Замена ремня грм митсубиси аиртрек
Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации, мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт.
Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!
Сервисы в которых производится Замена ремня ГРМ Mitsubishi Airtrek:
Работы по замене ремня ГРМ выполняются при проявлении следующих симптомов неисправностей Mitsubishi Airtrek (Митсубиси Airtrek): видимые трещины на поверхности ремня ГРМ. Попадание на ремень рабочей жидкости (приводит к повышенному износу и обрыву ремня ГРМ), смещение фаз (зубцы ремня "перескочили"). Истек срок службы ремня рекомендованный производителем по пробегу автомобиля Mitsubishi Airtrek (Митсубиси Airtrek). Произошел обрыв ремня, при этом важно выявить причины.
*********Всем легких дорог и зеленых светофоров.
**********Девиз Петровича: "ГРЯЗНЫЕ РУКИ ПРИЗНАК ЧЕСТНО ЗАРАБОТАННЫХ ДЕНЕГ"
**********Подписывайтесь на канал , пишите комменты, ставьте палец вверх.
Комментарии • 26
Первый достойный обзор установки ремня грм на этот мотор, из сотни просмотренных на ютубе! Спасибо вам!
Здравствуйте спасибо за подробный план меток👍
Забыли рассказать о том, что правый балансир недостаточно выставить по метке
Благодарю автора за видео. Полезная информация. Поменял успокоитель из-за шума и один ролик. После этого двигатель начало трясти на оборотах выше 3000. Испугался, разобрал, снова выставил по меткам коленвал и распредвал и повернул шкив балансира, ( он совпадает по меткам не всегда, а с определенной периодичностью), выставил по меткам и жуткая вибрация, кажется, исчезла. Есть какой-то секрет в положении балансира?
Спасибо, теперь буду показывать как не нужно делать. Неправильно, если просто свести метки на приводе маслонасоса (он же привод балансировочного вала), нужно чтобы груз вала находился внизу. Никогда не совпадут метки на маслонасосе после двух оборотов коленвала. Сначала отпускают чеку натяжителя, а потом затягивают ролик.
Всем привет. По пути домой порвался ремень генератора На приборке загорелся аккум и ручник, двиг начал греться, перестал работать ГУР. Про аккум и проблемы с охлаждением знал, а вот ручник каким раком туда затесался ? Почему отказал гур ? Это нормальное поведение ? Какие могут быть последствия ?
По планам в ближайшее время замена ГРМ, поэтому теперь ломаю голову, как поступить более правильно:
1. Купить оригинал и не париться
2. Купить аналог до замены ГРМ, а когда буду проводить все необходимые операции по замене ГРМ — поставить оригинал и на генератор.
Мне вчера Влад его приговорил, вот он видимо услышал и понял, что пришло его время Значит никаких серьезных последствий быть не должно ?
jam , подскажи пожалуйста. При замене ГРМ ремень опять придется менять или можно старый скинуть и обратно накинуть ? Ни разу не сталкивался с подобной ситуЁвиной, всегда менял все одним махом
Нарыл следующие заказники:
MN128695 — 3 395 р.
MZ690267 — 1 501 р.
Кто может подсказать, в чем принципиальная разница ? Кто какие заменители ставил ? Смотрю заменители, Bosch 1 987 946 031 стоит 878 р. Есть ли смысл гнаться за оригиналом ?
О как. Спасиб за инфу. Не знал, что там разные ремни стоят, маркировка мотора ведь одна и та же .
Влад, а по роликам не подскажешь ? Без какие там надо брать (((
Исходя их схемы, там только один ролик:
MD374877 — Ролик обводной ремня навесного оборудования — 2 280 р.
смотрю в сторону аналога Koyo PU159026RR1HY7 — 1 476 р.
Чет как-то все покинули меня ((( Вы хоть ответьте, правильный выбор я делаю или ставлю барахло, которое отъебнет через 10к км и все будет по новому кругу ?
Завтра (если не раскупят) еду забирать:
ремень Mitsuboshi 6PK1830
ролик Koyo PU159026RR1HY7
VVV , по ремню все ровно. Созвонился с бывшим владельцем, говорит навесное не трогали, заказывай тот, что бьется по вину
Отписываюсь. Загнал тачку в сервис со своими запчастями, начали менять ремень и оп . оказалось, что весь касяк у меня в натяжителе ремня. Он зараза клинил, подшипники все развалились и из-за этого ремень дристнул. Натяжителя у меня само собой не было и куда-то мчать искать его не было возможности Благо мужики нашли какой-то БУ ролик с живыми подшипниками, вытащили их и запрессовали в мой. Накатал 800 км, полет нормальный, ничего не свистит.
Никто не подскажет, сколько вообще у натяжителя ресурс в км ? Есть смысл его менять теперь ? Ставить аналог или оригинал ? Спасибо
P.S. Заказник оригинального натяжителя MN 149179
брали Митсубоши 6PK1820, так как 1830 конЬтеч падла растянулся чет и начал свистеть через полгода.
А 1820 ты смог натянуть?
P.S. КонтитеК гавно ремни, тыщу раз уже говорил.
А 1820 ты смог натянуть?
P.S. КонтитеК гавно ремни, тыщу раз уже говорил.
Да, без проблем. При этом гур от эво 5 (оно оказалось на 5мм в диаметре больше стока). Поездим, посмотрим
Airtrek: ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА РЕМНЯ ГРМ.
При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала — 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов — 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.
В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопуствтующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) — укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Airtrek японского производства и рынка сбыта.
Airtrek, CU2W, 2.0 литра, SOHC
Скрытый текст
ремень ГРМ — MD329639 (MD339051)
сальник распредвала — MD372536 * 1 шт
сальник коленвала — MD343563
ролик обводной ремня ГРМ — MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ — MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ — MD308086 до 12 месяца 2004 года, после — MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) — MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов — MD352473
ремень балансирных валов — MR984778 (MD182295)
Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)
Скрытый текст
ремень ГРМ — MD326059 (MD327394)
сальник распредвала — MD372536 * 2 шт
сальник коленвала — MD343563
ролик обводной ремня ГРМ — MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ — MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ — MD308086 до 12 месяца 2004 года, после — MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) — MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов — MD352473
ремень балансирных валов — MR984778 (MD182295)
Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)
Airtrek, CU4W, 2.4 литра, DOHC GDI, комплектации начинающиеся на буквы L XXXX
Скрытый текст
ремень ГРМ — MD331076 (MD353700)
сальник распредвала — MD372536 * 2 шт
сальник коленвала — MD343563
ролик обводной ремня ГРМ — MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ — MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ — MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) — MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов — MD352473
ремень балансирных валов — MR984778 (MD182295)
Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)
Airtrek, CU4W, 2.4 литра, SOHC MPI, комплектации начинающиеся на буквы X-XXXX, внеше авто как Outlander первого поколения
Скрытый текст
ремень ГРМ — MD336149 (MD338288)
сальник распредвала — MD372536 * 1 шт
сальник коленвала — MD343563
ролик обводной ремня ГРМ — MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ — MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ — MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) — MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов — MD352473
ремень балансирных валов — MR984778 (MD182295)
Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)
Airtrek, CU5W, 2.4 литра, DOHC MIVEC, комплектации начинающиеся на буквы X-XXXX, внеше авто как Outlander первого поколения
Скрытый текст
ремень ГРМ — MR994968 (1145A008)
сальник распредвала — MD372536 * 1 шт
сальник коленвала — MD343563
ролик обводной ремня ГРМ — MN137248 (MD156604 чуть толще)
ролик натяжной ремня ГРМ — MN137247 (MD182537 чуть толще)
гидронатяжитель ремня ГРМ — MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) — MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов — MD352473
ремень балансирных валов — MR984778 (MD182295)
Комментарии по теме Замена ремня грм Mitsubishi Airtrek
Соль написал(а)
Пользовал кондиционер для ремней,свист прекратился,но все одно поменял все через 95000 пробега.Через тысячи три засвистел ремень кондихи,буду по вашему гайду подтягивать.
Абдуллах написал(а)
Серега, рахмет тебе из Казахстана. Мы тоже 2 дня парились, оказалось пластину провернуло. Если не твое видео, то движок на разбор пошел.
Лерик написал(а)
Как понять какую ревизию цепи тебе продают или ставят хрен пойми, тупо сказали: 'Чувак, барыги тебе могут впарить говно, но как уберечь себя и не стать лохом думай сам'.
Шавкат написал(а)
А Слава молчит и соглашается. Лажа, а не видос. Всегда упоминают Китай. Да у Китая руки есть и голова. в отличии.
Конкорд написал(а)
Абсолютно бесполезная затея, т.к. если через сальники клапанов начало жрать масло то 99% направляющие втулки под замену, без этого толку не будет, горе мастера. Еще смотрел у вас видео где говорилось что можно просто поменять поршневые кольца, тоже полная чушь, т.к. при замене одних колец износ цилиндров только увеличится, что в очень скором времени приведет к полной замене ЦПГ с расточкой блока.
Саврин Джейхун написал(а)
видео СУПЕР сам столкнулся с такой же проблемой нужно делать постель на ом 651. Подскажите вы сами от куда и если можно номер телефона спасибо
Диксон написал(а)
Значит такие все тут мужики (так разбираются в моторе) только на кухне суп посолить могут и ВСЁ) Не знаешь не пиши.
Барило написал(а)
Здравствуйте. Классная машина и классный владелец. Тоже думаю такую приобретать. Очень мало информации по ней. Снимите нам обзор и отзыв. Было бы круто!
Arnold написал(а)
ставил в верхний рычаг сайленты муг. через тыщу другую разбирал смазать повторно, а там втулки уже ржавые как не знаю что. и резину точно точит. хорошо что остались старые втулки) картинки по ссылке msg16596724
Айдер написал(а)
ребяты это всё равно на много дешевле менять цепь-которая сплошь и рядом растягивается раньше времени
Барна написал(а)
но после этих машин я не могу ездить на других,езжу только на ваг группе,только они меня терпят.замена масла каждый месяц.да есть моменты дороговато в ремонте.но сделал и забыл.
Сэсэг написал(а)
У меня тоже рвал ГРМ, причина было зубчатый шкив колен вала, как начал менять ремень я начал в месте ремнем менять стал коленвальный зубчатый шкив, проблема исчезло
Читайте также: