Замена сальника на рулевой рейки субару аутбек
Обновления на Сайте
На сайте произошли следующие изменения:
- Восстановлена работа поиска
- Расширены права Редакторов
Смена хостинга сайта.
Сменился хостер сайта. В связи с задержкой расхождения DNS может наблюдаться временная недоступность у ряда провайдеров.
Вопрос:
Как перебирать рулевую рейку на Subaru?
Ответ:
Метим Ставим рейку в среднее положение и метим положение управляющего вала относительно корпуса вала. Если этого не сделать, то будет большой сэкс по поиску каким зубом вала вставлять в какой зуб вала рейки. Карданчик относительно рулевого вала и управляющего вала - не обязательно, но на всякий случай.
Снятие Сливаем АТФ, для этого откручиваем трубки спереди к рейке. Говорят можно надеть шланг и течь должно из трубок, но у меня все вытекло из рейки (примерно 0,5литра). Помогаем рулем. Трубки прикрутить обратно.
Открутить защиту, поддомкратник, штаны от головок блока (желательно не сломать шпильки), отлепить штаны (желательно не порвать прокладку) и оттянуть их вниз, открутить полностью стабилизатор и вынуть его нафиг. Открутить верхний болт карданчика, и трубки рейки от шлангов насоса. Открутить саму рейку от поперечины.
Разборка
Все моем, тряпки лопатки, средство для очистки двигателя. Стараемся, чтобы грязь не попала в открученные трубки. Разбирать можно просто на столе. Но рейка все время норовит лежать на не открученных трубках, поэтому откручиваем их в первую очередь и при этом осторожно, стараясь не поломать те, на которых лежит.
Замена "Верхнего ремкомплекта" - основные моменты Для того чтобы поменять все эти уплотнения, надо стягивать с вала шариковый подшипник. Ухватить съемником его можно только за внешнее кольцо, поэтому подшипник понятным образом портится. Подшипник в ремкомплект не входит, является оригинальным, в специализированных подшипниковых магазинах о таком не знают. Стоит от 400 до 1100 (заказ/наличие). (Номер подшипника остался дома на бумажке:)
Замена "Нижнего ремкомплекта" - основные моменты Чтобы снять проволочный стопор надо крутить втулку вала рейки спецключом (в виде рогатки). Вместо спецключа можно действовать несильными ударами бородка. Втулку крутим - усик фиксатора появляется в окошке. После чего крутим втулку в другую сторону - вытягиваем фиксатор в окошко. При этих манипуляциях с втулкой вал рейки лучше задвинуть в противоположную сторону, чтобы случайно не поцарапать зеркало вала.
Манжету и упорную шайбу, которые находятся в середине корпуса рейки можно выбить с помощью подходящей головки на удлинителе. Таким же способом и запрессовать новую. При просовывании вала рейки в эту манжету надо каким-либо образом закрыть торец и зубья вала. Иначе есть большая вероятность повредить рабочую кромку манжеты.
В идеале это должен быть пластиковый защитный колпачок, по диаметру вала и длинной в участок с зубьями. Презервативы, пленка и т.п. мягкие материалы не подходят т.к. рвутся. Я просунул без прикрытия, чем-либо, пока ничего не потекло, но это не есть гуд!
Кстати отдавая рейку в сервис, поинтересуйтесь наличием этого колпачка.
Прочее. Для откручивания рулевых тяг (проверьте люфт в их шаровых шарнирах), понадобится тонкий ключ на 19(17?) и, в зависимости от изготовителя тяг, тонкий ключ на 30(?). Их можно изготовить из обычных ненужных рожковых ключей методом отрезной машинки. Кроме стопорной шайбы, неплохо использовать и фиксирующий герметик для резьбы, т.к. это место не подлежит регулировке и плохо осматривается (под пыльником).
Сборка и регулировка. Надо постараться, чтобы в редуктор и в гидравлическую систему не попали нитки, тряпки, волосы и грязь. Все манжеты перед сборкой надо смазать АТФ-ом. Редуктор я смазал Unocal76 Grace2. Я так понимаю, что в этот узел подходит любая пластичная смазка с хорошими противозадирными свойствами, а рекомендованная "Subaru какая там", вряд ли доступна.
При заворачивании регулировочного болта хорошо ощущается момент полного зажима рейки. Если отпустить на 1/4 оборота, и дальше, вплоть до появления зазора в зацеплении, то усилие на протягивание рейки из одного крайнего положения в другое, практически не меняется. Я отпустил где то на 1/4 от зажима и законтрил. Поправьте меня здесь, если я не прав.
Установка. Лучше, сперва, примерить (временно прикрутить) рейку в сборе, но без трубок. Таким образом, проверям правильно ли вставили вертикальный вал в вал рейки. Рейку к поперечине, саму рейку в среднее положение (удобно смотреть по положению рулевых тяг относительно рычагов подвески), одеваем карданчик на шлицы (одновременно с подтягиванием рейки к поперечине). Проверяем, что руль остался в среднем положении.
Если все о-кей, то снимаем рейку, и собираем все полностью.
Цены на Ремонт рулевых реек Subaru Outback в Москве
| Subaru Outback | |
| Снятие и установка | 4500 р. |
| Ремонт | 8500 р. |
| Общая стоимость | 13000 р. |
В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.
* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены
* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)
Отзывы
Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..
Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.
Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.
Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.
Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3
Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00
ПРИМЕРЫ РАБОТ
К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..
Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..
В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.
Примеры неисправностей
Износ картера корпуса рулевой рейки
Износ зубьев штока рулевой рейки
Неисправности рулевой рейки Subaru Outback
Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Субару Аутбек, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Subaru Outback. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Subaru Outback, крестовины или рулевых наконечников.
Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:
поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;
руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;
руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;
замена или ремонт рулевой рейки Субару Аутбек обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;
руль вибрирует при движении по прямой;
утечки жидкости ГУР;
рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.
Стучит рулевая рейка Subaru Outback?
Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Subaru Outback выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!
Отчетливые постукивания в рулевом механизме, слишком быстрое или наоборот медленное реагирование руля на поворот и проворачивание колеса до упора без невозможности движения автомобиля указывают на то, что необходим ремонт рулевой рейки Subaru OutBack.
Цены на Ремонт рулевого механизма Subaru OutBack
| Название услуги | Цена |
| Ремонт рулевой рейки | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 2000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 5500 руб. |
| Регулировка рулевой рейки | от 400 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | от 500 руб. |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 450 руб. |
| Замена рулевой колонки | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя | от 490 руб. |
| Ремонт ЭГУР | от 1200 руб. |
| Замена ЭГУР | от 2000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | от 490 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | от 400 руб. |
| Замена шланга ГУР | от 1000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 400 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | от 700 руб. |
| Замена бачка гур | от 1000 руб. |
| Замена рулевого вала | от 490 руб. |
| Замена крестовины рулевого вала | от 500 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | от 500 руб. |
| Ремонт рулевого редуктора | от 2000 руб. |
| Замена рулевого редуктора | от 1490 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 450 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 400 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт рулевого механизма Subaru OutBack - Где сделать
Ремонт рулевого управления Subaru Outback – всех его элементов – крайне ответственное мероприятие. Поэтому проводить все ремонтные работы с системой рулевого управления Субару Аутбэк должны исключительно профессионалы.
Мы предлагаем диагностику и любой сложности ремонт рулевого управления Subaru Outback в наших специализированных сервисах в Москве. Наши специалисты хорошо разбираются в особенностях гидроусилителя руля и типичных неисправностях рулевой рейки Субару Аутбэк. Поэтому в наших силах отремонтировать любой элемент системы рулевого управления этого автомобиля качественно и с гарантией.
Сам по себе ремонт рулевой системы Subaru предполагает комплекс мер по восстановлению её работоспособности. И предпосылками к нему могут служить неисправности, которые может заметить как сам автовладелец, так и мастер при непосредственном осмотре автомобиля.
Замена жидкости ГУР Subaru Outback
Перед заменой жидкости ГУР на Subaru Outback важно проверить герметичность системы гидроусилителя, и при необходимости заменить сальники и уплотнители рейки, а также установить новые ШВД вместо повреждённых, если таковые имеются.
Наши мастера всегда проверяют систему ГУР на наличие течей. Кроме того, мы всегда проверим, действительно ли всегда менять масло гидроусилителя на Вашем Subaru Outback. Если же замена необходима, мы подберём правильную техническую жидкость с учётом рекомендаций производителя и собственного опыта.
Схема замены жидкости ГУР на Субару Аутбэк практически стандартна. Поэтому наши мастера легко с ней справятся в короткий срок.
Прокачка ГУР Субару Аутбэк
После замены жидкости или проведения каких-либо работ с системой прокачка ГУР на Субару Аутбэк просто-таки необходима. Наличие воздуха в системе – недопустимо и является косвенной причиной неправильной работы системы.
Ремонт гидроусилителя руля Субару
В системе рулевого управления может ломаться не только рейка. Если на Subaru Outback руль стал туго вращаться, то стоит обратить внимание на гидроусилитель.
Обычно ремонт гидроусилителя на Субару Аутбэк проводится в рамках полного восстановления рулевой системы. Поэтому он предполагает замену неисправных или изношенных элементов.
Ремонт насоса ГУР Субару Аутбэк
Ремонт насоса ГУР на Субару Аутбэк требует высокой квалификации. У нас есть мастера, которые знают, как отремонтировать и перебрать насос гидроусилителя этого автомобиля.
И после предварительной проверки насоса они точно скажут, нужно ли его ремонтировать вообще. Чаще всего под ремонтом кроется исключительно замена насоса ГУР на Subaru Outback. Для этого Вы сможете через наших менеджеров подобрать и купить новый насос гидроусилителя либо же восстановленный, если такой будет в наличии для его установки.
Ремонт рулевой рейки Субару Аутбэк
Ремонт рулевой рейки Субару Аутбэк – самая частая услуга, которую оказывают наши техцентры владельцам этих автомобилей.
Если на Subaru Outback рейка застучала или стала закусывать, мы поможем решить эту проблему и восстановить работу агрегата.
Для того чтобы ремонтировать рулевую рейку на Субару Аутбэк, у нас есть не только специальное оборудование, но и квалифицированный персонал. Мы работаем по строгим стандартам. Поэтому для Subaru Outback на все ремонтные работы по рейке руля мы даём гарантию.
Регулировка рейки Субару Аутбэк
Регулировка рейки Субару Аутбэк – важный этап ремонта, который может быть и самостоятельной услугой. Например, если на Вашем Subaru Outback рейка разболталась и появился люфт, то в ряде случаев её можно просто отрегулировать.
Но регулировка рейки требуется для Субару Аутбэк и после её снятия и установки. И особенно после проведения ремонтных работ.
Диагностика рулевой рейки
Чтобы провести ремонт рейки Субару Аутбэк правильно, необходимо предварительно провести диагностику как самой рейки, так и других элементов рулевого управления.
Мы всегда сначала выполняем на Subaru Outback предварительную диагностику рулевого управления. Она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.
Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, мы сможем восстановить рейку Вашего Subaru Outback. Если же нет, то лучше будет её поменять .
В противном же случае мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. Цена на снятие и установку рулевой рейки на Subaru Outback у нас фиксирована. Поэтому на то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей.
Продажа реек Субару Аутбэк
Когда речь заходит о замене рулевой рейки, владельцы Subaru Outback встают перед выбором. Они могут купить на Субару Аутбэк новую рулевую рейку, однако некоторые считают это неразумной тратой. Поэтому большинство склоняется к покупке б.у. или контрактных реек.
Наши менеджеры всегда учтут пожелания клиента и смогут подобрать наиболее подходящий вариант. При этом они точно знают, какого типа нужна рейка на Вашу модификацию Subaru Outback, и подскажут, сколько она будет стоить новая, а сколько б.у.
Кроме того, если необходимой запасной части не окажется в наличии, мы точно знаем, где быстро и недорого её достать. Поэтому купить рейку на Субару Аутбэк у нас можно практически в любом случае без долгого ожидания и больших трат.
Важно, что при покупке на Субару Аутбэк рулевой рейки у нас в совокупности с работами по её установке, Вы получите скидку и гарантию, которая распространяется и на сам агрегат, и на работы. Все продаваемые рейки мы предварительно проверяем.
Замена рулевой рейки Subaru Outback
Замена рулевой рейки на Subaru Outback – самый простой способ восстановить работу этого узла.
Многие сервисы при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В наших техцентрах по ремонту реек мы, конечно, можем восстановить рейку Субару Аутбэк из любого состояния.
Однако порой это попросту нецелесообразно. Поэтому мы можем предложить автовладельцу варианты, из которых он, по своим соображениям, выберет оптимальный для себя. В том числе мы можем предложить:
- установку новой рейки на Subaru Outback
- восстановительный ремонт старой рейки с Вашего или другого Субару Аутбэк такой же модификации
- покупку и установку контрактной рейки
Сервисы Москвы по ремонту реек и гидроусилителя Субару Аутбэк
Приехать на ремонт рейки автомобиля Subaru Outback можно в любой из наших автосервисов. Наши СТО можно найти в разных концах города Москвы, что позволит выбрать вариант поближе к Вашему местонахождению (по району или округу). Чтобы не стоять в очереди, просто позвоните по телефонному номеру и запишитесь к мастеру !
Мы берем на работу только квалифицированных специалистов, поэтому нарваться на недостаточно компетентного человека просто невозможно! Работа осуществляется в соответствии со всеми технически требованиями (вы можете ознакомиться перед началом работ). Помимо этого, мы даем гарантию на наши работы, подробнее Вас проконсультирует наш специалист. С ним же Вы сможете обсудить все нюансы предстоящей переборки рейки или же ее замены.
Позвонить нам можно в любое время в течении рабочего дня. Даже если вы собираетесь подъехать в течение получаса, рекомендуем заранее предупредить о приезде звонком. Так, мы сможем снизить время Вашего ожидания на приемной. Мастер уже будет знать основную информацию о Вашей машине и основные жалобы. Это позволит набросать индивидуальный план предстоящего осмотра рулевого механизма Вашего Subaru.
Читайте также: