Заводится и глохнет тойота королла 100

Обновлено: 21.04.2025

2007 года выпуска, заводится и через 2-3 сек падают обороты и глохнет. Нажимание на педаль газа не дает никакого эффекта.скидывал клеммы тоже не але.помогите ребята,щас вот сижу на дороге,остановился отдохнуть блин.

Бензонасос. Подача топлива. Других вариантов не вижу. Видимо вариант один - на "галстук" и в автосервис. На дороге заменить бензонасос конечно можно, но это будет дороже и значительно дольше, чем в автосервисе.

Попробуйте пережать плоскогубцами резиновый шланг обратки топлива из топливной рампы. Если он у вас резиновый. И завести автомобиль. Если проработает дольше - значит давления в топливной рампе не хватает. Значит бензонасос не выдает требуемого давления и производительности.

А может у вас элементарно топливо в баке закончилось ? Было у меня так три раза. Клиенты вызывали - машина не заводится. А топлива в баке нет!

Возможно автомобиль у вас стоит под уклоном. И на датчике уровня топлива стрелка около нуля а в реальности возле бензонасоса совсем сухо. Ему просто качать нечего.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

4a-ge схватывает и глохнет. Горит чек несколько секунд.

Доброго времени суток. Столкнулся с интересной ситуацией. sprinter marino 1993г 4a-ge началаглохнуть при различных ситуациях, на холодную и горячую, на месте и в движении. Глохла даже при скорости 80км. И после не заводится, схватывает и тут же глохнет. Может постоять ночь и после снова заводится с полуоборота. И самое интересное, что когда глохнет, тащим её на СТО для выявления проблемы, а она как на зло заводится и шепчет) час, два, три работает отлично, только уезжаю за пару километров, она опять глохнет. в момент выключения, раздаётся щелчек в реле под капотом и в бензонасосе. Такое впечатление, что срабатывает какая-то защита и отрубается насос. Ещё начал загораться чек, но только на несколько секунд и после гаснет. Прошу вашего совета.

Любой автомобиль – это очень сложный, запутанный и довольно уязвимый механизм. Множество мелких факторов должно следовать единой линии, чтобы машина работала бесперебойно. Однако нередко из-за сбоев и неисправностей той или иной детали страдает вся система, и авто перестает заводиться. На Toyota Corolla проблем может быть множество, однако не каждый водитель (особенно новичок) способен решить их. Но многолетний опыт автомобилистов позволил выработать ряд решений, которые помогут в итоге завести машину.

Простейшие причины неисправностей

Встречаются и такие случаи, когда машина глохнет на ходу и не заводится. Причин тому опять-таки несколько.

Когда та или иная жидкость оттает, желательно промыть соответствующие емкости и залить качественные материалы.

Основные неисправности

Дело в том, что в нем находится несколько важных деталей, которые отвечают за пуск силового агрегата. В частности, это касается датчиков. Рядом также находится катушка зажигания, плотно взаимодействующая с трамблером.

Конечно, причины бывают более серьезными. Если стартер схватывает, но не заводится сам двигатель, то причина в 40% случаев в износе зубьев шестерни бендикса (привода стартера). Определить, что проблема кроется здесь, можно с помощью простого поворота ключа в крайнее положение. Произойдет щелчок, поскольку втягивающее реле начнет двигаться к маховику вместе с бендиксом. Если после их стыковки стартер начнет крутиться и издавать скрежет, то проблема в износе. В таком случае возможно лишь произвести замену деталей.

Если машина самопроизвольно заглохла на ходу, то причиной тому может быть также обрыв вилки бендикса.

В предыдущем рассмотренном случае привод после поворота зажигания зацеплялся с маховиком. При данной неисправности этого не произойдет. Решение здесь только одно: нужно заменить привод стартера. Конечно, можно соединить стартер напрямую с аккумулятором и прокрутить, однако это лишь поможет выявить другую проблему (естественно, если она есть) – сбой работы втягивающего реле. В такой ситуации все решается опять-таки заменой.

Редкие неисправности

В случае износа зубьев ремонт будет очень сложным и дорогостоящим, однако починить машину все же можно. Опытные водители способны сделать это сами, в то время как любителям лучше отбуксировать авто на СТО.

Некоторые премиальные комплектации Тойота Королла оснащаются запуском двигателя с кнопки. Ее поломка также приводит к тому, что машина может заглохнуть в любой момент. В таком случае требуется отсоединить реле с колодкой, которые взаимодействуют с кнопкой, а затем вернуть зажигание с ключа.

Заключение

Ни один автомобилист не застрахован от проблем с запуском двигателя. Включение стартера вовсе не является показателем работы системы зажигания, поскольку он не всегда, что называется, схватывает. В таких случаях стоит внимательно изучить возможные проблемы, начиная с простейших, и при выявлении неисправности своевременно устранить ее.

Читайте также: