Замена свечей зажигания на мазда 5
Профессионалы утверждают — его можно увеличить вдвое, но при отличном состоянии мотора. Обычно свечи зажигания Мазда 5 барахлят из-за нагара на рабочей части. Почистить его можно самостоятельно щёткой (не металлической) и растворителем. В автосервисе чистят пескоструйным агрегатом и утверждают, что так лучше. На самом деле всё зависит от опыта и аккуратности автолюбителя.
- Светло-серый или коричневый нагар — с движком нет проблем, нужно только почистить электроды свечи.
- Чёрный нагар — плохое состояние двигателя, не в порядке фильтр и карбюратор. Свечу зажигания Мазды 5 придётся менять.
- Блестящий чёрный или красноватый налёт — попадание масла в камеру сгорания, возможно некачественное горючее, требуется замена свечи и общая диагностика двигателя Мазда 5.
- Медь с никелевым покрытием;
- Никелевые или иридиевые сплавы;
- Ag или Au покрытие;
- Элитные, например сплав палладий-золото;
- Иридий.
Качество бензина, заливаемого в Mazda 5 отражается на всех узлах двигателя от кислородных датчиков до свечей. Своевременная замена воздушного и топливного фильтра влияет на качество топливно-воздушной смеси, а следовательно и на свечки.
- Диаметр резьбы и шестигранника;
- Сведения о подавлении радиопомех от искры;
- Структура. Поверхностный разряд, с выступающим изолятором, компактная свеча;
- Калильное число (должно совпадать с разрешённым для данного мотора);
- Межэлектродный зазор;
Например свечи NGK CR6HSA в китайском варианте чаще маркируются как NGK CR6NS (сомнительного качества), лучше выбирать первые. Иногда на японские и корейские авто ставят китайские свечи от мопедов, скутеров, лодочных моторов и удачно. Но это кому как повезёт.
В системе зажигания бензиновых двигателей Mazda CX 5 применяются катушки зажигания индивидуального типа, установленные прямо на свечах.
Катушка зажигания Мазда СХ 5 выполняет преобразование низкого напряжения из бортовой сети автомобиля в высоковольтный импульс, передающийся к свече зажигания. Свеча зажигания вырабатывает искру и обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.
Неисправности системы зажигания
В процессе эксплуатации кроссовера СХ 5 Mazda с двигателями SkyActyv-G 2.0 и 2.5 литра могут ожидать следующие неисправности:
- потеря мощности двигателя;
- вибрации при движении;
- неравномерная работа двигателя — перебои в работе одного или нескольких цилиндров.
Замена свечей зажигания на Мазда СХ 5
Для самостоятельной замены свечей зажигания понадобятся: комплект свечей — 4шт., ключ на 8 для снятия катушки зажигания, свечной ключ на 15, диэлектрическая смазка для обработки высоковольтных наконечников.
Работу проводим в следующей последовательности:
- Снимаем декоративный кожух двигателя, потянув его вверх.
- Снимаем разъем с катушки зажигания и откручиваем болт крепления катушки к блоку.
- Вытаскиваем катушку зажигания.
- Выкручиваем свечу зажигания.
- Закручиваем новые свечи без лишних усилий (момент затяжки 17 кгс/м), чтобы сохранить резьбу.
- Вставляем сверху катушку зажигания, закручиваем болт крепления и подсоединяем электрический разъем.
Возможно использование аналогов с иридиевым центральным электродом: NGK ILKAR7L11, Denso IXEH22TT.
Если после замены свечей перебои в работе двигателя остались, неисправна катушка зажигания.
Как всегда, есть два варианта решения проблемы: обратиться в авторизованный сервис, либо искать неисправность самому. Специалисты рекомендуют начать с визуального осмотра системы зажигания: провода, разъемы, наконечники, свечи и катушки. Для более детальной оценки работы элементов системы необходимо снятие осциллограмм с обмоток катушек зажигания, либо действовать на свое усмотрение.
Двигатели Скайэктив достаточно надежны при своевременном регламентном обслуживании. Условия эксплуатации и качество бензина снижают ресурс свечей зажигания в 2 раза. Поэтому эксперты советуют производить их замену после пробега 55 000 км, так как повышенный износ свечи провоцирует выход из строя катушки зажигания. В моторах Мазда СХ 5 применяются катушки двух производителей — Mitsubishi и Yumebishi. Вторые могут иметь внутреннюю неисправность, приводящую к пропускам зажигания. Катушки Mitsubishi нареканий не имеют.
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…
Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
Как заменить свечи на рестайле Mazda6 2.0 л, 147 л. с.
На этом двигателе, в отличие от дорестайлинга (где стояли ITR6F13), ставятся оригинальные иридиевые свечи ILTR5A13G (производства NGK).
Их отличает удлиненная резьбовая часть, конусное седло и другое калильное число. Можно поставить точно такие же, фордовский номер 6M8G-12405-BB (или 1 379 739), их цена 400-500 руб. шт. Можно сэкономить, и поставить платиновые NGK PTR5A13 - их цена 300-400 руб. шт.
По DENSO иридиевые ITV16 по цене около 500 руб. шт.
В нашем случае рассмотрим установку платиновых DENSO PT16VR13 - около 300 руб. шт.
Из инструментов понадобиться свечной ключ с головкой d=16мм, накидной или рожковый ключ на 8.
Снимем пластмассовую крышку с двигателя, потянув её за края вверх.
На фото места крепления снятой крышки для наглядности с другой стороны. При установке обратно достаточно надавить до щелчка в этих местах.
А это места крепления крышки на двигателе.
Свечным ключем откручиваем пластмассовые крепежи крышки.
Ключем на 8 откручиваем крепежи катушек зажигания.
Достаточно ослабить их ключем, далее легко выкручиваются руками.
Вынимаем первый свечной колпачек вместе с катушкой (длина провода позволяет не отсоединять клему).
После чего свечным ключом выкручиваем свечу (сначала нужно приложить значительное усилие).
Извлекаем свечу, выкручивая её против часовой стрелки.
Перед установкой новых свечей, желательно смазать их резьбовую часть чистым моторным маслом.
Установив и закрутив новую свечу, и вернув катушку на место, переходим ко второй свече. Здесь уже придется отсоединить клему.
Повторяем эту процедуру на остальных свечах. Собираем всё в обратном порядке.
В итоге можно рассмотреть старые и новые (справа) свечи. Как можно заметить резьбовые их части идентичны, и только длина керамического изолятора у DENSO несколько меньше. Это не должно пугать, свечной колпачек хорошо контактирует с катушкой и проблем далее не возникло.
Рассмотрим внимательно старые свечи.
Да, пробег более 60 тыс. км. вполне для наших условий эксплуатации солидный. Пора менять.
Нагар на юбке и электродах.
Вот так выглядят оригинальные FoMoCo 6M8G-12405-BB (они же NGK ILTR5A13G, made in Japan).
После замены таких бывалых свечек на новые DENSO автомобиль тянет заметно резвее и ровнее.
Замена свечей зажигания - процедура не сложная, однако на СТО довольно дорого стоит (от 100 р. за свечку), т.е. 400 рублей за весь комплект. Получается около 20 условных банок пива за 5-10 минут работы =))))
Грабеж среди бела дня, поэтому мы будем менять свечи сами!
Для этого нам понадобятся:
1. Свечи зажигания. Я купил, например, NGK BKR5E-11 по 150 рублей за штуку (в официальном магазине, дабы максимально исключить подделку). Номера и марки других возможных вариантов свечей на двигатель ZL ищите в FAQ
2. Свечной ключ на 16 мм.
3. Ключ-трубка на 10 мм.
1. Открываем капот, отключаем отрицательную клемму аккумулятора (мы, правда, не отключали, но по вообще-то мануалу положено). Изучаем внимательно двигатель =))).
2. Берем ключ-трубку на 10 и откручиваем по два парных болта (помечены стрелками) у модулей зажигания (на 2 и 4 цилиндрах)
3. Отсоединяем от модулей серые разъемы (в красном прямоугольнике). Запомните, что от четвертого цилиндра этот разъем (электрод) ведет к первому цилиндру , а от второго - к третьему.:
4. Вынимаем из колодцев все свечные провода, держась при этом за резиновые колпачки. Первый и третий колодец пальцами выниматься не хотел, пришлось воспользоваться плоскогубцами.
5. Выкручиваем свечным ключом на 16 мм старые свечи. В моем случае свечи были закручены в Японии почему-то очень легко. Судя по состоянию, они бы еще походили долго, но раз решили менять, значит будем менять.
6. Вкручиваем новые свечи . По мануалу момент затяжки идет 15-22 Н.м. На практике это выглядит так: сначала вкручиваете свечу, держась не за ручку свечного ключа, а за его столбик. После того, как свеча перестала таким методом закручиваться и плотно села, докручивают, держась за ручку ключа, примерно на половину или 2/3 оборота. Думаю, вы этот момент и так почувствуете.
7. В о братном порядке собираете все на место.
Если верить японскому мануалу, свечи зажигания следует менять менять каждые 30000 км., но в связи с тем, что качество продаваемого в России бензина оставляет желать лучшего, лучше производить эту процедуру чаще.
Читайте также: