Замена шпильки заднего колеса ниссан жук
Вчера менял, оказалось проще некуда.
1. Молотком выбил старую шпильку внутрь пространства между тормозным диском и металлическим кожухом тормозного диска.
2. Легким дивжением пальца вытолкал ее из щели между тормозным диском и кожухом тормозного диска.
3. Снял суппорт (ка для замены колодок).
4. Повернул ступицу так чтобы отверстие для шпильки стало доступным и вставил шпильку.
5. Для посадки шпильки на место накрутил до упора на нее гайку.
Вот и все. Грязи правда там много было.
С колодками там все запущеней. Без специальной приспособы отжать тормозной цилиндр очень сложно. Можно, но сложно.
Приварку, сделал. После нагрел и крути, благо место позволяет, а где неудобно, движок снимать или агрегат?
Доброго времени суток. По опыту знаю что реставрировать опоры можно, чаще даже нужно. Но не путайте реставрацию(лат. restavratio — восстановление) с изменением конструкции. Такую 'конструкцию' я бы не советовал по ряду причин: 1) сухарь не имеет сферической формы по сравнению с заводским (при затягивании гайки палец зажимает) 2) сухарь не имеет каналов под смазку(при работе палец не смазывается начинается скрип иногда опору клинит) 3) сфера шара не отполированная значит шар не ровный (палец изнашивается также как и сухарь и если не будет сфера шара круглой, палец зажимает, что ведет к неправильной работе опоры) Мы после таких переделок реставрируем шаровые но уже по заводским правилам, срезаем все 'закрутки' 'масленки' и делаем как по заводу но со своими доработками и ходят по 80-200 тыс.км
Денис привет. Когда протягивали сделали два щелчка ключом. Я хочу полностью менять ступицу, точно скажи при затяжки сколько нужно сделать щелчков ключом? Спасибо.
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста: Мне нужно, что бы вкрутился вазовский колесный болт с шагом м12 1х25 мне нужна резьбовая вставка м14 1х25, или м12 1х25? не могу просто понять они размер в интернете пишут внутренний, или наружный.
Долго мучался со снятием барабана, ручник ослабил, винты выкрутил, барабан никак не снимался. Сзади за защитным кожухом есть контрольное отверстие, плоской крупной отверткой через него свести колодки, и о чудо барабан выковыривается)
надо было вкорячить болт м14 1,5 и всё, метчик рублей 200 и болт 40-60р, все, весь ремонт и надежно=)
Спасибо. Но вопрос Лёша вот какого рода: направляющие на суппорта. Если у них выработка их нужно менять. Они гуляют в суппорте и тарахтят. Покупать ремкоплект и протачивать, либо самостоятельно, либо у токаря. Ты об этом ничего не сказал. Потом скрип тормозов. В чём причина? В некачественных колодках? Либо же в направляющих? Это проблема не только Ланоса, но и Сенса. Я раньше задавал тебе этот вопрос, ты не ответил. Я заменил тормозной диск, стало меньше скрипеть, но всё таки есть скрип, не большой. Неприятный, как будто двери скрипят. Что это может быть? На твой взгляд.
Вы запланировали замену задней ступицы в Ниссан Кашкай своими руками? Очень хорошо. Просмотрев видео, Вы познакомитесь с основными этапами ремонта данного узла. Приятного просмотра и не забывайте подписываться на мой канал. Приятного просмотра!
Комментарии к теме Замена шпильки на ступице Nissan Juke
HELP. Приветствую МАСТЕРОВ С ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ И ГОЛОВАМИ. рх300 2002 года, уже почти как пол года никто не может разобраться с проблемой! началось все с того, что прогорел клапан, после ремонта начали выскакивать ошибки р0171, р0300, р0301, р0303, р0305. несколько раз перепроверяли метки, были предположение мастеров поменять все датчики лямбда, по очереди, свечи, датчики vvt-i. все ставилось в оригинале, но проблема так и оставалась не решенной. скажете, что поменяй мастера!?) не тут-то было. пол города мастеров смотрело и давало такое же предположение как замена перечисленного. кто может сталкивался с такой бедой. Жалко рекса, подтряхивает его, а бегает около 4500 км в месяц, расход - бак на 250-300 км. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.
ВАЗ 2110 скрип появился еще прошлой зимой, поменял шаровую, рулевой, перебрал опорник. не помогло. что дальше? так и езжу, когда сухо вроде не скрипит, как погода похуже начинается.
Интересный способ запрессовки подшипника. Надо будет попробовать. Я гидравлическим домкратом запрессовываю.
менял сам на пежо 408, пока не нагрел газовой горелкой даже кувалда с места не стронула, где уж тут болту на 20 сдвинуть.В видео скорее всего посадочное место уже разбито.
вибрация рывки при торможении.тормозны е диски и колодки новые..ровные в чем дело??может воздух в тормозной системе..спасибо
Молодец. все подробно оформил.очень все понятно и грамотно.в субботу будем менять,очень видео это полезно придется
Подскажите пожалуйста, у меня zafira-A, на задних суппортах свободный ход, по этому на ямках гремят, при замене колодок поршни ввинчиваются во внутрь преспособой, внутри суппорта механизм ручного тормоза из-за него и происходит болтанка, можно ли отремонтировать этот потжимной механизм в суппорте? (замена направляющих не помогла).
Для модели Juke колесо к ступице крепиться с помощью колесных гаек. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.
- Количество крепежных элементов: 5;
- Размер крепежа: M12x1.25;
- Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): 114.3;
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 66.10.
Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.
Для литых и штампованных дисков зачастую используется различный колесный крепёж - это касается длины болтов, так как толщина разных видов дисков может значительно различаться между собой.
Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).
С 2015 года для китайского рынка производится ребрендинговая модель мини-кроссовера Nissan Juke под названием Infiniti ESQ.
zveRR
Продвинутый Теановод
шпильки меняются через сервисное отверстие в диске
А шиномонтажники с гайковертом в руках вселяют в меня ужас. Однажды свернули три штуки, с тех пор установка-снятие только с баллонником либо самолично
Ну а сорвать резьбу на гайке не затронув таковой на шпильке невозможно, это последнему оратору
Алексей-Ростов
На прошлой недели решил сам переобуть, меняя последнее колесо, сломалась шпилька. В сервисе за 500руб ( с учетом работ и новой шпильки), все исправили. Сам присутствовал при замене, снимали суппорт и тормозной диск, потом выбивали старую и задавливали новую шпильку. по времени 30-40мин..
ssk
| Цитата (zveRR @ Вчера в 07:30) |
| шпильки меняются через сервисное отверстие в диске, надобности в снятии диска нет никакой. |
Ну это ты погорячился. Действительно, нужно снять суппорт, диск, выбить шпильку из ступицы и запрессовать туда новую. Через отверстие в тормозном щите (не диске), даже если оно там и есть, это точно не сделать.
zveRR
Продвинутый Теановод
кот
Реклама партнёров
ssk
Диск совсем не шевелится, или болтается, но не снимается? Я не знаю, как на Теане сделано, возможно диск прикручен винтами к ступице, поищи, нету случайно?
А если он шевелится, но не снимается, то, возможно его держут барабанные колодки. Тогда их нужно попробовать свести, если такая возможность есть, конечно. Поищи на тормозном щите отверстие, возможно закрытое заглушкой. Если нет такого, то попробуй просто расшатывая диск во всех направлениях, стянуть его силой. В крайнем случае барабанные колодки послетают со своих мест, но вернуть их обратно несложно.
Если ничего не получится, сфотай механизм снаружи и из-под крыла. Может чего видно будет.
кот
Диск не болтается даже если развести колодкию. Болтов снаружи никаких. только отверстие для развода колодок.
ssk
Значит прилип Постучи молотком по плоскости диска, из которой шпильки торчат. Бей хлестко, не массой. Прям металлом по металлу, без прокладок. Не бойся, ничего не сломаешь, только по шпильке не попади Болтов там вроде как нет, я на экзисте схему смотрел.
Blind66
по памяти не скажу, но точно знаю, на вольво хс90 надо выкрутить манюсенький болтик, и тогда диск практически сам отпадет.
forward
А что может быть лучьше спорта? самому одеть перчи и открутить колесо! снять с домктата потом подтяуть гайки это просто движение а мы это заыли
привыкли когда за нас всё делают ! и считают нас лохами когда же мы дебилы приедим резину менять.
Читайте также: