Замена топливного фильтра тойота алекс 2002
(полезно для владельцев авенсисов и королл-версо тех лет, там стоит тот же узел)
После приобретения коровки 2002 г . в . с 90 ткм на спидометре, как положено, заменил все жидкости и фильтры. А с топливным фильтром получилась заминка. Проблемка в том, что экзист предлагает менять весь узел в сборе: бензонасос + фильтр грубой очистки + фильтр тонкой очистки + обратный клапан + датчик уровня, и все это в одном корпусе. Цена вопроса 10-20 тр. В мануале об этой тонкости ни слова. По запросу на применяемость видно, что такой же агрегат стоит на авенсисах 2003- 2006 г .в. и короллах-версо 2002- 2004 г . в . Владельцам турецких королок (седанов и универсалов) повезло, конструкция узла там другая, фильтр тонкой очистки меняется проще. И узел бензонасоса к бензобаку на седанах крепится винтами, а на хетче – пластиковой гайкой, как на фляге какой-нибудь.
Обивка под задними сиденьями была целой, фильтр явно не меняли. Порыл в и-нете , нашел номер фильтра отдельно: 23300-0D020. Заказал через экзист – примерно 1100 руб. Что интересно, в экзисте нет ссылки о применяемости изделия, но купить можно. Получил, сделано в Чехии.
Процесс занял 2 часа:
Инструмент. На приспособлении №2 концы заструганы вертикально, чтобы зацепление было хорошим
Приспособление № 2 в работе
Узел до разборки
Фильтр грубой очистки одет на торец фильтра тонкой очистки
Фильтр тонкой очистки в сборе с бензонасосом и новым шлангом. Полезно проверить на свет проходное сечение шланга в месте перегиба – должно быть не меньше, чем отверстие в патрубке фильтра.
Топливный фильтр на ToyotaAuris рекомендуется заменять через 80 тыс. км пробега. При использовании некачественного топлива операцию необходимо производить еще раньше.
1.Убираем подушку заднего сиденья и видим под ней технологический лючок.
Замена топливного фильтра Тойота Аурис
2.Снимаем крышку люка, аккуратно поддевая ее отверткой.
3.Отсоединяем разъем с проводами.
5.Удалите все загрязнения с поверхности, чтобы грязь при проведении работ не попала внутрь.
6.Отсоедините отводящие шланги. Для этого на одном из них необходимо ослабить хомут, а на другом синюю скобу-фиксатор. (4)
7.Отсоедините подающий топливопровод и уберите желтую скобку-зажим. На трубку затем лучше надеть полиэтиленовый пакет, чтобы избежать вытекания.
8.Откручиваем держатель топливного насоса – белое ребристое кольцо. Для этого должно использоваться специальное приспособление. Однако если его нет, можно упереть отвертку в одно из ребер и с умеренной силой подстучать. Движение осуществляется против часовой стрелки.
9.Вынимаем весь блок. Некоторые модели не подлежат дальнейшему разбору. В этом случае придется покупать бензонасос с фильтром в сборе и производить замену на данном этапе.
10.Если конструкция разборная, то действуем дальше. Снимаем сетчатый фильтр грубой очистки.
11.Отсоединяем разъем с проводами.
12.Плоской отверткой аккуратно отодвигаем пластиковые защелки и вынимаем топливный фильтр.
13.С него снимаем черную гофрированную трубку и обратный клапан (регулятор давления).
14.Вынимаем электрический насос.
15.Собираем все на новый фильтр в обратном порядке.
16.Высока вероятность, что черный гофрированный шланг не удастся установить герметично. Поэтому лучше приобрести недорогую трубку от ВАЗа и поставить ее. Для надежности рекомендуется затянуть хомутиком.
17.Устанавливая топливный модуль обратно в бак, обратите внимание, чтобы выступы на корпусе совпали с прорезями на фланце бензобака. (15-1, 15-2)
18.Загерметизируйте крышку люка, чтобы в салон автомобиля не проникали пары топлива.
Заведите автомобиль и дайте ему немного поработать на холостых оборотах, чтобы удалить весь попавший в систему воздух.
brodygy
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Серёга
esc00
Активный участник
Меняется фильтрующий элемент. (стоит 1000 руб.+500 руб. работа).
VITALOGIC
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
ссылка
TOYOTA Ractis 1NZ-FE, 1.5, G “L Package”
Mr.Helicopter
VITALOGIC
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
каталожный номер 77024-52120.. у меня показывает от 3000 до 5900рэ. что за 670р? номер каталожный можно в студию? =)
ссылка
TOYOTA Ractis 1NZ-FE, 1.5, G “L Package”
brodygy
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
крышку эту с помощью отвертки или ножа снимаешь,отсоединяешьпровода и шланги. откручиваешь крышку топливного насоса,вынимаешь топл.насос с фильтром в сборе. разбираешь,когда будешь ставить новый фильтр все резиновые колечки смажь литолом, чтобы не закусило. ну и в бак. в обратной последовательности. соединив шланги и электроразъем запусти движок, проверь нет ли подтеканий. когда будешь ставить крышку лючка обратно нагрей герметик он лучше загерметизирует стык.
Технологическое окно под задним диваном.
Обивку закрепляем, чтобы она не спадала обратно. Например проволокой, проткнув у края и обвязав за подголовник можно и менее варварскими способами. Это очень желательно сделать, т.к. потом будет много действий в которых задействовано обе руки и падающая обивка тут совсем будет некстати.
Сама крышка на герметике. Если герметика не достаточно, то по пыли осевшей вокруг крышки это видно. (потом герметик при сборке можно начесать в это место с других частей кромки).
Перед отделением можешь нагреть (бытовым феном и т.д.) я это делаю обогревателем ветерок, чтобы герметик отошел легче.
Саму крышку снимаем отверткой, по чуть чуть иначе можно сильно замять ее край.
Вокруг окна все обкладываем мусорными мешками (которые на 100-120 литров), чтоб накапавший бензин не впитался в обивку.
Отсоединяем фишку электрики бензонасоса и поплавка сверху стакана. Открываю бак и завожу двигатель, даю поработать пока сам не заглохнет.
Беру щетку и протираю верх стакана от пыли, пылесосю собравшуюся пыль.
И только после всего этого отсоединяю топливопровод (выдергиваем желтую скобу) и сдвигаю его вбок чтоб не мешал. Протечки неизбежны, промакиваем пролившийся на крышку стакана бензин тряпкой.
Выкручиваем болты. Вытаскиваем стакан. Тянем аккуратно, следим за лапкой поплавка, если его замять, то датчик уровня топлива будет врать.
Не меняя положения стакана относительно горизонтали (бензина там еще полно) выносим все из машины.
Снимаем металлическую крышку стакана.
Отсоединяем провода от бензонасоса
С нижней части стакана снимаем пластиковый пятак и отсоединяем фильтр грубой очистки, особенно аккуратно снимаем стопорную шайбу (любит улетать куда-нибудь). В идеале этот фильтр нужно заменить.
Несколькими отвертками (подсовываем их под защелки) отделяем верхнюю пластиковую часть стакана от фильтра.
Снимаем со старого фильтра клапан и резинки (с ними особо аккуратно, в идеале их нужно заменить) и бензонасос.
Читайте также: