Замена заднего ступичного подшипника субару форестер

Обновлено: 22.04.2025

12.12. Снятие и установка задних колесных подшипников

Конструкция задней ступицы

1 — Сальники
2 — Кожух ступичной сборки
3 — Подшипник
4 — Стопорное кольцо
5 — Уплотнительное кольцо
6 — Ротор колесного датчика ABS
7 — Колесная шпилька
8 — Ступичная сборка
9 — Гайка

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите задние колеса.
2. Отдайте ступичную гайку.
3. Отпустите регулировочную гайку рычага привода стояночного тормоза.
4. Снимите со ступичной сборки суппорт и диск тормозного механизма (модели с дисковыми тормозными механизмами задних колес).
5. Снимите тормозной барабан и отсоедините тормозную линию от колесного цилиндра (модели с барабанными тормозными механизмами задних колес).
6. Отсоедините трос привода стояночного тормоза.
7. Отсоедините штангу стабилизатора поперечной устойчивости от заднего поперечного рычага подвески.
8. Выверните болты крепления поперечных рычагов к ступичной сборке.
9. Выверните болт крепления к ступичной сборке продольного рычага подвески.
10. При соответствующей комплектации автомобиля снимите колесный датчик ABS.
11. Снимите пружинное стопорное кольцо крепления полуоси к дифференциалу.
12. Снимите полуось.
13. Отделите ступичную сборку от стойки подвески.
14. Снимите тормозной щит.
15. Снимите сальники и стопорное кольцо.
16. Для снятия подшипника воспользуйтесь стендом (927430000) и съемником (927440000).
17. Снимите кожух ступичной сборки, перенесите его на монтажный стенд (927080000) и при помощи съемника (927420000) демонтируйте ступицу.

1. Удалите мусор из кожуха ступичной сборки.
2. При помощи стенда (927430000) и оправки (927460000) установите внутренний сальник ступичной сборки, - сальник заправляется до упора в дно посадочного гнезда.
3. Установите дополнительный сальник, - губки сальников следует смазать смазкой типа № 6459.
4. Установите тормозной щит.
5. Для посадки в ступицу подшипника воспользуйтесь стендом (927080000) и оправкой (927450000).
6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

2. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.

Для выпрессовки в корпусе ступицы тормозного барабана выполнены два паза (на фото виден один, второй расположен диаметрально).

9. Очистите от старой смазки внутреннюю полость ступицы и цапфу. На посадочных поверхностях под подшипники на цапфе и ступице не должно быть следов износа, сколов, забоин, задиров. При наличии указанных дефектов замените поврежденные детали.

10. Смажьте внутреннюю полость ступицы и цапфу смазкой для подшипников Литол-24 или ее импортным аналогом (Hytex EP-2 фирмы Texaco, Mobilux 2, 3, EP2, EP3, Mobilgrease MP фирмы Mobil, Energrease L2, LS3 фирмы British Petroleum и др.).

Снятие, обслуживание и установка задней ступицы Subaru Forester

Снятие, обслуживание и установка задней ступицы

На моделях, оборудованных ABS, постарайтесь не повредить роторы колесных датчиков!

Ступичный подшипник повторному использованию не подлежит и должен сниматься только в случае необходимости его замены.

1. Снимите приводной вал (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка задних приводных валов).
2. Отдайте гайки и болты крепления ступичной сборки к нижней части стойки подвески.
3. Снимите ступичную сборку.
4. Снимите со ступичной сборки тормозной щит.
5. При помощи ступичного стенда (927080000) и съемника (9274200000) выпрессуйте ступицу из кожуха сборки.
6. Поддев отверткой, извлеките внутренний и наружный сальники.
7. Снимите стопорное кольцо.
8. При помощи съемника (927440000) и стенда (927430000) выпрессуйте из кожуха подшипник.
9. На моделях, оборудованных ABS, снимите ротор колесного датчика.
10. При помощи стенда (927080000) выпрессуйте ступичный болт.

1. Перед установкой тщательно вычистите кожух ступичной сборки.
2. Смажьте и установите новый подшипник и сальники. Проследите за правильностью посадки в свою канавку стопорного кольца.
3. Дальнейшая сборка и установка производятся в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Видео про "Снятие, обслуживание и установка задней ступицы" для Subaru Forester

Subaru Forester SG. Тюнинг задних тормозов. Subaru WRX. Меняем ступичный подшипник Ремонт ходовой SUBARU Forester.

Подшипники задних колес вашего автомобиля Subaru позволяют колесам вращаться без особого трения. Замена подшипников задних колес на автомобиле Subaru – сложный процесс, требующий внимания и осторожности. Хотя это можно сделать самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, это может занять более четырех часов. Поскольку подшипники важны для работы вашего автомобиля Subaru, важно, чтобы вы всегда поддерживали подшипники в рабочем состоянии.

Шаг 1

Поставьте автомобиль на стоянку и включите стояночный тормоз. Ослабьте зажимные гайки на заднем колесе, требующие снятия подшипника. Пока не снимайте колесо.

Шаг 2

Поднимите автомобиль Subaru с помощью домкрата, поместите автомобиль на опоры домкрата и опустите домкрат, пока вес автомобиля не будет поддержан стойками. Снимите гайки с заднего колеса гаечным ключом. Снимите колесо.

Шаг 3

Снимите крепежные болты с суппорта с помощью торцевого ключа и снимите тормозной диск.

Шаг 4

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять гайку оси и болт боковой тяги. Выдвиньте корпус подшипника и выдвиньте ось.

Шаг 5

Сдвиньте молоток наружу, пока не снимите ступицу подшипника колеса. Поддеть стопорное кольцо и снять внутренние уплотнения из корпуса подшипника.

Шаг 6

Используйте инструмент OTC 311882, чтобы снять подшипник заднего колеса. Используйте гаечный ключ, чтобы закрепить гайку, расположенную на задней части корпуса подшипника, прежде чем снимать подшипник.

Шаг 7

Нанесите небольшое количество консистентной смазки на ладонь и нанесите консистентную смазку на подшипник, окунув ее в ладонь. Перед установкой убедитесь, что подшипник получает большое количество смазки. Этот шаг защищает подшипник.

Шаг 8

Установите новый подшипниковый узел в корпус подшипника и используйте инструмент OTC 311882 для повторной установки подшипника. Нанесите смазку на ремень съемника.

Вставьте стопорное кольцо и ось. Установите каждую вещь, снимите автомобиль в обратном порядке, вы сняли его. Установите колесо на место, затяните гайки крепления, снимите домкраты и опустите автомобиль Subaru на землю.

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Subaru Forester

Друзья, Читайте Subaru руковоство по ослуживанию! Подшипник должен быть очищен от заводской смазки, поскольку эта смазка консервационная. После чистики подшипник должен упакован смазкой SHELL 6459N

Здаствуйте. у меня газель 2007г я все колодки по менял, задный част воопще не тормозят. вакум тоже по менял нет результат.

Если бы не туфтовое ЛКП то машина была бы не плохой. У меня сейчас равон р3. Все равон красят сейчас туфтово. Лак мягкий или его вообще нет. Сколов дофига на ровном месте. Мне не нравится это. А так было бы клёво

Сделай видео про вибрацию на руле на скорости от 100км, не могу найти причину на своей авео т 300, колёса несколько раз балансировал, ходовая в норме, не знаю куда дальше смотреть)

Здравствуйте, поправьте меня если я не прав но мне кажется проще открутить ступицу если подшипник не требует замены, и подшипник не придется тревожить, а чтобы вторая часть тормозов с колодками не болталась на тормозной трубке закрепить её болтом с гайкой.

феерическая глупость. Где Вы этой глупости нахватались? Направляющая и поршень будут иметь большой люфт при износе колодки? Вас не смущает, что максимальное расстояние на которое может выйти поршень и направляющая равно суммарному износу колодок. А это ни как ВЫ показываете 3-4 см Дорогие колодки состоят из дорогих материалов. Дешевые из дешевых? Пример хоть одного компонента можете привести присутствие которого значительно влияет на стоимость. С учетом массы присутствия в колодке и стоимости закупки на тонну,

Дружище спасибо тебе за видео и привет из Гомеля.Подскажи пожалуйста если конечно знаешь.У меня первый авто в моей жизни-ничего не знаю даже по мелочам.Вдруг пригодиться в жизни снять колесо -вот хочу такой-же съёмник как у тебя сделать.У меня Рено-Менан-Сценик -1.Не знаешь-какое расстояние между болтами для крепления-ну что-бы съёмник делать -какое расстояние между отверстиями сверлить.Я работаю на заводе-хочу более-менее ровно просверлить а не сваркой.Расстояние как у твоего Логана будет в Сценике -или другое. Если не трудно ответь.Я ставлю тебе ЛАЙК за видео.

Читайте также: