Замена ремня ниссан х трейл

Обновлено: 22.04.2025

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

В Данном видео я покажу как поменять цепь ГРМ на автомобиле Nissan X-Trail в кузове T31 c с бензиновым мотором .

Как снять генератор, замена подшипника компрессора кондиционера Ниссан Икстрейл 2001 года Nissan X Trail Благодарю .

Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .

Такой ремень поликлиновый всем ручейков размер 1275 тут уже ремень которая поменял сам по себе ремень еще .

Nissan Qashqai приехал на замену цепи. Но как она не перескочила с таким растяжением. Хозяин просто везунчик!

00:00 Начало 00:23 Газовые упоры капота 00:41 Данные газового упора 01:00 Как установлены уголки 02:23 Крепление .

Частая проблема на современных авто. Почти на всех генераторах стоит обгонная муфта которая должна гасить рывки .

В данном видео рассказываю и показываю как самому в домашних условиях заменить приводные ремник и подшипник .

В 1998 году компания Nissan представила два дизеля объемом 2,2 и 2,5 литра собственной разработки. В нашей .

Nissan X-Trail (T31) 2-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев.

Оригинальные свечи зажигания Nissan X-Trail T31 (для двигателей QR25DE, MR20DE) маркируются обозначением NGK .

Процедура замены цепи ГРМ на автомобиле Ниссан Х-Трейл Т30 с мотором QR25DE. Клубный сервис и разборка Opel, .

Все вот так значит располовинил ся метод генератор. Следующая значит что чтобы открутить шкив чтобы открутить шкив .

Что бы заменить ремень генератора Ниссан X-Trail, нужно снять правое колесо. Затем защитный пыльник который держится пятью клипсами.

Запомните или зарисуйте схему расположения ремня на агрегатах. Теперь изогнутым ключем на 14 отводим ролик натяжителя в право и сдергиваем ремень со шкива коленвала или с ролика натяжителя.

Освободив приводной ремень от натяжителя, можно спокойно вытащить его через верх.

Устанавливаете новый ремень. Собираете всё в обратной последовательности.

Мне друг сказал и без ремня безопасности на х-трейле полно чего полетело… По обочинам не ездий,пыль,грязь делают своё дело.

я не послушал и разобрал пружину, собирали вдвоем назад - самому не получилось) а с другой стороны сначало побоялся разбирать, там про аирбек чтото написано, а вдруг там заряд??)

Редкие геморрои с ремнём безопасности это еще что. Здравствуйте! Что могу пригнать до 9 тысяч с хорошей экономией? Подскажите, пожалуйста)

Закир привет,надеюсь в этот раз ответишь,скажи мне вот что,твой аппарат Delphi 150e сборка китайская или европейская,я тоже себе купил тут во Франции но знаток говорит что рискованно с этим пользоваться,китай ский у меня но купил в инете французском за 130E,спасибо заранее

Здравствуйте! Имею генератор Mitsubishi A005TA6291F разобрал его, чтобы заменить регулятор напряжения, так как померил напряжение на аккумуляторе и тестер показал 15.5 Вольт с подключенной нагрузкой. При нажатии на газ, напряжение падает до 13 вольт., аккумулятор новый, предыдущий скоропостижно скончался (скорее всего из-за регулятора). Так вот, осмотрел обмотку в своём генераторе и она выглядит также, как в видео, т.е несколько витков имеют не красный окрас, а как у статора в ролике, т.е жёлто-коричневые с отслоившимся лаком. Есть ли смысл менять регулятор, если статор имеет такие дефекты. Генератор прошёл минимум 100000 и ему уже 14 лет, состояние токосъемных колец отличное, щётки дошли до значка Mitsubishi. Подшипники не тарабанят, но шелестят, думал заменить. Стою перед выбором либо восстановленный генератор в котором уже всё заменено, либо заменить реле-регулятор. Просто если менять статор, то большого смысла нет, так как подшипники+статор+ре ле-регулятор по цене половина восстановленного на заводе генератора.

Приобретая автомобиль с солидным пробегом, обязательно обратите внимание на степень износа этого узла. Также при замене цепи (меняйте только на новую), обязательно проведите и замену звездочек.

Автомобиль Nissan X Traill

Подготовительный этап

Отключаем питание на прогретом автомобиле, стандартным образом аккуратно сливаем моторное масло и антифриз в заранее подготовленные емкости. Осторожно, масло может быть горячим. Сливать отработанное масло на землю, в водоемы, канавы, нельзя. Пользуясь случаем, имеет смысл снять магнит-ловушку для металлических частиц под днищем автомобиля и как следует промыть и протереть ветошью.

Расположение двигателя Ниссан Х-Трейл

На этом подготовительные работы можно считать завершенными.

Разборка

Правое переднее колесо придется снимать. Защиту, если она установлена, тоже. Локеры снимаются без особых проблем.

Снимаем ресивер впускного тракта и верхнюю подушку двигателя вместе с кронштейнами.

Затем снимается шкив коленвала, ремень привода агрегатов, натяжные ролики навесного оборудования, насос гидроусилителя, генератор, компрессор кондиционера, гидроусилитель руля, выхлопная труба и все, что мешает добраться до цепи, планок и натяжителя.

Достаточно часто по пути придется отдирать приклеенные прокладки. Помечайте эти место, чтобы промазать герметиком при последующей сборке.

Бачок ГУРа

Как снять и заменить цепь

При снятии цепи, сначала нужно убрать натяжитель, расположенный слева. Он закреплен болтами, которые нужно открутить.

После снятия цепи, очень желательно осмотреть все комплектующие в поисках повреждений, застрявших металлических фрагментов, обломков, разломов, трещин. Замените все поврежденные детали. Звездочки желательно заменить.

Как использовать метки на цепи? На самой цепи имеются следующие метки. 2 звена имеют одинаковые цветовые метки и одно звено покрашено в другой цвет.

Необходимо совместить метки на впускном и выпускном распределительных валах, метку другого цвета нужно совместить с меткой на коленчатом вале.

Некоторые проводят процедуру на домкратах. Это неудобно и не надежно. Автомобиль должен быть надежно закреплен. Мы рекомендуем воспользоваться подъемником или, еще лучше, эстакадой со специальными креплениями. Это безопаснее и ускоряет процесс в среднем в 3 раза. Машина, закрепленная на подъемнике может быть осмотрена со всех сторон, с полным доступом к подвеске, двигателю, навесному оборудованию.

При самостоятельном ремонте не поленитесь сфотографировать каждый шаг, в подробностях. Вам это очень пригодится при обратной сборке. Фотографируйте, даже если вам это кажется нелепым и глупым, потому что вроде бы всё совершенно очевидно и понятно.

Цепь ГРМ с метками

При замене цепи, используйте метки ГРМ Ниссан X-Trail. Как выставлять метки, можно посмотреть в сервисной инструкции для двигателя Ниссан X-Trail. Необходимо совмещение меток цепи с метками на распределительном и коленчатом вале.

Использование цепи более оправданно в плане лучшей управляемости, надежности и прочности Ниссан X-Trail по сравнению с ременным приводом. Однако, замена цепи на любой модели Ниссан X-Trail гораздо сложнее, чем замена ремня.

Как часто нужно выполнять установку новых цепей?

Установка новых цепей – это серьезный и требующий особого внимания процесс, причем лучше всего вместе с цепью выполнить и замену всех остальных элементов газораспределительного механизма. Среди них:

успокоители (их должно быть три);
гидронатяжитель;
звезды;
сальник коленчатого вала.

Это обязательные элементы. Фазорегулятор меняют лишь в отдельных случаях.

Все расходники вы можете выбирать на свое усмотрение, а основные части должны быть только оригинальными от официального представителя.

Признаки испорченного ремня

Возможные признаки необходимости замены приводного ремня:

Потеря эластичности, образование трещин, малые разрывы;
Слабая натяжка;
Свист при запуске силового агрегата. Проверить приводной элемент и подшипники муфты кондиционера или натяжного устройства;
Сигналы на датчиках, уведомление о плохом заряде аккумуляторной батареи и плохой работоспособности генератора.

Помимо неисправного ремня в виде трещин или расслоения материала, элемент может быть растянут.

Симптомы растянутого передаточного элемента:

Плавающие обороты силового агрегата транспортного средства;
Неустойчивая работа световых приборов. Увеличивается или снижается яркость в зависимости от оборотов двигателя;
На панели приборов появляется эмблема аккумуляторной батареи. Она сигнализирует о том, что аккумулятор не заряжается во время передвижения.

Пр визуальном износе или растяжении приводной ремень навесного оборудования транспортного средства подлежит замене.

Неисправности из-за испорченного расходника следующие:

Не работает кондиционер;
Не работает гидроусилитель;
Не работает генератор.

При обнаружении одного или нескольких из перечисленных выше симптомов, необходимо проверить состояние приводного ремня и его натяжение. При необходимости, заменить.

Неисправность навесного оборудования — временное явление. При установке нового передаточного элемента вспомогательные агрегаты вернутся к стандартному режиму работы.

Обратите внимание: в некоторых случаях менять ремень необязательно. Можно использовать специальную жидкость для шкивов и передаточных элементов. Она устранит свист и увеличит срок службы передаточного элемента.

С 1995 по 2000 гг. концерн Nissan выпускал автомобили Nissan Almera в кузове № 15 с бензиновыми двигателями GA14DE и GA16DE объемом 1,4 и 1,6 л. С 1996 года на авто устанавливались двухлитровые SR20DE. Идентичные по конструкции GA14 и GA16 различались исключительно по объему.

В 2000–2006 гг. Nissan Almera выпускался в кузове № 16, комплектовался четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями QG15DE и QG18DE объемом 1,5 л и 1,8 л соответственно. Привод ГРМ всех силовых агрегатов являлся цепным, а сам механизм отличался высокой надежностью. Первые проблемы с приводом возникали примерно через 200 тыс. км.

Однако столкнувшись с посторонними звуками, придется выполнить замену всего механизма, состоящего из (для силового агрегата серии QG):

натяжителя;
верхнего и бокового успокоителей;
башмака;
цепи;
двух звездочек (шестерней) распределительного вала;
звездочки коленвала;

Комплект замены цепи ГРМ ниссана для силовых агрегатов GA включает в себя две цепи, два натяжителя, но в нем отсутствует верхний успокоитель. ГРМ SR20DE (2 л) состоит из цепи, верхнего и бокового успокоителей, башмака, натяжителя, шестерни коленвала и двух шестерней распределительного вала. Для замены привода двигателя SR20DE необходимо разобрать переднюю часть мотора, снять клапанную крышку и защиту картера.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Когда пора менять?

Определить степень износа цепи на ГРМ на Nissan X Traill с мотором QR20DE несложно, нужно лишь снять крышку и осмотреть натяжитель. Чем дальше он выдвинут, тем больше износ. В случае если вы обнаружите, что натяжитель выдвинулся практически полностью, то это означает только одно — пришло время его заменить.
Ремонт двигателя QR20 NISSAN X-TRAIL видео1.

Комплект для замены

Необходимые инструменты

Этапы

Сразу предупредим, что замена цепи ГРМ на автомобиле Nissan X Trail — достаточно хлопотный процесс и по времени за день уложиться не удастся. Начиная работу, сразу подумайте о том, что возможно на месте ремонта Трейл придется оставить на ночь.

Цепь газораспределительного механизма

Работать лучше, поставив автомобиль Nissan X Trail на эстакаду, — это оптимальный вариант. Но можно и на подъемнике или соорудить еще что-то. Важно! Проследите, чтобы транспортное средство стояло надежно.

Первым делом нужно снять правое колесо. Если установлена защита, демонтируем ее. Ключом оттягиваем натяжитель и убираем ремень. Убираем шкив. Насос ГУРа не убираем. Просто выкручиваем болт снизу и отодвигаем его в направлении салона. Откручиваем два болта и убираем натяжитель. Компрессор можно оставить на месте. Но нужно выкрутить пару болтов снизу и ослабить верхние. Сделать это нужно, чтобы он не поджимал поддон. Мотор подпираем снизу. Убираем правую подушку силового агрегата с креплениями. Чтобы это сделать необходимо, открутить четыре болта от мотора и три от лонжерона. При помощи отвертки расщепить защелку проводов, которые идут к генератору. Убираем бачок ГУРа Nissan X Trail. Бачок ГУР Убираем бачок расширителя. Важно! Два выкрученных болта оставшихся на своих местах оставьте на месте. При сборке подушку ставьте вместе с ними, в противном случае засунуть не получится! При помощи ворота откручиваем шесть болтов, отсоединяем шланг и снимаем лыжу. Откручиваем два болта выхлопной трубы. Поддон можно снять для удобства, но можно и оставить на своем месте. Откручиваем крепление выхлопной трубы для того, чтобы она могла опуститься как можно ниже, чтобы было удобней снимать поддон. Снимаем щуп. Если повредится резинка, то при сборке это место можно залить герметиком. Откручиваем болты поддона. При помощи монтажки или отвертки срываем герметик. Убираем небольшой люк в боковой крышке. Снимаем боковую крышку. Будьте внимательны с болтами и с фильтром! Сейчас самое подходящее время для проверки направляющих. Находим и снимаем натяжитель. Он представляет собой небольшую металлическую штучку поршнем. Находится слева и держится на паре болтов. Теперь можно снять старую цепь ГРМ. Проверяем состояние всех элементов, возможно, некоторые нуждаются в замене. Переходи к сборке. В случае если замена звездочек не требуется, то дальнейшие работы выполняются в следующем порядке. Ставится направляющую справа. Ставим натяжитель. Надевая цепь Nissan X Trail, обратите внимание на следующие моменты. На самой цепи имеются 2 звена окрашенных в один цвет и одно звено окрашено в другой. Пару звеньев, окрашенных в один цвет, совмещаем с метками на впускном и выпускном распределительных валах, а звено, окрашенное в иной цвет, — с меткой на коленчатом вале. Метки разного цвета на цепи Ставим левую направляющую. Внимание! Во время затяжки болтов, нужно соблюдать аккуратность, в противном случае может быть сорвана резьба какого-то из них. Устанавливаем боковую крышку. Края необходимо обезжирить. Аккуратно и равномерно наносим герметик. Устанавливаем подушку, не прикручивая её к лонжерону. Если прикрутить, то не получится засунуть снизу поддон. Прикручиваем поддон. Дальнейшие узлы и детали устанавливаются в обратном порядке.