Замена рулевой рейки на тойота опа
Сергей, привет! Большое спасибо за канал! Подскажи, если нет циркуляции жидкости в бачке и руль стал 'тугим' - умер насос? У меня Audi a 6 c5 2,5tdi дизель громко работает может от этого не слышу гул насоса.
умник а про кардан и его балансировку ничего сказать не нужно. и так варварски вбивать сальник головкой это вообще огонь
Автор иди убейся об стену и больше такой чуши не снимай. В гидросистеме при постоянном давлении не может быть вибрации на лопастях, это раз. Два звук у тебя из-за ступеньки обоймы и как следствие перепускание части жидкости из-за не полного прилегания.
Андрей, подскажите..У меня стук отчётливо слышно в салоне при качание руля в лево в право и при езде по гравию..Рейка после ремонта ЭУР - замену шестерёнки делал, но этот стук живёт со мной в салоне, Стук только если руль стоит прямо, при повороте руля больше 10-15° градусов стук пропадает на гравие. Что это может быть?
Всем добра такая ситуация чежоло крутиться руль ваз2110 смаска в рулевой реике есть. От шины зависит поворот у меня колоса на 14 и еще передние пружины амартезатора севщие
я вот тоже удивлён что резинки на новые не поменяли, а они копейки стоят и вся это система у них ходуном ходит пусть и не задевает но резинки ещё растянутся или оборвутся и всё к . задребезжит и развалится в итоге. Кароче вроде толково показали рассказали, но руки из жопы растут у мастеров.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слейте рабочую жидкость системы.
3. Обмотайте изоляционной лентой ведущую шестерню рулевого механизма, чтобы не повредить кузов, и снимите шестерню.
4. Отсоедините нагнетательный и возвратный трубопровод от рулевого механизма.
- При установке убедитесь в правильности подключения.
- Не сгибайте наконечник шланга.
3. Поставьте автомобиль на подставки.
4. Снимите отделку нижней части приборов со стороны водителя.
5. Снимите накладки рулевой колонки.
6. Извлеките пыльник и снимите защитную крышку рулевой колонки.
7. Подвесьте двигатель на таль.
8. Снимите подрамник:
а) Установите домкрат под подрамник.
Снятие рулевой колонки.
1 - верхний кожух рулевой колонки,
2 - нижний кожух рулевой колонки,
3 - замок зажигания,
4 - трос блокировки ключа в замке зажигания,
5 - комбинированный переключатель,
6 - держатель,
7 - крышка отверстия главного вала,
8 - рулевая колонка.
б) Постепенно опустите подрамник, на расстояние указанное на рисунках.
- Модели до 05.2000 г — 110 мм
- Модели с 05.2000 г — 50 мм
Модели до 05.2000 г.
Модели с 05.2000 г.
в) Снимите заднюю опору силового агрегата.
9. Снимите передние колеса.
Снятие рулевого механизма.
1 - болт,
2 - держатель,
3 - крышка отверстия главного вала,
4 - возвратный шланг,
5 - нагнетательный трубопровод,
6 - рулевой механизм в сборе,
7 - стойка №1,
8 - жгут проводов,
9 - стойка №2,
10 - подрамник,
11 - тяга №1 (модели с МКПП),
12 - усилитель рамы,
13 - стабилизатор поперечной устойчивости,
14 - тяга №2 (модели с МКПП),
15 - наконечник рулевой тяги,
16 - карданный вал в сборе,
17 - выхлопная труба,
18 - кронштейн крепления стабилизатора,
19 - трос блокировки селектора (модели с АКПП).
Рулевой механизм.
1 - сальник,
2 - подшипник,
3 - корпус управляющего клапана,
4 - тефлоновое кольцо,
5 - вкладыши,
6 ,10, 11 - уплотнительные кольца,
7 - червяк,
8 - хомут,
9 - чехол рулевой тяги,
12 - контргайка,
13 - крышка направляющей рейки,
14 - пружина,
15 - направляющая рейки,
16 - уплотнение,
17 - картер рулевого механизма,
18 - шайба,
19 - сальник,
20 - наконечник рулевой тяги,
21 - рулевая тяга,
22 - рейка,
23 - ограничитель,
24 - втулка,
25 - кронштейн крепления рулевого механизма.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
- трансмиссионное масло,
- рабочую жидкость гидроусилителя,
, - герметик.
10. Отсоедините наконечник рулевой тяги.
11. Снимите усилитель подрамника.
12. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (см. главу "Подвеска").
13. Снимите выхлопную трубу.
Снимите карданный вал в сборе.
15. (Модели с МКПП) Отсоедините тяги №1, №2.
16. (Модели с АКПП) Отсоедините трос блокировка селектора АКПП.
Проверка
1. Проверьте рейку.
б) Проверьте поверхность рейки на отсутствие износа и повреждений.
Примечание: не используйте железную щетку при очистке.
Замена рулевых тяг
1. Отсоедините наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака.
а) Нанесите метки на наконечник и рулевую тягу.
б) Ослабьте контргайку и отверните наконечник рулевой тяги.
2. Снимите рулевую тягу.
а) Снимите чехол и хомуты рулевой тяги.
б) Отогните загнутые части стопорного кольца.
в) Отверните рулевую тягу, как показано на рисунке. Снимите стопорную шайбу.
4. Установите рулевую тягу.
а) Установите новое стопорное кольцо.
б) Установите и затяните рулевую тягу.
в) Законтрите стопорную шайбу.
5. Установите чехол.
а) Убедитесь, что отверстие в рулевой рейке не забито смазкой.
Примечание: если отверстие забито, то давление, возникающее внутри чехла при повороте рулевого колеса, может повредить чехол.
б) Установите чехол и закрепите его малым хомутом. Большой хомут установите, но не закрепляйте.
6. Установите наконечник рулевой тяги и затяните контргайку. Убедитесь, что чехол не перекручен и закрепите его большим хомутом.
Отчетливые постукивания в рулевом механизме, слишком быстрое или наоборот медленное реагирование руля на поворот и проворачивание колеса до упора без невозможности движения автомобиля указывают на то, что необходим ремонт рулевой рейки Toyota Opa.
Цены на замену рулевой рейки Toyota Opa
| Название услуги | Цена |
| Ремонт рулевой рейки | от 4680 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 2900 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена рулевой рейки Toyota Opa - Где сделать
Рулевая рейка Тойота Опа сломалась? Обращайтесь в техцентр ВИПГУР в Москве для проведения диагностических и ремонтных работ за один рабочий день.
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Когда требуется диагностика и ремонт
Признаки поломки механизма:
Читайте также: