Замена ремня генератора на ниссан эльгранд

Обновлено: 03.06.2026

9. собираем всё в обратной последовательности, натягиваем ремни, запускаем мотор, проверям нет ли проскальзования. По колебаниям ремня гены между шкивом помпы и колена сразу видно натяг в норме или нет.
10. через некоторе время нужно проверить натяг - ремни приработаются.

__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

*Вчера делал ТО.Проблем особо не было кроме одного момента.Требовалось заменить ремень генератора (и кондиционера одновременно).Ремень внутренний.Сначало сняли ремень гидроусилителя.Далее уже непонятно как регулируется натяжение ремня генератора.Сделали попытку отвернуть гайку на ролике.Неудачно.Гайка плывет, откручиватся не собирается..
В результате вывернули болт генератора, наклоном генератора ослабили ремень, сняли, поставили новый, генератор закрепили обратно, но т.к. ремень новый то натяг имхо великоват т.е. рукой можно загнуть на 45 градусов. Отсюда вопросы
1.Надо ли всетки ослаблять ролик??
2.Возможно просто вращая шестигранник внизу ослабить немного натяжение.
3.Вообще какая правильная технология??
4.Ремень перетянут?(рукой между шкивом коленвала и компрессором кондиционера ремень заворачивается на 45 градусов)
Заранее большое спасибо за инфо.Сергей
ЗЫ:машина ниссан эксперт, двигло QG18de(такое же стоит на 16 алмерах и 12 примерах)

Натяжение регулируется натяжным роликом Ременнь установнен на три шкива - коленвал, компресор, генратор. Натягивается татяжным роликом "с тыльной стороны" ремня(то есть сверху). Снимается ремень тоже освободив натяжение (есть длинный болт).

Ремни обычно натягиваются так чтобы прогиб на самом длинном участке был 10-15 мм при силе нажатия 10 кг.

Кажется достаточно 11910 а вращать Надо смотреть по месту. Я всю эту кнструкцию видел только на рисунках.
Надо крутить 11910 и смотреть - ползет деталь 11926 в пазе детали 11935 или нет. Если "непойдет", то наверно придется отпустить гайку . -3401А.

- Диагностика состояния ходовой части;
- Проверка основных узлов подвески;
- Проверка уровней жидкостей и наличия утечек;
- Проверка навесных ремней;
- Оценка состояния осветительных приборов.

Без звёздочек. Бесплатно - даже если Вы не останетесь на ремонт.

Бесплатная диагностика ходовой

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - проверка ходовой части - бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СО СКИДКОЙ 50%

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - диагностика двигателя - бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ LYNX AUTO

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта свечей зажигания брендов Denso, NGK или LYNX Auto услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта амортизаторов брендов KYB, LynxAuto или Monroe услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас любых технических жидкостей брендов Bardahl или NGN услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас тормозных колодок и/или дисков LynxAuto, Nisshinbo, Textar, Brembo или TRW - замена бесплатно.

Замена ремней генератора, гур и подшипника натяжного ролика на Nissan Cefiro A33.

Поменять ремни и подшипник натяжного ролика может человек без опыта но делать это тяжело т.к. пространство работы очень ограничено и без ямы делать это еще тяжелей, а не располагая достаточным количеством инструмента лучше не пытаться этого делать. Для того что бы поменять ремни на cefiro нужно располагать подходящими ремнями из списка ниже.

Номер ремня для гур:

Номер ремня для генератора и компрессора:

Номер ремня для генератора в обход компрессора кондиционера:

Номер подшипника натяжного ролика:

подшипник №301
6301
6301RDH
63012RS

Размеры подшипника натяжного ролика 12*37*12

Замена ремня гидроусилителя.

Загнав автомобиль на яму, если снять колесо будет удобнее подобраться к регулирующему винту гура, если собираетесь менять два ремня то первым делом нужно поменять ремень гидроусилителя т.к. он находится за ремнем генератора и снять ремень гур без ремня генератора не получится.

Указано направление в котором нужно крутить гайки и болты при замене ремней.

Первым делом нужно ослабить стопорный болт механизма натяжения ремня гур с помощью накидного ключа на 12 или удлинителя, добраться до него тяжело но добраться до регулировочного болта еще сложнее я это делал со стороны ступицы.

После ослабления стопорного болта нужно ослабить регулировочный болт, вкручивая его пока ремень не ослабнет и сдергиваем его. В схеме еще указан болт с обратной стороны гидроусилителя но я его не трогал хотя наверное нужно.

болт с обратной стороны гидроусилителя

Замена ремня генератора и компрессора кондиционера.

Первым делом ослабляем гайку натяжного ролика, добраться до него не так сложно, и только потом регулировочной гайкой отпускаем его так что бы ремень ослаб и можно было его сдернуть.

Поменять ремень генератора легче чем ремень гур, хотя бы потому что места свободного больше, после того как ремни сняты, надеваем ремень гур а потом ремень генератора и делаем все в обратном порядке.

Замена подшипника натяжного ролика.

Подшипники которые приведены в списке выше, все подходят на cefiro и по их номерам можно подобрать другие, продаются они по привлекательной цене.

После снятия ремня генератора нужно открутить 3 болта на котором держится ролик и снять его.

При замене подшипника его лучше всего выдавливать с помощью тисков, а не выдалбливать молотком. Новый подшипник желательно дополнительно смазать, несмотря на то что с завода он смазан, перед установкой в натяжной ролик.

Читайте также: