Замена сальников свечных колодцев ниссан альмера классик
Заранее извиняюсь, если такой вопрос уже мелькал: в поиске ничего не нашел.
Итак, "приговорили" сальник 1-го колодца: на катушке обнаруживается масло. Не сильно, но желательно поменять.
С точки зрения сервисменов, на QG15DE сальники меняются только вместе с крышкой.
Кто-нибудь пытался на собственном опыте опровергнуть этот факт? Если да, каковы результаты?
Как после замены (вероятно, крышки, всё же) уберечь сальники от повторного задубения?
ЗЫ: машина - Вингроад, но особой роли, я думаю, этот факт не играет.
Забивальщикам: поделитесь финансами, плз Я на них регулярно буду покупать накрывающуюся катушку.
На самом деле, если плевать на эту траблу, умирает наконечник от катушки на свечу, что не прибавляет здоровья катушке и свече и, в конечном итоге, свеча в масле начинает хреново работать.
Да и катушка через масло не пробивает, имхо.
Это мысли по поводу, слегка подкрепленные диагностом. Шкурного интереса у диагноста не было.
не финдиплюзди. сколько у тебя уже сдохло катушек? пока ни одной но мастер сказал что непременно сдохнут да?
не вижу с какого хрена они дохнуть должны. и не надо мне рассказывать что в моторных маслах % содержания воды не нормируется. с т.з. катушки ее там нет!
А что надо дождаться, пока сдохнут потом орать? Описание процессов (уже с моей точки зрения) чуть ниже.
объясни почему катушка умирает и почему вдруг "свеча в масле начинает хреново работать"?
электроды у тебя в цилиндре, на свече колпачек, масло-диэлектрик.
на колпачек агрессивно не должно действовать. с чего катушке-то умирать?
Все не так, рассказываю Изобилие масла не влияет на работу свечи и катушки. Ездил с наполненными маслом колодцами - все работало как часики, просто резинка пухнет от масла (с годами) и ВВ провода выталкивают сами себя, распершись от масла вширь.
Просто же масло - на свече, на колпачке и под ним, да где угодно - никак не мешает.
IMHO опять же ты не прав на контакт "катушка-свеча" (опять же, мое IMHO) не повлияет.
а уж тем более, не приведет к смерти катушки.
Нет, сама катушка не сдохнет. Помрет резиновый наконечник на ней, замена которого отдельно от катушки конструктивно не предусмотрена.
а причем тут смерть катушки? хотя, у меня сомнения относительно того, что оно как-то повлияет на контакт "катушка-свеча". все достаточно плотно сидит.
я не электрик это пусть они решают, погубит или нет. Но переходное сопротивление еще никто не отменял, а значит нарушится работа зажигания однозначно. А плотно или неплотно - в зоне вибраций нет плотных соденений, особенно металл с металлом.
обратись к электрововику замена прокладок свечных колодцев + замена прокладки клапанной крышки в районе 1000р у него стоит.
а, понятно. не, я про свой говорю 3s-ge у меня прокладки колодцев отдельной приблудой. тоже масло в свечных колодцах, летом свечки менял сначала чуть не испугался.
потом "взял гвоздь на 200 и забил". ну, по случаю, если поеду к вовику - заменю все же вместе с прокладкой клапанной крышки.
если у тебя пластмассовая крышка то сальники в ней меняются только вместе с крышкой. Чем чревато масло в колодце? чем, чем - неработающим цилиндром из-за убитой катушки в конечном итоге. а так больше ничем не чревато.
уберечься только один способ - не покупать старые машины.
Замененная крышка с сальниками прослужит еще лет десять.
плохо,конечно.но его уходит по 20 капель на колодец у меня за 10.000км масло уходит с середины max--min на четверть
(чуть выше min) при условии, что масло в колодцах присутствует
Сама по себе силовая установка в автомобиле герметичная. Если владелец обнаруживает хотя бы малейшую протечку, это уже говорит о проблемах в системе. Если вовремя не устранить их, можно столкнуться с самыми разными последствиями. Одна из самых важных жидкостей в автомобиле — моторное масло. Его потерю легко обнаружить по подтекам на дороге и под капотом на деталях. Но очень часто автовладельцы находят масло в самых необычных местах. К примеру, при осмотре свечных колодцев можно обнаружить внутри данный состав. Рассмотрим, как туда проникает смазка и к каким проблемам это может привести.
Во время замены свечей следует внимательно осматривать колодцы. Если хотя бы в одном их них будет обнаружено масло, это говорит о том, что мотор потерял герметичность
Недостаток или переизбыток моторного масла может приводить ко многим проблемам. Среди них можно отметить увеличенный расход масла, образование нагара внутри, недостаточное охлаждение двигателя. Если проигнорировать первые признаки, проблема может развиться стремительно. Тогда придется обращаться за капитальным ремонтом двигателя. Масло в свечных колодцах — один из тревожных симптомов.
Во время замены свечей следует внимательно осматривать колодцы. Если хотя бы в одном их них будет обнаружено масло, это говорит о том, что мотор потерял герметичность. Главная причина появления смазки в колодце — герметик плохого качества или изношенная прокладка клапанной крышки. Кроме того, повреждения может иметь и сальник. Если до этого двигатель уже проходил ремонт, его могли не до конца протянуть во время сборки. Если автомобиль новый и только выехал с салона, значит причина заключается в заводском браке. Вне зависимости от причины, следует незамедлительно приступать к ремонту.
Масло может появляться в колодцах из-за повышенного давления газов внутри мотора. Это наиболее сложная причина, а проблему придется решать путем крупных вложений
Во время нанесения герметика нужно следить за тем, чтобы его слой нигде не прерывался и распределялся по поверхности равномерно
Если работы все же решено проводить самостоятельно, следует делать это в гараже с хорошим освещением. Кроме того, нужно подготовить инструменты и качественный герметик с термостойкостью. После того как все будет подготовлено, можно приступать к разбору мотора. На следующем этапе очищаются все посадочные места, чтобы на поверхности. В противном случае масло будет вытекать повторно.
Во время нанесения герметика нужно следить за тем, чтобы его слой нигде не прерывался и распределялся по поверхности равномерно. При сборке силового агрегата особое внимание нужно обратить на то, чтобы все крепления затягивались с определенным усилием. Добиться идеальной фиксации можно при помощи динамометра.
Итог. Если в свечных колодцах появилось масло, это говорит о разгерметизации мотора. Приступать к исправлению проблемы следует незамедлительно, чтобы не разрушить двигатель.
Нахер что то пилить. Сальник то поменьше возьми. Двигун qr20 у меня. Размеры наверно те же самые.. Взял четыре сальник по 55 руб. 40 внешний диаметр 26 внутренний. А диаметр отверстия крышки 39. Просто тупо на наждасном камне подточил сальник и он плотненько вошёл в отверстие. Безо всяких гнрметикоа. И прокладка крышки 180 руб. И никаких гнрметикоа.. Теперь все сухо.
ее в любом строительном магазине можно. У моего другана и без клапанной крышки на almera tino много чего полетело :)
здравствуйте, у меня залило свечей маслом,и колодец тоже в масле,это из за прокладок или же самих сальников,как думаете
О клапанной крышке можно говорить бесконечно! а мне меняли сальники св.колодцев на qg-15, стоило не помню сколько, но очень недорого..
Вчера делал замену своему вингу вот видео инструкция: Мне друг сказал с клапанной крышкой на Ниссане пока все норм )
да тоже самое на 15. сальники от востерки с коленвала передние. вырезал сверлом по дереву, там еще диаметры разные в наборе, да можно хоть чем вырезать на что фантазии хватит.
Ayugene_AR-X
Ну вот вчера (02.05.08) добрался до свечных колодцев. И до другого :-)
Герметизация оказалась не так проста. Но обо всём по порядку.
Были закуплены следующие детали:
Прокладки клапанной крышки (Nissan 13270-AQ800, 13270-AL612) 560 руб. за 2 шт.
Втулка стабилизатора 2 шт. (Nissan 54613-AL520) 155 руб. за 2 шт.
Прокладка дроссельной заслонки (Nissan 16175-AR000) 77 руб.
Прокладка впускного коллектора (Nissan 14032-AQ805) 524 руб.
Трубка системы охлаждения у масл. фильтра (Nissan 21306-AQ805) 330 руб.
Кольцо уплотнительное топливного фильтра (Nissan 17049-4M400) 47 руб.
Кольцо уплотнительное топливной системы (Nissan 17342-01A00) 163 руб.
Топливный фильтр (Nissan 16400-4M405) 481 руб.
И, кому интересно, - фото:
Под крышкой:
Крышка (пластмасса):
Виновник торжества:
Наносим герметик:
Alex-Angarsk
Читайте также: