Замена задних колодок мазда фамилия
Захотелось как-то поменять тормозную жидкость по причине замерзания в сильные морозы, да за одно и перебрать тормоза. Да и сами тормоза как-то подозрительно скрипели, хрустели и вели себя не совсем нормально в звуковом исполнении.
Был приобретён ремкомплект передних суппортов (цену смотрите по номеру, не помню сколько стоил)
и два литра тормозухи DOT4 фирмы Mobil. Просто другой в данный момент в магазине не оказалось. А поскольку свербила какая-то детская мечта сделать суппорта "пацанскими", то есть покрасить их их в какой-нибудь цвет, то прикуплен был еще баллон с высокотемпературной белой краской, которая должна по заявлениям производителя выдерживать 400 градусов. Сие чудо обошлось в 200 рублей.
И так: смотрим, что нам досталось под видом ремкомплекта:
Четыре пыльника на направляющие, два колпачка на жиклер, два сальника для тормозного цилиндра, два пыльника на него же, пакетик смазки для направляющих. Короче вся резина для двух передних суппортов.
Снимаем колесо и обнаруживаем вот что:
К стати, если случилось горе и вы потеряли этот болтик (как я однажды) не беда, вместо него идеально подходит болт крепления маховика коленвала от двенашки (вроде не соврал), правда он уже на 19.
Открутив болтики, снимаем суппорт, теперь он держится тока на тормозном шланге:
Без зазрения совести откручиваем болт крепления тормозного шланга:
тормозная жидкость начинает вытекать из системы, поскольку планируется её полная замена, то не жалко, пусть течет.
Вынимаем сами напрвляющие, поскольку пыльники у меня были целые, то направляющие оказались в хорошей форме, без следов коррозии и в смазке, правда последняя представляла из себя довольно жалкое зрелище.
_________________
Mazda Familia S-Wagon , 2000 г, ZL-DE 1500, S-Briza
Маздень - это диагноз!
Вставляем какой-нибудь узкий длинный предмет в отверстие для подачи тормозной жидкости и аккуратно выбиваем цилиндр наружу. Инструкция для эксплуатации авто предлагает использовать сжатый воздух, но чего нет, того - нет. Отвертка рулит.
Превращаем суппорта в "пацанские".
Две железяки которые получаем в итоге (см выше) тщательно моем, очищаем от грязи. Я в довершении еще обработал их стальной щеткой, чтоб блестели как у кота сами знаете что. Обезжириваем, красим из баллончика следуя инструкции на нем. Сушим и в принципе, все готово. Правда на баллончике написано, что для полного высыхания краски требуется нагрев детали в течении НЕКОТОРОГО времени, то есть как хотите так и выпендривайтесь. Перестало прилипать - начинаем сборку.
Надеваем пыльники на направляющие, наносим на них смазку, прилагаемую в ремкомплекте, её хватает за глаза не все четыре направляющих
Надеваем пыльник на тормозной цилиндр, сам цилиндр смазываем тормозной жидкостью для упрощения установки. Пыльник сдвигаем к концу цилиндра, потому как его сначала надо установить в суппорт
Прокачиваем тормоза, я прокачивал всю систему, истратил полтора литра тормозухи, так что она у меня теперь новая
_________________
Mazda Familia S-Wagon , 2000 г, ZL-DE 1500, S-Briza
Маздень - это диагноз!
Надо было еще Brembo нафигачить через трафарет. Вообще-бы все поцики с района слюнями захлебнулись
ПС: Давай фотку с одетым колесом!
_________________
شץ ط٣ىئسس Alexey
Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
_________________
Mazda Familia S-Wagon , 2000 г, ZL-DE 1500, S-Briza
Маздень - это диагноз!
_________________
My name is Pavel.
MAZDA MPV 2003г. 4WD
MAZDA Demio 1997 г., MAZDA MPV 2000 г. (проданы)
_________________
Mazda Familia, 2001, BJ5P, ZL-DE, автомат, белая.
_________________
Mazda Familia S-Wagon , 2000 г, ZL-DE 1500, S-Briza
Маздень - это диагноз!
_________________
My name is Pavel.
MAZDA MPV 2003г. 4WD
MAZDA Demio 1997 г., MAZDA MPV 2000 г. (проданы)
Круто. Меня всё жаба душит больше рубля за эти резинки отдавать) Соберусь как-нибудь тоже.
Как тормоза одному прокачать можно? Поделитесь методами?
_________________
BJFW'2000, AT, 4WD, белий мух
Одному? Если тормозухи много, то просто присоединяешь трубку к штуцеру на суппорте, другой конец погружаешь в емкость с тормозухой, можно старой, наливаешь полный бачек. Садишься в машину и качаешь педаль. По моим наблюдениям десять качков понижает уровень тормозухи на треть. Чтобы убедиться в полном заполнении системы закручиваешь штуцер, раз пять давишь на педаль, нагнетая давление, на последок давишь педаль со всей дури, в таком положении я ее фиксировал палкой упертой в седушку. Идешь к колесу откручиваешь штуцер, смотришь идет ли воздух. Если нет, то всё ништяк.
Делал именно так, покатался, поотормаживал, всё работает как часы.
_________________
Mazda Familia S-Wagon , 2000 г, ZL-DE 1500, S-Briza
Маздень - это диагноз!
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation
Mazda Demio "Orange Bullet" 5мкпп
-ковка A-Tech Schneider R16
-Впуск K&N с карбоновым экраном AutoExe
-Койловеры RS-R basic
-Распорки жёсткости кузова AutoExe
-Momo, Razo, Mazdaspeed.
Honda Accord 2007г
Al.mazПередние легко менять,а задние вытащил старые,но новые не могу затолкать,говорят там какая-то хитрушка есть.
Mazda Demio "Orange Bullet" 5мкпп
-ковка A-Tech Schneider R16
-Впуск K&N с карбоновым экраном AutoExe
-Койловеры RS-R basic
-Распорки жёсткости кузова AutoExe
-Momo, Razo, Mazdaspeed.
Honda Accord 2007г
Al.mazСпасибо я так и думал,но решил сначала совета спросить,а то по незнанке накрутить можно лишнего заменил легко.
Mazda Demio "Orange Bullet" 5мкпп
-ковка A-Tech Schneider R16
-Впуск K&N с карбоновым экраном AutoExe
-Койловеры RS-R basic
-Распорки жёсткости кузова AutoExe
-Momo, Razo, Mazdaspeed.
Honda Accord 2007г
Да как же они меняются?Привет всем. Вчера снял колесо, направляющую открутил, но как тросик ручника откинуть, не понял.
Самая лучшая машина Mazda Familia S-Wagon RS МКПП 2002 г.в. ZL-VE, BJ5W, темно-серая. БЫЛА. Audi A4 s line 2.0 quattro 2014 г.в. ЕСТЬ
Замена тормозных колодок ⇐ Biante. Тормозная система и рулевое управление
Модератор: Sova125
Приветствую Биантоводов!
Настало время поменять тормозные колодки. Спереди появился писк, да и визуально они поизносились.
Колодки были куплены заранее. Казалось, что сложного? На практике вылезла проблема: при разборке суппортов выяснилось, что 6-и гранный ключ на 6 мм мал, а на 8 мм - велик. Нужен шестигранник на 7 мм! В ближайших магазинах его не нашлось. Да и в обычных строительных магазинах и магазинах инструментов такой ключ найти оказалось сложно. Пришлось ехать в специализированный магазин инструментов "SATA", на Снеговой (Владивосток).
Так что кто надумает менять колодки самостоятельно - приобретите ключ заранее, иначе потеряете время. Да и в бардачке ключик может пригодится, в случае возникновения проблем в дороге.
Vladimir VL, Подскажите, какие колодки брали, оригинал или нет? Где во Владивостоке можно приобрести?
Их не обязательно во Владике покупать!,можно и в Ангарске и в Иркутске купить,есть японские не оригиналы очень хорошего качества,и по ценнику нормально,смотри раздел "ЛИНКИ".
judodimas: Vladimir VL, Подскажите, какие колодки брали, оригинал или нет? Где во Владивостоке можно приобрести?
SERGIK75: Их не обязательно во Владике покупать!,можно и в Ангарске и в Иркутске купить,есть японские не оригиналы очень хорошего качества,смотри раздел "ЛИНКИ".
Согласен, на сайте можете посмотреть варианты замены и цены, а уже имея эту информацию идти в магазин на месте и покупать. Что бы не Вам не "втулили" колодки за 2000 которые стоят 600 руб. Хотя может такого сейчас и нет, и я сгущаю краски.
в дополнение к своему отзыву, небольшой коммент по поводу замены задних колодок.
Как мне подсказали, и я проверил на практике, очень тяжело, практически очень трудно вернуть в исходную (задавить) задние тормозные цилиндры. После снятия старых колодок Вы увидите в тормозном цилиндре два углубления. Видимо нужен специальный ключ. Цилиндр нужно, надавливая на него, вкручивать по часовой стрелке. Я воспользовался для этой цели круглогубцами.
Меняя задние колодки не забудьте отпустить ручник
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и .
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт . будут удаляться. Будте внимательны.
paver
Старик
Читайте также: