Замена заднего подшипника ступицы ниссан марч
Передняя подвеска автомобилей Nissan Micra K12 независимая, со стойками Мак-Ферсона, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Несущим элементов передней подвески является балка, соединенная с кузовом болтами. На балке закреплены оба поперечных рычага, которые в свою очередь соединены ботами с поворотными кулаками. Стойки подвески также крепятся на поворотных кулаках. Ступица и колесный подшипник не подлежат регулировке и ремонту.
Задняя подвеска
Задняя подвеска зависимая, с раздельно установленными на балку амортизаторами и винтовыми пружинами.
* — Только запасное колесо
** — Cм. также наклейку на стойке кузова, в проеме водительской двери
Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м
Неисправности ходовой части
- Обычные дорожные шумы, — корректировке не поддаются.
- Шум шин, — проверьте состояние протекторов и давление накачки шин.
- Изношены или повреждены подшипники колес, либо ослабло усилие их затягивания.
- Проверьте состояние подшипников колес, поочередно поддомкрачивая соответствующий угол автомобиля и вращая колесо вручную. Прислушивайтесь при этом к исходящим из подшипника звукам. Снимите подшипники и проверьте их состояние.
- Повреждены сальники дифференциала.
Автомобиль уводит при движении в одну из сторон
- Неравномерно накачаны шины.
- Имеет место дефект шин.
- Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.
- Требуется проведение регулировки углов установки передних колес.
- Прихвачены передние тормозные механизмы.
Имеют место рывки, дерганье или вибрации
- Нарушена балансировка колес или появилась овальность дисков.
- Изношены подшипники колес, ослабло усилие их затягивания или нарушена регулировка.
- Изношены или повреждены стойки-амортизаторы или другие компоненты подвески.
- Неисправны стойки подвески.
- Повреждены компоненты подвески.
Имеет место чрезмерный износ протекторов (не в одной какой-то области)
- Неправильно накачаны шины.
- Нарушена балансировка колес.
- Повреждены диски колес.
- Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.
Имеет место чрезмерный износ протекторов по внешнему краю
- Неправильно накачаны шины.
- Слишком резко совершаются повороты.
- Нарушена регулировка углов установки передних колес (чрезмерная сходимость).
- Погнут или скручен рычаг подвески.
Имеет место чрезмерный износ протекторов по внутреннему краю
- Неправильно накачаны шины.
- Нарушена регулировка углов установки передних колес (расходимость).
- Повреждены компоненты рулевого управления или ослабло их крепление.
Имеет место локальный износ протектора
- Нарушена балансировка колес.
- Повреждены или погнуты диски.
- Имеет место дефект шин.
Сильный износ шины на обеих сторонах рабочей поверхности
Сильный износ шины в середине рабочей поверхности по всей окружности протектора
Неравномерный износ протектора
- Статическая и динамическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного бокового биения диска, слишком большой люфт в несущих шарнирах.
Неравномерный износ в середине протектора
- Статическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного вертикального биения.
Сильный износ отдельных участков в середине рабочей поверхности протектора
Пилообразный износ протектора, часто вместе с невидимым снаружи разрывом тканевой основы шины
- Перегрузка автомобиля. Проверьте состояние внутренних стенок шин.
Резиновые язычки на боковых краях протектора (чешуйчатый износ)
- Нарушена регулировка углов установки колес.
- Изношены шины.
- Неисправны амортизаторы/стоечные сборки.
Образование заусениц на одной стороне протектора переднего колеса
- Нарушена регулировка схождения колес.
- Изношены шины.
- Частое движение по волнистым поверхностям. Быстрое движение на поворотах.
Разрывы корда. Сначала видны только изнутри
- Переезд через острые камни, удары шин и т.п. на высокой скорости.
Односторонний износ рабочей поверхности протектора
- Проверьте регулировку развала.
- Имеет место неисправность ABS, — проверьте состояние и надежность фиксации клеммного соединения массы возвратного насоса (в гидромодуляторе).
Замена заднего амортизатора ниссан марч
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Замена задних пружин на девяточные отменяется. Да, по асальту подвеска больше спортивную напоминает по жесткости. Но по грунтовочке, или бездорожью я начал вспоминать, как ездил на Волге по любой дороге со скоростью 70 км/час и не волновался о пробоях, шумах и вообще не переживал за подвеску — мягонько
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Мой автомобиль:
Пока не выбрал
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
нифига. это называется, недостаточный ход аморта + приветпрощай масляный картридж в аморте. но чаще из-за нехватки длины штока у аморта, я щас свою поднял и у меня на каждой яме такой херакс. и знаю что это выводит из строя аморт, но мне пофиг, у меня ещё валяется пара.
Происходит когда ставят мощные высокие пружины, а аморты стоковые. выход: ставить масло аморты (у них ход обычно больше) да и не дают они такой отстрел в отличие от газиков.
Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0
нифига. это называется, недостаточный ход аморта + приветпрощай масляный картридж в аморте. но чаще из-за нехватки длины штока у аморта, я щас свою поднял и у меня на каждой яме такой херакс. и знаю что это выводит из строя аморт, но мне пофиг, у меня ещё валяется пара.
Происходит когда ставят мощные высокие пружины, а аморты стоковые. выход: ставить масло аморты (у них ход обычно больше) да и не дают они такой отстрел в отличие от газиков.
Ну либо не прыгать с бордюров как я, либо удлиннить шток какой-нибудь проставкой в стакан.
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
значит уже помирает масляный картридж, там могло вспениться масло и уменьшить ход подвески. т.е. аморты прощай.
А вообще согласен. можно удлинить шток.
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
вот где ездит машина?! 1.асфальт? 2.убитый асфальт? 3.сельские дороги? 4.объезды, грязь, лестницы, бордюры, тротуары?
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Да дороги у нас х-е. Грунтовка и та разбита. Есть и асфальт но после зимы весь вспучило. Я сделал для себя вывод что Марч автомобиль для асфальта. Все неровности отдаются в салон
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
У меня кузов К 11 (старенький)
Ну замена стоек теперь тока при замене старых ексли авто не продам, а просто так менять бабла нету.
Резина 165*70
А как с помощью ремней ограничивать выход подвески?
Мне когда передние стойки меняли, под капотом откручивали, там в стакане где стойка крепится торчали какие-то резинки (где шток) вырезаные из камеры , слесаря еще удивлялись нафига они, после установки новых стоек резинки выкинули.
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
У меня кузов К 11 (старенький)
Ну замена стоек теперь тока при замене старых ексли авто не продам, а просто так менять бабла нету.
Резина 165*70
А как с помощью ремней ограничивать выход подвески?
Мне когда передние стойки меняли, под капотом откручивали, там в стакане где стойка крепится торчали какие-то резинки (где шток) вырезаные из камеры , слесаря еще удивлялись нафига они, после установки новых стоек резинки выкинули.
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Что то какой то сомнительный и непонятный способ. Толком я так и не понял куда этот ремень суется?
Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Nissan Micra
Дак а чё удивляться) Легче да и база никак короче, вот и прёт, колосья субарам пошире и посадку повыше и тоже попрут) Да и по 'какашечкам' не понимаю нафига с такой посадкой лезть в колею
Добрый день. Извиняюсь что не по теме, но не подскажите у меня прадо 120 заменил сайленты нижних (передних) рычагов. Поставил вроде оригинал, но смутила цена, в районе 700-900 р за штуку номера и маркировки тойоты присутствовали. Но проехав в районе 1000км появились трещены? может быть вы подскажите какие лучше поставить или номера сайлентблоков скинете. Если не трудно.
Отличное видио, искал на Дайхатцу Пизар информацию, весь интернет перекопал в итоге тоже делал скрепкой, оказалось шлейф перетерся)
Ребята спасибо за видео! хорошие простые и самое главное понятные видео делаете, чувствую начну на свою Вектру С покупать все у вас)
Александр, я купил задние стоики. Почему-то прислали две разных фирмы. Одна стойка монро, вторая мапко. У меня такой вопрос, у вас стойка от монро была чем-то смазана?
Здравствуйте. А поменять подшипник в с тупице нельзя? Или нужно менять комплект ступица-подшипник. Есть в продаже отдельно подшипник. Подскажите? (таже проблема люфт)
На двери и двойки дохрена. И могу на 1к $ поспорить, что я поклею в два раза меньше площадь в двери и ты не почувствуешь разницы. Дело не в том сколько поклеил, а как поклеил. Как А это профессиональный секрет.
Все четко и понятно, доступно разумению каждому автовладельцу. Автору видео большое спасибо за наглядный пример определения неисправности.
Комментарии по теме Замена подшипника задней ступицы Nissan March
Анас написал(а)
Не надо гнуть скобу!нужно отжать чуть больше деревяшкой и подлезая сверху просто нажать на концевик!!
Гаврил Суслик написал(а)
Привет есть вопрос по поводу мерседеса С240 (1999)-универсал проблема в том что при переключении передачи на (R), не включаются лампочки заднего хода и также парктроник. не подскажешь в чем проблема? Спасибо.
Борик написал(а)
Подскажите пожалуйста после замены подшипника на скорости загорается ABS,ESP и курсовая устойчивость,куда глядеть
Апостол написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ваз 2106 5 ступка на 1,2,3все норм на 4 и 5 скорости гудит и чем выше скорость тем сильнее гул?
Вик написал(а)
Скажите, а втулка надежнее подшипника и влияет ли это как-то на ходовые характеристики? И подскажите, пожалуйста, сложно ли это сделать самостоятельно?
Домнин написал(а)
Делайте все сами - прям улыбнуло :) ни гаража, из ключей только рожковый на 10 и колесо открутить. Даже руки прямые не всегда помогут)
Breslin написал(а)
Ждем продолжения. Подскажите, а если меняется только сам дифференциал без замены подшипников и шестеренок, нужноли тогда регулировать пятно контакта?
Слинько написал(а)
подскажите пожалуйста а на новом подшипнике должна ли болтаться внутренняя обойма между собой продольно или это так задумано и стягивается гайкой, просто запресовал подшипник и увидел такую лабуду по подшипнику не стучал нагрел ступицу и он сам провалился туда
Хер написал(а)
И пока ступпица с новым подшипником остывает с подшипника выгоняет всю смазку и через месяц его заново менять
Мазепа написал(а)
Спасибо автору, с удовольствием смотрю твои видео. В качестве брюзжания, уж извини - слово 'реле' - средного рода, поэтому склоняется (по окончаниям) как мужской род. То есть 'в нём (реле)', а не 'в ней (в реле)'. Просто в этом видео постоянно это звучит и немного режет слух. Котик классный.
Касиет написал(а)
интернет говно, набираю как на ипсуме заменить вплоть до номера кузова,а он мне другие машины показывает.
Генадий написал(а)
Не вижу смысла ставить КИТАЙ на иномары в чём суть.Хоть и Финвал но это китай продукция без ТУ.
Тамара написал(а)
подскажите, а если сошки укороченные, то на стандартной рулевой не туго руль крутить?
Сабах Бояренцева написал(а)
С таким же акцентом как та проститутка с татуировкой на жопе ввиде листа канапли из фильма Бабло.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Марч по цене от 800 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения March [K10, K10 [2-й р.], K10 [р.], K11, K11 [2-й р.], K11 [р.], K12, k12 [р.], K13, K14] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
Замену ступицы на Ниссан Марч нужно делать в том случае, если подшипник ступицы загудел или появился люфт ступицы. Определить какая именно ступица Nissan March: передняя или задняя требует замены, лучше всего в автосервисе.
Предварительно, можно попробовать понять самому, накренив на скорости машину в одну и другую сторону. При вороте руля вправо, слегка поднимется левая сторона и наоборот. Соответственно, если при повороте вправо, звук стал тише или пропал, нужна замена передней или задней левой ступицы Nissan March.
Стоимость замены ступицы:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена задней ступицы | 2500 руб. |
| Замена передней ступицы | 2000 руб. |
| Снятие / установка кулака | 1500 руб. |
| Слесарные работы (газ и т.п.) | от 300 руб. |
Автосервисы по замене ступицы Ниссан Марч в Санкт-Петербурге:
Упустив своевременную замену ступицы Ниссан Марч, в один прекрасный момент, подшипник в ступице может развалиться и заклинить. На скорости, это чревато плачевными последствиями. Если подшипник меняется отдельно от ступицы, то можно ограничится заменой ступичного подшипника. Если ступица идет с интегрированными подшипником, то без вариантов, только менять ступицу в сборе.
Если автомобиль оборудован системой ABS, то датчик может идти в сборе со ступицей или отдельно. Если датчик идет отдельно, нужно быть готовым к тому, что придется менять и его, если он прикипел.
Нет смысла делать замену парно, т.е. на правой и левой стороне. Меняйте ту ступицу, которая требует замены.
Читайте также: