Замена салонного фильтра субару форестер
Хочу поделиться небольшим, но все же опытом замены салонного фильтра на subaru forester SG-5 (2007г) атмосферник.
Все началось с того, что зимой печка стала "не совсем греть". решено было узнать в чем же причина. почитав статьи на форуме пришел к выводу, что причина в фильтре.
Как достать его:
открываете бардачок возле пассажирского сиденья, наклоняете голову и видите 7 шурупов, закрученных по периметру. Их нужно аккуратненько открутить. После чего беретесь за бардачок и снимаете его. перед Вам открывается картина проводов и всего, что творится под вашей панелью. Прямо перед Вами находится нечто напоминающее бачок, а сразу над ним прямоугольник, закрытый заглушкой. Чтобы снять заглушку - отвинчиваете 2 шурупа расположенные вертикально. Открыв заглушку - вытаскиваете ваш фильтр. у меня он оказался самым простым, причем напоминал он больше паутину нежели фильтр.
Теперь самое интересное:
Новый оригинальный фильтр стоит примерно 1900-2200 рублей во Владивостоке (не понимаю правда, за что платить такие деньги).
Неоригинальных фильтров нигде в продаже нет (то ли их не выпускают, то ли есть - но не знама где!).
Решил сделать 2 вещи:
1.Снятый фильтр я постирал в теплой мыльной воде (аккуратно опуская и вынимая. ни в коем случае не надо тереть щетками и вообще трогать его руками). После этого полоскаете таким же образом в чистой теплой воде и ложите сушиться на батарею.
2.Не надеясь, на то, что данный вариант сработает, а может просто ради эксперимента - позвонил в магазин (гиперавто), торгующий салонными фильтрами машума (masuma). Сообщив размеры своего фильтра (20х21,5х3 см) попросил подыскать нужный. И он нашелся - 201 фильтр (не знаю от какой уж он там машины), размеры которого отличались всего на 2 мм.
Стоимость его 539 рублей. При этом толщина фильтрующей части намного превосходит оригинал.
Вообщем установил я это чудо в свою тачилу.
Сборка происходит в обратном порядке.
Печка стала работать намного лучше. проходимость стала лучше.
Извиняюсь за отсутствие фото, так как делал все в темноте с фонариком в руках.
Мне кажется, что в российских условиях салонный фильтр надо менять не реже 1 раза на 5-10 тыс.км. Обычный воздушник я меняю всегда раз в 5 тыс.км и обязательно промаслянный.
Ну вот и все. Если кому то будет полезна данная инфо - значит жизнь уже прожита не зря :)
По лету фильтр забивается оч активно! достаешь его и там чего толь нет(( зимой думаю все же меньше, т.к не чему туда попадать!)) ставил так же не оригинал! тоже не понятно почему салонный ф стоит в разы дороже воздушного! там тонкий слой материала, иногда уголь и се, но у воздушного же там целая конструкция из разных слоев!
а так особой разницы не почувствовал. запахи что в на улице, то и в салоне!
Без фоток конечно менее информативно( !
Салонный фильтр служит для очистки воздуха в транспортном средстве. Он устанавливается в систему вентиляции. Фильтр улавливает пыльцу и другие загрязнения. При выборе качественного расходника следует обратить внимание на рекомендации производителя. Модели фильтрующих элементов перечислены в книжке по эксплуатации Субару Форестер. Там же указан рекомендованный интервал замены.
Как продлить срок эксплуатации салонного фильтра?
Некоторые автовладельцы продлевают срок эксплуатации салонного фильтра. Для этого необходимо следовать нижеуказанным правилам:
- Раз в 5-10 тысяч километров открывать место установки фильтрующего элемента. Использовать пылесос или электрический насос высокого давления для продувки детали от загрязнения.
- Эксплуатировать транспортное средство по незагрязненным местам (например, загородная трасса).
- Более качественные расходники можно промыть под проточной водой. Затем высушить и установить обратно.
Типы салонных фильтров:
- Обычные бумажные;
- Угольные;
- Электретные.
Оптимальным выбором является деталь, которая выполнена на основе синтетических материалов. Она не пропускает запахи и пыль, одновременно поглощает влагу. Стоит обратить внимание и на угольные элементы фильтрации. В них частички угля должны быть как можно мельче. Такие модели эффективно справляются с вредными веществами.
Критерии при выборе салонного фильтра:
- Коэффициент пропускания пыли не должен превышать 10 процентов;
- Показатель аэродинамического сопротивления не выше 50 мм вод. ст. Для загрязненного элемента фильтрации — не более 150 мм вод. ст.
Наиболее известные производители салонных фильтров — Bosch и Corteco.
Бренд Bosch — отличный выбор бюджетного качественного элемента фильтрации, который хорошо справляется с задачей очищения воздуха. Corteco — еще один популярный бренд. Продукция этой компании пользуется спросом, отличается доступностью и высоким качеством.
После выбора нужной детали для Субару Форестрер 3, можно приступить к замене.
Пошаговая инструкция смены салонного фильтра
Прежде чем начать замену, к процедуре следует тщательно подготовиться. В первую очередь, потребуется выбрать ровную (желательно закрытую) поверхность. Во-вторых, подобрать необходимый инструмент.
Список инструментов и материалов для замены салонного фильтра в Субару Форестер 3:
- чистая ветошь;
- шлицевая отвертка;
- новая деталь.
Расположение фильтрующего элемента — с передней пассажирской стороны под перчаточным ящиком. Теперь после определения местоположения расходной детали и подготовки необходимых инструментов и материалов можно приступить к процедуре.
Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Субару XV и других моделях:
- Открыть правую переднюю дверь.
- Получить доступ к перчаточному ящику.
- Снять крепление и откинуть крышку бардачка вниз. Получен доступ к крышке салонного фильтра.
- В Субару Форестер 3 замена салонного фильтра осуществляется путем открытия крышки и установки нового элемента.
- Установить все в обратной последовательности с новым элементом фильтрации.
Признаки забитого фильтра
- Стекла автомобиля запотевают в сырую погоду;
- Неприятный запах при закрытых окнах.
Симптомы могут проявляться одновременно или по отдельности. Причина первого симптома — забитый элемент фильтрации, уменьшение потока воздуха. Усилий вентилятора не хватает, чтобы свежий воздух поступил в салон. Из-за этого возникает парниковый эффект. Причина второго симптома — размножение бактерий в салонном фильтрующем элементе. В этом случае расходную деталь нужно срочно заменить.
Открываем бардачок, освобождаем его от вещей, снимаем демпфер с петельки:
Просовываем пальцы с обеих боковинок бардачка чтобы освободить стопари — ушки в его верхней части (на фотографии правый):
Как только стопари вышли из зацепления, бардачок откидывается вниз и мы получаем доступ к салонному фильтру:
Сжимаем лепестки салонного фильтра и вытягиваем наружу:
По инструкции, фильтр положено менять раз в год или каждые 12000 км пробега:
Вставляем новый фильтр (стрелочка на торце фильтра должна указывать вверх):
Устанавливаем бардачок на место — насаживаем петельки внизу и закрываем его до тех пор пока стопари с боковин не войдут на свои места
И нацепляем демпфер назад на петельку:
Утилизируем старый фильтр :)
На ежемесячную email рассылку подписаны 258 человек
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%
Часто владельцы автомобилей после некоторого времени эксплуатации начинают жаловаться на то, что в непогоду потеют окна, а в морозы обмерзают, хотя раньше этого не замечалось.
Причина кроется в нарушении воздухообмена в салоне. Помогает от этого чаще всего замена салонного фильтра – разумеется, там, где он имеется.
Во всех автомобилях салонный фильтр расположен и демонтируется по-разному, у многих владельцев отсутствует руководство по эксплуатации, соответственно вопросов в Сети по этому поводу – масса.
Хочу поделиться информацией о том, как заменить салонный фильтр Субару Форестер второго поколения в кузове SG5.
Как заменить салонный фильтр Субару Форестер
Салоный фильтр Subaru Forester с маркировкой кузова SG9 расположен там же, где и салонный фильтр Форестера с кузовом SG5.
Для проведения операции нам понадобится крестовая отвертка и тонкий предмет вроде ножа. Стрелками показаны места креплений нижней части приборной панели к кузову автомобиля. Винт в точке (А), расположенный сбоку приборной панели, прикрыт пластмассовой заглушкой. Ее необходимо аккуратно выковырять ножом. После того, как все винты откручены, уверенно, но без фанатизма тянете нижнюю часть приборной панели вниз и на себя, и она вместе с перчаточным ящиком падает вам в руки.
Вашему взору откроется черная пластмассовая крышечка с пружинными защелками, прикрывающая салонный фильтр. Слегка оттягиваете защелки, тянете крышечку чуть вбок и на себя, и снимаете.
Меняете салонный фильтр и проделываете все в обратном порядке. Крепления, как и во всех японских автомобилях, продуманы и точно подогнаны, поэтому замена салонного фильтра Субару Форестер своими руками не представляет собой никакого геморроя и занимает всего несколько минут.
Салонный фильтр Субару Форестер, кстати, можно использовать повторно. Для этого его сначала тщательно пылесосят пылесосом со щелевой насадкой, а затем моют теплой водой с моющим средством. Я использовал Fairy и кисть с длинным ворсом, чтобы хорошенько промыть гофры фильтра. За фильтр не надо бояться – не размокнет. После чего хорошо просушиваете и устанавливаете на место.
В случае если у вас установлен угольный фильтр, восстановить свойства активированного угля, конечно, невозможно. Но, по крайней мере, пыль он будет задерживать не хуже нового.
Кстати, Subaru Forester второго поколения на вторичном рынке достаточно распространен. Субару — классные автомобили, рекомендую. А облегчить выбор подержанного автомобиля, надеюсь, вам помогут мои советы при покупке автомобиля Subaru с пробегом.
Читайте также: