Замена стойки стабилизатора субару аутбек
Все по теме Замена стоек стабилизатора Subaru Outback
Глумнумин Бур написал(а)
Здравствуйте, заезжал на СТО сказали рейка кончилась, снял рейку, люфта нет, или не знаю сложно его определить на снятой рейки или нет, скажите пожалуйста. Ну бряк шел от кардан наверное нижний называется не знаю как, который уже крепится к валу рулевой рейки, так вот это кардан люфтит между валом вместе насечек, подтянул чуть и бряк пропал. Есть смысл разбирать рейку чтоб менять втулку, скажите пожалуйста,потому что люфта не ощущаю на снятой рейки, повторюсь. Потому что бряк, и был такой примерно,какой шел от того вала. Чуть ослабишь и уже бряк,чуть подтянешь и все нормально.
Уалихан Нигематуллин написал(а)
А зачем . ручку каждые 5 минтут? И действительно бред. Этот код существует для того если ты потерял или забыл ключ и не можешь открыть машину, а не для того что бы аыходить и . тупо)
Дмитрик написал(а)
Спасибо Женя! Очень позновательный и доступный обзор! Всё грамотно и понятно изложенно! Я тоже в будущем буду ставить Турбо технику, она на низах подхватывает лучше, сейчас у меня стоит . она срабатывает только с1800-2000 об пробег у меня 44000, пока полёт нормальный, но задумываюсь о замене!
Кар написал(а)
Очень интересное и полезное видео Жаль что не показали как ходит шток неисправного снятого с автомобиля амортизаторы
Лев написал(а)
А что сразу смазки не добавил они там полу сухие а то как в коментах через месяц опять за воет
Луи Лещаков написал(а)
Подскажите пожалуйста Опель Вектра б 1997 датчик может влияет глохнит машина и на скорости и на холостых?
Ждан написал(а)
Какашин ты свое видио имееш?нет видимо как и авто какашка малолетняя можешь только других оскорблять. Так вот мой друг если не извинился я тебя засужу в прямом смысле на 30 т р. А насчет лады ты если россиянен должен наоборот патриотичнее быть а Киа себе са м засунь туда
Женёк написал(а)
Владею МК седан уже 5 лет. Брал новую в салоне, фары тускнеют, правая лампа ближнего света - беда. меняется раз в пол года. Левая стоит нормальною. По кузову нареканий нет, ни ржавчины ни чего. Есть проблема с багажником, очень плохо закрывается. т.е. надо хлопнуть как в жигуляж и по сильнее. По салону. Таких проблем нет как у тебя, а вот под капотом проржавел винт головки блока. Есть также проблема с переключением коробки скоростей. Качусь накатом в пробке, надо включить 1 - ю, а не получается. Чтоб ее включить надо полностью остановится. Сама машинка норм. Респект за обзор.
Комментарии по теме Замена стоек стабилизатора Subaru Outback
Кар Леенман написал(а)
До клубного сервиса смотрел все подряд касательно автомобилей но посмотрев пару тройку обзоров с этим дядяхой немедля отписался от все . обозревающих то о чем толком не ведают, такая же ситуация была с блогерами культуристами отписался от всех и остался один!! Слушая этого лилипута Илью все равно уверен что на поприще журналистики он бы преуспел и не хило, хороший и не глупый дядька, успехов ему!
Булава Рахмятуллина написал(а)
Заменил пыльник, а смазка старая осталась с песочком после езды на порванном пыльнике. Шарнир надо обязательно разбирать, полностью отмыть бензином старую смазку и набить новую, только потом ставить новый пыльник.
Иисус Поплев написал(а)
вообще то по рычагу бить ни как нельзя. горе мастера,только по основанию ступицы где стоит палец шарового. Если увидел бы этим же молотком мастеру по голове
Джамбулат написал(а)
Здравствуйте, меган2 седан турецкой сборки, хочу поменять передние стойки с опорными подшипниками в сборе+стойки стабилизатора, подскажите оптимальный вариант - какие именно запчасти ?
Юрии написал(а)
В качестве ремкомлекта суппорта можно использовать еще 238022 FRENKIT. Есть статистика 'ходимости'?
Сабир написал(а)
. музыку мог бы и потом послушать,а так как с . во рту и с музыкой. так снимать только эфир засираешь мудило.
Annemarie написал(а)
Не подскажите,стоит-ли смазывать внутреннюю часть втулки смазкой? И,я не понял,разъём новой втулки ставится в сторону кузова или радиатора,или не имеет значения какой стороной устанавливаешь оную?
Владислав написал(а)
Спасибо за инфу и видео огромное кому чё не нравиться не нойте делайте не смотрите
Шаста написал(а)
Это интересно все сделано, но одно но. В чем суть усиления? Какой смысл от этого усиления?А не будет ли быстрый износ других частей?хотелось услышать от вас ответ.
Оран написал(а)
Капец! Всё, что можно сделать неправильно - сделали! Даже 'прокачали' неправильно. Мастера, ху.ле
1. Поддомкратьте передок автомобиля и установите
его на подпорки.
2. Снимите установленную с нижней стороны передней поперечной балки
домкратную пластину.
3. Выверните боты хомутов крепления штанги стабилизатора поперечной
устойчивости к поперечной балке.
4. Выверните болты крепления
стоек стабилизатора к поперечным рычагам подвески. И извлеките
штангу стабилизатора поперечной устойчивости из-под автомобиля.
1. Проверьте резиновые втулки на наличие признаков
старения материала, трещин, порезов и прочих повреждений, замените
вышедшие из строя компоненты.
2. Проверьте стойки стабилизатора на наличие деформаций, трещин
и прочих повреждений, оцените плотность посадки резинометаллических
втулок. В случае необходимости замените стойки.
Самоконтрящиеся
гайки подлежит замене в обязательном порядке!
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
Проследите, чтобы установочные метки на резиновых втулках хомутов
крепления штанги стабилизатора к поперечной балке оказались правильным
образом совмещены с посадочными метками на штанге, также проследите
за соответствием цвета маркировки втулок цвету посадочных меток
на штанге. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием.
1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.
Если надо заменить только стойки стабилизатора или их втулки, отверните гайки крепления стоек к рычагам и сбейте стойки со штанги стабилизатора деревянным или полимерным молотком.
6. Осмотрите штангу стабилизатора. Она не должна быть деформирована, а ее концы должны находиться в одной плоскости. При изменении геометрии штанги замените ее.
8. Если подушки стабилизатора изношены, порваны, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге, замените штангу стабилизатора в сборе с подушками.
9. Осмотрите стойки и втулки. Замените деформированные стойки и втулки, если они изношены, порваны, потрескались, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге.
Поскольку для замены изношенных резиновых втулок стоек стабилизатора требуется пресс, то легче заменить стойку вместе с втулками.
13. Установив автомобиль на колеса, окончательно затяните все гайки крепления стабилизатора при нагруженной подвеске (автомобиль установлен на осмотровой канаве). Момент затяжки гаек крепления стойки 43–53 Н·м (4,3–5,3 кгс·м), крепления кронштейна 13–16 Н·м (1,3–1,6 кгс·м).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: