Замена задних амортизаторов сузуки игнис

Обновлено: 21.04.2025

Все по теме Замена задних амортизаторов Suzuki Ignis

Привет парни! У меня ЦРВ 2007 года. Поставил стойки . передние. Поменял опорники. Справа появился пружинный скрип при повороте руля. Думал из-за старых пружин. Поменял пружины. Поставил усиленные серые ОБК. Такая же фигня. Снова заменил опорник, но другой фирмы. Стал хрустеть через несколько дней. И пружина как бы запаздывает при повороте стойки. Можете что то подсказать мне?

Здравствуйте! у меня такая проблема, на улице -15, я завелся, начал прогревать движок на небольших оборотах (около 2000), спустя 3-4 минуты в движке начало цокотеть и свистеть и он сразу заглох, я завел еще раз, завелся легко, но слышен цокот, похожий на цокот клапана, движок не троит, ехать побоялся. Подскажите, пожалуйста, что может быть?

Подскажите пожалуйста. Вот имеются колесные гайки, зимой они утратили былой блест и теперь я их пытаюсь возродить + старые заржавевшие плоскогубцы. Цинкарем брызгал, всякой химией от ржавчины - не помогает особо. Все снял раствор лимонной кислот+перекись, но если вынуть из раствора не проходит и пару часов, как все покрывается ржавчиной. Неужели тут только кислотный грунт поможет, его сразу наносить на сухую деталь? как нанести его в механизм плоскогубцев.. через день плоскогубцы вообще не шевелятся уже, прошу помощи

Молодец мужик:)?.Отлично,от души сделал и видео четко,понятно получилось?.Баферы помогут только при ударе на кочках,немного удар придержут.У меня диски r16.резина 205.55.При небольшом грузе,на скорости попадая на кочки,колесо тёрло подкрыльник или чашку амортизатора.Пост авил их сзади и всё забыл

Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Suzuki Ignis

Я обладатель москвича с 1987 года, проделывал данную процедуру уж и не припомню сколько раз (любую деталь москвича могу с закрытыми глазами руками опредилить) и ни разу не припомню что-бы винт-эксцентрик забивался с молотка. Он изначально должен вращаться в колодке, иначе регулировка невозможна если он будет там сидеть с под молотка.

I just bought this car July 2018 2010 model and this car is amazing love everything on it is the best car I ever drive in 20 years of buying different cars I’m so excited.

Все нормально, но вот пневмописталетом закручивать центральную гайку стойки большинство автослесарей с большим опытом настойчиво не рекомендуют. После такого закручивания большая вероятность возвращения клиента на замену этой же стойки.

Эта подвеска не для наших дорог. И вообще все много рычажки не для . Это паркетники. Сам работаю на СТО Тойота и занимаюсь регулировкой подвески. Постоянные клиенты и одни и те же машины. Сколько бабла тулят это капец. Вообщем все машины ломучие с нашими дорогами а Тойота по запчастям дороже в два раза по сравнению с немцем. Все обсолютно машины которые попали ко мне на развал имеют погнутые стойки и кулаки. Почему так происходит, люди думают что крепкая машина и херачат по выбоинам. Подвеска конечно же отрабатывает но водитель не догоняет что при этом гнется обсолютно все. Лексус это вообще жопа. Там устраняется только заменой тех или иных рычагов в сборе и угадать что подогнуто не возможно. А их там и в низу подвески и в верху по несколько штук независимых друг от друга. С крузаками та же история. Вообще за три года работая на развале я очень разочаровался не только в тоетах но и во всех иномарках. Дорого в ремонте и убивается быстро. Сам езжу на жопеле так как проще ремонт на половину дешевле а комфорт тот же. На счёт жигулей и лад скажу прямо дёшево не комфортно но надёжно.(ни каких тебе ЭГРов катализаторов АБСов электроники и прочего лишнего хлама). Именно под наши дороги.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Игнис по цене от 500 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Ignis [1, 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание Suzuki, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Профильный сервис слесарный ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Ремонт автоматических трасмиссий. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки.

Выполняем работы по техническому обслуживание, ремонту Сузуки. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий. Дооснащение авто. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы.

Основное направление - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр слесарный ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Установочный центр. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Сузуки. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Автосервис предлагает своим клиентам услуги по ремонту и обслуживанию Suzuki, том числе кузовной ремонт и покраску.

Все по теме Замена задних амортизаторов Suzuki Ignis

Цены на ремонт подвески Suzuki Ignis

Название услуги	Цена
Замена амортизаторов	от 2400 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 600 руб.
Замена задней балки	от 2100 руб.
Замена задних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена задних пружин	от 1800 руб.
Замена задних рычагов	от 960 руб.
Замена задних сайлентблоков	от 2100 руб.
Замена задних стоек	от 1200 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена опоры стойки	от 1200 руб.
Замена передних пружин	от 1600 руб.
Замена передних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена передних рычагов	от 960 руб.
Замена передних стоек	от 1200 руб.
Замена подвески	от 960 руб.
Замена поперечных рычагов	от 1260 руб.
Замена продольных рычагов	от 1260 руб.
Замена пружины	от 900 руб.
Замена пыльников	от 1200 руб.
Замена рычагов подвески	от 870 руб.
Замена сайлентблока	от 1400 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 890 руб.
Замена стабилизатора	от 980 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 870 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1200 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 980 руб.
Замена шаровой опоры	от 900 руб.
Ремонт задней балки	от 2000 руб.
Ремонт задней подвески	от 1000 руб.
Ремонт торсионной балки	от 3700 руб.
Замена рычага задней балки	от 1900 руб.
Замена подшипников задней балки	от 1600 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена передних рычагов	от 1200 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 790 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ремонт подвески Suzuki Ignis - Где сделать

Читайте также: