Замена тормозной жидкости мазда 626

Обновлено: 22.04.2025

СЕКРЕТ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА MAZDA 626 РАСКРЫТ.

Как легко поменять жидкость в гидроусилителе руля Mazda 6 и не только.

Прокачка тормозов, перетяжка крыши на Mazda 626

Замена заднего суппорта MAZDA 626

Замена ГРМ MAZDA 626 и тест эндоскопа

Как заменить заднии тормозные колодки MAZDA 626 GF 97-03 гв \ How to replace the rear brake pads

Мазда 626 — представитель японского автопрома в сегменте среднего класса. С момента появления первого автомобиля этой серии в 1978 году и до последней модели, выпущенной в 2002 году, Мазда 626 отличалась надежностью и очень хорошими техническими характеристиками. В этой статье мы предлагаем познакомиться с тормозной системой Мазда 626, её преимуществах и недостатках, неисправностях и методах их устранения.

Устройство тормозной системы

На Мазда 626 1991-1998 г.в. установлена двухконтурная гидравлическая система тормозов. На автомобили серии Мазда 626 во всех поколениях тормоза колес — дисковые, в редких исключениях сзади установлены барабанные тормоза.

Когда необходим ремонт тормозной системы на Мазда 626, нужно обратиться к специалистам автосервиса либо максимально быть уверенным в своих знаниях и опыте.

Технические характеристики тормозной системы в автомобилях Мазда 626 разных поколений:

Система антиблокировки тормозов на Мазда 626 включает в себя электрическую и гидравлическую подсистемы.

Схема электрической подсистемы состоит из четырех датчиков колес и основного блока управления.

Гидравлическая включает в себя модуль гидравлики, суппорта тормоза и тормозные трубки.

Электронный блок электрической подсистемы установлен под левой стороной панели приборов.

Гидравлический модуль находится внизу главного тормозного цилиндра.

Обслуживание тормозной системы

Если антиблокировочная система дает сбой, на панели приборов срабатывает датчик, который извещает о поломке и фиксирует код памяти.

Основные коды неисправности системы АБС:

“11-14” датчики колес
“15” датчик скорости
“22”,”24”,”26”,”28” соленоиды
“29-30” тормозные шланги
“51” предохранительное реле
“53” реле привода
“61” электронный блок управления
“63” аккумулятор или генератор.

Осмотр и замена тормозных трубок, и шланг

Тормозные шланги подлежат обязательной проверке на целостность и герметичность каждые полгода.

Порядок замены тормозных трубок и шланг:

Выкрутите соединительную гайку.
Снимите зажим крепления.
Отсоедините трубку (шланг).
Замените уплотнительные шайбы соединений банджо.
Всегда подбирайте трубки и шланги для замены одного диаметра.
Не устанавливайте тормозные трубки из меди.
По окончании работ, прокачайте тормоза.

Наиболее частые поломки

К наиболее частым поломкам тормозной системы можно отнести:

Неисправности тормозного механизма — износ тормозных колодок, дисков, деформация суппорта.
Неисправности тормозного привода — утечка жидкости, стук, заедание поршня, засорение шлангов, подсос воздуха.
Неисправности усилителя тормозов — низкое разряжение во впускном коллекторе, повреждения вакуумного шланга и клапана усилителя.

Ремонт

Замена тормозных накладок на Мазда 626GE

Порядок замены тормозных накладок на передних колесах

Бачок с тормозной жидкостью освободите от колпачка.
Снимите колесо. Проверьте состояние тормозного диска.
Возьмите струбцину и с силой вставьте поршень в суппорт.
Попробуйте разобрать и очистить тормозной механизм от загрязнения.
Выкрутите болт крепления суппорта.
Приподнимите суппорт.
При помощи проволоки закрепите болт в приподнятом положении.
Снимите антишумовые пружины.
По очереди снимите внешнюю и внутреннюю тормозные накладки.
Снимите зажимы крепления и замените их на крепежный кронштейн суппорта.
Нанесите слой противошумной смазки с обратной стороны накладок.
Поочередно установите внутреннюю и внешнюю тормозные накладки, затем установите противошумные пружины
Смажьте суппорт смазкой и установите его на прежнюю позицию.
Затяните крепежный болт до максимума.

Снятие суппорта тормоза на передних колесах:

Снимите колесо.
Тормозной шланг суппорта отсоедините и одновременно закройте его конец.
Открутите болт крепления суппорта.
Приподнимите суппорт и снимите его с пальца.
Установку проведите в обратном порядке.

Снятие суппорта с заднего колеса:

Снимите колесо.
Тросик ручного тормоза отсоедините от суппорта.
Открутите болт банджо и открутите тормозной шланг.
Зажмите конец шланга.
Снимите крепежный болт и снимите суппорт.
Установку проведите в обратном порядке.

Регулировка высоты педали тормоза:

Измерьте необходимую высоту педали тормоза.
Подкрутите регулировочный болт при помощи контргайки.
Проверьте работу стоп-сигналов.
Отрегулируйте свободный ход педали тормоза путем ослабления контргайки на толкателе и подкручивания регулятора длины толкателя и свободного хода педали тормоза.
Проверьте регулировку стоп-сигналов.

Самостоятельный ремонт тормозной системы на Мазда 626 требует знаний и необходимого набора инструментов. Если вы не располагаете достаточной квалификацией или вы не уверены в своем опыте, обратитесь к специалистам автосервиса. Исправная тормозная система в автомобиле является гарантией безопасного движения. Доверьтесь профессионалам и не допускайте риска на дорогах!

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Ввиду распространенности подделок рекомендую брать на фирменных автозаправках. Я в Питере беру на NESTE. Если твой авто до тебя по РФ не бегал, - в нем DOT4
. ELSE меняй всю.

Только не стоит брать отечественную тормозуху Ввиду большой распространнености, отечественные жидкости часто подделывают. Castrol и Esso тоже могут, но там упаковка фирменная, что сложно повторить, а кроме того, они не так популярны.

У приятеля, который купил "Росу" у кого-то на рынке, она просто закипела! С такими вещами не шутят, сами понимаете.

И еще предлагаю поискать первоисточник проблемы Я это к чему. Дело в том, что на авто уровень жидкости, как правило служит для контроля износа торм. колодок. Т.е., когда колодки новые - МАХ, износились - MIN. Колодки заменил - опять МАХ.
Если жидкость "ушла", то это не повод сразу ее долить, а повод найти первопричину. Может у тебя торм. цилиндр течет.
Ну а замена всей - лучший выход. Там ее не так много, больше возни с прокачкой тормозов будет.

Вопросы про тормозную жидкость, подскажите,pls Аналогичная ситуация - не знаю когда и что залито:(. Мануал на немецком, а я на нем не шпрехаю. АВС есть. Какой ДОТ-4, в смысле фирмы можете порекомендовать?
Сколько надо для полной замены с учетом утечек при прокачке?
Надо ли продувать-промывать систему, как и чем?
Спасибо
Павел

А не принципиально Я использую Castrol (только мне хватает ДОТ-3), кто-то использует другие жидкости. Я знаю людей, которые использует новую "НЕВУ ДОТ-4" - пока претензий не было слышно. Главное, чтобы жидкость соответствовала своему стандарту.

Мне при замене тормозной жидкости промывали керосином, затем продували воздухом из компрессора. Но у меня была необходимость промывки - в контуре жидкость была достаточно грязная.
В принципе, промывать необязательно, но продуть не помешает.

ну я выбрал ESSO объем даже не знаю. :) В тормозной не менял, менял только в приводе сцепления.
Но, думаю, что литр, может чуть больше.
Продувать-промывать, на мой взгляд не надо. Слить старую, залить новую, прокачать тормоза.

Зависит. В системы с АБС льется только DOT-4. В системы без АБС можно лить как DOT-3, так и DOT-4. Жидкости DOT-3 совместимы между собой, жидкости DOT-4 совместимы между собой.
Но только не смесь! Далеко не все DOT-3 совместимы с DOT-4 (совместимы только отдельные экземпляры). В худшем случае смесь DOT-3 с DOT-4 может превратиться в сыворотку.

Учитывая то, что Вы не знаете, какая тормозная жидкость залита сейчас, а также учитывая тот факт, что замена тормозной жидкости рекомендуется не реже, чем раз в два года, делаем вывод: надо (а задоно и самое время) поменять всю тормозную жидкость!

а боклашка с низу зачем? она должна быть с маслом? чтобы коробка воздуха не насосала? Мне приятель сказал с тормозной жидкостью на мазде 626 пока все нормально!

Сколько работаю в сервисе, ниразу в яме ничего не делал. Смотреть больно) Вы конечно крутые, но купили бы уже себе подъёмник)

Сегодня заезжал по сколу. За 300 рублей сделали. За пол часа. А тут по словам автора почти 2 часа ушло. Не стоит того.

Господи,ну почему у нас такие тупые инженеры?У меня был форд эскорд 1985 г.в. тоже с отдельным грм ремнем.1985 год.

Геморрои с тормозной жидкостью совсем достали )) Ребята какой уровень должен быть на щупе на холодную?

э, крышку от тормозного бочка во время прокачки не закрывать а просто слабо прикрутить, чтобы во время прокачки в бачёк поподал воздух.

Если заменил гур насос и залил старое масло то шум в гуре из-за этого? Мне друг сказал с тормозной жидкостью на мазде пока все зашибись…

Дмитрий,доброго дня или ночи,если прочтешь и найдешь время,может что и подскажешь.Машина Пассат б4,движок 2 Е 115 л.с.Проблема.Утром после ночи,стала запускаться с проблемой.,На третей,пятой минуте глохла и всё.Снимаю с ДМРВ,а просто лопата,разъём,педал ь в пол,с горем пополам заводится,прогрева ется и проблема исчезает,Замени л,дтож,он один у меня с желтым ободком четыре контакта,свечи,т опливный фильтр,пытался ремонтировать ДМРВ,в простонародье лопата,Но сдвигов никаких,может что подскажешь,буду очень благодарен.

Читайте также: