Замена рычагов тойота хайлендер
Решил поделиться вдруг, кому пригодится.
Возникла проблемка с сайлентблоками в передней подвеске. Обзвон всех, до этого знакомых сервисов, показал что народ "зажрался" и предлагают к замене только рычаги в сборе. Кому то это покажется нормальным, но весть мой опыт говорит о том, что это деньги на ветер. По рекомендации Дмитрия Б., съездил в район волгоградки в "кулибиным" какие взялись за переборку передних рычагов. (контакт напишу позже)
Теперь собственно о финансах:
рычаг в сборе оригинал 4 800.00 за штуку. х2
наконечник рулевой тяги 2 800.00 за штуку. х2
работа по замене 1 500.00 за рычаг х2 и 1 200.00 х2 тягу.
итого должно было бы статься 20 600.00 рублей
что получилось (расписывать по позиционно не буду, нет чеков под рукой, кому если будет интересно потом дополню с партномерами)
Всего за запчасти: сайлентблоки 4 шт., шаровые 2 шт. (куплены но не устанавливал, оказались родные еще ОК), рулевые наконечники 2 шт. 4630.00 рублей
Работа по замене всего кроме шаровых 5 200.00
итог: 9830 рублей. Экономия больше чем в 2 раза. даже учитывая "лишние" запчасти
Весь не оригинал брался только от проверенных производителей, таких как Фебест и 555, все это поставщики конвееров.
Так что решает каждый за себя. И если кому полезен будет мой опыт буду рад.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 8774 просмотра
Если честно, у меня что фебест, что 555, что асва - проверенные производители не очень хороших компонентов. Через год у фебеста все резинки в трещинах стали. Правда и машина была другая, хотя и тойота. Эта пока радует.
кстати, попонцы полиуретаном заливают купленные сайленты
Febest, как и ASVA - это же Кетай. Тока типа офис в Германии
если честно, у меня что фебест, что 555, что асва - проверенные производители не очень хороших компонентов. Через год у фебеста все резинки в трещинах стали. Правда и машина была другая, хотя и тойота. Эта пока радует.
кстати, попонцы полиуретаном заливают купленные сайленты
А можно поподробней? Что за смесь?
Ничего не смогу сказать. Надо на яхе смотреть эти смеси - бешенные попонцы вовсю юзают их.
Есть возможность узнать номера сайлентблоков?
Забиваете оригинальный номер рычага в экзист и в аналогах выдаст сайленты по фебесту.
ничего не смогу сказать. Надо на яхе смотреть эти смеси - бешенные попонцы вовсю юзают их.
Это делается для более жесткой работы, в основном подушки двигателя так "усиливают".
Забиваете оригинальный номер рычага в экзист и в аналогах выдаст сайленты по фебесту.
фебест отстой, рекомендую проверенные сайленты тынц и жестко не будет и сносу им нет.
они же продаются на екзисте по отдельному каталогу неоригинала
фебест отстой, рекомендую проверенные сайленты тынц и жестко не будет и сносу им нет.
они же продаются на екзисте по отдельному каталогу неоригинала
Всяк кулик свое болото хвалит
У меня к Фебесту притензий нет, не первый раз ставлю. Ходят на равне с оригиналом.
У меня родственник поставил полеуретан на тойоту филдер, говорит как тобуретка стала. А я вот не стал ставить! Да и кто то писал про установку на Хай-не айс.
Я купил сайлетблоки в Экзисте кажись за 2 000 рЭ. Снял рычаги. Рядом сервис - воспользовался ихним станком для запресовки за 500 рЭ в благодарность, поставил рычаги на место. Езжу и доволен.
Себестоимость ниже некуда!
Заменил только задние сайленты на рычагах - Фебест, проблем никаких. 6200 вышло с работой и з/ч на два рычага и сход развал в придачу. Так что гуманнее, чем рычаги менять.
Про полеуретан - после такой прокачки сайлентов так все раздолбается, что выпрессовывать не придется сами выпадать будут! )))
про отдельную замену сайлентов а не рычагов в сборе - поддерживаю, из практики (не Хай, но какая разница) тк сайленты должны впресовываться с определенным натягом, поэтому во-первых это надо делать вовремя пока не раздолбало посадочные места, а во-вторых лучше покупать качественные з/части т.к. бывают случаи когда не обеспечивается нужный натяг из-за неточности внешнего диаметра сайлента, у меня так было на Мондео, ставили сначала неоригинал (из соображений экономии) не подошло - "болтался", взяли фордовский сайлент и сел как надо! Это хорошо что з/части и сервис в одном месте, а так купиш - вроде по номерам то что надо, а в сервисе не подойдет, а уже разобрали подвеску! Так что примите к сведению и такой опыт!
Мужики, гуано всякое не ставьте, пожалейте денег. На ипсуме не экономил, с покупки новые рычаги покупал, за три года наездил 80 тыс. И продал ничего не меняя! А на дубликатах через полгода - год придется заново менять. Я в феврале ставил в рычаги оба салентблока. Думал денег сэкономлю. Примерно в 2 раза дешевле запчасти получились. Проехал на более 10 тыс. Уже летом большие задние был с серьезным надрывом, потом рычаг стал болтаться так как резина порвалась. Поставил сразу в сборе новые, мне хватит и новому хозяину после меня.
Получается дешевле если все расходы сложить с учетом запрессовки, установки, развал-схождения и ежегодной замены, еще прибавьте повышенный износ шин.
Про полиуретан - его тоже не стоит лить в сайлентблок. Посмотрите как работает резина в нем, видно если колесо повернуть. Машина однозначно станет жестче, на удары, стыки чувствительнее. Полиуретан хорошо на истирание работает, на удар он жесткий. Если бы его характеристики подходили, то ставили бы еще на конвейере
Про полиуретан - его тоже не стоит лить в сайлентблок. Посмотрите как работает резина в нем, видно если колесо повернуть. Машина однозначно станет жестче, на удары, стыки чувствительнее. Полиуретан хорошо на истирание работает, на удар он жесткий. Если бы его характеристики подходили, то ставили бы еще на конвейере
Три года на клюгере стоит, без вопросов вообще, машина тяжелая, ничего не чувствуется в плане жесткости, рулится однозначно лучше. Пространные рассуждения про полиуретан, опираясь на школьный курс физики - это рассуждения ни о чем, полиуретанов тьмя тьмущая марок и по свойствам. Для конвеера дороговато, но немцы уже ставят и французы.
Хорошая проверенная альтернатива, если оригинал кусается.
Пространные рассуждения об образовании другого человека!
Сравни модуль упругости, у полиуретана он выше в 2 с лишним раза. Демпфирующие свойства у полиуретана ниже, так как "жестче", меньше энергии удара будет рассеиваться в материале и больше передоваться на кузов. Замени подушки двигателя на полиуретан, поймешь о чем я.
Из минусов полиуретана: цена выше, технология изготовления сложнее.
Плюсы: широкий диапазон рабочих температур, более стоек к воздействию агрессивных сред, не теряет пластичности в широком спектре рабочих температур, не деформируются при больших нагрузках, можно запрограмировать при изготовлении более высокую твердость, стоек к истиранию (в 5 раз по отношению к резине), при растяжении выдерживает почти в 3 раза большую нагрузку и может до разрыва растянутся в пять раз(резина в 2), эластичность при температуре -50 в два раза выше (резина сильнее дубеет и хуже расстягивается).
Пространные рассуждения об образовании другого человека!
я собственно зацепить за личность не хотел, но опять вижу теплое с мягким, типа "модуль упругости" и "демпфирующие свойства", . Материалов много, работают все по разному + конструктив разный.
ПОдушки - не потому что полиуретан для них хренов, а потому что это сложные расчеты на виброгашение на разных частотах, зачастую эмпирические многочисленные пробы производителя для резины. На конвеер не делают, в полиуретане делают для того, что бы двигло не смещалось при резком старте и не разгружало ведущие колесы, комфорта нуль.
На Хай и Клюгер сайленты, на которые я дал ссылку - отличная проверенная альтернатива, никому не навязываю.
Мужуки!
тут все давно не школота и не институтки
давайте по-русски говорить - это хреново, потому что хреново, а это хорошо, потому что хорошо
- Диагностика состояния ходовой части;
- Проверка основных узлов подвески;
- Проверка уровней жидкостей и наличия утечек;
- Проверка навесных ремней;
- Оценка состояния осветительных приборов.
Без звёздочек. Бесплатно - даже если Вы не останетесь на ремонт.
Бесплатная диагностика ходовой
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - проверка ходовой части - бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СО СКИДКОЙ 50%
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - диагностика двигателя - бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ LYNX AUTO
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта свечей зажигания брендов Denso, NGK или LYNX Auto услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта амортизаторов брендов KYB, LynxAuto или Monroe услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас любых технических жидкостей брендов Bardahl или NGN услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас тормозных колодок и/или дисков LynxAuto, Nisshinbo, Textar, Brembo или TRW - замена бесплатно.
Замена рычагов Тойота Хайлендер
Москва
Замена рычагов - теперь ещё дешевле! Наши цены на ремонт Toyota Highlander ниже дилерских!
Мы проводим сервис ремонт и обслуживание с нашими запчастями или Вы можете приехать со своими.
Отсутствие несогласованных работ и скрытых доплат
Наши цены ниже, чем у конкурентов на 10-20%
97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.
С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.
Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.
Цена на услугу замена рычагов подвески Toyota Highlander
Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.
Как мы работаем?
За 3 года мы четко выстроили процесс взаимодействия с клиентами, который проходит в 4 этапа:
1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.
2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.
3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.
4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.
Производство запланированных работ.
Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.
Благодарим за доверие! Отзывы автосервиса "Велес-Вояж". Мы все время развиваемся, ваши отзывы нам помогают совершенствоваться и стать лучше.
Автомеханик-моторист и самый опытный сотрудник автосервиса. Он работает уже 20 лет и специализируется именно на ремонте всех видов двигателей автомобилей.
Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.
Автомеханик с 12-летним опытом работы. Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.
Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.
Мастер-приемщик и специалист по подбору запчастей с профильным образованием. Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.
Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.
Акция до 07 февраля! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!
Акция до 07 февраля! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!
Акция до 07 февраля! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!
Замена сайлентблоков Тойота Хайлендер одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Toyota. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 119 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену сайлентблоков Toyota Highlander и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Хайлендер по цене от 300 до 5800 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Highlander [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Гарантируем высокое качество работ, а также запчасти по разумным ценам. Работы выполняются согласно всем техническим требованиям производителя. Имеем большой опыт работы с автомобилями Toyota.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Тойота. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.
Техническое обслуживание, ремонт Toyota. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовные и стапельные работы. Покраска. Ремонт трансмиссии и АКПП.
Ремонт и обслуживание Тойота. Ремонт двигателей. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Персональная семейная скидка 20% на весь год!
Техническое обслуживание, ремонт Toyota. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Установочный центр. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.
Обслуживание и ремонт Тойота. Оказываем широкий спектр услуг. Кузовной ремонт, слесарный и агрегатный ремонт, шиномонтаж, хранение шин и др.
Ремонт и обслуживание Toyota. Все виды работ, кузовной ремонт. Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Все виды работ выполняются на современном оборудовании, сертифицированными специалистами.
Читайте также: