Замена втулок стабилизатора тойота ист
При проезде через неровности со стороны подвески могут доноситься посторонние звуки. Их создает стабилизатор поперечной устойчивости из-за повреждений или чрезмерного износа его резиновых втулок.
Во время движения автомобиля стабилизатор поперечной устойчивости при кренах машины постоянно меняет свое положение. Нагрузка приходиться на втулки, их диаметр увеличивается, стабилизатор начинает удерживаться менее плотно. В результате появляется стук, а устойчивость автомобиля снижается.
Появление постороннего звука из колесных арок часто говорит о повреждении стойки стабилизатора. Из-за разгерметизации резинок в образовавшиеся зазоры попадает влага и запускается процесс коррозии. Втулки и стойки не являются ремонтопригодными, поэтому проблему с их чрезмерным износом способна устранить только замена на новые изделия.
Основные функции и признаки неисправности
Подвеска обеспечивает также отсутствие кренов при поворотах и маневренность, а ее часть, служащая для соединения противоположных колес, называется стабилизатор поперечной устойчивости. Крепление стабилизатора на Тойота Королла к кузову выполнено при помощи втулок. Это упругие детали, изготовленные из полиуретана или литой резины.
На моделях с задней торсионной балкой функцию стабилизатора выполняет сама подвеска. Это можно сказать о моделях Королла 150 и 120 кузов, у которых есть только передний стабилизатор.
На фото в интернете можно увидеть, какие особенности имеет подвеска указанной модели.
Работа переднего стабилизатора поперечной устойчивости Тойоты Короллы заключается в снижении степени боковых кренов. О неудовлетворительном состоянии как самого стабилизатора, так и втулок свидетельствуют следующие признаки:
- стук в рулевой рейке, который появляется при разболтанности;
- появление при поворотах люфта у рулевого колеса;
- стук и дребезжание руля;
- отсутствие устойчивости во время движения, которая хорошо чувствовалась раньше;
- появление шумов и вибраций в узлах подвески;
- неровная дорога, даже на низкой скорости вызывает посторонние звуки;
- отсутствие комфортности и плавности при езде.
Если перечисленные проблемы стали характерными для автомобиля, то лучше как можно скорее обратиться в сервисный центр для проведения диагностики работы подвески.
Во время осмотра может быть обнаружено, что передний стабилизатор плохо работает именно из-за загрязненности втулок, которые следует очистить от мусора, пыли, предотвращая тем самым их ускоренный износ.
На фото в Сети представлены втулки, которыми оснащается передний стабилизатор Королла моделей как 2008 года, так и всех последующих.
Замена втулок стабилизатора, диагностика самого механизма и проведение ремонтных работ сразу же после обнаружения неисправности – залог безопасной и комфортной езды в будущем.
Это интересно: Как правильно снять аккумулятор с автомобиля: инструкция
Признаки выхода из строя втулки
Обычно втулка и стабилизатор могут проходить до 30 тысяч километров. Однако по отечественным дорогам пробег сокращается, замену этих деталей рекомендуют проводить чуть раньше установленных сроков. Одним из первых признаков нестабильности их работы будет.
Значит, необходима замена стоек, втулок согласно регламенту. Хотя как мы говорили ранее при нынешнем качестве наших дорог это лучше делать заранее. Игнорировать первые звоночки нельзя. Все элементы подвески тесно связанных между собой. Своевременная замена этих деталей предотвратит преждевременный износ других узлов подвески автомобиля Сorolla.
Если обнаружены вышеперечисленные признаки, необходимо записаться, пройти диагностику, ремонт подвески авто Тoyota.
Для чего вообще нужны втулки стабилизатора
Каждый автомобилист знает ответ на этот вопрос. Втулка, при неровностях на дорогах, принимает на себя силу удара подвески, смягчает нагрузку, что предохраняет от поломки все другие более важные детали, а так же узлы. Из-за такой её частой эксплуатации втулка имеет свойство быстро изнашиваться, так как резиновые детали сами по себе более подвержены износу, нежели все остальные.
Из-за чего преимущественно износятся втулки? Из-за поездок по бездорожью и плохой дороге, или же если используется резкая и агрессивная манера вождения автомобиля. Втулки не принято ремонтироваться, так как это не рентабельно, поэтому, если у Вашей Короллы износилась данная деталь, её следует только заменить.
Порядок выполнения работ по замене втулок
Для замены втулок установите авто на ручной тормоз. Отключать минусовую клемму от АКБ не нужно. Далее произведите такие операции.
- Поддомкратьте авто с обеих сторон таким образом, чтобы разгрузить переднюю ось.
- Демонтируйте пластиковую защиту, закрывающую элементы ходовой части.
- Демонтируйте металлические пластины, зажимающие втулку стабилизатора. Снимая втулку, прокрутите ее таким образом, чтобы было удобно ее снимать. Для увеличения зазора воспользуйтесь монтажной лопаткой. Перед тем, как заменить втулки стабилизатора Тойота Королла на новые, смажьте место специальным силиконом. Процесс установки будет быстрее, а резину покроет водоотталкивающий слой.
- Вставляя новую втулку, обратите внимание на отверстие в металлическом кожухе, в которое должен попасть выступ на резиновом изделии.
- Проведите сборку в обратной последовательности.
Замена
Если в результате осмотра выясняется что стойки стабилизатора износились их следует как можно скорей заменить, делается это следующим образом:
- Снимается переднее колесо.
- Домкратом поднимается нижний рычаг.
- Для того чтобы получить доступ к детали, руль поворачивается в нужную сторону.
- Все соединения очищаются от грязи и обрабатываются специальной смазкой ВД-40.(делается это для того чтобы можно было без проблем открутить болты).
- Торцевым ключом откручивается болт, который удерживает стойку.
Важно соблюдать последовательность разборки, а так же во время сборки всего узла затяжка гаек и болтов должна соответствовать параметрам которые рекомендует завод изготовитель.
Описание замены втулок стабилизатора на Toyota Corolla 120
Замена втулок стабилизатора Тойота Королла 120 производиться согласно инструкции, которая приведена ниже.
- Приподнять переднюю часть авто. Это можно выполнить при помощи пары домкратов либо подъемника. В случае использования домкратов требуется зафиксировать машину ручным тормозом.
- Демонтировать защиту, которая закрывает элементы ходовой.
- Очистить втулки от загрязнения. Обработать крепления скоб проникающей смазкой.
Расположение левой втулки
Правая резиновая втулка и скоба
- Доступ к креплениям скоб затруднителен, поэтому рекомендуется приспустить подрамник.
Расположение крепления подрамника
Демонтаж левой втулки
- Приподнять скобу. После этого вытащить из под нее резиновую втулку.
- В конструкции оригинальной втулки присутствует специальный разрез. Он служит для более плотной фиксации стабилизатора. Также, благодаря разрезу облегчается монтаж и снятие расходника. Если автовладелец решил поставить неоригинальное изделие, то его необходимо доработать. Требуется при помощи ножа выполнить разрез, ориентируясь на демонтированную втулку.
Неоригинальная втулка, которую следует разрезать
- Обработать втулку и посадочное место силиконовой смазкой.
- Вставить новую втулку в ее посадочное место. При этом необходимо проконтролировать, чтобы выступ на ней точно вошел в отверстие металлического кожуха.
- Закрутить крепление скобы.
- Для замены правой втулки рекомендуется снять колесо и подкрылок. Это обеспечит более удобный доступ к ней. Снятие и установка правого расходника происходит аналогичным образом, как и левого.
Процесс замены правой втулки
- После установки новых втулок собрать все в порядке обратном снятию.
Стойки стабилизатора
Если износ втулок стабилизатора значительный, то следующий элемент, который может выйти из строя – стойка стабилизатора. Замена стойки стабилизатора Тойота Королла 120 может потребоваться после пробега более 50 тысяч км.
Изготовленная по лицензии деталь прослужит в два, а то и в три раза меньше. В большинстве случаев это связано с неплотным прилеганием резинового пыльника, вследствие чего под него попадает влага и начинается процесс коррозии. На этот факт следует обратить внимание при выборе производителя.
Если стуки исходят из-под арок колес, то это может свидетельствовать о необходимости выполнения работ по замене стоек стабилизатора. Этот элемент ремонту не подлежит. Порядок работы следующий.
- Демонтируйте переднее колесо.
- Поддомкратьте нижний рычаг.
- Поверните руль в нужную строну для удобного доступа к детали.
- Очистите от грязи соединение и обработайте резьбовое соединение BД-40.
- Сорвите болт, а затем вставьте торцевой ключ (шестигранник и открутите гайку удерживающую стойку. Верхнее соединение откручивается легче. Это связано с тем, что оно меньше подвержено коррозии, так как в него попадает меньше влаги и грязи. Если открутить обычным способом невозможно, то попробуйте предварительно нагреть соединение или воспользоваться плоскогубцами.
- На место демонтированной стойки установите новую.
Порядок замены стойки стабилизатора Тойота Королла 150 одинаков с обеих сторон.
Это интересно: Диски vossen: как отличить подделку, отзывы
Проверка и выбор деталей в 150 кузове
Понять что требуется замена можно по следующим характерным признакам:
- В районе колесных арок во время движения по неровной дороге появился посторонний стук.
- При повороте руля со стороны поворота в районе колес появился посторонний шум или стук.
Лучше всего выбирать стойки стабилизатора Тойота Королла 150 оригинального образца, так как у них большой срок эксплуатации, а также они идеально подходят в систему амортизации.
Стоит знать что параметры деталей от 120 модели могут отличатся, например длиной и углом наклона.
Что потребуется?
Новые втулки стабилизатора.
Чтобы сменить втулки стабилизатора на Тойота Королла Е120 вовсе не обязательно ехать в автосервис. Многие автолюбители уже давно проводят процесс самостоятельно.
Для полноценного ремонта потребуется яма или подъёмник, а также набор инструментария.
Алгоритм замены
Перед началом процедуры, стоит отметить, что практически все операции придётся делать на ощупь, а поэтому, кто не уверен в своих силах – прямая дорога в автосервис. Рассмотрим, процесс смены втулок стабилизатора на Тойота Королла Е120:
-
Устанавливаем автомобиль, чтобы был полноценный доступ снизу. Для этого лучше всего использовать яму или подъёмник.
Находим стабилизатор и втулки.
Снимаем фиксирующую защиту втулок стабилизатора.
Теперь откручиваем скобу и вынимаем втулку.
Монтируем новую втулку стабилизатора и закручиваем крепления.
Выбор детали
Оригинальные втулки стабилизатора.
Качественная деталь – залог успешной, долгой и безопасной эксплуатации транспортного средства. Именно поэтому особое внимание стоит уделить выбору изделия.
Оригинал
48815-12370 – оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора для Тойота Королла с кузовом Е120. Средняя стоимость изделия составляет 1000 рублей.
Аналоги
Также, существует ряд аналогов оригинального изделия, которые можно устанавливать на автомобиль:
| Наименование производителя | Артикул | Цена в рублях |
| Blue Print | ADT380125 | 500 |
| Febest | TSB-ZRE151LH | 450 |
| Febest | TSB-ZZE150L | 500 |
| Febi | 42840 | 750 |
| GSP | 513153 | 300 |
| Japan Parts | RU-286 | 450 |
| Masuma | MP-1078 | 450 |
| Nippart | N4272000 | 1200 |
| Sidem | 845822 | 750 |
| Stellox | 79-00006-SX | 750 |
| SWAG | 81 94 2840 | 1000 |
| Yamato | J72058YMT | 300 |
Артикул и примерная стоимость оригинальных втулок стабилизатора на Тойота Королла 120и их аналогов
Фирменные втулки Toyota Corolla 120 имеют артикульный номер 4881502110. Оригинал обладает ценой от 300 до 500 рублей.
Существуют изделия от сторонних производителей, которые не уступают по своим эксплуатационным характеристикам и качеству фирменной продукции. Рекомендованные автовладельцами бренды приведены в таблице ниже.
Таблица — Втулки стабилизатора на Toyota Corolla 120 от сторонних производителей
| Фирма производитель | Артикульный номер | Стоимость, рубль |
| Ashika | GOM2104 | 120-130 |
| Profit | 23050650 | 125-130 |
| CTR | CVT73 | 150-160 |
| Nipparts | N4232072 | 140-160 |
| Swag | 81942883 | 700-750 |
| Blue Print | ADT38050 | 800-820 |
| Febest | TSBAVF | 155-165 |
| Masuma | MP1003 | 290-310 |
| Delphi | TD1167W | 500-530 |
| Febi | 42883 | 800-840 |
| Yamato | J72060YMT | 130-145 |
| Japan Parts | RU2104 | 140-155 |
| Tenacity | ASBTO1019 | 80-95 |
| Kavo Parts | SBS9048 | 90-105 |
Toyota Corolla Terra Type › Бортжурнал › Замена стоек и втулок стабилизатора
Проездив пару недель после замены втулок стаба на “Точку опоры”, они ужасно за скрипели на лежаках… Терпел, терпел, да не выдержал, заказал оригинал за 800 рублей.
Поставил их на выходных в деревне. Скрипы пропали) Так же перед выходными появился еще какой то стук. Пошатал машину из стороны в сторону, что-то есть. Полез под капот, начал дергать за стаб, ага вот оно. С вывернутыми колесами все было тихо. После замены втулок стук остался, значит стойки. Думал, гадал. что же выбрать и остановился на QSTEN A01SL10380 — 624р. за штуку.
По отзывам вроде все довольны. Сегодня их забрал и первое на что обратил внимание — это отсутствие колец на пыльниках
Еще некоторые писали, что типа QSTEN это и есть оригинал, но у меня явно были не они. Да похожи, но разве, что только сама палка и то, что палец держится шестигранником. На родных на пыльнике было кольцо и задняя часть иной формы
На CTR отъездил почти 30к и чуть меньше полутора лет. После снятия понял, что верхние пальцы в хорошем состояние, пыльники все целы, а вот нижние пальцы на обеих стойках были ушатаны.
Стуки пропали, точнее пропали те которые появились на прошлой неделе, а вот грохот при проезде по щебню или чему-то подобному остался… Честно они меня уже достали. На осмотре подвески никто и ничего не находит. Я почему то склоняюсь к рулевому карданчику. Пробовал снимал пластик под рулем, проверял затяжку болтов — сидят мертво. Подергал за них, вроде не шатаются. Поэтому подскажите как их проверить? Только снимать? Или есть еще какой-то способ? Жду ваших советов) Спасибо за внимание! Всем мир =)
Стабилизатор поперечной устойчивости – специальная система автомобиля, предназначенная для перераспределения принятых усилий и смещения колес при помощи поперечной балки. Она служит для оптимального восприятия неровностей дорожного покрытия и состоит из упругих элементов, балки и рычагов. Кроме того, указанная система поддерживает устойчивость машины во время поворотов, а также при других усилиях, благодаря своей конструкции, выравнивающей боковую силу.
| Вид работ | Срок выполнения | Цена |
| Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее) | от 500 руб | |
| Замена втулки стабилизатора | от 500 руб | |
| Замена стабилизатора | от 600 руб | |
| Замена ступицы | от 1000 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Фиксация стабилизатора поперечной устойчивости на кузове осуществляется при помощи специальных резиновых элементов – втулок, которые выполняют также и следующие функции:
- помогают убрать шум, который возникает вследствие колебания запчастей системы;
- минимизируют уровень вибрации;
- принимают часть нагрузки, приходящуюся на подвеску автомобиля;
- играют роль амортизаторов, смягчающих подвеску;
- предохраняют важные узлы машины от износа;
- повышают плавность езды.
Признаки поломки втулок и методы ее устранения
Поломку втулок стабилизатора можно заметить самостоятельно визуальным путем. Поскольку данная деталь изготавливается из резины, то вследствие износа она приобретает внешние изменения – становится твердой, жесткой, теряет первоначальную эластичность, на ней становятся видны повреждения в виде потертостей и трещин.
Также можно определить потерю работоспособности втулок и по следующим признакам:
Замена втулки стабилизатора Toyota Ist рекомендуется также после каждых 30 тысяч километров пробега, а профилактический технический осмотр проводить периодически, очищая детали от загрязнения для продления эксплуатационного срока.
Поломка втулок – частое явление, которое стало таковым вследствие неудовлетворительного состояния дорожного покрытия. Поскольку неровная дорога негативным путем воздействует не только на данные запчасти, но и на систему стабилизатора в целом, контроль за состояние указанных деталей, а также их своевременная замена позволяют продлить работоспособность авто.
Замена втулок стабилизатора Toyota Ist в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд в Санкт-Петербурге. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.
Цены на другие услуги по ремонту ходовой
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | от 790₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 920₽ |
| Замена амортизаторов | от 290₽ |
| Ремонт стойки амортизатора | от 1 810₽ |
| Ремонт задних амортизаторов | от 1 300₽ |
| Ремонт передних амортизаторов | от 1 820₽ |
| Замена задних и передних амортизаторов | от 1 320₽ |
| Замена задних пружин | от 1 590₽ |
| Замена задних рычагов | от 5 720₽ |
| Замена задних сайлентблоков | от 1 510₽ |
| Замена задних и передних стоек | от 1 080₽ |
| Замена левого внутреннего и наружнего ШРУСа | от 1 650₽ |
| Замена левого наружнего ШРУСа (или пыльника) | от 1 780₽ |
| Замена опорного подшипника | от 2 520₽ |
| Замена передних амортизаторов | от 1 890₽ |
| Замена передних пружин | от 1 890₽ |
| Замена передних стоек | от 950₽ |
| Замена подвески | от 7 130₽ |
| Замена подшипника передней ступицы (без ABS) | от 1 800₽ |
| Замена поперечных рычагов | от 2 090₽ |
| Замена правого внутреннего и наружнего ШРУСа | от 2 020₽ |
| Замена правого наружнего ШРУСа (или пыльника) | от 1 870₽ |
| Замена пружины | от 4 000₽ |
| Замена пыльника рулевой тяги | от 750₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 880₽ |
| Замена рычага передней подвески | от 1 940₽ |
| Замена рычагов подвески | от 1 760₽ |
| Замена и ремонт сайлентблока | от 1 890₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 5 110₽ |
| Замена сайлентблоков передней балки | от 2 250₽ |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 2 010₽ |
| Замена сайлентблоков верхнего рычага подвески | от 3 810₽ |
| Замена сайлентблоков продольных рычагов | от 2 660₽ |
| Замена верхнего, нижнего и переднего сайлентблоков | от 3 320₽ |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага подвески | от 4 070₽ |
| Замена переднего стабилизатора | от 1 920₽ |
| Замена заднего стабилизатора | от 1 820₽ |
| Замена поперечного стабилизатора | от 750₽ |
| Замена задней тяги стабилизатора | от 2 340₽ |
| Замена шаровой опоры | от 1 290₽ |
| Ремонт задней подвески | от 5 050₽ |
| Замена задней рессоры | от 5 250₽ |
| Замена поворотного кулака | от 2 040₽ |
| Замена передних торсионов | от 1 400₽ |
| Замена пыльника шруса | от 1 790₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 2 080₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 2 190₽ |
| Замена ступицы в сборе | от 2 220₽ |
Где сделать замену втулок стабилизатора в Санкт-Петербурге
Замена втулок стабилизатора Toyota Ist - одно из возможных решений при ремонте ходовой. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена втулок стабилизатора Toyota Ist в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota Ist.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену втулок стабилизатора будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Toyota Ist распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Toyota Ist
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Toyota Ist позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Вся линейка автомобилей Toyota одноименной японской компании считается достаточно надежной. Тем не менее, любая техника подвержена износу и каждый владелец рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта различной степени сложности. Обычно весь ремонт заключается в замене изношенных частей на новые той же марки Тойота.
Так, например, при появлении постукивания в передней части подвески машины, при езде по неровной дороге, часто выявляют повреждение втулок стабилизатора, а для устранения неисправности требуется замена их на новые детали. Такая поломка характерна для авто Тойота Королла, хотя встречается и на других модификациях.
Втулка стабилизатора предназначена для поглощения вибрации, возникающей при езде по неровной дороге. Тем самым обеспечивается не только плавность хода, но и уменьшается шум внутри салона. Тойота Королла отличается хорошей комфортабельностью, поэтому любые дефекты подвески сразу заметны.
Как выявить повреждение втулок стабилизатора
Необходимость замены втулок можно определить только их визуальным осмотром. При наличии износа он будет очень хорошо заметен, резина на них будет сильно скошена на конус, а иногда может быть практически полностью протерта. Чтобы появился небольшой стук, достаточно появления зазора порядка 1 миллиметра. На мягкости хода Toyota Corolla это отразится сразу.
Внешние признаки, указывающие на проблемы со стабилизатором, выглядят следующим образом:
Все это требует немедленного поиска причины и ее устранения. При диагностике втулок стабилизатора автомобиля Toyota Corolla можно пойти двумя путями:
Прежде чем выбрасывать старую втулку, лучше всего поинтересоваться в автомобильных магазинах об их наличии, иногда приходится их заказывать. Всегда уточняйте, что модель машины – Тойота Королла. Это избавит от неожиданностей во время замены, когда новая деталь оказывается не того размера. Продавец же по каталогу определит код детали, соответствующий указанной модели, что и дает гарантию привоза нужной модели.
Последовательность замены втулок стабилизатора
Процедура демонтажа старых деталей нередко связана с такими трудностями, как ржавые болты. Не избежала этого и Toyota Corolla. Фактическое состояние креплений зависит от окружающей среды, в которой эксплуатируется машина. Например, в зимнее время, когда в черте города приходится ездить по лужам, образованными химическими реактивами, то у крепежных деталей может наблюдаться повышенная коррозия. При сильных дефектах на поверхности болтов сразу открутить их не получится.
Подготовительные работы обычно заключаются в обработке мест соединения препаратом WD-40. Иногда приходится повторять обработку, но если машине регулярно проводится техническое обслуживание, то особых проблем с откручиванием болтов не возникнет.
Замена втулок стабилизатора Тойота Королла делается по следующей схеме:
- Автомобиль закрепляется на подъемнике и выставляется на удобную для мастера высоту (можно воспользоваться и ямой, но придется использовать домкраты).
- Снимаются передние колеса, подкрылки, защитные пластиковые элементы. Все это будет мешать при замене, хотя в полевых условиях можно обойтись и без снятия.
- Откручивается крепление стабилизатора (4 винта, именно их отмачивают WD-40), оно зажимает втулки в местах их крепления, без снятия скобы ничего заменить не получится, даже несмотря на высокое качество исполнения Toyota Corolla.
В оригинале на автомобиле Toyota Corolla используются резиновые втулки стабилизатора, но в продаже можно встретить полиуретановые варианты. По возможности лучше всего делать замену на такие же резиновые. Практика показывает, что их срок службы заметно больше пластиковых.
Стоит отметить, что замена втулок нередко осуществляется при общем ремонте подвески, чтобы через некоторое время не пришлось заново все разбирать. Модели Тойота Королла обладают надежной подвеской, поэтому такая мера обычно эффективна. При регулярном техническом осмотре авто можно добиться долгой работы без капитального ремонта.
Читайте также: