Замена ступичного подшипника тойота спринтер марино
Подшипник передней ступицы. Всё о замене. Номера деталей ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Подвеска, колёса, тормоза и рулевое управление
Вот и дожил. Вроде загудел подшипник. Кто-нибудь пробовал смазывать? В сервисе сказали, что он не конусный, снятию-постановке не подлежит и смазать не получится. Поэтому, катать до рассыпания ну или до талого, а потом замена. В камасутре про обслуживание подшипника тоже ничего. Кто смазывал, поделитесь опытом.
помогу с новыми запчастями ➤ https://azzap.ru/
Создана группа "Noah/Voxy/Esquire" в WhatsApp (желающие вступить, пишем мне в личку!)
Серёга Т: Вот и дожил. Вроде загудел подшипник. Кто-нибудь пробовал смазывать? В сервисе сказали, что он не конусный, снятию-постановке не подлежит и смазать не получится. Поэтому, катать до рассыпания ну или до талого, а потом замена. В камасутре про обслуживание подшипника тоже ничего. Кто смазывал, поделитесь опытом.
пилять, теперь чё, кататься и ждать, пока развалится.
зы. пробел поломался? )
пилять, теперь чё, кататься и ждать, пока развалится.
зы. пробел поломался? )
Ждать не надо. Меняй сейчас. А то провернётся внутреннее кольцо подшипника и попадёшь ещё и на ступицу.
подшипник:
90369-43009, цена полторы-две тысячи
или аналоги
Да, б\у, но в хорошем состоянии, без пробега. Доставка в дальневосточный филиал эстонии - Хабаровск )))
Загудел подшипник НО ТОЛЬКО ЗАГУДЕЛ берешь шприц докторский (делаешь смесь масла с литолом а лутше с циатимом розогрев их чтоб жидкий стал ) и в доль кромочки сприцанул и будет ходить не хуже Б/У
Roman742: Загудел подшипник НО ТОЛЬКО ЗАГУДЕЛ берешь шприц докторский (делаешь смесь масла с литолом а лутше с циатимом розогрев их чтоб жидкий стал ) и в доль кромочки сприцанул и будет ходить не хуже Б/У
Не вводи народ в заблуждение.
Ибо ежли подшипник загудел, то поверхности качения уже повреждены и смазка " В ДОЛЬ КРОМОЧКИ" им не поможет
поменял подшипник (брал оригинал), проехал около 400 км, и вот появился люфт, пробовал подтянуть гайку ступицы, не помогло, думаю снять ступицу и прессом продавить повторно, впечатление как будто внутренние обоймы подшипника разошлись, или это кирдык в виде брака подшипника?
Сняв поворотный кулак попробовал продавить ступицу на прессе, люфт остался.
Стал менять подшипник (кстати подшипник что залюфтил и что буду менять, брал в декабре 2010 года Existe, фото артикула и наклейки прилагаю), на борту подшипника вместо гравировки TOYOTA, красуется KOYO.
Решил подлечить сей девайс: снял ступицу с подшипника, правда как ни старался внутренняя обойма подшипника осталась на ступице, снял обойму, сточил внутренний торец обоймы на 0,4 мм, аккуратно собрал подшипник и запресовал, в итоге люфта нет. Итог в обоих подшипниках иметься порядочный люфт от производителя
Незнаю, насколько долго хвать мне этого подшипника, но решил поискать по наличию в магазинах, чтоб посмотреть не его в оригинале, да прикупить.
Если кто в курсе как определить оригинал от эквивалента, подскажите, на коробках много что пишут.
1 Табличка на упаковке 2 Табличка на упаковке Место сточки обоймы подшипника Может кому сгодится идейка пресса.
ботаник1
T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
ботаник1
T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
ботаник1
T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
ботаник1
T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
rushhh
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
никто не знает , какой момент затяжки гайки ?
не найду в мануале
Zigzak
rushhh
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
гайка крепления ступицы ,
я нашёл на стр 162 . 205,8 H m
Zigzak
infis
А вот кто скажет, почему различаются мануалы, а также, насколько они отличаются от оригиналов? То есть кому вообще доверять?
rushhh
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
в сервис мануале на английском тоже 205,8 H m
и кстати подшипник оригинал toyota который называется , он фирмы koyo . а просто koyo стоит чуть дешевле . походу одно и тоже
infis
P.S. Яркий пример проблемы неточностей перевода мы можем видеть на примере различных библейских писаний.
Zigzak
rushhh
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
я смотрел там выше и для 4вд , разницы нету , одинаково и подшипник такой же.
AND
Перейти к альбомам пользователя
Активный пользователь
ВСЕМ привет
появился стук спереди с права
провёл диагностику ходовой, выявил люфт ступичного подшипника ( подшипник на скорости не гудит , всё тихо )
попробовал поддтянуть гайку ступицы, немного поддтянулась но сёравно люфт есть ( боюсь зажать подшипник ) от руки колесо крутится нормально
предпологаю что подшипник под замену
В ПРОК год назад взял вот такой подшипник
что посоветуете НАРОД ?
пробег 97000км
Значит, едем в гараж, топим печку..кипяточку можно попить напоследок!
Снимаем литьё и вытаскиваем шплинт
Теперь зажимаем тормоз и головкой на 30 откручиваем ступичную гайку И это нихрена не просто! Поэтому пришлось ставить запаску, опускать машину на колесо для дополнительного сопротивления, делать рычаг и прыгать на нём всем городком
Открутить шаровую от рычага. Я думаю все согласятся что открутить о рычага попроще чем снимать конус с кулака. Как и где открутить можно посмотреть тут Отчет от Vitek Ему и респект.
Ну, наконечник я зафотал Он оказался уже дохловатым и просящимся на замену.. Но под рукой не оказалось Шплинт высверливал, а снимал вот таким вот пауком:
Далее нужно открутить два болта крепления стойки к кулаку. Фоток опять нету, но с другой стороны, это два последних болта на который всё это дело висит.
Теперь нужно снять ступицу со шлицов вала. Применяем подходящий съемник. Я использовал большого паука. Им же потом и перепрессовывал.
Принцип такой
Вот она, чудо штука!!
Дальше фоток совсем мало.. Тк я погрузился в процесс и сложил в него кучу уев и нервов тоже немало. Прежде чем начинать замену подшипника, прикупите нормальный съёмник Иначе парой часиков дело не ограничится! Я убил около 10 часов. Этот паук постоянно перекашивало. Центр поймать очень сложно.. В итоге я почти все делал кувалдой! Без энтузиазма конечно! Оправки тоже делал на месте из всякого хлама. Замучился в общем!
Ну ладно, допустим есть всё что нужно! Первым делом выпрессовываем/выбиваем ступицу. Для этого зажимаем кулак ступицей вниз и давим/куячим на ступицу (самый маленький видимый диаметр) Примерно так:
На ступице останется одна из внутренних обойм старого подшипника. снимается так:
Вот опять фотки нет, а жаль! Теперь нужно выбить внешнюю обойму из кулака. Для этого снимаем сальник и вынимаем стопорное кольцо. Оно удерживает подшипник. Снимается плоскогубцами с длинными тонкими губами. После переворачиваем кулак внешней стороной вверх (той стороной откуда вылетела ступица ) И опять куячим по самому маленькому диаметру через подходящую оправку. Я юзал кусок трубы. Бить со всей дури не нужно. Все выбивается без особых усилий. Главное равномерно постукивать. Да и вообще с кувалдой сложно спорить
Новый подшипник разваливается в руках! Поэтому я его стянул шайбочками
Ну и все запихиваем всё обратно. Теперь намного легче, потому что есть старая внешняя обойма!! Не выкидывать ни в коем случае. Она сильно упрощает установку!
Посадочные места вымываются, если надо шкурятся.
А дальше кто во что горазд. Можно охладить подшипник и раскалить ступицу. Само залетит! Можно запрессовать используя старую внешнюю обойму как оправку. А можно и заколотить, опять же через обойму и тихонько постукивая.. Потом напялить пыльник на ступицу и поставив её на старую обойму чтоб уберечь шпильки, напрессовать сверху кулак.
Задний подшипник Alex27104 менял тут Правда тоже, я смотрю, не без кувалды
Ну всё, спрашивайте если что!
Походу у автора задних тормозов нет вообще, барабаны внутри ржавые. Гайкой поджимаем подшипник до упора (без фанатизма) и отпускаем гайку обратно на 90 градусов (золотое правило во все времена). Вот и вся регулировка. А так автор молодец, сам ремонтирует свой авто. Респект и удачи.
Отпускать ручник совершенно безполезно потому как установлена саморазводная планка которая все равно не отпустит колодки. Это доказывает и в Вашем виде то, что барабаны потом все равно сдергивпли обратным молотком.
40 на 2х а на одном колесе 80? это почему интересно? как правило датчик скорости стоит в коробке на дифференциале и не считывает скорость с двух колес а потом делит ее пополам. по вашей логике задние колеса тоже стоят делите на 4! похрен сколько колес крутится скорость будет показывать одну и туже. не в водите людей в заблуждение.
Лайк за труды) Подскажите если не сложно Ваше мнение, у меня мотор 4a-fe, на приводной звезде распредвала две метки 'А' и 'К', сколько мануалов перечитал и переслушал специалистов никто не может толком сказать, как выставить ГРМ по А или К. Как правильнее на ваш взгляд?
. главный механик. поворотный кулак. мда. молотком по тормозному диску, а не судьба сделать все правильно? Не зря там 2 отверстия под болт есть, чтоб снимать диск, а не долбить молотком. А может все таки цапфа, а не поворотный КУЛАК.
у меня такая проблема было, когда едешь по неровной дороге правая колеса как будто болтался, удары были глухие. гранату поменял,масло привода,стойки стабилизатора. ниче не изменилось. оказывается проблема была в геометрии. щась все норм
Класс? я тоже хочу себе поставить дисковые. Вопрос, а то что с помощью гайковерта было сделано возможно ли без него, если вручную?! У меня его нет, просто. Или без опыта туды не соваться!?) А так Респект за видео!
Читайте также: