Замена ремня грм на мазда бонго f8

Обновлено: 22.04.2025

Автомобиль был куплен в начале октября. Основная задача — приобрести недорогой в обслуживании, надежный и неприхотливый автомобиль для выполнения разных задач, таких как активный отдых на даче и помощник по хозяйству. Хотелось полный привод, вместительный салон, дизель, простота ремонта. Выбирал несколько месяцев. Смотрел в основном пикапы, патриотов, l200 и тп. Поскольку бюджет был не большим, около 600 т.р. японцы с пробегом менее 100 т.к. были довольно редким явлением и душа склонялась больше к УАЗ Пикап. Пока волосы во всех местах шевелились от отзывах об УАЗе, на глаза попался Nissan Vanette по космической цене в 750 т.р., еще немного поискав нашел Mazda Bongo 2009 года с пробегом 68 т.к. и ценой в 600 т.р.Немного почитав об автомобиле понял, что это именно то, что я искал. Созвонился с продавцом и договорился об осмотре.Через пару дней я увидел его в первый раз. Беленький, маленький, пыльный автомобильчик выкатился на меня из гаража. Походив вокруг заметил несколько нестрашных следов эксплуатации, а так же симптомы долго пребывания в гараже. Прокатились, поторговались, ударили по рукам. Спустя час я в первый сел за правый руль и привыкал наверное целых минут 10 :)Шел дождь, я гнал его домой со скоростью 40-60 км в час и думал что же ждет меня впереди…

Двигатель 1.6 бензиновый (95 л.с.)
Автоматическая коробка передач
Полный привод
Машина 2009 года выпуска, была куплена в 2015 году
Mazda Bongo VI выпускается с 1998 года

Три года на сайте Описание изменено 3 года назад

Mazda Bongo SK82M, F8, AT › Бортжурнал › Сервисные будни. Замена расходников и жидкостей Mazda Bongo SK82M

Сразу после покупки я начал активно гуглить запчасти для моей новой Mazda Bongo. Лично у меня пробег в 68 т.к. вызывал сомнения, поэтому я сразу решил заменить все, что только можно, чтобы в последующим эксплуатация в руках отца была более удобной и безболезненной.Сразу скажу, что без форума о микробах, я бы наверное не нашел ничего. Пролистав множество страниц, были определены коды тех деталей, которые хотелось заменить, объем рабочих жидкостей. Спасибо коллегам с форума за подсказки.Рекомендую так же отличный каталог запчастей для Mazda Bongo mazda.epcdata.ru/bongo/.Расходники и жидкости которые были приобретены:665 Luxe Антифриз "Blue line"559 Luxe Масло трансмиссионное минеральное "ATF DEXRON III"19531 Lukoil Масло трансмиссионное полусинтетическое "ТМ-4 75W-90"19193 Lukoil Масло моторное полусинтетическое "Супер 10W-40", 5л5301XS Gates Ремень зубчатый4PK1103 Gates Ремень поликлиновый4PK923 Gates Ремень поликлиновый9956-41-400 Mazda Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателяADM57615 Blue Print Ролик ремня ГРМADM57608 Blue Print Натяжной ролик, ремень ГРМK3426 Kashiyama Колодки тормозные барабанные, комплект646 Luxe Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID"AF556 Finwhale Фильтр воздушныйHE03-10-404 Mazda Пробка резьбовая масляного поддона двигателяPA-509AF Japan Parts Колодки тормозные дисковые передние, комплектOIL1366 Eneos Масло трансмиссионное "GEAR GL-5 75W-90"Bosch 0 986 452 061 Фильтр масляныйDenso K16PR-U11 Свеча зажигания "Nickel"WP0315 Finwhale Помпа водяная — сразу оговорюсь, эта помпа не подошла, ее пришлось сдавать и покупать другую.

Масло решил взять недорогое, так как все равно в планах замена каждые 5-7 т.к. Для профилактики приобрел промывку "пятиминутку".

Общий ценник составил примерно 15 000 р.

Данные по объему жидкостей для двигателя F8 выпуска c 1999г. Взяты с сайта о микробах

Двигатель Маслосухой двигатель — 4,3лс заменой фильтра — 3,9лбез замены фильтра — 3,6лАкпп Масло минеральноемодели 4wd — 9,3л — помните, что полностью из коробки масло слить нельзя. Поэтому достаточно 5-6 литровРаздаточная коробка Масломодели с акпп — 2,0лРедукторы Масло полусинтетическоезадний мост7 дюймов — 1,2л8 дюймов — 1,3л9 дюймов — 1,6лпередний мост7 дюймов — 1,2лОхлаждающая жидкость Антифризf8 — 7,5лГидроусилитель Масло минеральноерабочая жидкость atf m-3обьем рабочей жидкости — 1,0л.

На все машины ставил continental Contitech после пробега 100000 км выглядели очень прилично. Себе буду ставить его.

[Расширение gif было запрещено, вложение больше недоступно.]

Alex Sad, подтверждаю контитеч норм ремни, может на Марва его и буду ставить

Дядя Вадя, контрактники как правило снимаются с машин, которые в японии прошли более 100тыс км и подлежат утилизации.
Японцы щепитильны в обслуживании и до 100 тыс км как и положено меняют ремень.
Поэтому думаю что ремень на твоем контрактнике был не так давно поменян еще в японии.

БЫЛ Экспедиционник: подвеска Dobinson, бодилифт+2", 33х12,5"MAXXIS, LOKKA, ComeUp9500, SAFARI, Hi-Lift Jack, SEPAR, GPS. Пересел на RangeRover 4.2superchardger

Главное чтобы был не высохший. У друга на 2С порвался. На вид вообще канолевый, даже надписи не затёртые, а спокойно рвётся руками.
Он, тоже посмотрел, что выглядит идеально и не стал менять. Через неделю поменял голову. Так что смотри ремешок хорошенько.

да сам в недоумении был , думал что уже поменяли на новый а нет х на рыло , с лупой рассматривал все болты ни хрена неувидел , новьё почти, походу даже филтьр маслянный с завода стоял , ремень гнул всяко разно наличие трещин не обнаружил.завёл его висящим на тальке шепчет , доволен как слон

Хочу купить ремень на Амаяме и что то не могу его там отыскать, может кто подскажет каталожный номер? На Экзсте их куча, тоже не могу вьехать какой надо брать, подскажите други каталожные номера.

Всем читателям доброго времени суток!
Даже не знаю с чего начать… Обычно у меня копится какой-то перечень неисправностей и задач, которые я стараюсь решить комплексно, так и в этот раз).

Перечень неисправностей:
— течь масла где-то с лобовины, правая сторона двс вся в масле;
— рыскает машина (предположительно из-за задних продольных рычагов);
— защита двс лежит уже пол года;

Прикладываю список задач:
— замена ремня грм, сальников лобовины, ремней, роликов и т.д.;
— замена сайлентблоков верхних задних продольных рычагов;
— установка защиты днища;

Хороший ролик, у меня тоже плохо греет печка, уже собирался снимать торпеду, но благодаря автору, сниму только часть печки, полезная информация, спасибо и лайк+++.

Felicidades por tu trabajo, y tus ensenanzas, muchas gracias por compartir tus grandes conocimientos, un saludo.

Этот же мотор ставился на Тата Telcoline в стремном индийском исполнении, с ременным грм, и то кореш проехал более 250т, пока ремень не оборвало.Вскрывали когда, на всех почти элементах стояла маркировка Тата.

Дима,вот я никогда и никому ни за какие коврижки не пишу комментариев,но тут не могу сдержаться.Ролик твой познавательный, хороший,спасибо за него,но НАХРЕНА музыка. Чтобы веселее было ролик смотреть или может во время просмотра заодно и потанцевать,чтоб время зря не тратить. Музыка ужасно мешает просмотру,отвлекает и просто выбешивает. Зачем музыка,когда идёт обучающее видео и нужно внимательно слушать каждое твоё слово. Ведь я же не на дискотеку пришёл.

Здравствуйте, имею такой же мотор на Опель астра н 1.3. Беда в том что он не едет до 2000 об, вообще не едет, первый старт с подгазовкой до 2000об когда подхватывает турбина,ремонтировал форсунки(лили в обратку), менял турбину, клапан управления турбины,цепь менял с помощью фиксаторов. В -20 запускается без проблем, только колбасит немного, катался на таком же моторе другой машины, так она без газа едет. В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста.

здорова всем помогите как мне поставить зажигание на опеле амега 3.0 л если есть возможность позвоните пожалуйста

Скажу. Одно друг таксовал на Форде так он со стуком в двигателе ездил на расстоянии 600 км я ему говорю встанешь а он не в первый раз езжу так он реально на второй день дома уже был.из за этого и купил форд

Я вот не могу понять - по логике где-то со стороны коробки, или возле стартера должно быть отверстие для точного выставления коленвала. Это так, нет, или не знаем?

Читайте также: