Замена сальника коленвала ниссан ад
Точно кому-то понадобится, нужно было узнать, где находится сальник коленвала Nissan AD в машине. Не сложно было отыскать, в видео-ролике вы разберетесь где расположен сальник коленвала Nissan AD.
Комментарии к теме где находится сальник коленвала Nissan AD
Течь похоже так и не устранили? Было у меня тоже самое. Масло уходило быстро и не понятно от куда бежит. Причина в прокладках клапана втэк(двух). Одна со стороны движка(сзади. прокладка с сеточкой), а вторая, которая разделяет клапан тремя винтами(она выглядит как неправильная восьмёрка).
. контент. просто обожаю такой формат. немного истории, рассказов. новых кадров, старых. просто секс. поверьте мне, я дрифто дрочер со стажем) и дальше снимайте что делает Александр. пилите и пилите.
Если на опорных болтах уставшая резьба, не факт что зазор останется прежним, Так что все опытным путем. Если брать в учет все новые детали то спора нету, если брать в учет бегавшие детали способ не работает. Это как моменты затяжки головки всегда указанны в книгах или инструкциях к прокладкам. Но не в книге не в инструкции не написали что это для новых болтов. Могут лишь обмолвиться что болты нужно менять но в жизни все не так просто как правило и болты . кто меняет, а вот момент книжный
Здраствуйте У меня 4afe вибрация есть на холотом оборотах. Если оборот даеш 1300 ишезает. Причина скажите пожалуйста.
. ты конченный советчик. По уму если делать надо снимать и по нормальному всё чистить. А ты тупо насрал ВДшкой и типа всё норм.
ну как, долго отходил нивовский. вибраций не прибавилось от нивоского сайлента? наощупь конечно он в разы жестче сасика
У меня тоже бежит коренной сальник на харриере 1MZ. И при счастливой случайности бежало масло из под левой клапанной крышки. Снял ее, поменял прокладку, проверил сапун, а он пропускает в итоге одинаково хорошо в обе стороны) Масло во впуске было, что не есть хорошо.. Вчера заменил, щас буду наблюдать за расходом масла.
Олег, подскажите пожалуйста! Коробка dp0, Рено, появилась проблема: после ночи простоя, при начале езды, машина ели едет, хоть до 5 тыс. оборотов давай. Ощущение, как будто 'сцепление буксует'. Примерно после 1-1,5 км машина начинает ехать нормально. Причём ошибка на приборке не загорается. С чего начать: с замены масла или клапанов?
ребят здорова.вы нескажите адрес где вы находитесь?я после завтро буду в самаре хотел заскочить посоветоватся проконсультироватс я.саи я с казахстана с атырау.
Далее последовательность замены как для переднего сальника. Аккуратно извлекаем передний сальник с помощью специального приспособления. Лично мне показалось крайне неудобным – во-первых, машина на домкрате и тянуть придется из-под нее “чот я очкую, Славик” , а во-вторых, если тянуть сбоку, со стороны колеса, то не будет нужного усилия для срыва болта.
Также я увидел, что внутренняя, рабочая кромка сальника была потрепана, и очень похоже, песком – на металле задиров не .
Просто взять и открутить не получится – болт вращается вместе с коленвалом и шкивом. По книжке нужно было поискать на стыке двигателя и вариатора автомата крышечку на 2х болтах, за ней спрятан маховик, расклинить его плоской отверткой и срывать болт на шкиве. Лично мне показалось крайне неудобным – во-первых, машина на домкрате и тянуть придется из-под нее “чот я очкую, Славик” , а во-вторых, если тянуть сбоку, со стороны колеса, то не будет нужного усилия для срыва болта.
Маленькая пауза – и стартер пошел дальше раскручивать двигатель. Запуститься ему не даем, для этого предварительно вынимаем предохранитель топливного насоса.
До конца болт не выкручиваем.
Пробуем пошевелить шкив руками – не получается. Берем съемник для шкивов, одеваем лапы на дальнюю кромку шкива и в болт, только что выкрученный, упираем сердцевину съемника.
замена сальника коленвала на qg-18 nissan avenir
Сердцевина имеет конусное окончание, на болту в центре головки имеется конусное углубление, совмещаем и закручиваем сердцевину. Шкив сняли, видим сальник На фото плохо, но виден масляный потек. Также я увидел, что внутренняя, рабочая кромка сальника была потрепана, и очень похоже, песком – на металле задиров не было. Шкив цел, стопор на месте. Плоской отверткой вытаскиваем сальник, протираем бумажной салфеткой его посадочное место.
Берем новый сальник Внутри него была смазка. Я просто растер ее по внутренней стороне, если смазки нет – смазать тем же моторным маслом.
Вставляем его в посадочное место, для этого я взял старый сальник, приложил к новому, и аккуратно, равномерно по кругу молоточком простучал, пока новый сальник заподлицо с крышкой ГРМ не стал 9. Ставим на место шкив – на нем борозда под стопор есть, ошибиться нереально, только если шкив задом наперед ставить Правильнее будет шкив ставить бОльшим диаметром наружу.
Регламентированный срок замены сальников коленвала Задний сальник рассчитан практически на весь срок службы двигателя, но часто из-за нарушений правил эксплуатации авто признаки неисправности появляются гораздо раньше.
Замена обязательна после тыс. Передний сальник выхаживает меньше до 3-х, 5-ти лет эксплуатации авто, после этого часто требуется его замена. Признаки неисправности сальников коленвала Течь из-под переднего или заднего сальников, замасливание корпуса картера.
Причины неисправности сальников коленвала Ускоренный износ из-за задиров коленчатого вала. Пересыхание, потеря эластичности сальника при длительном от полугода и более простое автомобиля.
Повышенное давление масла картера, в том числе, из-за загрязненного масляного фильтра.
Повреждение нового сальника замятие, порез при низкой квалификации самостоятельной установки. Ускоренный износ сальника из-за повышенной вибрации коленвала.
Как мы решаем проблему замены сальника коленвала Процедура замены требует высокой квалификации механика. Для переднего сальника коленвала: Выставляем все шкивы по меткам ВМТ поршня первого цилиндра.
Снимаем ремень и шкив генератора. При наличии, ремень и шкив привода ГРМ с помощью съемника.
Аккуратно извлекаем передний сальник с помощью специального приспособления. При необходимости, снимаем крышку, лишь затем извлекаем из неё сальник. Смазываем наружную поверхность нового сальника герметиком и с помощью оправки и резинового молотка устанавливаем его в крышку.
Читайте также: