Замена сальника акпп тойота королла
Утечка масла часто случается из-за износа сальников осей и/ или износа сальника и уплотнительных колец привода спидометра. Замена этих сальников достаточно проста, поскольку ее можно провести, не снимая коробку передач с автомобиля.
Сальники полуосей
Сальники полуосей расположены по бокам коробки передач, где шлицы внутренних концов полуосей входят в шлицы шестерен дифференциала. Если вы подозреваете, что сальник полуоси протекает, поднимите автомобиль и установите его на опорах. Если сальник протекает, вы увидите полоску масла сбоку коробки передач, под сальником.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Corolla , регулировка сцепления Toyota Corolla , трансмиссия Toyota Corolla , коробка передач Toyota Corolla
3. Замена сальника
1. Утечки рабочей жидкости часто происходят вследствие износа сальников приводного вала, а также сальник а и уплотнительных колец ведущей шестерни спидометра. Процедура замены данных сальников является достаточно простой, так как все работы можно выполнить обычно, не извлекая коробку передач из моторного отсека.
Сальники приводных валов
2. Сальники приводных валов расположены по бокам коробки передач, где внутренние края приводных валов соединяются посредством шлицов с шестернями дифференциала. Если вы считаете, что сальник приводного вала протекает, поднимите автомобиль при помощи домкрата и установите его на опорные стойки. если сальник протекает вы увидите рабочую жидкость со стороны коробки передач под сальником.
3. Снимите приводной вал (смотрите главу 8).
4. При помощи отвертки или клина, осторожно подденьте и извлеките сальник из гнезда в картере коробки передач (смотрите иллюстрацию).
5. Если вам не удается извлечь сальник при помощи клина или отвертки, вы можете приобрести специальный съемник сальников (доступен в большинстве специализированных магазинов).
6. При помощи инструмента для установки сальников, большого отрезка трубы или большой глубокой насадки, установите новый сальник на место. Запрессуйте его в гнездо равномерно, пока он не будет установлен должным образом (смотрите иллюстрацию). Если сальник установлен должным образом, он должен располагаться на глубине 5,3 мм, а правый сальник – примерно 2,0 мм.
7. Смажьте кромку нового сальника многофункциональной смазкой, затем установите на место приводной вал (смотрите главу 8). Будьте предельно осторожны, не повредите кромку нового сальника.
Уплотнительное кольцо датчика скорости
8. Датчик скорости расположен на картере коробки передач. Проверьте область вокруг датчика на картере, на наличие следов утечки рабочей жидкости, чтобы определить, протекает ли уплотнительное кольцо.
9. Отсоедините электрический разъем и отверните датчик скорости от картера коробки передач (смотрите иллюстрацию).
10. При помощи скребка или небольшой отвертки удалите уплотнительное кольцо с датчика (смотрите иллюстрацию) и установите новое уплотнительное кольцо. Смажьте новое уплотнительное кольцо рабочей жидкостью автоматической коробки передач, чтобы защитить его во время установки датчика.
Не отсоединяйте одновременно оба привода, так как в этом случае в дифференциале могут сместиться шестерни полуосей и установить приводы без разборки коробки передач будет невозможно. При необходимости отсоединения обоих приводов после отсоединения одного из них вставьте на его место технологическую заглушку или старый корпус внутреннего шарнира. После этого отсоедините второй привод.
Для идентификации на сальники нанесены стрелки и номера деталей: на правом сальнике a (номер дет. 2110–2301034–01) стрелка направлена против часовой стрелки, на левом сальнике b (номер дет. 2110–2301035–01) – по часовой стрелке. Стрелки показывают направление вращения колес при движении автомобиля вперед.
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
У моторного и трансмиссионного масел разный запах. Поэтому, имея определенный навык, можно по запаху определить, какой из сальников дефектный: сальник первичного вала или задний сальник коленчатого вала.
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
3. С помощью крючка из тонкой проволоки или отвертки выньте сальник. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки. Рабочая кромка сальника должна быть направлена внутрь коробки передач.
Болт крепления шарнира к штоку отличается по длине и цвету от аналогичных болтов, применяемых в коробке передач для крепления вилок и рычага переключения передач. Этот болт кадмирован (покрытие золотистого цвета), остальные болты фосфатированы (покрытие темного цвета). Не заменяйте этот болт другими.
Болт зафиксирован специальным клеем ТБ-1324. Перед вворачиванием болта очистите его от старого клея, обезжирьте резьбовую часть и нанесите новый клей. При отсутствии специального клея воспользуйтесь имеющимся в продаже анаэробным фиксатором резьбы.
5. Оперев зубило на буртик обоймы сальника штока, аккуратными ударами молотка выпрессуйте обойму из картера коробки передач.
10. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионным маслом и легкими ударами молотка запрессуйте обойму вместе с сальником в картер коробки передач до упора.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
очень сложный сальник. сколько стоит заменить? и где могут нормально заменить.?
2 Ответ от raven6 12.01.2018 21:08:26 (3 года 12 месяцев назад)
Капает с сальника или мокнет просто? Если мокнет, то забить и ездить, пока не потечет. Если капает, лучше заменить, конечно, заодно и сальник в АКПП поменять, чтобы два раза не лазить.
Ничего в его замене особо сложного нет, просто КПП снимать нужно, а это достаточно трудоемко.
3 Ответ от sirius 12.01.2018 21:17:32 (3 года 12 месяцев назад)
заменить сальник между двигой 5E-FE и коробкойA132L Corolla EE103
очень сложный сальник. сколько стоит заменить? и где могут нормально заменить.?
набери 89039103663, Олег. Починит
4 Ответ от TESLA 12.01.2018 21:18:07 (3 года 12 месяцев назад)
просто КПП снимать нужно, а это достаточно трудоемко.
кто и за сколько может это сделать?
набери 89039103663, Олег. Починит
в понедельник поде грм менять 3 других сальника и крышку клапанов..
мой мастер сказал что пока не будет это делать т.к. сложно слишком.. и дорого 6К за один сальник ..
после понедельника.. можете спросить за сколько он готов заменить и по срокам
Отредактировано TESLA (12.01.2018 21:21:04, 3 года 12 месяцев назад)
5 Ответ от Chungal 12.01.2018 21:38:55 (3 года 12 месяцев назад)
мой мастер сказал что пока не будет это делать т.к. сложно слишком.. и дорого 6К за один сальник ..
6 Ответ от sirius 12.01.2018 21:39:30 (3 года 12 месяцев назад)
просто КПП снимать нужно, а это достаточно трудоемко.
кто и за сколько может это сделать?
набери 89039103663, Олег. Починит
в понедельник поде грм менять 3 других сальника и крышку клапанов..
мой мастер сказал что пока не будет это делать т.к. сложно слишком.. и дорого 6К за один сальник ..
после понедельника.. можете спросить за сколько он готов заменить и по срокам
7 Ответ от raven6 12.01.2018 21:55:14 (3 года 12 месяцев назад)
В сервисе Японец на Балтийской 80 мне называли сумму 5000 за замену сальника со стороны кпп.Если уж собрались менять грм, попросите заменить уплотнительное кольцо маслонасоса - может подкинуть неприятный сюрприз.
Отредактировано raven6 (12.01.2018 21:56:06, 3 года 12 месяцев назад)
8 Ответ от TESLA 12.01.2018 22:54:54 (3 года 12 месяцев назад)
я слышал что за 3000-3500 меняют. просто забыл где
просто КПП снимать нужно, а это достаточно трудоемко.
кто и за сколько может это сделать?
набери 89039103663, Олег. Починит
в понедельник поде грм менять 3 других сальника и крышку клапанов..
мой мастер сказал что пока не будет это делать т.к. сложно слишком.. и дорого 6К за один сальник ..
после понедельника.. можете спросить за сколько он готов заменить и по срокам
Читайте также: