистки.
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка. 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д.
Пардоньте - это ж как же можно аэрозоль загнать в работающую топливную систему вместо жидкости для промывки?
Штейгер
Работаю "Лавром"- лучше "винса"- при более-менее чистой системе можно "газовать" без провалов и хлопков- на Винсе такого не сделаешь.
statsenko
Boblrc
лучше "винса"- при более-менее чистой системе можно "газовать" без провалов и хлопков- на Винсе такого не сделаешь.
Дело в том, что "газовать" нет необходимости. Инструкции читайте же! После промывки желательно дать поработать на повышенных оборотах - так в инструкции написано. Ну не надо уже давно "газовать." Можно просто перерыв минут на пять.
sergcr
Работаю "Лавром"- лучше "винса"- при более-менее чистой системе можно "газовать" без провалов и хлопков- на Винсе такого не сделаешь.
Пробовал мыть Лавром- с Winns'ом не сравнить, моет плохо. Есть осадок.
Лавр точно не поддельный, так как брали у представителя.
barmaleyach
"Газуем" с цель. промыть форсунку при различном времени открытия, а вдруг что еще "вылетит" из нее.. Голосую за лаврик..
Poltergeist
Я тоже остановился на "винсе" , для пробы замачивал чёрные свечи в "винсе" и "лавре" , результат был однозначный . Преимущество "лавра" , что он не такой вонючий ИМХО .
kalinino
Что там из нее может вылететь? С одной стороны ФТОТ, с другой - отверстие сопла. Что, братья Сафроновы туда что-то засунули?
sergcr
Poltergeist
Dronn-L
Прочитал подобных тем, штук десять, на разных форумах. Еще ни разу не пришли к общему мнению. На вкус и цвет, . Мыл "лавром"- лахмотья достают, его греть надо, "винсом" проще.
Я недавно нивовские мыл(на стенде), три раза переворачивал вверх ногами, пока с них всю "шашель" вымыло.
Александр-70
sergcr
Пардоньте - это ж как же можно аэрозоль загнать в работающую топливную систему вместо жидкости для промывки?
Gudvin
Вообще забыть про подобный метод, поскольку расчитан на очистку камеры сгорания, а не форс. Форсы не отмоет, а возможно усугубит.
Сухарь
Но опять таки камеры сгорания, а не форс. Мытье форс при подобном способе это побочный эффект. Как можно помыться находясь в одежде? Взялись за мытье форс, то делать следует основательно, а не полу методами.
Снять и промыть. Возможно данный способ будет иметь пользу при незначительном засире форс, когда в них откладывается растворимая фракция. Но мы же не знаем, только ли растворимая фракция или есть еще нерастворимые частички, с учетом качества бенза могут быть и они, даже при небольшом пробеге авто.
Мне кажется, не имхо, что очистные свойства лавра, винса раскрываются при их сгорании, а не протекании. Если намочить тряпочку винсом и потереть какую нибудь грязную детальку, то (опыта не проводил, т.к. давно от винса отказался) наврятли он очистит лучше тряпочки смоченной бензином.
Уверен что мои досужие выводы вызовут критику тех кто привык так мыть и основной довод, что у них клиент всегда доволен.
Сухарь
Сухарь, а может лучше поинтересоваться у производителей форсунок - что для них лучше? Или Вы таки считаете себя умнее буржуев?
sergcr
Причем тут мой разум))) Хотя глупым себя не считаю, так же как и любой другой, а может и наоборот, все мы не в своем уме)))))
Настает время когда начинаешь переосмысливать те или иные методы и искать оптимальный.
Когда у клиента есть возможность выбрать способ и Вы как работник данной сферы обладаете различными методами промывки и можете предложить разнообразие, бесспорно это хорошо, Вам плюс. Но поскольку работая в данном направлении мы априори считаем себя продвинутей клиента и сл. должны начинать предложение с наиболее оптимального способа, который имеет большую эффективность.
Согласитесь, что мытье форсунок со съемом гораздо действенней.
Сухарь
Использую "Лавр". С осадком и "лохмотьями" еще не встречался. Моет хорошо, практически не воняет (по сравнению с "Винсом"), не загустевает, если остался в емкости после промывки. Насчет оценки эффективности промывки без снятия: сильно забитые форсунки, конечно, не отмоет. Но при профилактических процедурах результат на лицо: время открытия форс на ХХ снижается примерно на 15-20%, загляните в циллиндр перед и после промывки и увидите, что тот же поршень блестит, как у кота .
Ну и соглашусь с тем, что бессъемная промывка не дает полной картины состояния и производительности форсунок.
Alex_rkr
очистные свойства лавра, винса раскрываются при их сгорании, а не протекании. Если намочить тряпочку винсом и потереть какую нибудь грязную детальку, то (опыта не проводил, т.к. давно от винса отказался) наврятли он очистит лучше тряпочки смоченной бензином.
Два раза приносили гбц. Переворачивал головку вверх, наливал винс , клапана тонули в винсе. И уже минут через пятнадцать(не хотим ждать-чистим сразу) можно было очистить весь нагар с клапана и камеры сгорания даже потерев пальцем. В итоге получаются чистые поверхности, без особых усилий. Бензин не сможет оттереть нагар, а если и можно, то усилий приложить придется гораздо больше.
Так что , на счет лавра не знаю, а винсу все равно, сгорает он или холодный. Чистит он превосходно, убирая любые закостенелые нагары.Проверено на практике.
На счет способов.
Профилактика - можно без съема.
Проблемы - только со съемом.
Можно обьединить оба, например после промывки со съемом, поставить форсунки и промыть еще и камеру сгорания. Но , как правило, на этот способ никто не соглашается, дороговато выходит. У меня был всего один клиент, который сам настоял на обоих способах.
В связи с октровенно *****овым качеством бензина, думаю вот купить такую жижу от тойоты — 08813-00820 Очиститель инжектора d4 (слева) или вот эту 08813-00830 Очиститель топливных форсункок (посередине), которую производитель (Toyota) рекомендует заливать в бак с бензином каждые 10 тыс. км.
Так вот вопрос такой — машина пришла ко мне с Японии в конце июля, пробег 71 т.км (из них около 2500 км по РФ), топливный фильтр неизвестно когда менялся, а возможно и вовсе не менялся ни разу, так вот не растворит ли эта жижа для очистки форсунок всю грязь, накопившуюся в топливном фильтре и не погонит в эти самые форсунки? Печально будет. Кто нибудь пользовался?
Многие может слышали о такой присадки для очистки инжектора которая заливается в бак и очищает все топливную систему, как говорит производитель данной присадки. Но так ли оно на самом деле как заявляет производитель, об этом рассказал мой знакомый автомеханик который несколько лет работает в сервисе и рассказал действительно ли эта присадка обладает такими чудо свойства.Что залил в бак присадку и промыл всю топливную систему, не плохо ли правда, не нужно ничего разбирать, мыть, вылил флакон жидкости в бак и все промыло.
Но все же об опыте который рассказал знакомый автомеханик применений данной очистки.Был один клиент который пытался отремонтировать свой авто сам и жаловался на плохую тягу мотора и искал причину устранение сам. Он решил начать с промывки топливных форсунок заменой всех фильтров на новый.Сняв со своего авто рампу с форсунками и принес моему знакомому автомеханик, для промывки.Мой знакомый установил их на стенд стал промывать, но форсунки были чистые и промывать их практически смысла не было, но хозяин все равно настояли чтобы их, промыли.После промывки хозяин с чистыми, промытыми форсунками ушел их ставить обратно.После установки промытых форсунок, хозяин сказал что тяга авто не улучшилось и ничего не изменилось.Тогда знакомый автомеханик сказал что причина возможно в другом пригоняй авто к нам будем смотреть, но хозяин был упрям и продолжал мучить свой авто и продолжал самостоятельно искать причину.И больше ничего ему в голову не пришло как залить специальную очистку инжектора в бак. Откатав пол бака с данной присадкой машина вообще перестала ехать и стала ещё хуже.Тогда хозяин авто уже пригнал авто к моему знакомому механику в сервис, он так и заявил что, залил очистку инжектора в бак и авто стало ехать ещё хуже. Знакомый механик провел полную диагностику авто, сняв фильтра топливные, сняв рампу с форсунками, оказалось что после очистки все новые фильтра и новые форсунки которые были промыты им, полностью забиты!На что удивления хозяина что ставил новые фильтра и им нет и 1000 км, а они уже все забиты, по полной!Присадка для очистки инжектора полностью подняла и отъела всю грязь из бака и топливных трубок и забила всю топливную систему.После знакомый автомеханик пояснил ему что после данной присадки для очистки инжектора залитой в бак, люди и приезжают после нее чистить инжектор нормально!.Так как данная присадка вымывает все грязь с бака, и стенок топливных трубок и забивает все форсунки и топливную систему после которой приходится все разбирать и проводить чистку инжектора как положено, а не присадкой в бак.Как пояснил знакомый автомеханик,если залить такую присадку ещё в новый авто, на котором не большой пробег,то не таких последствий может и не быть,а вот на старом авто с большим пробегом приводит к поездке в сервис после данной промывки которая заливается в бак.
Читайте также: