Замена втулок стартера ниссан примера р11

Обновлено: 21.04.2025

Комментарии к теме Замена втулки на стартере Nissan Expert

Привет! У меня такая проблема. Я поставил редукторный стартер и газель завод лась хорошо. Но вчера стал заводить и вот что. Бендекс зузжит а стартер не крутит. Я снял его проверил все работает без проблем стартер крутит бодро. Поставил обратно и сново тонкая же ерунда жузжит а двиготель молчит. Моховик в порядке. Подскажи в чем причина

подскажите а если ваз 2107 2011 года выпуска то какой редуктор может там стоять подскажите пожалуйста

Аж слезу пробило! Правда один вопрос! Игольчатый подшипник, между первичным и вторичным, валами ставить будем потом? После сборки КПП!

Спасибо за науку все чётко обяснил даже японял. На моей шестьерке иногда стартер перестаёт крути ть и проводка дымит

Всем салам подскажите на холодную двигатель хорошо крутить стартер на горячию двигатель медлено крутить у меня стоит аккумулятор на 75 сколько щеток,втягуюши менял якорь тоже и купил оригинал стартертакая же . зарание спосиба

При всем уважении Иван,ты таким образом можешь убить сальник помпы ГУРа, не нужно открывать Америку, делается проще и без особых нагрузок на механизмы,ставишь 5ю передачу,блокируешь толстой отверткой тормозной опорный диск,чтобы не сорвало малый фиксирующий винтик диска вкручиваешь один колёсный болт и хоть откручивай,хоть закручивай болт коленвала

Помоемому лучше мерить падение на проводе. Подключить прибор на '-'АКБ и на корпус стартера и крутим стартер, смотри сколько вольт падение. Чет меньше тем лучше. Так же с '+' АКБ и '+' стартера. Это более эффективно.

1. Снимаем "минус" с аккумулятора, защитный щиток с надписью Ниссан, отключаем датчик ДМРВ, откручиваем систему с воздушным фильтром (один болт на 8 снаружи, 2 внутри - надо вскрыть коробку с воздушным фильтром). Снимаем защитную клипсу, полностью с гофрой вынимаем систему воздушного фильтра из-под капота.

2. Верхний болт крепления стартера находится как раз за воздушным фильтром, откручиваем его, тут же снимаем фишку с разъема стартера, находится на стартере. Ослабляем болт крепления со стороны салона.

3. Нижний болт крепления стартера откручивается из ямы, поэтому снимаем защиту двигателя, снимаем защитный пластиковый щиток, который ближе к правому колесу, накидной трещоткой откручиваем нижний болт крепления стартера и плюсовую клемму, пытаемся сдернуть стартер с места.

4. Препарируем стартер, заранее сделав насечку на корпусе, чтобы потом не ошибиться со сборкой (это очень важно, первый раз провернули корпус, относительно щеток не запустился).

5. Смотрим износ щеточного узла, у меня был еще в норме. Чистим все от нагара. Продуваем компрессором.

6. У меня не крутил стартер на горячую. Друг сразу подсказал разбирать втягивающее реле. Выверните 2 болта крепления тягового реле к передней крышке.

7. Откручиваем втягивающее реле от стартера, зажимаем не сильно в тисках контактами вверх, аккуратно развальцовываем отверткой, постукивая маленьким молотком по краю завальцованного ободка.

8. После развальцовки, паяльником или (лучше) промышленным феном отпаиваем контакты, выходящие на корпус втягивающего реле, убираем лишний припой и вытаскиваем контактную площадку из корпуса втягивающего реле.

9. Переворачиваем контактную площадку и видим подгоревшие пятаки или неравномерно изношенные пятаки.

10. Снимаем прижимные контр шайбы, они откручиваться сверху по резьбе (я срезал болгаркой, чтобы не завалить резьбу на медных контактах), вытаскиваем пятаки проворачиваем их на 180 градусов и вставляем обратно, контрим новыми контр-шайбами.

11. Продуваем втягивающее компрессором, если много грязи, вставляем обратно контактную площадку, припаиваем наружные контакты, аккуратно завальцовываем корпус втягивающего реле молоточком по кругу.

12. Если все правильно сделали, подав 12 в. на контакты втягивающего реле видим, как оно срабатывает.

13. Собираем стартер в обратной последовательности, соблюдая риски, сделанные до его разборки, предварительно смазав термосмазкой, передний и задний подшипники и шестерни стартера.

14. Проверяем работу стартера, подав 12 в. на его контакты - должен крутить.

15. Устанавливаем стартер в обратной последовательности, прикручиваем и устанавливаем систему воздушного фильтра.

16. Пробуем запускать - должно работать, если все правильно сделали.

если ты не знаешь, где стоит стартер и как он снимается, то как ты еще собираешься на нем поменять щетки?
Причем, почему ты уверен, что дело именно в нем? И что щетки нужно менять?

Дмитрий P11

я смотрю ум из тебя аж прет. я не спрашивал мнения как менять,я просил помочь разобраться с местом нахождения его! ты сам его когда нибудь снимал? Там подлезть к нему гемморой гемморойный. а умничать дома будешь

glasswolf

Супер-модератор

Дмитрий P11, ты не кипятись. твой вопрос и впрямь звучит странно, как минимум.

ВОТ ТУТ про снятие стартера. Гугл в помощь.:cool:

glasswolf

Дмитрий P11

ALEX спасибо огромное но движка не та у меня SR18DE там воздухан в другом месте,справа,а на фото в центре. а у меня в центре куча трубок-шлангов-проводов и газулька

Супер-модератор

ои мля :rofl::rofl::rofl:

пс:вам как?сверху ,снизу,с ямои или без,со снятием короба фильтра или без. набор ключеи какои нужен подсказать. morning1:

пс:Дмитрии,кста,glasswolf,в поле ,ноччу ,под тление уголька сигарки снять может,зря вы так:cool:

Дмитрий P11

Хирург

bulba_man

Хирург

Sasha.

Хирург

Kpu3uc

glasswolf

Kpu3uc

Уважаемый! То что вы мастер попиз.деть- я уже понял. ТЫкать своим друзьям можете! В SR так же как и в de, чуть больше разобрать. Создайте себе тему, и трольие там. В данной теме от вас ни одного нормального поста. Делайте выводы.

glasswolf

Нет, не так. Я даже больше тебе скажу - на ГА может стартер по-разному стоять, прикинь?
Это интернет, детка. Тут и на х.. могут послать. "Ты", "вы" бабушкам у подьезда оставь.
ЗЫ Данную тему ты и не читал.

Ниссан примера р12 с завода комплектуется 6 разными моделями стартеров, производства BOSCH, VALEO, HITACHI. В зависимости от модификации и места сборки автомобиля, стартер может быть с возбуждением от магнитов, четырехполюсный и четерыхщеточный с электромагнитным втягивающим реле, с прямым приводом или с приводом через планетарный редуктор.

При всем многообразии конструкций, поломки этого узла, в большинстве случаев, однотипны. В среднем ресурс стартеров составляет около 120 тыс. км или 4-5 лет эксплуатации. Ресурс может сильно снижаться при наличии проблем с пуском двигателя и его работой. Любой затрудненный пуск создает дополнительную нагрузку на стартер. Это происходит при наличии проблем с цилиндрами, смесеобразованием, воспламенением, а также при использовании слишком густого масла.

Что делать, если автомобиль не заводится

Если после поворота ключа в замке стартер не крутит, а автомобиль не заводится, в первую очередь необходимо локализовать проблему. Это может помочь завести авто и добраться до дома или места ремонта. Для четкой локализации поломки, достаточно воспользоваться следующей таблицей:

Ремонт и замена стартера

Стоимость нового стартера в сборе для ниссан примера р12 составляет, в среднем, около 7000 руб.

Для ниссан примера подходят как оригинальные стартеры, производства NISSAN:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
NISSAN	233000M302	15,000
NISSAN	233000M30A	28,000
NISSAN	2330065Y10	54,000

Так и их неоригинальные аналоги:

Где находится стартер на нисан примера р12

Для самостоятельной замены стартера, для того чтобы снять узел с автомобиля, необходимы:

Читайте также: