Замена задних амортизаторов тойота аурис
Комментарии по теме Замена задних амортизаторов Toyota Auris
Нелля написал(а)
Парень знает что такое съемник шаровой, но не знает как его правильно устанавливать. Пыльник наверное порвал. А в целом молодец что сам берет делает и обучается, в следующий раз будет быстрее и меньше лишних действий и ошибок.
Макееев Ромарио написал(а)
Чудове відео, дякую!) Вперше вирішив зробити щось сам у своєї мазди. Будемо пробувати)
Болдуин Задвернюк написал(а)
Проблемность и дороговизна - это точно не про эту машину. Владелец какую то ересь говорит. Прокладка гбц меняется в гараже за 2,5 часа например. Кузовной пластик стоит как пластиковая лопата для уборки снега. Кузов не гниет впринципи, если не . Подшипники, сайленты, рычаги стоят как на ладу.
Кент написал(а)
Спасибо брат. Даже благодарю. Все отлично показал.У меня рактис,похоже все.ОТ ДУШИ. Развеял мои страхи.Думал не осилю.Успехов.По дписался.
Флинт написал(а)
ПРИВЕТ ВОВАН! ХОРОШИЙ ОБЗОР УСТАНОВКИ И ЗАМЕНЫ! У МЕНЯ СЫН АВТОМЕХАНИК, А Я ВСЕГО ЛИШЬ НАБЛЮДАТЕЛЬ И НАЕЗДНИК. ) ЛАЙК И УДАЧИ ДРУГ!
Жолдас написал(а)
Так, ну со стойками все понятно. А Вы делаете из инжектора карбюратор? А поршня можете затюнинговать как д. Сережа? А прямоток поставите с нулевиком?
Amo написал(а)
СС 20 комфорта и мягкости не дает особа, разница почти не ощутима со стоком но, если ставишь газомаслянные сс 20 + заметишь сразу держат дорогу отлично на высокой скорости вход в поворот лучше тормоза по не ровной дороге, за счет этих стоек масло не перегревается и не выдавливает его из стоек, за счет газа возврат стоек эффективней в разы чем одними пружинами, зимой они лучше ведут себя при начале движение на стоке пока масло разогреется в стойках.Из минусов до 80 км ч менее комфортны чем сток, масляные хорошо до 80 км ч ведут себя комфортно.
Покажем как можно заменить своими руками задние амортизаторы в автомобиле Toyota Prius (Тойота Приус). Перед началом работы вам понадобится разобрать заднею обшивку. Будьте аккуратны с электрикой, которой там очень много. Для замены в нашем случае используется профессиональный подъёмник, который позволяет выполнять эту процедуру максимально удобно, вы можете обойтись смотровой ямой или хорошими домкратами с проставками под машину, если будете выполнять ремонт в полевых условиях.
Ролик в хорошем качестве, замену задних амортизаторов выполняет профессиональный авто механик, в специализированном сервисе. Новые запчасти фирмы KYB, одного из лидеров в производстве деталей подвески.
Видео замены задних амортизаторов в Toyota Prius:
В видео по время работы графически показаны все используемые инструменты, головки и т.д. Звука к сожалению нет.
Фото отчёт по замене задних амортизационных стоек на Toyota Corolla E120 (европейка). Амортизаторы подходят также от праворульной короллы, по конструкции они одинаковые.
Настало время замены задних амортизаторов, звуки подозрительные и неприятные от подвески уже давно присутствовали, да и плавности во время движения никакого. При съезде с бордюра например, машина сильно проседала, как-будто на одних пружинах держалась (в принципе так и было).
Как определить поддельные Kayaba или нет?
Амортизаторы KYB 341816 произведены в Испании Made in Spain. Пока выбирал что себе поставить узнал как определит подделку KYB, и о том, что одна номенклатура амортизаторов производиться только на одном заводе. То есть амортизаторы Kayaba 341816 производятся только на заводе в Испании, если на амортизаторе будет написано производство в другом месте, то это подделка, хотя на подделках обычно не пишется место производства и название амортизатора будет только на наклейках. Выбиты на стойке на подделке обычно только номенклатура. Ну и соответственно на оригинальных стойках KYB, все сварные швы аккуратные, название выбито на стойке. В общем оригинал на фото выше.
Подготовка автомобиля к замене задних амортизаторов
В первую очередь перед заменой задних амортизаторов я поставил машину на деревянные чурки, разобрал обшивку в багажнике и залил нижнюю гайку жидким ключом (аналог WD-40). Так как нижняя гайка подвержена всем атмосферным явлениям, она немного заржавела. Чтобы открутить её я поставил ключ на 19 и уперся в него домкратом. После непродолжительного постукивания молотком по гайке, она поддалась и благополучно открутилась, также и на второй стороне.
Откручиваем нижнюю гайку крепления заднего амортизатора
Далее необходимо ослабить гайку штока амортизатора, для этого вставляем в торец штока шестигранный ключ и накидным ключом срываем гайку.
Ослабляем гайку штока амортизатора
После этого откручиваем две гайки и один болт чашки амортизатора, так сделано возможно для удобства снятия. Сначала открутил две гайки, они у меня были помечены розово-фиолетовой краской, затем выкрутил болт снизу и вытащил амортизационную стоку.
Откручиваем верхнее крепление (чашку) амортизатора
На амортизаторах все резинки, шайбы и прокладка под пружину в хорошем состоянии, менять нет необходимости. Так что для замены задних амортизаторов необходимо приобрести только сами амортизаторы.
Снятый старый амортизатор (оригинал KYB)
Разбираем амортизаторы автомобиля
Затем стяжками для пружин, взятых у соседа по гаражу (надо будет себе приобрести, стяжки самые простые, видел их в УАЗовском магазине за 220 рублей), обжимаем пружину амортизатора, откручиваем до конца верхнюю гайку штока и разбираем амортизатор по частям.
Обжатие пружины амортизатора Разобранный старый задний амортизатор
Все комплектующие почистил и помыл, состояние как-будто немного б/у. Только вот пружины можно было бы подкрасить в местах соприкосновения.
Сборка и установка новых амортизаторов
Теперь необходимо всё собрать в обратной последовательности, так как резинки остались старые там уже продавилось место для пружины, так что запоминать положение нет необходимости, всё собирается просто и быстро. Гайку штока амортизатора сильно не затягиваем, окончательно затягивается она когда автомобиль уже будет стоять на обоих колёсах. Поэтому замена амортизаторов производиться одновременно, левый и правый.
Новый задний амортизатор KYB 341816 в сборе Новый амортизатор подвески готов к установке
Ставим амортизаторы, затягиваем все болты кроме верхней гайки штока, с определённым инструкцией моментами затяжки, опускаем автомобиль на колёса, затягиваем гайку штока. И в итоге наслаждаемся работой новых амортизаторов во время поездки. 🙂
Новый установленный амортизатор Kayaba 341816
Вот на видео состояние правого амортизатора, шток выдвигается намного дольше чем на новом амортизаторе, на левом амортизаторе вообще не было признаков жизни, шток стоял на месте.
Замена рулевых тяг и наконечников на Тойота Королла E120
Накладки на петли замков дверей toyota corolla 120
Обтяжка ручки КПП натуральной кожей
Чистка дроссельной заслонки на Toyota Corolla, двигатель 4ZZ-FE своими руками
Добавить комментарий Отменить ответ
Обслуживание и ремонт
Замена рулевых тяг и наконечников на Тойота Королла E120
Полируем кузов автомобиля своими руками
Накладки на петли замков дверей toyota corolla 120
Особенности управления автомобилем в тумане
Авто аксессуары, тюнинг
Открывание багажника с брелка сигнализации и кнопки в салоне (часть №1)
Установка круиз-контроля на короллу Е150
© 2022 КОРОЛЛКА.ру
Техническое обслуживание Тойота Королла. Полезные автосоветы и автосекреты. Самостоятельный ремонт и уход за автомобилем.
Все по теме Замена задних амортизаторов Toyota Auris
Почему не стал ставить к флекс от прадика 90?На заднем плане зеленые каробки!На дизеле 56 см дают,но жосткие!
А чего нет описания что делали? что было с авто? что получилось в итоге? Тогда бы это видео кому нибудь было бы полезно а так.
Да,самая сложность. Хорошо бы, если сама посадка на балке состояла из двух половинок. Снял,вставил блок и стянул к . с беззаботным видом!
Здравствуйте, такая беда после ремонта ЭБУ акпп и АКПП Митсубиси RVR при движении на четвертой передачи, при нажатии педали газа в пол включает первую передачу.ТПС регулировал все равно не проходит.Все скорости включает без проблем.Диагностика показывает нет синхронизации 2 передачи,либо нет синхронизации 4 передачи в зависимости как повернуть Куда копать подскажите пожалуйста.
НИКОГДА не используйте преобразователи в кузовных делах.Учитывая всё сказанное ударном видео, добавте влагу в атмосфере и в покрасочном воздухе (при полном среднем обливе ~3 л *воды' из компрессора поршневого ловится проф системой влагоудаления,котор ая дороже компрессора; короче, старайтесь при *временном' консервировании не использовать кислот и 'гаражных' компрессоров)
Вы долбаебы сказачные И рекламируете разную . По учитесь пилить видосы хотя бы у эльдара авто подбор Там хоть смотреть интересно
У wd большая проникающая способность и что самое главное, она вытесняет воду покрывая при этом поверхность, вам советую набирать wd в инсулиновый шприц у него очень тонкие иглы и в щели закачивать, несколько раз в течении дня естественно, мне достаточно и штатной трубки которая идёт вместе с wd так как приходится раз по 10 открывать за день двери, резинку на задних дверярь нужно поджать, у ней внутри мягкий металл, руками гнётся, прям снимаете резинку в серёдке где замок сжимаете пальцами и туго вставляете на место, двери при закрытие должны нормально закрываться, авто у меня 2010 года, к таким 'мученьям' не прибегал, хватает и выше описаннго
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Toyota Auris
блин.. удивляеюсь как бывает.. некоторые ищут котлы двигаетля, не знают откуда денег взять, а они у вас прямо на улице не нужные валяются и в них ремонтируете запчасти :-D
скажите а газораспределения механизм как правило меняете полностью мне делали двигатель кольца колпачки меняли цепь оригинал сейчас загремел что может быть
умник, видео твое назыавется как заменить колодки а не рекламма колодок. как преподаватель ты ноль. посмотри видео где ребятки меняют колодки на королле на снегу,не помню названия, поучись. а попрбуй рассказывать про охоту, а лучше про баб
почистить можно саму сетку-фильтр, который стоит рядом с датчиком(болт под ключ 14 ищите обычно находится под датчиком его отворачиваете и там стоит сетка, вытащили и промыли, вот ее и надо чистить), а процедура, что показана на видео называется мартышкин труд). Датчик он работает либо нет, разбирать его и что-то выдумывать лично я не вижу смысла если с ним проблема и он подклинивает его просто надо заменить, ходят они по 100 и больше т.км., конечно если делается во время ТО, замена масла ДВС я имею ввиду опять же заливать то масло, что положено для конкретного двигателя.
Да не для смазки там масло) Масло это демпферная жидкость в этом и есть его работа. Смазка рабочих деталей это уже второстепенное свойство жидкости. Амортизатор это своеобразный демпфер снижающий раскачку автомобиля и гасит резкие удары, снижает раскачку автомобиля.
Читайте также: