Замена задних отбойников ниссан х трейл т31
Здравствуйте! После проведения шумоизоляционных работ в салоне Nissan X-Trail, из-за утяжеления конструкции задней двери, амортизаторы перестали держать её в верхнем положении. Что можно сделать с этой неприятностью?
Мы нуждаемся в вашей помощи!
1 ответ
Эксперт Андрей
•
08.07.2017 г.
Есть пара методов решения этой проблемы: простой и сложный, но основательный.
Некоторые автолюбители во избежание резкого и неконтролируемого открытия задней двери, вместо пары новых усиленных упоров устанавливают только один, а второй оставляют на прежнем месте. Однако при этом возможен перекос двери. Самым оптимальным вариантом будет выбор изделий с усилием в 660 Н. Установив их оба, дверь отстреливать не будет. В самом начале закрытия нужно прилагать усилия, а после открытия на 30 градусов, дверь дальше будет сама по себе подниматься.
Владелец Nissan X-Trail второго поколения (T31) обратился с жалобой на громкий дребезжащий щелчок, проявляющийся при дергании руля на стоящем автомобиле в пределах свободного хода руля. Говоря простыми словами, щелчок слышен, если на стоящем заглушенном автомобиле легонько дернуть руль.
Далее ослабляется гайка штока амортизатора. Эта операция может быть проделана и уже на снятой стойке, кому как удобнее.
На данной модели автомобиля не предусмотрен защитный колпачок на гайке, поэтому и сама гайка, и торчащая часть штока обильно покрыты грязью. Настоятельно рекомендуется очистить резьбу от грязи перед отворачиванием гайки.
Шток от проворачивания удерживается с помощью шестигранника. Гайка в данном случае утоплена довольно глубоко – необходимо иметь накидной ключ соответствующей формы.
Далее можно вывесить автомобиль, снять колесо и приступить к работам снизу автомобиля. Для снятия стойки остается разобраться с двумя болтами крепления к поворотному кулаку (снизу на фотографии), гайкой крепления к стойке стабилизатора (сверху) и креплением тормозного шланга (справа). Кроме того, необходимо отсоединить от стойки провод датчика ABS – его крепления видны между болтами крепления стойки к поворотному кулаку.
Ключом на 19 удерживаем палец стойки стабилизатора от проворачивания. Настоятельно рекомендуется тщательно очистить от грязи резьбу пальца стойки стабилизатора во избежание сложностей при ее демонтаже. Каких-либо сложностей с откручиванием крепления к поворотному кулаку обычно не возникает.
После этого остается только открутить сверху три болта крепления амортизатора к кузову – и стойка снята.
После снятия стойки поворотный кулак держится только на шаровой опоре, рулевой тяге и приводном валу. Стоит озаботиться фиксацией поворотного кулака, чтобы он не выдернул приводной вал из коробки.
После демонтажа стойки пружина сжимается с помощью стяжек, гайка штока амортизатора откручивается, и со штока снимается опора амортизатора вместе с опорным подшипником. В данном случае старый подшипник, будучи снятым, действительно ощутимо похрустывал при вращении, так что диагноз был верным.
Снятие второй амортизаторной стойки происходит аналогично, а установка их – в обратном порядке, также без особых сложностей.
Объем выполняемых работ в данном случае полностью идентичен объему работ в случае замены амортизатора. Поэтому настоятельно рекомендуется, в случае подозрения на опорный подшипник, дополнительно постараться проверить работу самих амортизаторов как до их снятия, так и после – вполне возможно, что они также требуют замены. В этом случае при одном и том же количестве выполняемых работ СТО может получить прибыль и на лишней проданной запчасти.
При этом останется доволен и клиент, так как в противном случае ему пришлось бы оплачивать данную работу дважды – один раз для замены опорных подшипников, а второй – для замены самих амортизаторов.
Мультимедийные системы автомобилей с каждым годом совершенствуются. Наверное многие автовладельцы задумывались о модернизации штатного головного устройства.
Мы предлагаем новую услугу: установку самого современного на данный момент головного устройства NISSAN PREMIUM CONNECT 08IT вместо 06IT.
Услуга актуальна для автомобилей Nissan Murano (как Z50, так и Z51), Nissan Teana (как J31, так и J32), Nissan Pathinder (R51 2005-2009 г.в.), остальные автомобили по запросу.
Ниже небольшой отчет об установке.
Исходный автомобиль:
Nissan Murano Z51 с 06IT
- монитор низкого разрешения, неяркая картинка, устаревшее меню
- усеченный бортовой компьютер
- нет usb
- нет возможности просмотра видео на штатном оборудовании
- нет Bluetooth audio
- сенсорный экран работает только в навигации
Или Murano с монохромным дисплеем – там нет вообще ничего…
Задача: установить оригинальное штатное мультимедиа оборудование Clarion 08IT версии 2017 года.
Установочный комплект – это блок 08IT, монитор, переходная проводка, USB разъем, для Murano с монохромным дисплеем дополнительно – клавиатура с кнопками навигации, GPS антенна, микрофон.
Установка заняла примерно 2-3 часа.
После нашей модернизации автомобиль получил:
- ШТАТНЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕНСОРНЫЙ экран диагональю 7 дюймов высого разрешения
- навигацию на жестком диске 40 GB 2017 года с картами России и Европы (11 стран)
- на экран выводится информация о трафике "пробках" с ресурса "Яндекс" по системе TMC
- штатный USB выход c возможностью воспроизведения музыки и видео в формате DIVX
- камера заднего вида, руль и ПОТОЛОЧНЫЙ монитор работают в штатном режиме
- Bluetooth Audio для воспроизведения музыки со смартфона – причем все треки отображаются на штатном экране, а управление осуществляется с кнопок руля
- AUX разъём для подключения доп. оборудования (TV тюнер, MirrorLink)
Дополнительные опции для данного автомобиля:
- снятие блокировки видео-входа для просмотра видео в движении
- установка цифрового тв тюнера с функцией медиаплеера и трансляцией видео сигнала на ходу, до 150 км/ч. (4 антенны) и 40 каналов цифрового вещания
Готовы повторить подобную работу на любом автомобиле с 2008 по 2015 год оснащенных любым оборудованием Nissan.
Читайте также: