Замена ремня грм паджеро 4
прошу поделиться опытом ТО-90
1 - какое масло залили в раздатку и мосты
2 - требуется ли замена роликов для ремней ГРМ и балансир.вала
3 - 1145A079 (кронштейн натяжного ролика) и 1145A020 это одно и то же?
Дополнительно рекомендовано:
Фильтр угольный салонный от Лансера 9 Mitsubishi MZ690361 или MR398288 от Грандиса шт 1 воздушный фильтр салона
Болт шкива коленвала центральный 1130A007 шт 1 болт шкива коленвала
Ремень поликлиновый (привода генератора) Mitsubishi 1340A085 шт 1
Ремень поликлиновый (привода кондиционера) Mitsubishi MB958692 шт 1
При замене ГРМ удобно поменять и это:
Сальник коленвала передний Mitsubishi MD343563
Сальник вала балансировичного левый Mitsubishi MD343565
Сальник вала балансировичного правый Mitsubishi MD343566
Сальник распределительного вала Mitsubishi MD372536
Втулки валов (или просто их перевернуть)
Попутно стоит происпектировать:
Ролик комперессора кондиционера Mitsubishi MR958030 шт 1 ремонт ролика привода кондиционера
Ролик натяжителя (ремня генератора) Mitsubishi 1345A009 (старый номер 1345A062) шт 1 ремонт.ролика.ремня.помпы.и.генератора
Водяной насос (помпу), иначе потом снова все разбирать, код с прокладками Mitsubishi 1300A045
Аналоги-заменители для ремней кондиционера и ГУР:
Gates 6PK1495 - ГУР
Gates 6466EXL - кондиционер
При заказе З/Ч стоит убедиться у продавца соответствие выбранной по коду запчасти к комплектации авто и его году выпуска!
Насос системы охлаждения (водяная помпа) 1300а045 какой ресурс имеет? (цена помпы в exist 2500р + дополнительно инспектируемые сальники-ремни-ролики увеличат ТО еще на 7000-8000р без учета работ)
Про замену масла в рк и мостах - стоит ли искать вариант лучше mobilube 1 shc 75w90?
картина проясняется все лучше
прошу еще подсказать:
втулки валов - всего 3 или 2шт
MD377544 (для левого), а для правого не требуется?
и MD149743 (на шестерню правого вала) и MD050127 (для ролика?)
Дополнительно рекомендовано:
Фильтр угольный салонный от Лансера 9 Mitsubishi MZ690361 или MR398288 от Грандиса шт 1 воздушный фильтр салона
Болт шкива коленвала центральный 1130A007 шт 1 болт шкива коленвала
Ремень поликлиновый (привода генератора) Mitsubishi 1340A085 шт 1
Ремень поликлиновый (привода кондиционера) Mitsubishi MB958692 шт 1
При замене ГРМ удобно поменять и это:
Сальник коленвала передний Mitsubishi MD343563
Сальник вала балансировичного левый Mitsubishi MD343565
Сальник вала балансировичного правый Mitsubishi MD343566
Сальник распределительного вала Mitsubishi MD372536
Втулки валов (или просто их перевернуть)
Попутно стоит происпектировать:
Ролик комперессора кондиционера Mitsubishi MR958030 шт 1 ремонт ролика привода кондиционера
Ролик натяжителя (ремня генератора) Mitsubishi 1345A009 (старый номер 1345A062) шт 1 ремонт.ролика.ремня.помпы.и.генератора
Водяной насос (помпу), иначе потом снова все разбирать, код с прокладками Mitsubishi 1300A045
Аналоги-заменители для ремней кондиционера и ГУР:
Gates 6PK1495 - ГУР
Gates 6466EXL - кондиционер
При заказе З/Ч стоит убедиться у продавца соответствие выбранной по коду запчасти к комплектации авто и его году выпуска!
Дизельный двигатель 4D56 японской компании Mitsubishi считается одним из самых надежных устройств. Если соблюдать регламент по использованию, а также приобретать только качественные комплектующие и дизельное топливо, то он прослужит тысячи километров без каких-либо серьёзных поломок и нареканий.
Когда нужно делать замену ремня ГРМ
Регламентное техническое обслуживание включает в себя не только замену фильтров (масляного, воздушного и топливного), но и ремней.
С ремнями приводными, которые приводят в движение все навесное оборудование, все легко и понятно. Открыл подкапотное пространство и посмотрел его состояние: наличие трещинок, разрывов и кордовых нитей.
С ремнем газораспределительного механизма (ГРМ) все гораздо сложнее. Его не видно и практически не слышно. Для него существует регламент по замене. Компания Mitsubishi прировняла срок замены ГРМ к 90 000 км.
Последствия обрыва ремня ГРМ
Несоблюдение данного регламента и увеличение срока замены ремня ГРМ, может привести к поломке данного двигателя. А именно:
На данном двигателе, также на ГРМ, есть балансировочный ремень. Он меняется в комплекте с основным ремнем. При обрыве данного ремня происходит дисбаланс в двигателе и потеря мощности. При прохождении ТО по другим интервалам, надо визуально контролировать состояние этих двух ремней. И если есть сомнения в их работоспособности, то лучше поменять комплект ГРМ.
В комплект ГРМ входит:
- два ремня (основной и балансировочный);
- ролик натяжной, обводной и гидронатяжитель для основного ремня;
- ролик натяжной для балансировочного ремня.
Для замены лучше приобрести ремни от японского производителя Unitta, а ролики и натяжитель от производителей NTN или Koyo. Неплохие неоригинальные комплекты делает именитый бренд —INA германия.
Процедура замены ремня
Ремень ГРМ на моторе 4D56 можно заменить своими руками, следуя поэтапно инструкции и, имея под рукой инструмент и комплект ГРМ (желательно оригинал или качественный неоригинал):
- Чтобы добраться до ремня ГРМ, необходимо снять навесное с двигателя, которое мешает добраться до него — воздухозаборник, диффузор вентилятора (нижняя часть пристегнута защелками).
- После кожуха вентилятора, откручиваем сам вентилятор вместе с вискомуфтой. Для этого понадобится рожковой ключ на 10.
- Далее ослабляем болт натяжного роликового ремня кондиционера и снимаем сам ремень.
- Открывается взору ремень, вращающий генератор, помпа системы охлаждения и насос гидроусилителя.
Дойдя до этапа установки приводных ремней и роликов, можно проверить их состояние, а также водяной помпы системы охлаждения. При необходимости заказать новые и поменять.
После завершения процесса сборки и перед установкой остального навесного оборудования можно с помощью воротка за болт шкива коленвала прокрутить на один оборот двигатель. И если, вы при прокручивании не почувствуете никакого механического сопротивления, то значит ГРМ был правильно установлен. Можно спокойно дальше все устанавливать на ДВС и заводить машину.
Знакомые на СТО обещают поменять за 16 тг. Зачастую это выглядит так как будто автомехаников кто то недолюбливает. При этом в “мурзилке” написано — сняли помпу, поставили новую.
Знакомые на СТО обещают поменять за 16 тг. Ребята посмотрели, подергали, постучали и, перекрестив, отправили с миром.
Баян про ГРМ на 6G72
Вчера при работах с очередным “первым” автомобилем мы столкнулись с такими моментами, от которых были мягко говоря удивлены. Сняли радиатор и вентилятор. Дальше к сожалению подробно не снимал.
На плите, показанной на рисунке 2, крепятся все ролики обводного ремня, ее надо снять чтобы добраться до ГРМ. Выглядит просто, но каково было наше удивление когда оказалось, что маленькая часть одно ухо крепления компрессора кондиционера перекрывает плиту.
Итого для снятия этой большой детали, необходимо снять маленькую, для снятия которой необходимо снять насос ГУР, компрессор кондиционера. Из за этой мелочи время работ и затраченные силы увеличились. Когда наконец добрались до цели — сняли ремень, ролики ГРМ, заменили сальники, осталось всего навсего поменять помпу и собрать все на место.
Мальцев Игорь
Для этого открутили болты крепления помпы и снова были поражены конструкторским решением. Выделено это недоразумение Помпу держит болт с другой стороны.
Из-за этого мы много еще разбирали. На мой протест, что там бумкает, ответили, мол так и должно быть.
С одним паджероводом дедуктивным методом пришли к возможной поломке стоек стабилизатора, но диагностика и это предположение отмела. Чувствую, таки придется ехать к офицалам.
Хотя, стоимость одной тяги как раз равна стоимости диагностики… 5 лет 9 месяцев назад Автор Владимир Соболев Еще не решил, но так как я в Астане, ехать придется Саше, то скорее всего договорюсь с официалами, чтобы супруге комфортнее и проще было.
В сервисной книжке на машину года выпуска замена ремня ГРМ предусмотрена через км, по другим годам выпуска ничего сказать не могу. Но в сервисной книжке года интервал сервисного обслуживания замена масла двигателя и т.
Знакомые на СТО обещают поменять за 16 тг. Натяжной ролик ремня ГРМ -1 шт. Обводной ролик ремня ГРМ -1 шт.
Ремень ГРМ — 1 шт. Кондёр, аккумулятор, защиту ДВС, помпу не снимали. Состояние ремня привода ГРМ хорошее.
Трещин нет никаких, только если разглядывать через лупу, есть микротрещины у основания зуба, визуально не видно. Ремень ГРМ поменял вовремя, так как обводой и натяжной ролики еле слышно шелестели, видимо из — за отсутствия смазки в подшипниках.
Mitsubishi Pajero Sport I 3.0. Замена ремня ГРМ.Часть 1.Разборка.
Сальники помпы, распредвала, приводной ремень в норме, менять не стал, ролики — 3 шт. Паджерик выпуска с февраля г. Эксплуатировался в ОАЭ в — июнь г.
Заменил гидронатяжитель, сальник коленвала, а заодно и помпу, которая могла бы ещё послужить. При пробеге км появился стук где-то в районе помпы, вскрытие показало, что гидронатяжитель вышел из строя, то ли пружина ослабла, то ли пропуски масла и газа, говорят, что гидронатяжитель заполняется газом и маслом. Анатолий Был стучащий звук на холодную, вскрытие показало гидронатяжитель ГРМ, прицепом махнул всё.
в какую сторону затягивать ролик натяжителя? влево или в право крутить?
Здравствуйте скажите пожалуйста гниёт клапан когда рвёт ремень грм? Заранее спасибо!!
Мужики у меня паджеро 4. 2015 года. Пробег 37 тысяч. Но если считать по годам уже 6 ТО, где нужно менять ремень Грм. Такой вопрос. Стоит ли его менять при таком пробеге хоть и наступило уже 6 ТО?
Кто подскажет, в случае обрыва ремня ГРМ, клапана гнет?
Здравствуйте. Меня Артур вопрос такой стал обладателем Паджеро 4 3 литра 2012 года пробег 92800 хочу поменять ремень ГРМ по вашему видео можно не снимая помпу и не сливая охлаждающую жидкость,какие ремькомплект и ещё че надо будет купить для такой работы,спасибо за ранее с уважением ваш подписчик.
Доброго времени суток. Нужен совет- Купил похожий мотор на Авито, пробег по заявлению не более 20 тысяч километров. Сняли с аварийной машины и пролежал около 15 лет. Мотор доехал до меня и по внешнему виду похоже что продовец не соврал, только чугунный блок ржавчиной накрылся. Купил сразу ремень ГРМ оригинал и задний сальник коленвала (рядом с махавиком). Скажите пожалуйста, нужно ли что ещё менять прежде чем ставить на машину? через пару дней буду ставить. За раннее благодарю!
Как помпу целиком снять, чего не показали. Полный мануал надо было снять.
Решил поменять ремень, выставил все четко по меткам и натянул, не заводиться вообще.Должна по идее в любом случае завистись, что за хрень ничего не трогал.
Читайте также: