Замена шпильки переднего колеса лансер 9

Обновлено: 22.04.2025

При откручивании колёсных болтов я таки умудрился отломать одну шпильку, значительная её часть осталась внутри гайки
Как она меняется? Надеюсь, не вместе со ступицей в сборе?

Спасибо тебе YesYes за инфу очень актуальная.
Я конечно не обломал шпильки но резьбу нарезали новую, нужно менять шпильку на заднем колесе но пока катаюсь с гайкой для дисков с зимней резиной.

Да что чудить-то, не беспокойтесь, в любом сервисе вам ее поставят за 3 минуты. Спросите шпильку в Рольфе, что ли. Такое случается, если герой-шиномонтажник закручивает гайку пневматическим гайковертом не по резьбе - потом при откручивании приходится срывать - у сына так было на Лансере-9. Мне на Авенсис дядька-слесарь менял шпильку на какую-то левую, которую достал из ящика со старым крепежом, лишь бы длина и резьба совпадали. Так что не стоит беспокоиться.

а передняя задня пофигу? или есть различия?

UPD по каталогу нашел, посмотрел, зад и перед везде пишет MB 911495
Думаете в Рольфе сразу так вот продадут день в день?

Сломали когда подтягивали крестовиной, сцуки! а из гайки придется высверливать остатки.

1 а передняя задня пофигу? или есть различия?
2 Думаете в Рольфе сразу так вот продадут день в день?
3 а из гайки придется высверливать остатки.

1 пофинг
2 позвонить в ближайший и спросить про наличие. Уверен на 99% что есть, т.к. они сами их часто лАмают
3 высверливать??
Проще - зажать в тиски, накернить по центру и попытатся просверлить. скорее всего что не просверлишь, а вывентишшшш.

ну в гайке которая отвалилась осталсь часть шпильки, её и таво, ибо она крашеная и индивидуальная)) хрен найти такую вторую.

спасибо за познания, завтра буду заниматься.

P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(

Гайку тоже лучше новую купить! У меня было такое несколько раз. Покупал шпильки и гайки в авторифе, у них дешевле чем в рольфе. И на будущее, купите лучше про запас, пусть валяются в багажнике, чтобы потом если что случится не мотаться туда- сюда)

На 4-х шпильках можно смело ездить, без фанатизма конечно!

спасибо за познания, завтра буду заниматься.

P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(

+1 to Oscar: В принципе отсутствие одной шпильки не смертельно, ну не поменяете сегодня, поменяете завтра.

спасибо за познания, завтра буду заниматься.

P.S.: хотел блин на дачу сегодня, не судьба(

Ваще не проблема. и шпилька легко меняется и обломыш из гайки легко достать. На четырёх оставшихся шпильках можно спокойно ездить сколько угодно. Один наш одноклубник уже наверное месяца два рассекает причём иногда с фанатизьмом

КСТАТИ-совсем не обязательно ехать к дилеру за шпилькой. В простых магазинах они гораздо дешевле.В Локал Авто например.

ну вообщем всё ок. поменял 4 шпильки, оригинал по номеру указанному выше, всё подошло изумительно! всем пасиба!

P.S. шпильки брал в авторифе на ленинградке (м.Сокол)

Хочу поделиться опытом замены шпильки. Для ее замены требуется лишь отвинтить скобу для крепления колодок (два болта) вместе с колодками, и провести манипуляции по выбиванию и вставке новой шпильки. (чтобы провернуть ось для замены шпильки ставим АКПП на "нейтралку"). Все! Время около 20 минут.

Всем привет. На лансере 9 обломилась шпилька крепления переднего колеса. Теперь гайка только на 2 витка наворачивается(
научите, пожалуйста, как ее поменять.
Заранее спасибо.

выбиваешь ее внутрь, и ставишь новую возможно придется что-то подразобрать с тыльной стороны ступицы, щиток тормозного диска снять или суппорт.

ну да, если там как на Галанте с АБС, то далеко всё не просто. на днях обломал шпильку, теперь придётся подшипник покупать

На каком галанте? > не просто.

Если речь про EA/EC - там все не просто, а ОЧЕНЬ просто. Снимаешь суппорт, диск, и выбиваешь шпильку, вставляешь новую и притягиваешь ее на место гайкой, потом собираешь все взад.

>на днях обломал шпильку, теперь придётся подшипник покупать

Это чо за машина такая.

Сложность там, как правило, одна выпрессовать ступицу из подшипника без внешней обоймы. Не факт, что получится, возможно, подшипник менять таки придется. Тогда придется менять и его сальники. В принципе, даже если ступица снялась с обоймой - не все еще потеряно, ее можно попробовать снять, погрев феном и используя клиновой съемник для подшипников. Но, наверное, проще новый подшипник купить, благо стоит он недорого.
А вообще - открутишь суппорт, потом кулак и все поймешь. Снимешь ступицу и шпильки выбьешь даже без снятия гребенки ABS.
А, ну еще привод из ступицы тоже не всегда, мягко говоря, легко выходит. Если его никогда не вынимали - 100% гарантирован геморрой с большой буквы "Г", пляски с кувалдой, сбитая резьба и прочие прелести закисших шлицов.
Удачи.

О, кстати Собственно, даже если ты снял ступицу с обоймой - да и хрен с ней. Главное, сразу закрой внутреннюю сторону обоймы, чтобы на смазку грязь не попала. Шпильки поменяешь и ставь ее обратно прям вместе с обоймой. Но вот сальник один точно менять.

Митсубиси Лансер 9. ПРОКОЛ КОЛЕСА (ЗАМЕНА КОЛЕСА)

Очень важно вовремя определить, что произошел прокол колеса. Во время движения обращайте внимание на поведение автомобиля: если он стал плохо разгоняться, увеличилось усилие на рулевом колесе при маневрировании или ухудшилась курсовая устойчивость, обязательно проверьте давление в колесах.

Самый простой способ отремонтировать колесо - обратиться в ближайшую шиномонтажную мастерскую, где ремонт сделают быстро, профессионально и, как правило, по вполне доступной цене.

Не пытайтесь добраться до шиномонтажной мастерской на полностью спущенном колесе: достаточно проехать так несколько десятков метров, и шину придется выбрасывать.

При проколе колеса включите аварийную сигнализацию, плавно затормозите автомобиль до скорости 2-3 км/ч, на первой передаче постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно, то за пределами проезжей части. Если позволяют дорожные условия и это не противоречит требованиям Правил дорожного движения, то при
проколе любого колеса с правой стороны автомобиля прижимайтесь к правой обочине, при проколе слева - к левой обочине. Старайтесь не останавливать автомобиль в местах, где дорога плохо просматривается: в крутых поворотах, на спусках и подъемах, мостах, в тоннелях. Если автомобиль остался на проезжей части, в первую очередь обеспечьте собственную безопасность и безопасность других участников дорожного движения! Включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки.

Помните, что замена колеса посреди многополосного скоростного шоссе ставит под угрозу вашу жизнь и жизни других участников дорожного движения, поэтому в некоторых случаях для замены колеса разумнее передвинуть автомобиль на обочину или стояночную площадку, даже если при этом поврежденная шина окончательно испортится. Жизнь и здоровье дороже материальных затрат на покупку новой шины.

Вернувшись к припаркованному автомобилю и обнаружив прокол колеса, будьте внимательны. Возможно, его прокололи злоумышленники, чтобы похитить ценные вещи из салона автомобиля в то время, когда вы будете заняты заменой колеса и сосредоточите свое внимание на работе.

Все необходимое для замены колеса находится в багажном отделении под крышкой пола.

Откройте дверь задка.

3. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения.

4. . приподнимите и зафиксируйте крышку пола багажного отделения в открытом положении.

5. Извлеките из багажного отделения вещевой ящик.

Возьмите из вещевого ящика багажного отделения домкрат.

8. . и ключ для гаек колес.

9. Снимите накладку с фиксатора запасного

Для того чтобы легче было отвернуть колесные гайки, можно воспользоваться не руками, а ногой, наступая сверху на рукоятку баллонного ключа.

Для облегчения отворачивания гаек рекомендуем приобрести специальный баллонный ключ с телескопической рукояткой. Удобно работать и баллонным ключом крестообразной формы.

Чтобы не испачкаться при замене колеса, наденьте перчатки и спецодежду, если они есть в вашем автомобиле.

13. Установите домкрат под автомобиль рядом с колесом, которое нужно заменить

К домкрату приклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

Приподнимайте автомобиль домкратом только на высоту, необходимую для снятия и установки колеса.

Для предотвращения проседания и вдавливания домкрата в землю подложите под него доску (20 x 20 x 2 см). Не применяйте для этой цели кирпичи: они легко раскалываются, и автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас.

Никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля. Запрещается включать зажигание и пускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате.

Запрещается оставаться в стоящем на домкрате автомобиле.

14. С противоположной стороны автомобиль нужно зафиксировать, подложив под переднее и заднее колеса противооткатные упоры так, чтобы поднятый автомобиль не мог сместиться вперед или назад.

15. Поднимите домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги.

16. Полностью отверните и снимите гайки крепления колеса.

17. Снимите колесо.

Старайтесь, чтобы автомобиль как можно меньше времени находился в вывешенном состоянии со снятым колесом.

18. Установите запасное колесо вместо снятого.

Перед установкой запасного колеса тщательно очистите от грязи прилегающие поверхности диска колеса и ступицы с помощью обтирочной ткани или щетки. Будьте осторожны: во время движения эти детали могли нагреться до высокой температуры. Навинчивая гайки, проследите за тем, чтобы их конусные части совместились с конусными поверхностями отверстий в диске колеса, иначе во время движения гайки будут ослаблены, вследствие чего возможен отрыв колеса.

Не смазывайте резьбу гаек крепления - это может привести к самоотворачиванию гаек во время движения автомобиля.

21. После замены колеса закрепите поврежденное колесо в нише для запасного колеса и положите обратно на свои места домкрат и инструменты.

Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха в шине установленного колеса. После проверки или регулировки давления не забудь те установить обратно колпачок воздушного вентиля. Иначе из шины может произойти утечка воздуха. Если колпачок вентиля утерян, как можно скорее приобретите и установите новый.

Малоразмерное запасное колесо можно использовать только для того, чтобы добраться до ближайшего пункта шиномонтажа или гаража со скоростью не более 80 км/ч. Убедитесь, что ваша скорость достаточно мала для безопасного движения в данных дорожных условиях. Любые дорожные опасности, такие как выбоины и осколки камней, могут серьезно повредить малоразмерное запасное колесо. Установка двух и более малоразмерных колес одновременно категорически запрещена. Избегайте переезда через препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного колеса.

Следует избегать максимального ускорения автомобиля, интенсивных торможений и резких поворотов.

Запрещается применять малоразмерные запасные колеса других типов, нежели регламентированные конкретно для данной модели автомобиля.

Не ставьте колесные цепи на малоразмерное запасное колесо. По причине его меньшего размера трудно правильно установить колесную цепь. Это может повредить автомобиль и привести к потере цепи.

Запрещается установка малоразмерного запасного колеса на передний мост переднеприводного автомобиля при движении по заснеженной или обледенелой дороге. Запрещается буксировка прицепа, пока установлено малоразмерное запасное колесо.

На автомобиль установлены бескамерные шины. Если у вас недостаточно навыков монтажа шин, советуем не пытаться выполнить эту работу самостоятельно. Одно повреждение боковины - и придется покупать новую шину или вставлять камеру.

В безвыходной ситуации можно воспользоваться специальной аптечкой для ремонта бескамерных шин без разбортовки либо герметиком для шин. Применять их необходимо в соответствии с прилагаемой инструкцией.

при смене колёс лопнула шпилька на задней правой ступицы. при замене обнаружил, что вторая шпилька потянута, решил заменить и её. вывод: на шиномонтаже пистолетом потянули шпильки.

Mitsubishi Lancer 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 14

Здравствуйте! На передней и задней ступицах одинаковые шпильки?

пистолетом? …да ну… скорее всего при доп затяжке
во всяком случае, у нас сначала притягивают пистолетом, а потом дотягивают ключом

сам страдаю, все шпильки поломал уже)))

К знакомым с завода обратись. однозначно найдут

да были бы эти знакомые, все офисные, крысы канцелярские)))

доп затяжку делаю сам, примерно 20 кг нагрузка, больше нет надобности. а тут сменил колесо, в пол силы подтянул, шпилька лусь. перед этим на шиномонтаже правое задние колесо пистолетом прижали до упора. при смене колеса открутил гайки нормально, а вот при затяжке лопнула шпилька.

Замена шпилек крепления колеса

1. Отверните две гайки крепления скобы штанги стабилизатора.

3. „слегка отведите назад штангу стабилизатора, сдвиньте подушку на 5 см к середине автомобиля и снимите ее со штанги.

4. Установите на штангу стабилизатора новую подушку, ее край должен находиться на расстоянии 9,5 мм от синей метки на штанге стабилизатора.

5. Установите скобу крепления штанги стабилизатора.

Для замены штанги стабилизатора снимите стойки стабилизатора и подушки штанги стабилизатора (см. выше) и снимите штангу.

Установите штангу стабилизатора в обратном порядке, выдержав расстояние 9,5 мм между подушками и метками на штанге.

Замена шпилек крепления колеса

1. Снимите колесо с соответствующей стороны.

4. Установите съемник (для удобства фотографирования ступица снята) и выпрессуйте из отверстия ступицы шпильку.

При отсутствии съемника поврежденную шпильку можно выбить из отверстия ступицы молотком.

5. С помощью гайки крепления колеса, навинченной обратной стороной, и втулки подходящего размера запрессуйте новую шпильку в ступицу.

6. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка колесных шпилек

Снятие и установка колесных шпилек Mitsubishi Galant

Снятие и установка колесных шпилек

Ступицы оборудованных дисковыми тормозными механизмами колес
Снятие

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее колесо.
2. Снимите суппорт и колодки тормозного механизма (см. Главу Тормозная система). Подвяжите суппорт проволокой к элементам подвески, — проследите, чтобы тормозной шланг не оказался натянутым.
3. Снимите ступичную сборку (см. Раздел Снятие и установка ступичных сборок).

4. Перенесите сборку на верстак и установите на подходящий упор. При помощи пресса выжмите из диска колесные шпильки.

Если возможность использования пресса отсутствует, шпильки могут быть аккуратно выбиты при помощи тупой латунной выколотки, — проследите за равномерностью упора диска.

1. Жесткой щеткой прочистите отверстия под установку шпилек в ступичной сборке.
2. При помощи молотка заправьте шпильку в приемное отверстие, — не используйте никакие смазки и герметики.

3. Окончательная посадка шпилек осуществляется при помощи пресса.

При отсутствии возможности воспользоваться прессом, проденьте шпильку в приемное гнездо, затем наденьте на нее около четырех плоских шайб и наверните колесную гайку. Удерживая ступичную сборку начинайте затягивать гайку, — шпилька должна зайти в гнездо. Удостоверьтесь в полноте посадки шпильки, затем снимите гайку и шайбы.

4. Установите ступичную сборку и отрегулируйте колесные подшипники (см. Раздел Регулировка колесных подшипников).
5. Установите колодки и суппорт тормозного механизма.
6. Установите колесо и опустите автомобиль на землю. Затяните колесные гайки с требуемым усилием.

1. Детали установки колесных шпилек показаны на иллюстрации.

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее колесо.
3. Снимите тормозной барабан (см. Главу Тормозная система).
4. В случае необходимости снимите тормозные башмаки (см. Главу Тормозная система).

5. При помощи большой струбцины и подходящей торцевой головки выжмите шпильку из фланца оси.

1. Смажьте оснащенную насечкой поверхность шпильки жидким мылом и проденьте ее в приемное отверстие

2. Наденьте на шпильку порядка четырех плоских шайб и наверните колесную гайку. Удерживая фланец от проворачивания, начинайте затягивать гайку, — шпилька должна зайти в гнездо. Удостоверьтесь в полноте посадки шпильки, затем снимите гайку и шайбы.

4. Если снимали, установите на место тормозные башмаки (см. Главу Тормозная система).
5. Установите тормозной барабан (см. Главу Тормозная система).
6. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
7. Затяните колесные гайки с требуемым усилием.

Замена шпильки колеса Mitsubishi Lancer 10
ЗАМЕНА КОЛЁСНЫХ ШПИЛЕК Митцубиси Лансер Цедиа, 9 GDI 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA)
Lancer 9. Замена шпильки ступицы.

Lancer 9. Замена шпильки ступицы.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ замены ШПИЛЬКИ крепления переднего колеса Лансер 9Подробнее

САМЫЙ БЫСТРЫЙ СПОСОБ! Замена шпильки крепления заднего колеса. Лансер 9Подробнее

ЗАМЕНА КОЛЁСНЫХ ШПИЛЕК Митцубиси Лансер Цедиа, 9 GDI 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA)Подробнее

замена шпилек в колесе, не снимая ступицы и тормозного диска.Подробнее

Мицубиси Лансер 10 Mitsubishi Lancer X. Замена шпильки колеса 三菱蓝瑟10Подробнее

Как заменить шпильку колеса (ступицы). Горе шиномонтажники / Chevrolet CruzeПодробнее

Замена подшипника ступицы Lancer Cedia/9Подробнее

Замена шпильки колеса Mitsubishi Lancer 10Подробнее

КАК БЫСТРО ПОМЕНЯТЬ ШПИЛЬКУ колеса, ступицы, MitsubishiПодробнее

Замена подшипника передней ступицы на Mitsubishi Lancer 9 своими рукамиПодробнее

Mitsubishi Lancer 9 задние суппорта подклинивание ремонтПодробнее

Митсубиси каризма. Сорвал шпильку, восстановление шпильки, замена шпильки Mitsubishi carisma 1.6 16vПодробнее

Замена задней ступицы MITSUBISHI LANCER CK4AПодробнее

Как подтянуть ручник на митцубиси лансер 9Подробнее

Мицубиси Лансер 9.Замена подшипника передней ступицы, датчика АБС.Датчик уровня топлива.Часть_2.Подробнее

КАК ЗАМЕНИТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК МИЦУБИСИ ЛАНСЕР 9Подробнее

Замена заднего ступичного подшипника и тормозного диска Mitsubishi ASX (Мицубиси Асх)Подробнее

Ремонт шпильки колеса своими силамиПодробнее

СМОТРИ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ И ТОРМОЗНОГО ДИСКА MITSUBISHI LANCER XПодробнее

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Замена ступичных шпилек + фотоотчет

Я уже писал на форуме, что дилеры мне криво завернули колесные гайки и сорвали резьбу, предъявлять им было поздно, так как я скрутил при съеме колеса гайку вместе со шпилькой, да и с момента заезда к ним прошла неделя.

Когда я позвонил в офф сервис, мне объявили там только за работу по замене шпилек 2600 руб. + сами шпильки, их сорвано оказалось 3 штуки. Я заказал эти шпильки в инет-магазине: 3*95 руб и через 2 дня забрал.

Вобщем я решил не платить такую неоправданную сумму и сделать сам.

1. Домкратим и снимаем колесо

2. Откручиваем на обратной стороне тормозного суппорта 2 напраляющих шпильки, на которых ползает суппорт (ключ на 14). Снимаем суппорт сдергивая в сторону переднего бампера, вынимаем колодки.
[ ссылка на изображение ]

5. Теперь все что было лишним мы убрали. Поворачиваем ступицу сорванной шпилькой в сторону передка (туда, где не мешает защита тормозного диска) и выбиваем шпильку.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
6. Новую шпильку вставляем в нарезанные пазы ступицы, берем какую-нибудь гайку большего диаметра, чем резьба шпильки, одеваем и накручиваем родную гайку, постепенно впресовывая новую шпильку в ступицу, пока с обратной стороны ее головка не примкнет плотно к ступице.

Читайте также: