Замена втулок стабилизатора камри 55

Обновлено: 21.04.2025

Неисправности в подвеске автомобиля могут стать причиной стуков, скрипов, пробоев, потери устойчивости в поворотах и множества других проблем. Любое из возможных проявлений поломок, в первую очередь, негативно сказывается на безопасности эксплуатации.

Только диагностика на специальном стенде или визуальный осмотр помогут выявить неисправную деталь ходовой. У Тойоты Камри 40 наиболее распространенная причина глухого стука или скрипа в подвеске спереди или сзади — это износ втулок стабилизатора.

Стабилизаторы отвечают за устойчивость авто в поворотах и при маневрировании, перераспределяя нагрузки на ось между колесами. Именно благодаря втулкам, которыми стабилизатор крепится к подрамнику, гасятся вибрации подвески и колес.

Признаки и причины износа втулок стабилизатора на Тойоте Камри 40

Оригинальные втулки на Камри, передние и задние, изготовлены из резины, поэтому они подвержены износу не только от нагрузок, но и просто от времени, даже в процессе щадящей эксплуатации. Эта деталь постоянно подвергается воздействию внешних факторов, которые постепенно разрушают материал и изменяют геометрию изделия.

В мануалах по сервисному обслуживанию Тойоты указано, что втулки стабилизатора должны подлежать замене уже при появлении потертостей, трещин или изменении структуры изделия, но не менее чем 1 раз в 30 000км (на практике – значительно меньше) или в 2 года. В условиях неидеального дорожного покрытия сильный урон стабилизатору и его составляющим наносится при наезде на кочки или попадании колеса в яму на высокой скорости.

На практике же, автовладельцы не вспоминают об этих деталях до возникновения люфта стабилизатора и, как следствие, ощутимых проявлений неисправности в ходовой части автомобиля. Признаками износа передних и задних втулок стабилизатора может быть:

• скрипы или щелчки, слышимые при наклонах кузова;
• вибрация в ходовой части, передающаяся на кузов авто;
• стуки при движении на небольшой скорости по мелким неровностям;
• общая неустойчивость при движении.

Как продиагностировать втулки стабилизатора на Камри

Чтобы убедиться в том, что причиной неисправности в ходовой Тойоты Камри в 40-м кузове стало повреждение втулок стабилизатора, нужно обеспечить удобный доступ к автомобилю снизу. Диагностика и переднего, и заднего стабилизатора происходит в два этапа:

• визуальный осмотр;
• оказание механического воздействия.

Для этого нужно заехать на яму, поднять машину на подъемнике или гидравлической стойке. Применение домкратов в таких случаях недопустимо, в целях обеспечения личной безопасности. При помощи металлической щетки нужно очистить втулки от загрязнений, чтобы их можно было осмотреть. Если даже визуально деталь имеет трещины или разрывы, то она обязательно должна быть заменена на новую.

Если осмотр не дал результата, что вполне вероятно при жалобах на скрипы или общую неустойчивость Камри, то нужно переходить к механическому этапу диагностики. Для этого нужно пошатать и подергать сам стабилизатор. Если втулки исправны – он останется неподвижным. Наличие любого, даже самого небольшого люфта, говорит о необходимости замены втулок. Кроме того, стоит убедиться в отсутствии выработки на самом стабилизаторе, иначе его тоже потребуется заменить.

Замена втулок стабилизатора на Тойоте Камри 40

Из-за особенности конструкции подвески Камри замена передних втулок стабилизатора производится немного сложнее, чем на других автомобилях, потому что требуется дополнительно опустить подрамник. Замена этих деталей происходит только попарно – нельзя поменять только одну втулку спереди или сзади.

Как поменять втулки – процесс по этапам:

• очистить резьбовые соединения от грязи и обработать их WD-40;
• ключом на 19 ослабить центральный болт крепления подрамника;
• ключом ослабить меньшие гайки диаметром 14 мм, болтики открутить полностью;

После этих действий на обеих сторонах оси подрамник опустится достаточно, чтобы обеспечить доступ для замены втулок.

• головкой на 12 нужно открутить болты крепления скобы;
• снять скобу, с нее удалить старую втулку;
• разрезать новую деталь, по аналогии со старой;
• смазать посадочное место втулки на стабилизаторе и ее саму изнутри;
• установить втулку на стабилизатор, скобу – на втулку, прикрутить ее болтами;
• закрутить отпущенные крепления подрамника.

Все действия аналогичны для обеих сторон передней и задней оси.

Номера и цены на оригинальные втулки переднего и заднего стабилизатора и их аналоги для Тойоты Камри 40, с двигателем 2.4 или 3.5л

После замены старых втулок на новые, стабилизатор не должен иметь ни малейшего люфта, а при езде должны пропасть все непривычные звуки и вибрации. Если проблема не устранилась, значит нужно искать дефекты в других узлах ходовой.

Были и Масума и str, rbi. Стучать особо не стучали, но скрипели как телега, что зимой что летом. Лучше переплатить, чем с этими мучаться.

Втулки прошли ровно два месяца, с наступлением холодов заскрипели хуже прежних!

Сменил втулки на оригинал, Masuma прошли 30 т.км. и сдались, больше их ставить я не буду.

С зимы был стук в задней подвеске. Заехал на сто, приговорили втулки. Взял — актитака. Теперь тишина.

Я менял пару месяцев назад, брал от фирмы патрон, на прошлой Камри больше года отъездили.

Напишите свой отзыв о втулках стабилизатора

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Проголосовал ЗА аккумулятор Centra на странице рейтинга

У салонных фильтров ALCO только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У масляных насосов Pierburg только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У рычага PROFIT появился первый отзыв!

У моторов отопителя Stellox только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

Проголосовал ЗА моторное масло RAVENOL на странице рейтинга

У фазорегулятора INA появился первый отзыв!

ВАЗ (Lada) Kalina

В авторейтинге высоковольтных проводов для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!

У распылителя форсунки DOMINANT только 10 голосов! Рекомендуете?

У форсунок омывателя DOMINANT только 15 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие автошторки учавствует уже 6 производителей!

Багажник на крышу

В рейтинге лучшие багажники на крышу учавствует уже 11 производителей!

У упоров капота СААЗ только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге тормозных колодок для BMW 3er участвует уже 50 производителей!

В авторейтинге ступиц для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

Присадки в масло

В рейтинге лучшие присадки в масло учавствует уже 14 производителей!

На моторные масла ELF написанно уже 150 отзывов.

На приводные ремни DAYCO написанно уже 50 отзывов.

На помпы KOLBENSCHMIDT написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

У рычага RTS уже 100 голосов!

5 января 2022, 21:03

Проголосовал ЗА тормозные диски MARSHALL на странице рейтинга

5 января 2022, 19:36

5 января 2022, 12:28

Купил новый генератор этой фирмы, по отзывам был просто на вышке. Но как оказался неисправен с самого начала, пришлось о .

5 января 2022, 11:52

Заклинил мотор печки на Ниссан экстрейл т-31.В магазине оригинального не нашёл. Посоветовали KALE. Хотя были и других пр .

5 января 2022, 07:28

Проголосовал ЗА амортизаторы Monroe для Renault Megane на странице авторейтинга.

Краска для суппортов

5 января 2022, 04:04

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 января 2022, 23:17

Прошли 24 000 км, с февраля по декабрь. Не советую .

4 января 2022, 19:38

Как можно писать отзыв после 7000 км пробега, если комплект рассчитан на 60000 км? .

Промывки системы охлаждения

4 января 2022, 15:05

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 января 2022, 14:56

4 января 2022, 13:30

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов GSP для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

3 января 2022, 20:13

Согласен. С 90-х эксплуатировали четыре Мутлу на двух своих машинах. Средний срок службы (до 2018г.) ок. 6 лет. Эксплуат .

2 января 2021, 04:02

Проголосовал ПРОТИВ помп INA для BMW 7er на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей втулок стабилизатора для Toyota Camry

Данную запчасть для автомобилей Toyota Camry делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях втулок стабилизатора из таких стран как: Китай, Италия, Япония, Тайвань .

В январе 2022 года в рейтинге втулок стабилизатора для Toyota Camry на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 7 отзывов и 23 голоса.

Какие втулки стабилизатора выбрать для Toyota Camry?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Akitaka. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались втулки стабилизатора Japanparts - 13%.

Замыкает тройку фирма Patron с результатом в 13% голосов.

В общем рейтинге втулок стабилизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Akitaka еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
2. Japanparts пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
3. Patron - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Toyota Camry

Выяснив, какие втулки стабилизатора предпочитают ставить владельцы Toyota Camry, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Toyota Camry среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, и других.

Из-за недоступности к одному из болтов пришлось скинуть левое переднее колесо, подложив пару страховочных брусков под рычаг. Для наглядности фото ниже:

24 мм с водительской стороны и

23,8 мм с пассажирской.

Первое, что привлекло внимание углубления, я бы даже сказал борозды. По всей видимости попал образив в виде песка. Либо такая картина наблюдалась до меня, либо я так успел подзапустить с вечной нехваткой времени.

15,7 мм с обеих сторон, а установленные ранее втулки стояли разрезами в хвост машины. Меняем Ø 15 мм аналогично ранее установленным.

Итог: Раздражающий стук ушёл, машина стала более собранней на поворотах.

Бюджет ремонта составил:

1. Передние втулки стабилизатора Ø 23 мм
— Артикул 48815-42060
— цена 573 руб. х 2 шт. = 1146 руб.

Когда то искал p/n ремонтных втулок стабилизатора, прикладываю, может кому то пригодится:

Передние:
48815-B4011 — 21mm
48815-42050 — 22mm
48815-42060 — 23mm
48815-33100 — 24mm

При покупке авто единственным дефектом по подвеске были слегка разболтанные задние втулки стаба. Практически не стучали и ни на что не влияли. Но вот сейчас перед зимой решил поменять.
Еще со времен прошлого авто я сделал для себя вывод, что резиновые детали подвески буду по возможности ставить только полиуретан. На моем прошлом авто ездит друг и ездит очень много. Могу наблюдать за поведением полиуретана. Передние втулки стаба, которые я так же менял сам уже прошли около 30 тысяч. Ничего не скрипит, не стучит и проходит еще очень много. Главное хорошо смазать и правильно разрезать.
Прямиком поехал и купил полиуретан в официальном магазине Точка Опоры.
Замена элементарная. Уж точно проще, чем топливный фильтр)

Потрачено:
— втулки заднего стабилизатора Точка Опоры 101040 (оригинал TOYOTA 4881812170)

Краткое содержание:
1. головкой на 12 откручиваем два болта крепления скобы.
2. снимаем скобу с старой втулкой.
3. разрезаем новую втулку, аналогично старой.
4. смазываем обильно внутри втулку и посадочное место на стабе(смазка в комплекте)
5. ставим втулку на стаб, ставим скобу на втулку, зажимаем болтами, предварительно окунув их в отработку/масло.
6. аналогично делаем с другой стороны.

Неисправности в подвеске автомобиля могут стать причиной стуков, скрипов, пробоев, потери устойчивости в поворотах и множества других проблем. Любое из возможных проявлений поломок, в первую очередь, негативно сказывается на безопасности эксплуатации.

Только диагностика на специальном стенде или визуальный осмотр помогут выявить неисправную деталь ходовой. У Тойоты Камри 40 наиболее распространенная причина глухого стука или скрипа в подвеске спереди или сзади — это износ втулок стабилизатора.

Стабилизаторы отвечают за устойчивость авто в поворотах и при маневрировании, перераспределяя нагрузки на ось между колесами. Именно благодаря втулкам, которыми стабилизатор крепится к подрамнику, гасятся вибрации подвески и колес.

Признаки и причины износа втулок стабилизатора на Тойоте Камри 40

Оригинальные втулки на Камри, передние и задние, изготовлены из резины, поэтому они подвержены износу не только от нагрузок, но и просто от времени, даже в процессе щадящей эксплуатации. Эта деталь постоянно подвергается воздействию внешних факторов, которые постепенно разрушают материал и изменяют геометрию изделия.

В мануалах по сервисному обслуживанию Тойоты указано, что втулки стабилизатора должны подлежать замене уже при появлении потертостей, трещин или изменении структуры изделия, но не менее чем 1 раз в 30 000км (на практике – значительно меньше) или в 2 года. В условиях неидеального дорожного покрытия сильный урон стабилизатору и его составляющим наносится при наезде на кочки или попадании колеса в яму на высокой скорости.

На практике же, автовладельцы не вспоминают об этих деталях до возникновения люфта стабилизатора и, как следствие, ощутимых проявлений неисправности в ходовой части автомобиля. Признаками износа передних и задних втулок стабилизатора может быть:

• скрипы или щелчки, слышимые при наклонах кузова;
• вибрация в ходовой части, передающаяся на кузов авто;
• стуки при движении на небольшой скорости по мелким неровностям;
• общая неустойчивость при движении.

Как продиагностировать втулки стабилизатора на Камри

Чтобы убедиться в том, что причиной неисправности в ходовой Тойоты Камри в 40-м кузове стало повреждение втулок стабилизатора, нужно обеспечить удобный доступ к автомобилю снизу. Диагностика и переднего, и заднего стабилизатора происходит в два этапа:

• визуальный осмотр;
• оказание механического воздействия.

Для этого нужно заехать на яму, поднять машину на подъемнике или гидравлической стойке. Применение домкратов в таких случаях недопустимо, в целях обеспечения личной безопасности. При помощи металлической щетки нужно очистить втулки от загрязнений, чтобы их можно было осмотреть. Если даже визуально деталь имеет трещины или разрывы, то она обязательно должна быть заменена на новую.

Если осмотр не дал результата, что вполне вероятно при жалобах на скрипы или общую неустойчивость Камри, то нужно переходить к механическому этапу диагностики. Для этого нужно пошатать и подергать сам стабилизатор. Если втулки исправны – он останется неподвижным. Наличие любого, даже самого небольшого люфта, говорит о необходимости замены втулок. Кроме того, стоит убедиться в отсутствии выработки на самом стабилизаторе, иначе его тоже потребуется заменить.

Замена втулок стабилизатора на Тойоте Камри 40

Из-за особенности конструкции подвески Камри замена передних втулок стабилизатора производится немного сложнее, чем на других автомобилях, потому что требуется дополнительно опустить подрамник. Замена этих деталей происходит только попарно – нельзя поменять только одну втулку спереди или сзади.

Как поменять втулки – процесс по этапам:

• очистить резьбовые соединения от грязи и обработать их WD-40;
• ключом на 19 ослабить центральный болт крепления подрамника;
• ключом ослабить меньшие гайки диаметром 14 мм, болтики открутить полностью;

После этих действий на обеих сторонах оси подрамник опустится достаточно, чтобы обеспечить доступ для замены втулок.

• головкой на 12 нужно открутить болты крепления скобы;
• снять скобу, с нее удалить старую втулку;
• разрезать новую деталь, по аналогии со старой;
• смазать посадочное место втулки на стабилизаторе и ее саму изнутри;
• установить втулку на стабилизатор, скобу – на втулку, прикрутить ее болтами;
• закрутить отпущенные крепления подрамника.

Все действия аналогичны для обеих сторон передней и задней оси.

Номера и цены на оригинальные втулки переднего и заднего стабилизатора и их аналоги для Тойоты Камри 40, с двигателем 2.4 или 3.5л

После замены старых втулок на новые, стабилизатор не должен иметь ни малейшего люфта, а при езде должны пропасть все непривычные звуки и вибрации. Если проблема не устранилась, значит нужно искать дефекты в других узлах ходовой.

камри v55 замена втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Читайте также:

  
• Как снять руль ниссан террано 3
  
• Схема акпп субару форестер sg5
  
• Ниссан кашкай обогрев стекла лобового стекла
  
• Тюнинг фар камри 30
  
• Каким бензином заправлять тойота филдер