Замена сидений в паджеро спорт 2
Сиденья передние комплект Opel Kadett E комбинированая ткань, под химчистку, механические, с дефектом. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mercedes R230 SL бежевая кожа, перфорация. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mitsubishi кожа, AIRBAG, электрическая регулировка, небольшой дефект на водительском сидении. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Ford Transit Connect 1 . Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Lexus
Сиденья передние комплект Lexus LX 3 светло-бежевая кожа, вентиляция, память положения сидений, перфорация, подогрев, AirBag. Оригинальный номер: 7112060530
Сиденья передние комплект Audi
Сиденья передние комплект Audi A6 Allroad C5 кожа, электрические, под химчистку. Оригинальный номер: 4B0881107D
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes W222 S светло-бежевя кожа , электро, AIR BAG,перфорация,подогрев,вентиляция. Оригинальный номер: A2229108504
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes W208 CLK ткань, механика правый руль, возможна доставка только обшивок. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes W222 S кожа (бежевый шелк), электро, AIR BAG,перфорация,подогрев,вентиляция,в сборе с блоками управления. Оригинальный номер: A2229107301
Сиденья передние комплект Chevrolet
Сиденья передние комплект Chevrolet Aveo T250 серая ткань, механика, хетчбэк. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes W222 S коричневая кожа , электро, AIR BAG, перфорация, подогрев, вентиляция. Оригинальный номер: A2229108504
Сиденья передние комплект Mitsubishi
Сиденья передние комплект Mitsubishi под химчистку, две небольшие дырки на водительском сиденье. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Opel
Сиденья передние комплект Opel Corsa C ткань, механика AIR BAG. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes W222 S коричневая кожа , электро, AIR BAG,перфорация,подогрев,вентиляция, с мониторами. Оригинальный номер: A2229108504
Сиденья передние комплект Mitsubishi
Сиденья передние комплект Mitsubishi Lancer 9 CS ткань, с подогревом, дефект.. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Hyundai
Сиденья передние комплект Hyundai Porter 4 кожезам, механика, цвет серый, в сборе, водительское с потертостями и трещинами. Оригинальный номер: 882604F521YZE
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes R230 SL черная кожа, перфорация,вентиляция. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes W222 S в сборе, AIR BAG, электро, коричневая перфорированная кожа EXCLUSIV, подогрев, вентиляция, с мониторами. Оригинальный номер: A2229101303
Сиденья передние комплект Volkswagen
Сиденья передние комплект Volkswagen черная ткань с серой вставкой, механика, подогрев. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes W463 G передние. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Mercedes
Сиденья передние комплект Mercedes R230 SL черная кожа, подкачка, вентиляция, перфорация, pulse, возможна доставка только обшивок сидений. Оригинальный номер:
Сиденья передние комплект Pontiac
Сиденья передние комплект Pontiac Vibe 2 ткань,механика,подогрев,Air Bag,под хим.чистку. Оригинальный номер: 19185013
Сиденья передние комплект SsangYong
Сиденья передние комплект SsangYong Rexton 1 Y200 Y250 Y290 черная кожа, в сборе, потертости, водительское потрепано, с дефектами, электро, доставка из европы, возможна только обшивок сидений. Оригинальный номер: 7400A08051CBN
МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ-автомобиль который всё ещё популярен во многих странах. Безусловно, он удобен,практичен,проходим, брутален. Дерзкий внешний вид притягивает взгляды окружающих. Иногда,собравшись большой компанией куда-то за город, понимаешь что не хватает буквально пары мест, но в штатном варианте в этом авто присутсвуют всего 5 посадочных мест. Но для некоторых рынков(Япония,Тайланд) имеется возможность установки третьего ряда сидений. На рынок России и Европы такие машины не идут, выход один-заказать запчасти и установить. Хозяин авто утром привёз установочный комплект и со с словами: там всё штатно устанавливается уехал, пообещав вечером вернуться за машиной. Наши сотрудники не разделяли оптимизма клиента, ведь на наш рынок такие авто не идут и как следствие авто может быть сварено по другим технологическим лекалам на заводе.На том же Ленд Крузере 200 предусмотрена комплектация на выбор: либо третий ряд, либо второй бак и кузов подготовлен: вварены силовые каркасы мест крепления сидений и ремней. В итоге начали разбирать авто. Опасения наши оказались не напрасными: кузов оказался голый и мест для крепления там не было, металл тоненький, как на всех японцах-всего 1 мм. Предстояла задача по созданию закладных и укреплению будущих мест крепежа. Существуют нормативы,требования(Гост) по которым осуществляется крепёж сидений и ремней безопасности.
Небольшая выдержка:
3.2. Требования к ремням безопасности и местам их крепления
3.2.16. Места крепления не должны располагаться на тонких и/или плоских панелях с недостаточной жесткостью и усилением или в тонкостенных трубах.
3.2.18. Болты, используемые в конструкции мест крепления ремней безопасности, должны быть класса 8.8 или более прочные. Такие болты маркируются обозначением 8.8 или 12.9 на шестигранной головке, однако болты 7/16" UNF для крепления ремней безопасности (с анодированным покрытием), не маркированные указанными обозначениями, могут рассматриваться в качестве болтов эквивалентной прочности. Диаметр резьбы должен быть не меньше чем М8.
Для создания закладных выбирались пластины и уголки толщиной не менее 4ммм, болты и гайки классом прочности более 8,8 единиц и диаметром более 8мм. После изготовления закладные фосфатируют в специальном растворе,а затем красят для придания максимально стойкого защитного покрытия.Все крепежи делались с максимальным запасом прочности. Работа осложнялась ещё тем, что многие штатные места куда надо установить крепления были заварены в глухие короба с завода.Некоторые привезённые запчасти оказались не те, некоторые отсутствовали.В процессе работ всплыли ещё ряд трудностей, которые наши специалисты грамотно решили. После сборки всё было дополнительно обработано мовилем. Хозяин машины остался доволен: теперь можно ехать в семером, а при необходимости задние кресла можно легко сложить, сделав пол ровным.
Новые чехлы на Паджеро
Чехлы на Mitsubishi Pajero производят множество фирм из различных материалов, каждый из которых по-своему уникальный. Они помогут освежить интерьер салона, защитить родную обивку сидений от изнашивания. Самыми популярными марками чехлов на Pajero являются Niagara, Автопилот и MW Brothers.
Пришло время для замены
В основном автовладельцы меняют обивку на сидениях, если ее вид и состояние оставляют желать лучшего. Часто автомобильную обшивку изготавливают из экокожи. На Pajero устанавливать ее лучше с заменой материала, то есть старую придется снять.
Алгоритм проведения операции
Перед работой следует:
- скинуть клеммы с АКБ;
- отсоединить все разъемы, чтобы компьютер не выдал ошибку SRS (по подушкам);
- вынуть кресло;
- поставить его вверх ногами;
- открутить подушку от каркаса;
- отогнуть все колечки, которые держат обивку, освобождая автомобильное кресло от старого чехла.
Примечание. Вынимать кресло со своего места очень важно. Дело в том, что практически на все версии Мицубиси Паджеро производители ставят пластиковые накладки, которые мешают натяжению чехлов. Кроме того, эти накладки могут нанести порезы, если работать второпях.
Вынув кресло, владелец автомобиля получает возможность убрать пыль, скопившуюся под сидением.
Приступаем к обтяжке/сборке подушки сидения, кстати, правая и левая одинаковые:
- нажимая на кнопку, которая находится около направляющей, вынимаем подголовник;
- потянув вверх за старую обивку, снимаем ее, подготовив автомобильное кресло для перетяжки новых чехлов;
- вынимаем из пакета и разворачиваем новые чехлы;
- рекомендуется надевать чехол с нижней части сидения.
Будьте очень аккуратны с новыми аксессуарами! Не торопитесь и следите за равномерностью натягивания.
В итоге ваш автомобиль получит обновленные сидения, а салон Митсубиси Паджеро полностью преобразится. Плюсом экокожи служит то, что из-за перфорации спина водителя не потеет, да и сам материал приятен на ощупь.
Видео о модельных чехлах на сидения Мицубиси Паджеро Вагон 4
Важные моменты
Следуйте приведенным ниже советам:
- фиксировать чехол нужно с помощью шнура, крючков или липучки;
- следует приложить усилие для натяжки креплений, но не перестараться, чтобы не повредить материал;
- чтобы просунуть крепления за боковые пластмассы, нужно использовать деревянную линейку;
- при одевании спинки сдавливать нужно боковые поддержки;
- все края экокожи следует очень туго заправлять в пластмассовые детали на передних сидениях;
- в сжатом состоянии устанавливаются подголовники, которые утягиваются липучкой или крючком;
- чехлы на заднее сиденье и спинку одеваются так же, как и на переднее.
Заключение
Обновление внешнего вида сидений вашего Мицубиси займет около 4-х часов работы и потребует терпения и внимательности. Если вы обладаете определенными навыками и желанием, то лучше сделать эту работу своими руками, так как перетяжка салона в специальных автомастерских обойдется вам в кругленькую сумму (см. Тюнинг салона Паджеро).
Здравствуйте Влад.Благодарен Вам за внимание и ответ на мой вопрос,очень хорошо Вы все описали,стало понятней..Так как Вы редко заглядываете в другие коменты и я еще вопрос-Ваше мнение-какого Укр.банка лучше завести карточку-приваи ,ощад?
судя по по картинке 16:33 для того чтобы снять черепаху придётся снять два передних кресла. ну не айс.
Привет Евгений, у вас есть возможность распечатать лекала если Я пришлю их на Вашу почту. Если да то, буду думать
или RemKomAuto.BY - добро пожаловать! Ремкомплекты стеклоподъемников для любых автомобилей. Неплохо, если более обстоятельно по заднему сидению на montero рассказал бы :)
у прадика моего отца госпади есть телек и 2 маленких на подголовнике тех кто переди и в место пластика дерево
ребята я живу lend rover и ягуар рядом.мои друзья там работают.этот завод перекупили индусу.теперь это хлам и мусор там выпускают.я вообще считаю машины последних 10 лет уже не тот метал и сделаны из дерьма.
Большое спасибо. Отличное видео, очень помогло. Если что, снимал ручки на Матизе. Мне друг сказал на мицубиси и без заднего сидения полно чем заняться можно ))
У друга на митсубиши с задним сидением пока проблем нет )) Спасибо за обзор. Не подскажите каталожные номера заменяемых деталей
как у вас все хорошо получается,прям даже ткань не растянулась во время экплуатации,и сшитый чехол оказался точным,даже не лекалите вообще,просто тупо распорол и сшил)а то что детали могут быть растянуты и чехол может оказаться больше?вводите людей в заблуждение,извинит е за критику,ваша работа хороша,но есть нюансы,о которых умолчено)
Лучше что-то конкретное рассказал бы по заднему сидению. Хорошо москвичам, у них такие мастера есть, а у нас в Омске рукожопы, которые могут только сидение закосячить при натяжке
Спасибо за ролик! Один раз спеца вызывал,сейчас попробую сам. Сколько разновидностей ключа в природе на ВАЗ2110. дВАЖДЫ ВСКРЫВАЛИ!!Есть ли замки типа 'МУЛЬТИЛОК. Проблемы с задним сидением начинают напрягать )))
Читайте также: