Замена рулевой рейки лансер 9
Индивидуальный подход наших специалистов к Вашему автомобилю позволяет нам максимально быстро и качественно .
В этом видео в увидите замену рулевой рейки на автомобиле Mitsubishi Lancer 9! - Я ВКонтакте - id21524450 .
Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Lancer. Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Lancer в СПб. Наша компания .
. рейку на lancer 9 кто интересовался так это сделать то думаю был where did снятие рейки и регулировка ее либо ремонт .
Самостоятельное изготовление съемника, для демонтажа сальников из рулевой рейки с гидроусилителем. Можно купить в .
В данном видео показан пошаговый ремонт рулевой рейки TRW 2 и обзор ремкомплекта OP9009KIT. Так как все рулевые .
Обзор рулевой рейки R1702 производства Reikanen на MITSUBISHI LANCER 9. Основные преимущества рулевой рейки .
И снова всем привет продолжая заниматься своей рейка это уже получается день 3 вчера один номер пустил но в рабочий .
Причины стука в рулевой рейки. Диагностика рулевой. Как от регулировать и правильно подтянуть рулевую рейку.
Основные причины, по которым течет рулевая рейка и способы устранения возникшей неисправности. Выпуск посвящен .
Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi. Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi в СПб. Наша компания предоставляет услуги по .
Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Lancer .Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Lancer в СПБ . Наши сервис-центры .
Что делать если сломалась рулевая рейка на Лансер 9, делюсь личным опытом. Подписывайся на канал, ставь лайк.
Автомастерская - г. Пермь, ул. Мильчакова, 15-А (ул. Горняков, 7) Вибер 7-982-481-85-22 7-952-657-87-97 .
осмотр и замена смазки в левой стороне рулевой рейки mazda 6 gg 2005 года . Поздравление ветеранов и всех с днем .
Современный автомобиль – это венец творения инженерной мысли. В нем используются десятки сложных систем, которые сочетают в себе множество мелких деталей. Одним из сложных элементов является рулевая рейка. Она в ходе эксплуатации подвергается постоянным нагрузкам, поэтому нередко выходит из строя. У автовладельцев появляется вопрос, как снять рулевую рейку.
Что собой представляет
Управление автомобилем осуществляется фактически с помощью двух основных вещей: педалей и руля. Но задумывались ли вы, как вращающий момент от руля передается непосредственно на передние колеса? Здесь и необходима рулевая рейка. Этот механизм представляет собой удлиненную прямоугольную балку, в конструкции которого является зубчатой шестерни на основе
Современные автомобили обязательно оснащаются усилителем руля. Он существенно облегчает поворот рулевого колеса, так как передача крутящего момента только через шестерни и усилия водителя неэффективна. Различают следующие усилители:
Первый тип в своей конструкции использует специальные гидравлический насос, который за счет давления масла позволяет поворачивать колеса. Водитель при этом практически не прилагает усилий. К сожалению, такой тип усилителя работает только при заведенном моторе.
Этого недостатка лишен электрический вариант. В нем уже используется специальный электромотор, который выполняет вращения зубчатого вала в корпусе рейки. Также в конструкции используется электронный блок управления, который контролирует работу всей системы.
Типичные неисправности
Как определить, что в вашем автомобиле проблемы с рулевой рейкой, при этом необходима разборка рулевой рейки Мицубиси Лансер? Существует ряд признаков, которые позволят оперативно определить проблему. Сюда относится:
- появление течи гидравлической жидкости, что говорит о неисправности распределительного вала, износа или коррозии;
- появление характерного стука в рулевой рейке, причина которого – износ шарового шарнира или центрального зуба (это может быть стук также карданчиков рулевого механизма);
- туго поворачивается руль или не возвращается в центральное положение (здесь проблема в погнутом вале или картере рейки).
Также существует ряд отдельных проблем, которые относятся к гидроусилителю руля, а именно:
- появление зудящего звука во время поворота руля (низкий уровень масла в бочке);
- трудно поворачивать руль на низких скоростях (проблемы с расходным клапаном);
- появление дефектов на роторе и привалочных плоскостях (верный признак тугого руля);
- при повороте руля слышен свист (ослаблен ремень привода).
Чтобы выполнить ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer своими руками, вам придется предварительно снять рулевую рейку на Лансере 9 и 10 модели. Как это сделать, вы узнаете дальше.
Особенности демонтажа
Весь процесс занимает фактически пару десятков минут, если вы, естественно, предварительно ознакомиться с инструкцией. Для демонтажа вам понадобится набор ключей. Инструкция включает в себя следующее:
Этот способ позволяет достать рулевую рейку без предварительного снятия рычагов, подрамника и прочих деталей. Теперь вы можете осмотреть рулевую рейку, а также при необходимости провести ремонт.
Чтобы выполнить разбор рулевой рейки по данной методике, вам не придется использовать любое специализированное оборудование. Весь процесс можно сделать у себя в гараже. При этом вы получите бесценный опыт и знания об устройстве своего авто, а также сэкономите неплохую сумму на автосервисе.
Лансер 9 замена рулевой рейки без снятия подрамника
Всем, привет.
Долго здесь искал отчёт по съёму рейки, не смог найти, если что удалите его.
Рейка потекла, что тут рассказывать, шток ржавый и т.д.
Купил б\у рейку за 10000р у Рашид39 из Уфы, рейка пришла идеальная, только тяги и наконечники пришлось заменить на фирму 555.
Ну вот и всё по сути, отчёт закончен.
По просьбам могу описать некоторые моменты установки обратно.
P.s.У меня была очень тяжёлая ситуация с рейкой, так как я поставил её первый раз, и случилось каким то странным образом что клапан на рейки за болтом высокого давления стоял не той стороной(То ли во время доставки перевернулся, то ли я когда ставил как то перевернул, останется на всегда загадкой) и вот что случилось в итоге, собрал, прокачал(30 раз руль влево вправо без колёс на весу, доливая жидкость) в итоге завожу движок, и тут насос дикий порасячий свист, сажусь в салон там дико шипит воздух, как будто под давлением, кручу колёса в надежде то что я плохо прокачал, крутил всё бесполезно, глушу жижа поднимается, понимаю что воздушная пробка, снимаю насос, еду в сервис(который живёт только рейками и насосами), тестят насос говорят как новый работает, спрашиваю в чём проблема говорят либо клапан либо вал рейки, я расстроенный всю неделю жду выходных, снимаю рейку, смотрю клапан не той стороной, еду в этот же сервис мне убирают этот клапан за 100рублей, ставлю рейку обратно прокачиваю, и вот он чудо всё работает.
P.s.s.Мой вам совет и мастеров из сервиса, выдёргивать этот клапан, так как он не нужен на рейках лансера 9, потому что если не как у меня, то он может засорится, забиться и т.д. и в итоге очень много проблем будет, трата времени, сил, денег, нервов и т.д.
Спасибо, отличный отчёт.
Почему-то у меня не все фотки видно, но в целом всё понятно.
Можно подробнее про клапан — что это и зачем?
Ну и про сборку подробности тоже не помешают.
Как снять рулевую рейку на Mitsubishi Lancer 9 и 10
Современный автомобиль – это венец творения инженерной мысли. В нем используются десятки сложных систем, которые соединяют в себе множество мелких деталей. Одним из самых сложных элементов является рулевая рейка. Она в ходе эксплуатации поддается постоянным нагрузкам, поэтому нередко выходит из строя. У автовладельцев появляется вопрос, как снять рулевую рейку.
Что собой представляет
Управление автомобилем фактически осуществляется при помощи двух основных вещей: педалей и руля. Но задумывались ли вы, как вращающий момент от руля передается непосредственно на передние колеса? Здесь и необходима рулевая рейка. Этот механизм представляет собой удлиненную цилиндрическую балку, в конструкции которой имеются шестерни на зубчатой основе
Современные автомобили обязательно оснащаются усилителем руля. Он существенно облегчает поворот рулевого колеса, так как передача вращающего момента только через шестеренки и усилия водителя неэффективна. Различают следующие усилители:
Первый тип в своей конструкции использует специальные гидравлический насос, который за счет давления и масла позволяет поворачивать колеса. Водитель при этом практически не прилагает усилий. К сожалению, такой тип усилителя работает только при заведенном моторе.
Этого недостатка лишен электрический вариант. В нем уже используется специальный электромотор, который выполняет вращение зубчатого вала в корпусе рейки. Также в конструкции используется электронный блок управления, который контролирует работу всей системы.
Типичные неисправности
Как определить, что в вашем автомобиле проблемы с рулевой рейкой, при этом необходима разборка рулевой рейки Мицубиси Лансер? Существует ряд признаков, которые позволят оперативно определить проблему. Сюда относится:
- появление течи гидравлической жидкости, что говорит о неисправностях сальников вала, износе или коррозии;
- появление характерного стука в рулевой рейке, причина которого – износ шарового шарнира или центрального зуба (это может быть стук также карданчиков рулевого механизма);
- туго поворачивается руль или не возвращается в центральное положение (здесь проблема в погнутом вале или картере рейки).
Также существует ряд отдельных проблем, которые относятся к гидроусилителю руля, а именно:
- появление зудящего звука во время поворота руля (низкий уровень масла в бочке);
- трудно поворачивать руль на низких скоростях (проблемы с расходным клапаном);
- появление дефектов на роторе и привалочных плоскостях (верный признак тугого руля);
- при повороте руля слышен свист (ослаблен ремень привода).
Чтобы выполнить ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer своими руками, вам придется предварительно снять рулевую рейку на Лансере 9 и 10 модели. Как это сделать, вы узнаете далее.
Особенности демонтажа
Весь процесс занимает фактически пару десятков минут, если вы, естественно, предварительно ознакомитесь с инструкцией. Для демонтажа вам понадобится набор ключей. Инструкция включает в себя следующее:
Этот способ позволяет достать рулевую рейку без предварительного снятия рычагов, подрамника и других деталей. Теперь вы можете осмотреть рулевую рейку, а также при необходимости произвести ремонт.
Чтобы выполнить разбор рулевой рейки по данной методике, вам не придется использовать какое-либо специализированное оборудование. Весь процесс можно сделать у себя в гараже. При этом вы получите бесценный опыт и знания об устройстве своего авто, а также сэкономите неплохую сумму на автосервисе.
Снятие рулевой рейки лансер 9 без снятия подрамника
Mitsubishi Lancer 1.6 Wakizashi › Бортжурнал › Замена рулевой рейки
В прошлой записи описана комплектность рулевой рейки фирмы MSG, здесь расскажу о её замене. Сразу к делу:
Под местом водителя снимаем пластиковую накладку рулевого карданчика и собственно снимаем карданчик с рулевого вала рейки. Далее нужно снять защиту двигателя если имеется и приготовится к снятию подрамника.
Подрамник висит на 2х гайках в боковых лонжеронах, 4 болтах внизу кузова, и подушках двигателя.после откручивания всего этого подрамник упадёт на выхлоп, если он не снят. Это будет ограничивать свободное пространство для манёвров. Но я умудрился сделать не откручивая.
Далее нужно открутить стабилизатор и его стойки- это будет мешать при вынимании рейки.
Откручиваем входной штуцер, и снимаем шланг обратки( его штуцер лучше открутить на снятой рейке. Не забываем про медные шайбы и откладываем их, они понадобятся.
На новую рейки сразу были накручены тяги с наконечниками, одеты пыльники.
Домкратим подрамник и фиксируем его на кузове всеми креплениями. Если при монтаже подушек двигателя у вас не совпадают отверстия, то толкните двигатель куда нужно(повисший на верхних подушках он меняет своё положение).
Находим центр рейки и устанавливаем рулевой карданчик на вал( важно чтобы центры руля и рейки были совмещены, иначе может получится так что, например, вправо руль крутится 1 оборот, а влево 4 оборота.
Так как в момент запуска двигателя выяснилось что мы не вставили медную шайбу между входным штуцером и рейкой, и весь бачок только что залитого масла atf( для автоматических коробок)(залили для промывки системы) со свистом вылетел на пол, пришлось снова активировать режим жигулей и ещё неделю кататься без гура.( не было возможности поставить шайбочку)
С помощью метрового удлинителя для головки удалось открутить штуцер и подсунуть медную шайбу без снятия подрамника( пришлось ещё открутить левое крепление и стойку стабилизатора и поставить машину в нескромное положение для того чтобы он приподнялся с этой стороны.
Далее также продолжили промывку залив масло для автомата, и покрутив руль из упора в упор, и через обратку( верхний шланг на бачку жижи гура) все благополучно слилось. Следом залился почти литр psf Mitsubishi и все поехало.
После, в общем счете 3 недель езды без гура, первые эмоции от его работы были непередаваемые- новая рейка работала так, как не работала бывшая при покупке авто.( видимо её уже подтягивали, и она работала туго).
Первые километры вообще были опасными, при передаче усилия рулю по тому как ты привык руль крутился вместе с рукой как юла, и это было правдой страшно. Особенно когда после прямой дороги когда не подсознание не ты не помнят что теперь нужно крутить легче, и все по тойже привычке давишь на руль и рано и неожиданно для себя очень резко начинаешь заходить в поворот.
Снятие рулевой рейки лансер 9 без снятия подрамника
Всем, привет.
Долго здесь искал отчёт по съёму рейки, не смог найти, если что удалите его.
Рейка потекла, что тут рассказывать, шток ржавый и т.д.
Купил б\у рейку за 10000р у Рашид39 из Уфы, рейка пришла идеальная, только тяги и наконечники пришлось заменить на фирму 555.
Ну вот и всё по сути, отчёт закончен.
По просьбам могу описать некоторые моменты установки обратно.
P.s.У меня была очень тяжёлая ситуация с рейкой, так как я поставил её первый раз, и случилось каким то странным образом что клапан на рейки за болтом высокого давления стоял не той стороной(То ли во время доставки перевернулся, то ли я когда ставил как то перевернул, останется на всегда загадкой) и вот что случилось в итоге, собрал, прокачал(30 раз руль влево вправо без колёс на весу, доливая жидкость) в итоге завожу движок, и тут насос дикий порасячий свист, сажусь в салон там дико шипит воздух, как будто под давлением, кручу колёса в надежде то что я плохо прокачал, крутил всё бесполезно, глушу жижа поднимается, понимаю что воздушная пробка, снимаю насос, еду в сервис(который живёт только рейками и насосами), тестят насос говорят как новый работает, спрашиваю в чём проблема говорят либо клапан либо вал рейки, я расстроенный всю неделю жду выходных, снимаю рейку, смотрю клапан не той стороной, еду в этот же сервис мне убирают этот клапан за 100рублей, ставлю рейку обратно прокачиваю, и вот он чудо всё работает.
P.s.s.Мой вам совет и мастеров из сервиса, выдёргивать этот клапан, так как он не нужен на рейках лансера 9, потому что если не как у меня, то он может засорится, забиться и т.д. и в итоге очень много проблем будет, трата времени, сил, денег, нервов и т.д.
Спасибо, отличный отчёт.
Почему-то у меня не все фотки видно, но в целом всё понятно.
Ivan_174
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Ну к делу, решили мы добраться до этой рейки, пришлось снять подрамник, ушло где то 1,5 часа, извиняйте фоток не сделал.
А именно выше крестовины есть болт с шайбой, его можно подтянуть, но я купил другой. Потом проверил реку на люфт, ну и конечно же регулировочный болт рейки закрутил тем моментом, который указан в мануале.
Потом обнаружил что левая рулевая тяга люфтит, ее соответственно тоже под замену.
Ну и после всех манипуляций в машине настала тишина, радости небыло предела. Сейчас все это дело обкатываю.
Если кому понадобится эта информация, буду очень рад
александэр
Репутация: 2
ra3vgv
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 36
Ivan_174
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 1
Подрамник снимать обязательно.
Стук появляется даже при поворачивании руля
dimma_
Репутация: 0
у меня была проблема со стуком. 2 сервиса приговорили рейку ремонт или замена. Оказалось, что рулевые наконечники умерли. Хотя на обоих сервисах начинали с проверки подвески и заявляли,Э что подвеска в идеале
lancer 2003г. чиповка (кажется 4.1) "ёжика" продан.
renault megane II 2007г. продан
fiat punto mk2. 2002г. 1,2л. 16v. 80 л.с.
будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса
Звук 12 цилиндрового двигателя нужно слушать как симфонию.
Читайте также: