Замена воздушного фильтра ниссан жук

Обновлено: 22.04.2025

Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРАДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT

Для снятия корпуса воздушного фильтра выполните следующее.

1. Отожмите фиксатор и отсоедините ко­лодку жгута проводов от комбинированно­го датчика массового расхода и температу­ры всасываемого воздуха.

2. Извлеките держатель жгута проводов комбинированного датчика от держателя на корпусе воздушного фильтра.

3. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава к корпусу.

4. . и снимите воздухоподводящий рукав с патрубка корпуса воздушного фильтра.

5. Подденьте фиксатор крепления возду­хоподводящего патрубка к корпусу воздуш­ного фильтра.

6. . отсоедините патрубок от корпуса воздушного фильтра и отведите его в сто­рону.

7. Выверните болт крепления корпуса воздушного фильтра.

8. Снимите корпус воздушного фильтра, преодолевая сопротивление двух держате­лей.

9. Установите корпус воздушного фильт­ра в порядке, обратном снятию.

Для снятия воздухоподводящего рукава

1. Снимите воздухоподводящий рукав с патрубка корпуса воздушного фильтра (см. выше).

2. Сожмите отогнутые ушки хомута креп­ления шланга системы вентиляции карте­ра, сдвиньте хомут по шлангу.

3. . и отсоедините шланг от патрубка воздухоподводящего рукава.

4. Ослабьте затяжку хомута крепления воз­духоподводящего рукава к дроссельному узлу.

5. Снимите воздухоподводящий рукав.

6. Установите воздухоподводящий рукав в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯHR16DE, MR16DDT"

Снятие юбки Juke и установка сетки радиатора Снятие моторчика печки Nissan Juke Замена воздушного фильтра Ниссан Жук 1.6 190hp / Фильтр Ниссан Жук / Замена фильтра Ниссан

Когда требуется замена салонного фильтра Ниссан Джук

Обладающий уникальной внешностью компактный городской кроссовер Nissan Juke оснащён целым рядом опций, существенно улучшающих комфортность пребывания в нём. В числе этих устройств достойное место занимает фильтр салона, основное предназначение которого – очищать воздух, поступающий извне, от пыли и других загрязняющих веществ.

Современные салонные фильтры являются многослойными устройствами, очистительные способности которых выходят далеко за рамки фильтрации крупных частиц и пыли. Изготавливаемые из высокотехнологичных материалов, они способны задерживать целый спектр загрязняющих веществ, включая:

• пыль;
• мельчайшие частички резины (результат истирания шинного протектора о дорожное полотно);
• вредные для здоровья газы, содержащиеся в выхлопах других транспортных средств;
• патогенную микрофлору (бактерии, микробы);
• пыльцу растений;
• мелких насекомых.

В качестве основы фильтрующего элемента используются такие материалы, как тонковолокнистая бумага, ворсистая ткань или синтетический материал (например, синтепон). В состав фильтра включают активированный уголь, обладающий отменными адсорбционными свойствами – именно он ответственен за поглощение целого спектра вредоносных летучих веществ, способствуя нейтрализации неприятного запаха, попадающего в систему через воздухозаборные отверстия.

Синтетический фильтрующий элемент обладает статическим зарядом, который облегчает фильтрацию мелких загрязняющих частиц – все они оседают на поверхности фильтра, постепенно забивая его поры и препятствуя свободному проходу воздуха. Со временем салонный фильтр Ниссан Жук загрязняется настолько, что начинает препятствовать нормальной работе системы вентиляции, отопителя или климатической системы.

В большинстве автомобилей принято производить замену воздушных фильтров, включая салонный, во время прохождения каждого ТО. В японском кроссовере регламентный период проведения техобслуживания – 15 тысяч километров пробега. Именно такая цифра указана и в руководстве пользователя.

Дотошные японцы не учли, что идеальное состояние дорожного полотна для российской действительности – скорее исключение, чем норма, и по этой причине уровень загрязнённости наших дорог гораздо выше. Если принять во внимание, что площадь салонного фильтра Nissan Juke откровенно небольшая, становится понятно, почему специалисты рекомендуют выполнять его замену намного чаще.

Впрочем, количество факторов, влияющих на частоту выполнения данной операции, достаточно велико. Среди основных стоит упомянуть следующие:

Впрочем, цифры намеренно приводятся приблизительные, поскольку о том, что фильтр подлежит замене, можно узнать по конкретным симптомам:

1. в салоне появляется трудно устранимый посторонний запах, усиливающийся при включении вентилятора климатической системы;
2. стёкла автомобиля начинают часто и быстро запотевать;
3. мощность потока воздуха, дующего из дефлекторов, заметно снижена;
4. запылённость салона резко возросла, что становится особенно заметным на пластиковых деталях машины.

Появление хотя бы одного из указанных признаков свидетельствует о том, что в ближайшее время вам предстоит замена фильтра салона Nissan Juke.

Перед тем, как поменять фильтр салона на Ниссан Джук, следует позаботиться о подготовке набора инструментов, которые потребуются для работы:

• плоская/крестообразная отвёртки;
• фонарик;
• автопылесос;
• новый салонный фильтр.

Сам алгоритм замены несложен, но если комплекция выполняющего замену далека от идеальной, ему придётся столкнуться с определёнными неудобствами. Дело в том, что под панелью приборов со стороны переднего пассажира, где находится салонный фильтр на Ниссан Жук, места действительно маловато.

• если бардачок окажется для вас непреодолимым препятствием, придётся его демонтировать. Для этого отвёрткой выкручиваем четыре самореза, расположенные в нижней части перчаточного ящика;
• открываем дверцу бардачка, вынимаем оттуда все вещи и видим вверху ещё три самореза – их тоже нужно выкрутить;
• отсоедините крепёжно-тяговый механизм дверцы вещевого ящика;
• теперь можно вытащить бардачок, потянув его на себя, но только на длину жгута проводов, которые служат для подключения подушки безопасности. Чтобы вытащить ящик полностью, необходимо отсоединить соответствующий разъём;
• в нижней части ниши можно увидеть крышку, закрывающую доступ к салонному фильтру – её необходимо открыть, потянув на себя;
• извлекаем забитый фильтровальный элемент;
• чистим с помощью автомобильного пылесоса воздуховод в районе установки салонного фильтра (при его отсутствии можно продуть систему, просто включив вентилятор на полную мощность, но при этом вся пыль окажется в салоне);
• устанавливаем на штатное место новый очистительный элемент. Поскольку его размеры больше входного отверстия, с его монтажом придётся повозиться. Проще всего осторожно согнуть или немного сжать фильтр, тогда он должен без проблем войти и плотно встать на посадочное место. Бояться, что фильтровальный элемент помнётся, не следует – его очищающие свойства от этого не пострадают. При установке следует учитывать направление обдува, устанавливая фильтр в соответствии со стрелкой, указанной на его корпусе;
• устанавливаем на место защитную крышку и проверяем, как работают дефлекторы, включив вентиляцию на всех режимах;
• производим монтаж перчаточного ящика в обратной последовательности.

Отметим, что если ваши габариты позволяют, замену салонного фильтра Ниссан Жук своими руками можно произвести по упрощённому сценарию, без снятия бардачка – под перчаточным ящиком имеется немного места, чтобы вытащить расходник, но придётся сильно изловчиться и при демонтаже старого, и при установке нового фильтровального элемента.

Как часто менять?

Воздушный фильтр обеспечивает защиту топливной системы от попадания пыли и мусора. Очищая поступающий для горения воздух, фильтрующий элемент обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива, заявленную мощность двигателя и стабильную работоспособность автомобиля.

Актуальным вопросом для автовладельцев становится своевременное выявление загрязненности воздухоочистителя. Обращают внимание на признаки необходимости замены воздушного фильтра:

• снизилась мощность двигателя;
• увеличился расход топлива;
• машина стала тяжелее заводиться;
• увеличилась токсичность выхлопных газов.

Данные факторы указывают не только на загрязненность воздушного фильтра, но и на попадание пыли в топливную систему. В случае выявления таких признаков следует обратиться к специалистам и проверить все сопутствующие узлы у специалистов.

Во избежание дорогостоящего ремонта проводят регулярные профилактические осмотры. Состояние воздушного фильтра следует проверять не реже двух раз в год, некоторые водители при проверке его еще и продувают сжатым воздухом. Однако если загрязненность фильтрующего элемента слишком высока — следует произвести замену.

В замене воздушного фильтра не выделяют сложных этапов работы, весь порядок действий прост и не требует технических знаний. С учетом удерживающих креплений дополнительных инструментов не требуется, однако для очистки короба понадобится тряпка и пылесос.

Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

• находят короб воздушного фильтра, он располагается в центральной части подкапотного пространства;
• открепляют удерживающие зажимы, снимают крышку воздухоочистителя;
• в некоторых сборках она снимается сразу вместе с фильтрующим элементом, также нередко требуется отсоединение или демонтаж воздушного патрубка;
• старый фильтрующий элемент удаляют, внутреннюю полость короба прочищают от скопившейся пыли и грязи;
• устанавливают новый воздухоочиститель, крышку и патрубок возвращают на место, проверяют плотность зажимов и удерживающих креплений.

Простота процедуры позволяет регулярно без особых усилий производить замену воздушного фильтра. С учетом данного фактора многие задаются вопросом о периодичности подобных действий.

Периодичность замены фильтра на Ниссан Джук по регламенту составляет 10-15 тыс. км пробега. Если машина не эксплуатируется настолько интенсивно, то фильтрующий элемент меняют раз в год.

Приведенные значения усреднены, существенное влияние на периодичность замены воздушного фильтра оказывают индивидуальные условия эксплуатации. Загрязненность окружающей среды, покрытие дорог, загазованность воздуха, частота и длительность поездок, работа на холостом ходу — все эти факторы влияют на срок службы воздухоочистителя.

Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра отзываются на топливной системе и падении мощности двигателя. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, следует самостоятельно, посредством регулярных проверок, установить индивидуальную периодичность и менять данный расходник в соответствии с собственными условиями эксплуатации автомобиля.

Как выбрать?

Современный автомобиль – высокотехнологичное устройство, буквально напичканное механизмами, призванными обеспечить беспроблемную его эксплуатацию. Конструкторы, стремясь минимизировать размеры ТС, что актуально для крупных городов с их перманентным дефицитом свободного пространства, вынуждены увеличивать плотность размещения узлов и агрегатов в моторном отсеке и в прилегающей зоне со стороны салона.

Это сильно затрудняет обслуживание и ремонт машины, и кроссовер Джук не является исключением. Большинство автопроизводителей предпочитает размещать фильтровальный элемент в районе перчаточного ящика, где обычно находится отопитель и вентилятор. За бардачком, под панелью приборов, где стоит фильтр салона Ниссан Жук, пространства для манёвров действительно немного, но для владельца со спортивным телосложением это не проблема.

Если говорить о том, что именно ставить взамен отслужившего своё салонного фильтра, то это не обязательно должен быть оригинальный расходник (штатный фильтр – бумажный на основе бумаги без слоя активированного угля). Современный рынок предлагает множество вариантов угольных фильтрующих элементов с размерами, подходящими для установки на штатное место вашего городского кроссовера. Примерный список таких салонны фильтров:

• оригинальное изделие (каталожный №27277/1KA4A);
• Nipparts (каталожный №N1341023);
• Filtron (каталожный №K1230);
• Optimal (каталожный №FC01770);
• Purflux (каталожный №AH306);
• Vemo (каталожный №V46-30-1070);
• Delphi (каталожный №TSP0325333);
• Mann (каталожный №CU 1629);
• Denckermann (каталожный №M110852);
• Meyl (каталожный №1612-3190022);
• Bosch (каталожный №1987-432247);
• Corteco (каталожный №80001753).

Выбор воздушного фильтра для Ниссан Жук — один из важнейших аспектов замены. Специалисты рекомендуют обращаться только к официальным дилерам и приобретать расходники, соответствующие заводским оригиналам.

Для машин Ниссан Жук, выпущенных до 2011 года, оригинальный номер воздухоочистителя — 1654630P00, после 2011 — 16546JG30A. На замену выбирают следующие аналоги:

• MANN C2329;
• MAHLE LX1298;
• PURFLUX A364.

Выбирать воздушный фильтр следует в соответствии с техническими характеристиками автомобиля и воздухоочистительной системы. Не рекомендуется экономить и приобретать дешевые аналоги — такие расходники не обеспечивают полной очистки воздуха.

1. Блок климатической установки в сборе. 2. Фильтр системы кондиционирования воздуха. 3. Крышка фильтра.

Снятие

2. Снять крышку фильтра (1), после чего извлечь фильтр системы кондиционирования (2) из блока климатической установки.

Если фильтр при извлечении деформируется или повреждается, необходимо заменить его новым. У деформированного/поврежденного фильтра может ухудшиться Способность по улавливанию частиц.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке необходимо соблюдать предельную осторожность для предотвращения деформации или повреждения фильтра.

Меры предосторожности при работе с хладагентом HFC134a (R134a)

Разрешается использование только тех смазочных материалов, которые рекомендованы для систем кондиционирования -134а (R-134а) и деталей систем кондиционера -134а (R-134a). Применение смазочных материалов, отличных от рекомендованных, может стать причиной выхода из строя компрессора.

Рекомендованные для HFC-134а (R-134a) смазочные материалы быстро поглощают влагу из атмосферы. При обслуживании кондиционера должны соблюдаться нижеприведенные меры предосторожности:

• При демонтаже с автомобиля деталей системы незамедлительно закрыть их при помощи заглушек (уплотнений) для уменьшения проникновения атмосферной влаги внутрь деталей.

• При установке деталей кондиционера на автомобиль не вынимать заглушки (уплотнения), пока не будут подсоединены другие детали. Подсоединить все детали контура кондиционера быстро, насколько это возможно, для уменьшения проникновения влаги внутрь системы.

• Использовать только рекомендованную смазку в закрытой упаковке. После использования немедленно закрыть емкость со смазкой. Неплотно закрытая смазка будет насыщаться влагой и не может быть использована в дальнейшем.

• Не допускать попадания смазки (масла типа S систем кондиционирования Nissan) на детали из пенопласта. Это может привести к их повреждению.

Общие меры предосторожности при работе с хладагентом

• Избегать открытой вентиляции контура кондиционера и не подвергать масло воздействию пара или влажности. Выделения могут вызвать раздражение глаз, носа и горла. Для выпуска из системы хладагента HFC-134a (R-134a) использовать только утвержденное оборудование по пвреработке/замене хладагента. Если произошла утечка хладагента, тщательно проветрить помещение перед продолжением работ. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

• Не выпускать хладагент в атмосферу. Использовать утвержденное оборудование по пере-работке/замене хладагента для улавливания хладагента во время выпуска его из системы,

• При работе с любыми хладагентами или любыми системами кондиционирования воздуха всегда использовать защитные очки и перчатки для защиты глаз и рук.

• Не нагревать емкость с хладагентом (в том числе при хранении) до температур выше 52‘С.

• Не подвергать емкость с хладагентом воздействию открытого пламени; если емкость необходимо нагреть, поместить нижнюю часть емкости в ведро с горячей водой.

• Запрещается намеренно бросать, протыкать и сжигать емкость с хладагентом.

• Держать хладагент вдали от открытого пламени. В результате сгорания хладагента образуется ядовитый газ.

• Хладагент вытесняет кислород, поэтому для предотвращения удушающего воздействия работать г. ним необходимо в хорошо проветриваемом помещении.

• В ходе выполнения ремонтных работ не проводить проверку герметичности сервисного оборудования и (или) системы кондиционирования воздуха автомобиля, а также проверку утечек хладагента HFC-134а (R-134a) при помощи сжатого воздуха. В некоторых пропорциях смесь воздуха и хладагента HFC-134a (R-134a) при высоком давлении становится горючей. При воспламенении такая смесь может привести к получению травм и серьезным повреждениям. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов.

Меры предосторожности при работе с соединениями магистралей хладагента

• Быстроразъемные соединения не требуют инструментов при соединении трубопроводов.

• В отличие от обычных соединений с штуцерами и гайками, быстроразъемные соединения не требуют контроля момента затяжки.

• Для расстыковки быстроразъемного соединения использовать специальный съемник.

При замене или очистке элементов системы кондиционера следовать приведенным ниже инструкциям:

• Когда компрессор снят, хранить его в том положении, в котором он установлен на автомобиле. В противном случае масло попадет в камеру низкого давление.

• При соединении трубок всегда использовать динамометрический ключ для затяжки и ключ с другой стороны для удержания.

• После рассоединения трубопроводов немедленно заглушить все отверстия для предотвращения попадания внутрь грязи и влаги.

• При установке кондиционера на автомобиль подсоединять трубопроводы в последнюю очередь. Не извлекать уплотнительные колпачки из трубопроводов и других деталей, пока это не потребуется для соединения.

• Деталям, хранившимся в холодном месте, необходимо дать время нагреться до комнатной температуры, прежде чем извлекать уплотнительные колпачки. Это предотвратит образование конденсата внутри элементов кондиционера.

• Тщательно удалить влагу из системы кондиционирования перед заправкой хладагентом.

• Всегда заменять использованные уплотнительные кольца новыми.

• При соединении трубопроводов смазать маслом окружность уплотнительных колец, как показано на рисунке. Следить за тем, чтобы масло не попало на резьбовую часть.

• Уплотнительное кольцо должно быть плотно установлено в канавке трубопровода.

• При замене уплотнительного кольца соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо и трубопровод.

• Соединять трубопровод до щелчка, затем затянуть гайку или болт от руки до плотного прилегания. Проверить правильность установки уплотнительного кольца на трубопровод.

• После подсоединения линии провести проверку на предмет утечек и убедиться в отсутствии утечек из соединений. При обнаружении утечки хладагента рассоединить линию и заменить уплотнительное кольцо. Затем затянуть соединение установленным моментом затяжки.

Меры предосторожности при обслуживании компрессора

• Закрыть все отверстия для предотвращения попадания внутрь влаги и посторонних предметов.

• Когда компрессор снят, хранить его в том положении, в котором он установлен на автомобиле.

• При замене или ремонте компрессора строго следовать процедурам, указанным в разделе “Поддержание необходимого количества масла в компрессоре’’.

• Содержать в чистоте поверхности трения между муфтой и шкивом. Если поверхности загрязнены маслом, очистить их чистой, слегка смоченной в растворителе, ветошью.

• После завершения обслуживания компрессора повернуть вал компрессора от руки не менее пяти оборотов в каждую сторону. Это обеспечит равномерное распределение масла внутри компрессора После установки компрессора запустить двигатель и оставить работать в режиме холостого хода, чтобы компрессор поработал в течение одного часа.

• После замены электромагнитной муфты компрессора подать напряжение на новую муфту и проверить ее работу.

Меры предосторожности при определении утечек при помощи красителя

• Кондиционер содержит флуоресцентный краситель, используемый для обнаружения мест утечек хладагента. При проверке потребуется ультрафиолетовая (UV) лампа для освещения красителя.

• Всегда надевать специальные очки, которые защищают глаза и позволяют лучше увидеть флуоресцентный краситель.

• Данный метод определения утечек не заменяет использование электрического детектора утечек (специальное приспособление). Определение утечек при помощи флуоресцентного красителя следует проводить совместно с проверкой электрическим детектором утечек хладагента (специальное приспособление) для определения точки утечки.

• В целях безопасности и обеспечения высокого качества работ перед началом работ прочитать все инструкции производителя по проведению работ и меры предосторожности.

• Уплотнение вала компрессора не нуждается в ремонте при окрашивании флуоресцентным красителем. Уплотнение вала компрессора подлежит замене только при обнаружении утечки при помощи электрического детектора утечек (SST).

• Всегда удалять следы красителя с места утечки после ремонта, чтобы предотвратить ошибки диагностики в будущем.

• Не допускать контакта красителя с окрашенными кузовными панелями и деталями интерьера. При попадании красителя немедленно очистить окрашенное место при помощи разрешенного к применению очистителя. Флуоресцентный краситель, оставленный на поверхности в течение длительного времени, нельзя удалить.

• Не допускать попадания очистителя флуоресцентного красителя на горячие поверхности (выпускной коллектор двигателя и т.д.).

• Не заправлять более одной бутылки красителя хладагента (1/4 унции / 7,4 см 3 ) в одну систему кондиционирования.

• Красители для определения утечек из систем кондиционирования HFC134a (R134a) и CFC12 (R-12) отличаются друг от друга. Не использовать краситель определения утечек для системы HFC134a (R134a) в системе CFC12 (R-12) и наоборот. Это может привести к повреждению системы.

• Свойства флуоресцентного красителя в местах утечек могут сохраняться дольше трех лет, при отсутствии неисправности компрессора.

Автомобили, заправленные флуоресцентным красителем на заводе, имеют зеленую табличку. Автомобили, не заправленные на заводе флуоресцентным красителем, имеют синюю табличку.

На автомобилях, заправленных на заводе флуоресцентным красителем, идентификационная табличка расположена на передней стороне капота.

Ребята, кто-нибудь сам менял воздушный фильтр, есть у нас свои Кулибины?
На ТО сказали, что у меня засорен на 80%, рекомендуется замена. Пух они сдули конечно, но все-равно грязный.
Цену назвали 1450р.
Т.к. чистить или менять придется часто, то хотелось бы знать, где он находится и как его менять?

Судя по мануалу: надо снять дверцу бардачка и снять нишу бардачка, далее тянуть в сторону пассажирской двери.

так. мы про какой фильтр разговариваем? если воздушный то он под капотом у движка. если салонный то тот внутри в салоне под торпедой.

Лёва писал(а): так. мы про какой фильтр разговариваем? если воздушный то он под капотом у движка. если салонный то тот внутри в салоне под торпедой.

Вот интересный вопрос, кстати.
Если всё таки фильтр двигателя, то тогда вот:

Ну тогда по фотке выше. Отсоединить воздушный патрубок от корпуса фильтра, открыть 2 защёлки, вытащить вверх корпус вместе с фильтром, заменить его и собрать в обратной последовательности.

Александр, спасибо большое!
Теперь осталось выяснить какой брать: 16546-30P00 / 16546-JG30A
У меня 2 WD, 117 л.с., варик.

Подходит, я так понял, любой. 16546-JG30A подходит точно, но малый выбор. 16546-30P00 псевдо подходит, но выбор большой.

Фотка выше оказывается от турбированного, вот от обычного:

Патрубок снимать не надо, 2 защёлки (сверху одна и сбоку), снять корпус немного на себя и вверх. Вроде так.

Tatusya писал(а): Теперь осталось выяснить какой брать: 16546-30P00 / 16546-JG30A
У меня 2 WD, 117 л.с., варик.

Добрый день!
У себя на 6000 тысячах продувал воздушный фильтр, времени заняло минут пять, единственное кожух на место посадить с первого раза не удалось. По номеру 16546-JG30A неоригиналы не бьютсяи и по каталогу он идет на турбо, а на 16546-30P00 неоригиналов полно. По стоимости оригиналы мало отличаются по цене - в районе 550 р. Ниже картинки с каталога NISSAN первая для Японской сборки, вторая для Европейской (красным выделены модели двигателей).

Всем привет.Ребята,если я не ошибаюсь!? то и салонный фильтр находится под капотом,с правой стороны по ходу автомобиля.

А это тогда что?

Производство "EUROPE GROUP E" фильтр идёт 16546-JG30A.
Производство "EUROPE GROUP C" фильтр идёт 16546-30P00

Djinn писал(а): А это тогда что?

Производство "EUROPE GROUP E" фильтр идёт 16546-JG30A.
Производство "EUROPE GROUP C" фильтр идёт 16546-30P00

Это как раз воздушный фильтр, НЕ САЛОННЫЙ. Я в английском варианте мануала не могу найти инфу по салонному фильтру, если кто найдет скиньте эту страничку в эту тему!

Вот салонный. Но для начала надо снять крыжку бардачка и сам бардачок, я уже об этом писал выше.

Djinn писал(а): Фотка выше оказывается от турбированного, вот от обычного:

Патрубок снимать не надо, 2 защёлки (сверху одна и сбоку), снять корпус немного на себя и вверх. Вроде так.

Вчера продувал у себя воздушный фильтр, номер его 16546-JG30A. Сам фильтр стоит в кожухе (5 на рисунке из цитаты), но чтобы его вынуть, надо сначала снять верхний патрубок (9 на рисунке из цитаты). Сборка в обратной последовательности.

Не секрет, что в больших городах многие жители вынуждены ежедневно проводить в автомобиле многие часы, добираясь на работу или домой, выезжая на шопинг или по другим неотложным делам. Экологическую обстановку в современных мегаполисах трудно назвать удовлетворительной. Воздух, особенно в зоне пролегания оживлённых автомагистралей, загрязнён больше обычного. А в автомобиле ситуация выглядит ещё плачевнее, поскольку вся пыль, копоть и гарь, попадая в салон через климатическую систему, оседает внутри, создавая для водителя и пассажиров массу проблем. А если учесть, что в последнее время количество людей, страдающих аллергией на многие присутствующие в воздухе вещества, постоянно растёт, проблема очистки воздуха внутри транспортного средства становится одной из самых актуальных.

Как самому сменить салонный фильтр в Nissan Juke.

Салонный фильтр Ниссан Жук: чистота и комфорт внутри автомобиля

Обладающий уникальной внешностью компактный городской кроссовер Nissan Juke оснащён целым рядом опций, существенно улучшающих комфортность пребывания в нём. В числе этих устройств достойное место занимает фильтр салона, основное предназначение которого – очищать воздух, поступающий извне, от пыли и других загрязняющих веществ. Являясь составной компонентой системы вентиляции, отопления и климатической установки Ниссан Жук, он вместе с отопителем и кондиционером отвечает за поддержание оптимального микроклимата в кроссовере.

Современные салонные фильтры являются многослойными устройствами, очистительные способности которых выходят далеко за рамки фильтрации крупных частиц и пыли. Изготавливаемые из высокотехнологичных материалов, они способны задерживать целый спектр загрязняющих веществ, включая:

• пыль;
• мельчайшие частички резины (результат истирания шинного протектора о дорожное полотно);
• вредные для здоровья газы, содержащиеся в выхлопах других транспортных средств;
• патогенную микрофлору (бактерии, микробы);
• пыльцу растений;
• мелких насекомых.

В качестве основы фильтрующего элемента используются такие материалы, как тонковолокнистая бумага, ворсистая ткань или синтетический материал (например, синтепон). В состав фильтра включают активированный уголь, обладающий отменными адсорбционными свойствами – именно он ответственен за поглощение целого спектра вредоносных летучих веществ, способствуя нейтрализации неприятного запаха, попадающего в систему через воздухозаборные отверстия.

Синтетический фильтрующий элемент обладает статическим зарядом, который облегчает фильтрацию мелких загрязняющих частиц – все они оседают на поверхности фильтра, постепенно забивая его поры и препятствуя свободному проходу воздуха. Со временем салонный фильтр Ниссан Жук загрязняется настолько, что начинает препятствовать нормальной работе системы вентиляции, отопителя или климатической системы.

Когда требуется замена салонного фильтра Ниссан Джук

В большинстве автомобилей принято производить замену воздушных фильтров, включая салонный, во время прохождения каждого ТО. В японском кроссовере регламентный период проведения техобслуживания – 15 тысяч километров пробега. Именно такая цифра указана и в руководстве пользователя. Дотошные японцы не учли, что идеальное состояние дорожного полотна для российской действительности – скорее исключение, чем норма, и по этой причине уровень загрязнённости наших дорог гораздо выше. Если принять во внимание, что площадь салонного фильтра Nissan Juke откровенно небольшая, становится понятно, почему специалисты рекомендуют выполнять его замену намного чаще.

Впрочем, количество факторов, влияющих на частоту выполнения данной операции, достаточно велико. Среди основных стоит упомянуть следующие:

Впрочем, цифры намеренно приводятся приблизительные, поскольку о том, что фильтр подлежит замене, можно узнать по конкретным симптомам:

1. в салоне появляется трудно устранимый посторонний запах, усиливающийся при включении вентилятора климатической системы;
2. стёкла автомобиля начинают часто и быстро запотевать;
3. мощность потока воздуха, дующего из дефлекторов, заметно снижена;
4. запылённость салона резко возросла, что становится особенно заметным на пластиковых деталях машины.

Появление хотя бы одного из указанных признаков свидетельствует о том, что в ближайшее время вам предстоит замена фильтра салона Nissan Juke.

Современный автомобиль – высокотехнологичное устройство, буквально напичканное механизмами, призванными обеспечить беспроблемную его эксплуатацию. Конструкторы, стремясь минимизировать размеры ТС, что актуально для крупных городов с их перманентным дефицитом свободного пространства, вынуждены увеличивать плотность размещения узлов и агрегатов в моторном отсеке и в прилегающей зоне со стороны салона. Это сильно затрудняет обслуживание и ремонт машины, и кроссовер Джук не является исключением. Большинство автопроизводителей предпочитает размещать фильтровальный элемент в районе перчаточного ящика, где обычно находится отопитель и вентилятор. За бардачком, под панелью приборов, где стоит фильтр салона Ниссан Жук, пространства для манёвров действительно немного, но для владельца со спортивным телосложением это не проблема.

Если говорить о том, что именно ставить взамен отслужившего своё салонного фильтра, то это не обязательно должен быть оригинальный расходник (штатный фильтр – бумажный на основе бумаги без слоя активированного угля). Современный рынок предлагает множество вариантов угольных фильтрующих элементов с размерами, подходящими для установки на штатное место вашего городского кроссовера. Примерный список таких салонны фильтров:

• оригинальное изделие (каталожный №27277/1KA4A);
• Nipparts (каталожный №N1341023);
• Filtron (каталожный №K1230);
• Optimal (каталожный №FC01770);
• Purflux (каталожный №AH306);
• Vemo (каталожный №V46-30-1070);
• Delphi (каталожный №TSP0325333);
• Mann (каталожный №CU 1629);
• Denckermann (каталожный №M110852);
• Meyl (каталожный №1612-3190022);
• Bosch (каталожный №1987-432247);
• Corteco (каталожный №80001753).

Замена салонного фильтра Juke

Перед тем, как поменять фильтр салона на Ниссан Джук, следует позаботиться о подготовке набора инструментов, которые потребуются для работы:

• плоская/крестообразная отвёртки;
• фонарик;
• автопылесос;
• новый салонный фильтр.

Сам алгоритм замены несложен, но если комплекция выполняющего замену далека от идеальной, ему придётся столкнуться с определёнными неудобствами. Дело в том, что под панелью приборов со стороны переднего пассажира, где находится салонный фильтр на Ниссан Жук, места действительно маловато. Так что первое действие – это отодвинуть сиденье как можно дальше вглубь салона. Работа будет выполняться, лёжа на спине головой к приборной панели. Последовательность действий следующая:

• если бардачок окажется для вас непреодолимым препятствием, придётся его демонтировать. Для этого отвёрткой выкручиваем четыре самореза, расположенные в нижней части перчаточного ящика;
• открываем дверцу бардачка, вынимаем оттуда все вещи и видим вверху ещё три самореза – их тоже нужно выкрутить;
• отсоедините крепёжно-тяговый механизм дверцы вещевого ящика;
• теперь можно вытащить бардачок, потянув его на себя, но только на длину жгута проводов, которые служат для подключения подушки безопасности. Чтобы вытащить ящик полностью, необходимо отсоединить соответствующий разъём;
• в нижней части ниши можно увидеть крышку, закрывающую доступ к салонному фильтру – её необходимо открыть, потянув на себя;
• извлекаем забитый фильтровальный элемент;
• чистим с помощью автомобильного пылесоса воздуховод в районе установки салонного фильтра (при его отсутствии можно продуть систему, просто включив вентилятор на полную мощность, но при этом вся пыль окажется в салоне);
• устанавливаем на штатное место новый очистительный элемент. Поскольку его размеры больше входного отверстия, с его монтажом придётся повозиться. Проще всего осторожно согнуть или немного сжать фильтр, тогда он должен без проблем войти и плотно встать на посадочное место. Бояться, что фильтровальный элемент помнётся, не следует – его очищающие свойства от этого не пострадают. При установке следует учитывать направление обдува, устанавливая фильтр в соответствии со стрелкой, указанной на его корпусе;
• устанавливаем на место защитную крышку и проверяем, как работают дефлекторы, включив вентиляцию на всех режимах;
• производим монтаж перчаточного ящика в обратной последовательности.

Отметим, что если ваши габариты позволяют, замену салонного фильтра Ниссан Жук своими руками можно произвести по упрощённому сценарию, без снятия бардачка – под перчаточным ящиком имеется немного места, чтобы вытащить расходник, но придётся сильно изловчиться и при демонтаже старого, и при установке нового фильтровального элемента.

Читайте также:

  
• Прописать ключ ниссан патфайндер
  
• Какое масло лить в акпп паджеро 2
  
• Установка линз в фары камри 30
  
• Какое масло заливать в вилку мотоцикла сузуки бандит
  
• Электрические схемы ниссан жук