Замена задних рычагов тойота харриер
Все по теме Замена сайлентблоков задних рычагов Toyota Harrier
Карол написал(а)
Спасибо за информацию о не приятном скрипе а то почти привыкать стал и делать музыку по громче и да дайте координаты пряморукого желательно тел рабочий по установке уисбишки в другом ролике отснятом пожалуйста
Polak написал(а)
А при изношенной подушке были какие то толчки или ощутимые вибрации. или это просто плановая замена
Дионис написал(а)
ЗДОРОВО бро Спасибо большое за видео я с Дагестана и мне очень приятно слушать и смотреть видео люблю авто?
Зигмунд написал(а)
Автор слабо компетентен в выборе жидкости для гур. По видео я понял только то, что свое масло выбирай на сайте производителя авто. Много ошибок, которые приведут к смерти насоса, например, помой минералкой, а залей синтетику. Если масло уходит, то нужно устранять, а не долить и кататься. В основном рассказ про атф, а как же модный декстрон 8? Не осветил Кстати, к нам много автомобилей едет, после того, как посмотрят советы на интернет ресурсе по подобному (ремонт, промывка системы, подтяжка и т. Д) спасибо вам Занимаюсь ремонтом рулевого управления.
Шаршавых Апельсин написал(а)
Крассава! Самая полезная новость для меня на сегодня. А то уже 3 месяца переживаю блин. Еду на сто говорят 50 кто как. Типа езжай хороший стук покажет что было. Спасибо!
Ожевский Санти написал(а)
Это не последнее видео по Лексусам. Очень рад если помогаю. Следующее что надеюсь опубликовать - ремонт самозатемняющегося наружного зеркала.
Гульфина написал(а)
Ага, позавчера буквально поменял. Скрипело так, что люди оборачивались. У меня сивка без ГУРа. Когда шаровую поменял, ощущение что гур поставили) Кто не согласен, что это она скрипит - меняйте, что угодно, всё-равно к шаровой придете)
Дзантиев Гаджи написал(а)
А разве подсветка номера не с внутренней части двери из под обшивки меняется? Не прид ка тся плафон снимать
Nazim написал(а)
Роман привет, а кинь ссылку на лампочки которые менял спереди, где зеркало, и ещё один вопрос хочу в Бордачке поменять лампу, сделай обзор на Бордачек)
Замена сайлентблоков задних рычагов Тойота Харриер в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Замена сайлентблоков задних рычагов Toyota Harrier в Москве: адреса техцентров
- поселение Новофёдоровское, квартал № 135, Торговая площадь, 12, стр. 1
Популярные организации
Свежие отзывы
Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26
Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!
Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35
Могу сказать этому сервису можно доверять!
Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43
Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!
Вопросы в категории замена сайлентблоков задних рычагов в Москве
Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47
Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.
Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26
Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Со всем уважением. Оригинальные запчасти в данном случае не имеют альтернативы. Китайский плавающий сдохнет через неделю. Резина в поперечных тягах из-за высокой массы машины на хорьке, лексусе rx-e будет не всегда заметно люфтить в поворотах, ухудшая управляемость, повышая раза в два износ резины. Схождение по заду в ноль не выйдет никогда. Мягкость работы плавающего сайлентблока не заменит ни одна резинка, т-е потеряется комфорт. Пройдено, проверено. Ресурс оригинальной тяги 100-150т, только при сборке под пыльники не лишним будет смазки добавить (производитель смазки недокладывает).
Такое актуально при невозможности купить нормальную запчасть. Стоимость тяги в оригинальном исполнении 6-8т. не так дорого за ресурс и комфорт.
Не хайте пожалуйста, а относитесь с уважением. И не говорите за немцев , японцев. кто умный -печатаете на 3D принтере и 👣👣👣👣
молодец!умный в гору не пойдёт,он её с ноги снесёт!сам тоже пришёл к такому выводу.лучше меня не сделает никто,сам всё в переточку и ремонт,иначе никакой зар платы не хватит.на фсе неоригиналы и времени искать.
сколько умников собралось тут то не так это не так вы сами то хоть в жизни своими руками что то сделали ? или только в магазинах научились покупать
Если человеку на rx300 жалко денег на рычаг и он колхозит такую дичь, так пускай себе купит пробокс. Взять машину повышенной комфортности и напихать в ходовку костылей. Вы ему еще рессоры вместо пружин с амортами вкорячте, так надежнее , и не дорого.
я делаю по другому! отрезают 32ю трубу 30мм отрезают плавающий от тяги и привариваю втулку ,швом к тяге, и вытачиваю новый сайлентблок из шипа К 700 намного проще и ходит долго!
Обновите цент в зб, совсем он уже опечалился))) проточка много время не займет, а работать станет приятней.
Я бы не советовал такие манипуляции. С простым сайлентом увеличивается в разы риск обрыва самой тяги(особенно зимой) совсеми вытекающими. Плюсом идёт повышенный износ колёс. Не проще запрессовать плавающий на 36мм.?
Что то я не понял с канавками. На сайлетблоке есть буртики, они в ладах не вываливаются никогда, как тут они могут выпасть в аналогичны условиях?
этот сайлентблок выпрессовывается полностью, и заменяется на другой. продаются отдельно. на марках такой стоит в ступице и меняется на месте, без снятия ступицы
Мы точим стаканчики с крышками, потом сухари к родным пальцам, потом вальцуем, потом рассверливаем отверстие под эти стаканчики и прессуем их. Получается как завод и ходят долго, только проблема найти пыльники если порваные😀👍
Мужик молодец конечно, что руки откуда нужно растут, но и головой работать тоже нужно!
Японцы каждую деталь рассчитывают и проектируют, поэтому эти машины до сих пор и ездят. Поэтому скажу точно, что менять шарнирное соединение на сайлентблок категорически нельзя, там ведь нагрузки совсем по другому действуют.
Много статей написано про подобные замены и разрушением самого рычага из за неправильной нагрузки.
Господа ведь это может и на скорости отвалится, дорожите своей жизнью и жизнью близких.
Из своего опыта скажу, что переточил рычаги под сайлентблоки ВТР, у которых цена качество неплохие и спокойно меняю.
Итого вместо 8 т.р. за рычаг отдаю всего 500 р за сайлентблок.
от 412 москвича подходят которые с наружними прорезями год езжу и ход развал нормалек цена 30р за штуку на 4wd пойдет на марк задний привод не стал бы делать
Подскажите, у меня Калдина гтт полный привод, в ступице стоит плавающий сайлентблок к нему крепится продольный рычаг. Сайлентблок запрессован а всю ступицу менять накладно, что мне делать? Заранее спасибо.
Если ваши кольца приварные сделать с конической фаской мне кажется точить сайлентблок не придется ,заскочит сам и будет стоять насмерть !
Нахера рассверливать сайленты?? Хрень какая то, надо сразу подобрать подходящие!! Это изврат каждый раз допиливать детали что бы их установить.
Вот все те, кто говорит что и как нужно делать "диванные эксперты", вы сами попробуйте выкладывать каждый месяц по 4-6 т.р. в запчасти к автомобилю. Обычный рядовой гражданин вряд ли такое сможет, а "мажорики" идите лесом. Человек захотел такое к своему ЛИЧНОМУ автомобилю, он заказал. Вы вот попробуйте доказывать ему это лично а не в комментах.
У меня CALDINA 4WD с такими погаными рычагами,я намучился с ними просто пи. ц как!Хорошее дело делаете,лайк!
Нахрена покупать автомобиль который нет возможности обслуживать, ездила как тоета а теперь как ваз, но в кузове тоеты
Всем привет.Хотел сделать так как дядька на видео говорит но решил поставить плавающий вместо резины которая на видео.Заказал плавающие RBI 4871612040. Пошел к токарю он мне те удалил и профрезеровал для моих саленблоков место чтоб внатяг запресовывались, внутрений диаметр подходит-свердить не нужно.Правда себе заказал другой фирмы LYNX. Проехал 5000 на данный момент все хорошо.Может кому и пригодится,сам долго мучился так как новых рычагов у меня хватало на пару тысяч (сзади стоит балон метан - вес всетаки и наши дороги )) )
Навигация
Булькающий звук в левой передней стороне подвески.Заменил шаровые,линки,сайлентблоки,поставил новый каябовский масляный картридж в аммортизатор,заменил тяги,наконечники.Звук так и не ушел.Причем когда ровно едешь по кочкам стойка работает мягенько и стука нет,а когда немного враскачку звук идет булькающий как у пустой стойки.Когда перебирал стойку смотрел опорный,криминала не нашел,да и аммортизатор можно было не трогать,да коли уж купил решил сменить.В рейке люфта нет вообще,даже на полностью вышедшей рейке.К чему еще придраться ? Просто раздражает.
Харриер 1998 года,2.2,4WD
Читайте также: