Замена замка зажигания митсубиси галант 8
2. Снимите рукоятку отпускания замка капота.
3. Снимите коленный упор.
4. Снимите рукав воздуховода и панель отделки коленного уровня.
5. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
6. Снимите верхнюю и нижнюю секцию кожуха рулевой колонки.
7. На моделях Galant вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение АСС, затем небольшим острым инструментом протолкните внутрь замковой сборки стопорный штифт и извлеките цилиндр замка.
У соседа по гаражу и без замка зажигания на ДИАМАНТЕ много чего поломалось. Добрый день. С брелка открывается богажник, а с кнопки салона нет, что тогда делать?
Периодические трудности с замком зажигания уже напрягают, а об том что правый балнасир может стоять по метке а вал не правильно то об это не слова!
Как выставить на оке зажигание подскажите пожалуйста кто что знает ;) Мне друг сказал и без замка зажигания на MITSUBISHI диаманте куча чего полетело :)
Трудности с замком зажигания подзадолбали >) Дядь Наиль,подскажите,г де раздобыть распылитель 40 на 40,от какого рем комплекта?
Красавчик, поставил бы 10 лайков только за клемму не говоря о остальном >) Желательно в деталях по замку зажигания объяснил бы >)
здравствуйте. может кто знает, подскажет мне. машина заводится только с толкача или при замыкании стартера, но с ключа только щелчок и тишина.. ваз 2110
Вы шутите, двери отгибают, вы бы ещё ДОМКРАТОМ отжали) А где Вы этих криворуких открывальщиков взяли с ПРОВОЛОКОЙ. Знаете есть железные линейки 50 и 70 см. Вот дайте мне такую линейку и 10 секунд, Я ВАМ ОТКРОЮ ЛЮБУЮ МАШИНУ. и ничего отгибать те буду.
300plus, спасибо вам за новое долгожданное видео! С не терпением жду нового. Всех благ. Приморский край г Лесозаводск ;) У моего лучшего друга на diamante и без замка зажигания полно чего поломалось ))
У меня есть вопрос! Катушка на газ 52 (грузовик) на холодную заводится, затем катушка сама начинает греться до состояния ну примерно рука терпит но не долго! Под катушкой какая то жидкость появилась! Это все признаки неисправности?
Парни, подскажите. Поменял сцепу, все работает, пока не проедешь 5 км, как только нагревается начинает исполнять. На первой начинает вести, нейтраль не поймать, передачи оч тяжело включаются. В чем причина? Мне приятель сказал с замком зажигания на диамант до сих пор проблем не было…
Здравствуйте! У меня такая проблема ваз2110 инжектор не заводиться бензонасос поменял реле поменял все проверил все провода в порядке при включении зажигании насос не включаеться, убераю реле на прямую замыкаю тогда включаеться бензонасос. В чем причина может быть?
Инструкция для дебилов если они не понимают уже как снять руль с блокировки,а там всё интуитивно понятно даже для обезьяны тогда о каком видео обучении снятия руля с блокировки может идти речь.(НЕ ДОПРУТ)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Galant , скачать электросхему Mitsubishi Galant , панель приборов Mitsubishi Galant , система освещения Mitsubishi Galant , магнитола Mitsubishi Galant , аудиосистема Mitsubishi Galant , стеклоочиститель Mitsubishi Galant , регулировка фар Mitsubishi Galant , коды ошибок Mitsubishi Galant
2. Система зажигания
Проверка технического состояния катушек зажигания
При обнаружении любых неисправностей, катушку зажигания необходимо заменить новой.
Снятие и установка
*10±2 Н·м 25±4 Н·м Двигатель 2.4 л*
- Разъем катушки зажигания.
- Катушка зажигания.
- Свеча зажигания.
*10±2 Н·м 25±4 Н·м Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)*
- Разъем катушки зажигания (левый ряд).
- Катушка зажигания (левый ряд).
- Свеча зажигания (левый ряд).
- Разъем катушки зажигания (правый ряд).
- Катушка зажигания (правый ряд).
- Свеча зажигания (правый ряд).
*10±2 Н·м 25±4 Н·м Двигатель 3.8 л (MIVEC)*
- Разъем катушки зажигания.
- Катушка зажигания.
- Свеча зажигания.
- Разъем катушки зажигания.
- Катушка зажигания.
- Свеча зажигания.
Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисункам выше.
Проверка цепи первичной обмотки и силового транзистора
Использовать только аналоговый омметр.
Отрицательный вывод омметра подсоединить к контакту (1).
Проверку необходимо выполнять быстро (в течении 10 секунд).
1. Соединить и отсоединить батарею (4.5 – 9.0 В) между контактами (2) и (3), и с помощью омметра определить наличие цепи.
2. Если полученный результат не совпадает с данными таблицы, то необходимо заменить первичную обмотку и силовой транзистор в сборе.
| Питание 4.5 – 9.0 В между контактами (2) и (3) | Цепь между контактами (1) и (2) |
| Есть | Есть |
| Нет | Нет |
Проверка вторичной обмотки
Невозможно проверить вторичную обмотку посредством проверки цепи, поскольку диод встроен в цепь вторичной обмотки катушки зажигания. Поэтому проверку вторичной обмотки необходимо проводить в соответствии с описанием ниже.
1. Отсоединить разъем катушки зажигания.
2. Снять катушку зажигания и вставить новую свечу зажигания в катушку зажигания.
3. Подсоединить разъем катушки зажигания.
4. Заземлить свечу зажигания и запустить двигатель.
5. Проверить, возникает ли искра между электродами свечи зажигания.
6. Если искры нет, то необходимо заменить катушку зажигания и произвести повторную проверку.
7. Если после замены есть искра, то необходимо заменить старую катушку зажигания, т.к. она дефектная. Если искры снова нету, то повреждена цепь зажигания. Необходимо произвести проверку цепи зажигания.
Проверка технического состояния свечей зажигания
Проверка свечи зажигания
1. Снять свечу зажигания и подсоединить ее к катушке зажигания.
2. Заземлить внешний электрод свечи зажигания и запустить двигатель. Проверить где возникает искра.
*Хорошо Повреждена изоляция*
Никогда не пытаться регулировать зазор иридиевой свечи зажигания.
Не пытаться почистить свечу зажигания, т.к. это может привести к повреждению электрода. Впрочем, если необходимо удалить нагар, то использовать чистящее средство в течении 20 секунд, чтобы предотвратить повреждение электрода. Не использовать проволочную щетку.
*Платиновый наконечник (двигатель 3.8 л) Иридиевый наконечник*
Проверка зазора электродов свечи зажигания
- Проверить зазор между электродами свечи зажигания с помощью специального калибра. Заменить свечу зажигания, если значение вне пределах допустимого. Стандартное значение: 0.7 – 0.8 мм. Предельно допустимое значение: 1.2 мм (двигатель
- 4 л), 0.95 мм (двигатель 3.8 л).
Проверка сопротивления изоляции свечи зажигания
1. Измерить сопротивление изоляции. Если полученное значение меньше предельно допустимого, то необходимо почистить свечу зажигания.
2. Измерить сопротивление изоляции свечи зажигания повторно. Заменить свечу зажигания, если измеренное значение меньше предельно допустимого. Предельно допустимое значение: 10 МОм.
Датчик положения распределительного вала
Снятие и установка
*11±1 Н·м Двигатель 2.4 л*
- Разъем датчика положения распределительного вала.
- Датчик положения распределительного вала.
- Уплотнительное кольцо.
*11±1 Н·м Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)*
- Разъем датчика положения распределительного вала.
- Датчик положения распределительного вала.
- Уплотнительное кольцо.
*11±1 Н·м Двигатель 3.8 л (MIVEC)*
- Разъем датчика положения распределительного вала.
- Датчик положения распределительного вала.
- Уплотнительное кольцо.
Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисункам выше.
Датчик положения коленчатого вала
Снятие и установка
*8.5±0.5 Н·м Двигатель 2.4 л*
1. Кронштейн нижней крышки приводного ремня. 2. Датчик положения коленчатого вала.
*9.0±1.0 Н·м Датчик положения коленчатого вала Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)*
*8.5±0.5 Н·м 11±1 Н·м Двигатель 3.8 л (MIVEC)*
- Разъем датчика положения коленчатого вала.
- Фиксатор.
- Датчик положения коленчатого вала.
Снятие выполняется в последовательности, согласно рисункам выше.
Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:
1. Установка датчика положения коленчатого вала:
- установить датчик положения коленчатого вала в переднюю крышку блока цилиндров;
- затянуть болты крепления датчика положения коленчатого вала рукой;
- затянуть болты крепления датчика положения коленчатого вала с моментом затяжки 8.5±0.5 Н·м.
2. Установка фиксатора:
- установить фиксатор на переднюю верхнюю крышку приводного ремня, как показано на рисунке;
*Приблизительно 5º Вид А*
- затянуть болт крепления фиксатора с моментом затяжки 11±1 Н·м.
Снятие и установка
*11±1 Н·м 23±2 Н·м 31±3 Н·м*
- Разъем датчика детонации.
- Стойка впускного коллектора.
- Датчик детонации.
- Кронштейн крепления разъема датчика детонации.
Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:
1. Снятие датчика детонации:
- для снятия датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).
*Датчик детонации MD998773*
Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:
1. Установка датчика детонации:
- для установки датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).
Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)
1. Датчик детонации.
Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:
1. Снятие датчика детонации:
- для снятия датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).
Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:
1. Установка датчика детонации:
- для установки датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).
Двигатель 3.8 л (MIVEC)
- Разъем датчика детонации.
- Фиксатор.
- Датчик детонации.
Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:
1. Снятие датчика детонации:
- для снятия датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).
Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:
Комментарии по теме Замена замка зажигания Mitsubishi Galant
Гурычев Адхам написал(а)
Ахах да на этих мопедах такой фиговый замок (даже на почтовых ящиках лучше), открывается зубом от вилки или любой похожей железкой.
Лад Вилль написал(а)
у мня электрико наоборот говорят приезжай разберемся а потом уже берут ее часа через 2, или сразу в работу
Sani написал(а)
Спасибо, очень полезное видео. А вот у тебя горит чек стоп и акб, у меня тоже горит, хотел поинтересоваться что это может быть? Машина мастер тоже.
Шевраков Абдула написал(а)
Это что у людей панику вызывает? Не нужно никаких усилий на ключ, покрути руль вправо лево, и ключь легко повернется. Этой блокировке сто лет в обед
Chinh написал(а)
что то я не понял. автор можно полное видео как болтает в старом, а как в новом? за 6 минут как то непонятно. давай видео на 60 минут как болтает в разбитом, а как в новом.
Арктика написал(а)
У меня ситуация веселее. При замыкании ключа втягивающее щелкает слабо и стартер не крутит. При подаче напряжения на втягивающее напрямую (перемыкание контактов на стартере) стартер и втягивающее работают идеально. После этого несколько раз нормально заводится с ключа, но иногда стартер не сразу выходит из зацепления с мотором. Потом опять с ключа не заводится и надо перемыкать контакты стартера. Видимо где-то в цепи замка и втягивающего идёт потеря напряжения. Это началось после того как генератор стал давать недостаточное напряжение, лампа горит на холостых оборотах. Напряжение не поднимается выше 13 вольт. Ещё я шатал жгуты проводов, может нарушил контакт. Думаю, что совместное действие двух факторов - падение напряжения аккумулятора и плохой контакт в цепи замка - дало такой эффект. Пока напряжение было нормальным, плохие контакты в цепи втягивающего не играли роли. Станет ясно после замены генератора. Машина мерседес Вито 638. Реле стартера тоже вроде нет, во всяком случае слабый щелчек втягивающего слышу и ощущаю, положив руку на стартер, а щелчков реле не слышу.
Kayci написал(а)
ваз 2110 8кл. инж. все работало горела лампочка инж. говорили бывает все же работает но как то раз кончился бензин залила с конистры долго не могла завести но завелась потом как то спустя дня два на холостых заглохла и не могла завести она постояла с пол часа и с трудом завелась и началось сейчас тяжко с трудом схатывая на холодную заводится едет доходит до 70-90гр. температура и она на холостых глохнет при попытки завести пытается схватить но не как 2-3 свеча мокнут пробовала менять модуль с раб. машины но не какой положительной разницы проверяли все метки зажигания все в норме но машинка копризничает что делать не знаю подскажите.
Читайте также: