Замена свечей ниссан ноут

Обновлено: 22.04.2025

Далее необходимо открутить 6 болтов (красные стрелки), отсоединить 3 эл. разъема (синие стрелки), снять 2 резиновых шланга (желтые стрелки). Также необходимо отсоединить шланг, идущий от сапуна КПП, и жгут проводов:

Когда открутил 6 болтов пластиковый корпус не снимался. Оказалось, что один болт я не открутил, вместо него отвернул тот, который скрепляет половины:

Снял корпус воздушного фильтра в сборе. Осмотр показал, что после воздушного фильтра все в корпусе чисто:

Далее открутил и вытащил катушки. В свечных колодцах сухо и чисто:

Так и не понял что за резинка между 3 и 4 свечными колодцами, кто знает?:

Использовал свечную головку из набора инструментов. Кто-то интересовался диаметром головки — замерил, наружный диаметр головки — 23 мм, до стенок свечного колодца еще был запас примерно 2 мм.

Установленные с завода свечи оказались NGK LFR5AP-11, все 4 свечи в одинаковом состоянии, зазор 1,15 мм (на новых DENSO оказался 1,05), на всех керамических изоляторах снаружи присутствовал коричневый "поясок". Некоторые называют это "прорыв газов"…не уверен в правильности этого определения. Смотрите:

Заслонку чистить не стал, сделаю эту процедуру при следующей замене свечей.
Обучать заслонку не пришлось.
По времени все заняло приблизительно 2.5 часа.

Parts

Nissan Note 2012, engine Gasoline 1.4 liter., 88 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 26

Дроссель не трогается во время замены свечей? Адаптировать его не надо потом? Это только если его снимаешь и чистишь, тогда обороты плавают и надо адаптировать?

Я когда менял — не трогал, и потом не адаптировал. Наверное, да. когда снимаешь и чистишь — тогда адаптация нужна.

его можно адаптировать либо програмно, либо есть какая-то последовательность действий- газ-зажигание

Да, я читал про манипуляции с зажигание и газом!

Подскажите номер резинки, которая стоит на на крышке клапанов для выхода газов

А вот номер и не знаю (

Сравнение с новой

Да, разница значительная.

Поменял сегодня, на такие же, пробег на них составил 92000км.зазор ушёл почти в два раза, видимо от ирридиевой нашлёпки ничего не осталось, бензин в основном 92 тат нефть, фотки прилагаю, присутствует белёсый налёт, в следующий раз менять буду раньше, тысяч на 70-75, посмотрим, хотя на расходе и динамике авто никак не отражалось(по мультитрониксу перед заменой спокойной езды за городом 5.4)

92 т.км, наверное, слишком много, боковой электрод видно на фото как сгорел.

Отличный отчёт!на таких свечах проехал 170000км, не подвели ни разу, первый опыт 80000км но машину продал, второй сейчас 90000км, комплект на замену куплен такойже, вот думаю поменять или ещё десятку накатать, когда переходил на них с оригинала впечатление что чутка резвее машинка стала.

Пробег 50Ткм. Первый раз меняю свечи (а могли еще и побегать. ).
Запасаемся инструментом: Готовка (пришлось снять 1мм. на шлифовальном станке, т.к. проходила в колодец) 45р. Длинный переходник с ключиком из любого нормального набора. Самое главное - магнитный зацеп 100р.

Снимаем пластиковый возд. заборн. канал

Снимаем крышку

ПЕрвый "шланчик"

Второй "шланчик"

Снимаем гофру

и соединяющий патрубок с датчиком

Снимаем плиту!

А свечи какие были платина или иридий?
И вообще, сфоткал бы, что они из себя представляют через 50 тыс. км - жуть как интересно!
А что не воспользовался услугами дилеров или автомастерской?
Отчет классный, теперь понятно, что добраться до свечей не так то и просто - не то, что на ВАЗах.

Век живем, Век учимся.
(хорошо бы на чужих шишках :))

привет коллега-самоделкин :-)
я тоже своего енота сам обслуживаю.
но пробег пока тридцатка.

прокладку под впускным коллектором менял?
сколько по времени заняла процедура?
какова глубина колодца? т.е. какой длины должен быть ключ?

для европы свечи меняются через 60 тык. чего с ними сделается. думаю можно не выбрасывать, а смело держать в запасе -)

не убить - они легко чистятся.

выкидывать их нужно, когда выгорит иридиевый или (платиновый) электрод и зазор увелитчится.

но при настолько сложной их замене и приличной цене самих свечей проще заранее не связываться с подозрительным бензином. по возможности.

кстати, вот бы фотку свечи после 50 тык, а именно состояние электродов.

Резинка, если аккуратно, то сносу нет.

Колодец не глубокий -

Свечи менял осенью, нужно найти, сфоткаю выложу.

Ну, и на последок -

Свечи были платиновые Ngk, кстати у Ngk есть "серийные" свечи один в один с оригиналом, но стоят так же как и Ниссановский оригинал (смотря где покупать, конечно ). Но пока Ngk с Nissaном не раскрывает свой маленький секрет.
На самом деле поменять свечи не сложно, тем более когда есть инструкция с фотографиями.
Мне всегда нравится тренировать руки и мозги - дело не только в деньгах. Я уже один раз повелся на установку сигналки у дилера, отдал три сотни, но все равно пришлось переделывать.

премного вам благодарны за бесценную информацию от себя добавлю что свечку из колодца можно достать штатным насвечником

НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ

Ниссан устанавливает на двигатели HR16DE и CR14DE свечи зажигания производителей NGK и CHAMPION. При этом маркируется только упаковка свечей, фирменным логотипом Nissan, маркировка же на самой свече, остаётся изначально фирмы произоводителя (NGK или CHAMPION).

Для двигателя HR16DE (1.6) устанавливают только свечи с платиновым наконечником, на 1.4 можно и простые ставить.

Вероятно свечи с платиновыми наконечниками устанавливают из-за увеличенного рабочего ресурса. В результате чего - менять их необходимо реже чем обычные, ведь мы все знаем, что замена свечей на ноуте это не простая процедура, а достаточно трудоёмкая и дорогая, так как необходимо снимать впускной коллектор и т.п.