Заводится и глохнет тойота аллион

Обновлено: 21.04.2025

Приветствую!
Помогайте советом, что делать!
утром,как обычно, завожу машину (стоит на улице). Она заводится и сразу глохнет. Пару раз попробовал, результат один - глохнет. На третий раз, после того как завел, сразу начал подгазовывать (вспомнились навыки нашей старой доброй классики). В таком режиме не заглохла. Но пришлось прогревать держа ногу на газе. сама обороты не держала. 4 минуты я её так погрел, перевел АКПП на 1 и опять же с газом поехал(раньше она ехала, когда не прогрета, на первой без газа. И достаточно резво). Газ не отпускал т.к. по ощущениям обороты бы упали и машина заглохла бы. Проехав метров 100 машина ожила. обороты поднялись. это почувствовалось на движении. Все пришло в норму.
Ситуация такая уже третий раз. Причем промежутки между ними большие( больше 2-3 недель) и не одинаковые.
Что такое? Куда делать укол?

maart

Новичок

Rusik

Member

Такие же симптомы, когда скидывается клемма аккумулятора и дроссельной заслонке нужно заново "обучаться" холостому ходу. Возможно стоит почистить заслонку.

BuGzZ

Member

А ДЗ на 1MZ-FE чистится также как и на 2AZ-FE? А то я на форуме нашел только как чистить ДЗ на 2AZ-FE

BuGzZ

Member

нашел ответ. по чистке ДЗ на 1MZ-FE. Да. сложновато для меня да и места нет. на улице холодно делать. Придется в сервис ехать чтобы чистили

Rusik

Member

BuGzZ

Member

Возможно. Но ДЗ почистить тоже не повредит. тем более, что я это не делал, проехав уже 80 тыс. Предыдущий владелец скорее всего тоже не делал. А на одометре уже 170 тыс.
Заодно и диагностику сделаю

MVG-V70

Moderator

BuGzZ

Member

ДЗ решил почистить. Свечи - давно думаю об их замене. Но смущает меня стоимость. на круг выйдет 6-7 тыс. Хотя надо менять пробег уже приличный

BuGzZ

Member

Light

Почетный пользователь форума

Спирту туда плюхнуть. Вообще в магазинах продаётся такая штука на основе спирта - присадка в бензин.

А аккумулятор не снимал/отсоединял?

BuGzZ

Member

RoadLASER

Статский советчик

Сколько не жалко От увеличения количества вреда не будет.

Ну и дроссель помыл бы ты, для гарантии.

BuGzZ

Member

Сколько не жалко От увеличения количества вреда не будет.

Ну и дроссель помыл бы ты, для гарантии.

Дроссельную заслонку сегодня, надеюсь, помою.
завтра в бак спиртика плескану.
потом буду регулировать ДЗ. вот нашел методику:
еобходимые условия перед началом процедуры.

Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.

ГриГорец

Я с Вами.

Rusik

Member

Что то сложно как то. У меня само все "обучилось". Подсоединил клемму, завел, на холостых поработал минут 10-15, кондей пару раз включил на всякий случай, поехал. Раза 3-4 заглох на светофорах и потом все нормально. У меня правда двигатель 2AZ. Мерс до Хая был - там тоже аналогичная процедура.

BuGzZ

Member

Возможно, что есть и более простая процедура. А может ваша процедура - весьма упрощенная версия приведенной мною процедуры.
Как оказалось, найти чистый спирт не так просто! Наверно есть специализированная автохимия для этих целей.

В думах.

вот нашел методику:
еобходимые условия перед началом процедуры.

Описание процедуры обучения.

BuGzZ

Member

Приветствую!
Вчера почистили ДЗ. Чистили в снятом состоянии. Плюс ещё почистили MAF сенсор.
Сегодня утром завелась хорошо. По расходу пока сказать нечего. при -15 не оценить . По ощущениям машина стало более отзывчивой на газ.Хотя это может быть и фактом самовнушения . Будем наблюдать.

Вовочка

New Member

Такая же ситуация была прошлой зимой - при температуре ниже -15 глохла после заводки на холостых оборотах, приходилось ногой подгазовывать. Не особо напрягало, но с брелка уже не заведешь утром. Летом поменял свечи, промыл форсунки, дроссель и клапан холостого хода. Сегодня температура -15 и опять такая же хня. И на холодную обороты не выше 800. За весь период клемму сбрасывал уже раз несколько. Есть еще какие советы?

MaZaY

Super Moderator

Вовочка

New Member

MaZaY

Super Moderator

Булат57

New Member

Описание процедуры обучения.

Здравствуйте! Прочитал Вашу статью про обучение ДЗ. Снимал аккумулятор на зарядку,ничего больше не предпринимал.Ставлю обратно аккумулятор, а холостых оборотов нет, двигатель глохнет.Держишь ногу на педали,подгазовываешь ничего, но только убрал ногу - глохнет. Пробывал Вашу методику - не помогает.Может у кого есть еще какие варианты?

Заводится и глохнет через 5 секунд! 1sz-fe, 2000 год!
машинка начала дергаться при наборе скорости, грешил на свечи и вот поменял свечи, машина перестала заводится, закрутил старые, толку ноль! оказывается умер ДПКВ, поменял его(оригинал), сейчас заводится поработает 5 секунд на нормальных оборотах, загорается CHECK и глохнет, как будто зажигание выключили! И да, не запускается вообще если зажигание не выключить.
2 раза глох, 1й раз на ходу, но потом сразу запустилась, во 2й раз сразу после остановки!
1. Бензин есть, насос качает, фильтра все новые!
2. форсунки чистые!
3. скидывал ДМРВ глохнет сразу
4. сделал диагностику показала ошибки Р0100, Р0110, Р0120, Р0505, Р1300, Р1305, Р1310, 1315
5. проводку ДПКВ, ДМРВ, РХХ и КХХ прозвонил, обрывов нет.
6. Сигналки нет!
что делать? помогите люди добрые)

Здравствуйте! у меня проблема с тойота "гайя! Запускается и сразу "глохнет",после замены свечей,проводов история повторяется.Подозрение пало на ГРМ,заменили. Дает ошибку на датчик коленвала.Проверили датчик,и шестерню все установлено нормально.Над чем еще можно подумать не знаю.Началось с того,что приехал,заглушил,через 3 часа завел с пульта,завелась сразу,минут через 5 заглохла,далее запускать,2сек и глохнет. помогите.

ЧЕК какие ошибки кажет. И давление в топливной рампе посмотреть. Во время заводки педалькой газа чуть поиграть.

Бывает,что мозги и реле бензонасоса и может какой предохранитель,у меня на Наде ваще заглохла при движении,постояв 10 мин,репу почесал поехал,через 2км сново встала,дома завел 5мин заглохла,заменил реле насоса повторилось,поставил старый,после полез в предохранители,что под капотом и вытащил один с проволочкой,заменил и ездил пока не продал,может поможет сия болезнь и проверь напряжение на насос что в баке может пропуск напряжения есть,диагностируй,пробуй!

Диман

Я бы рекомендовал в тёплом гараже почистить с друзьями дроссельную заслонку. У меня глохнет, если не подгазанёшь, и начинается эта поблема при -15. СтОит разок пнуть по педали и обороты стабилизируются(заслонку ниразу не чистил за 60 000км пробега)

Серый

Бензин маловероятно, т.к. заправляюсь на проверенной заправке. Начну наверно с дроссельной заслонки искать причину. Спасибо за советы.

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.

"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"

Андрей72

Вишевод

Серый

Сегодня завелась легче. обороты поплавали но не заглохла, но компьютер выдал ошибку 172 "слишком богатая смесь". Грешу на лямбу. что ещё может быть?

Реклама партнёров

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Посмотри фильтр воздушный, возможно пора менять .Если нормальный, почисть датчик, который на воздуховоде сверху стоит, сразу после корпуса воздушного фильтра. Крепится двумя болтиками. Попшикай туда очистителем, потом прополощи в водке и продуй. Только механически не надо чистить, повредить его очень легко. Проверь свечи. Ну и потом, уже после всего, наверное имеет смысл в дроссельную заслонку слазить и навести там чистоту.

Читайте также: