Замена ремня генератора митсубиси лансер 9 2 литра
Все по теме Замена ремня кондиционера Mitsubishi Lancer IX
т.е. при таком смешном пробеге уже надо смотреть привод и компоненты ГРМ? что-то слишком рано. Заводчанам есть о чем задуматься. машина не на гарантии? почему пришлось самому менять ролики?
менял вчера на fiesta 120000 и 11 лет машине. Ремень в отличном состоянии. А вот ремно приводные в трещинах
Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема с вариатором на тойоте филдер когда ставишь передачу D авто не едит абороты растут а машина стоит, а когда переключаешься на R авто начинает ехать. В чем проблема может быть.
Через лупу посмотри на него сильно удивишься.! Я не менял ещё 7лет пробег 42т, но раз в сезон проверял с виду все нормально, а тут через лупу посмотрел весь в микро трещинах когда появились уже сложно сказать. Знаю что 7л это много надо менять, но надеялся что пробег маленький.
Ребят, кто смотрит, генератор Митсубисси на помойку сразу! Ремонтировать безполезно! Не повторяйте мои ошибки я 2 раза менял регулятор напряжения, а чтобы его поменять нужно разобрать весь генератор, стоит это не дешево. Меняйте генератор. Покупайте валео, или другие аналоги подходящие по каталогу, не смущайтесь от того что ваш генератор 120 ампер, а аналоги 80-90.без разницы. Кондиционер работает, все нормально работает ни каких просадок нет, уже 2 года езжу.
Андрей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, какой генератор можно поставить вместо вышедшего из строя родного (полетел диодный мост), в автосервисе за ремонт попросили 4000 р. Может что то подойдет из отечественного? Заранее спасибо. Твой верный подписчик!
Парвал ГРМ заменил на новый выставил метки а на махавеке забыл завел и уже пол года катаюсь, Вопрос обезательно смотреть метку на махавике?
всем привет! Была проблема с плавающими тборотами, в процессе езды двигатель резко терял тягу или вовсе глох, переодически загорался чек, диагностика ничего не выявила, мучился я мучился, никто не мог определить причину. так вот если вдруг у кого возникнет такая проблема, обратите внимание на датчик в воздушном фильтре! я так понимаю это датчик температуры всасываемого моздуха. В момем случае контакты на фишке были плохими, после чистки и пары капель масла проблема сразу исчезла. всем удачи)
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Хочу поменять приводной ремень, уже заказл жду доставки Подскажите кто менял сам что там и как, может ссылку на фотоотчет если есть. Поиском не нашел.
мой тебе совет: съезди лучше в сервис.
Денег попросят не великих зато избавишь себя от большого гимора.
Мне (в одном известном тут сервисе) меняли его очень долго - потерял пол дня.
Потом поехал в другой сервис - за все 700 рублей с мойкой (ремень был мой). Времени - 40 мин как и обещал мастер.
Действительно недорого, над присмотреть сервис, просто думал что там сложного то ничего нет, поэтому и спросил кто пробовал сам. Был на ТО в рольфе сумма по замене ремня мне там не понравилась, тоьлко не помню сколько, но сразу отказался, поэтому и подумываю сам это осуществить.
в принципе, поменять его можно самому, но очень мало места между шкивами и брызговиком.
Когда первый раз меняли - снимали колесо переднее с правой стороны - так подлезать лучше.
Когда меняли второй раз - колеса не снимали. Мастер сказал, что у него специалист хороший по замене ремней. Очень зазывал на замену ремня ГРМ.
А что у тебя с ремнем? У меня реально потрескался (сказали на ТО 60000), а поменял я его только через 15 тысяч. После первой попытки поменять пришлось мастера уговаривать поставить его назад. Мастер отказывался, а новый ремень ни как не могли найти.
Мне потом поставили Гетс на 5 мм длиннее оригинала. Полет нормальный.
То же самое , ремень приговорили на ТО 60, весь в трещинах, вчера проходил ТО 75, сказали дело плохо, я им говрю что уже как 15000 дело плохо, а ремень все жив. Заказал контитеч, далее буду менять.
Пол: муж
Sport 2.0at
Народ, тоже нужно заменить приводной ремень.
Какой посоветуете? Сам пока склоняюсь к Contitech.
Нужно ли менять сразу натяжитель приводного ремня? Пробег 73000.
по моему это как раз и легко, сложно это делать без подъемника - если на домкрате то только со снятым колесом, натяжитель отжимается и фиксируется обычной ответкой. главное запомнить как что куда одеть
Пол: муж
IX2.0 & ChariotGrandis2.4
В МАИ ребята мне вроде объявляли цену в 300рубликов, но все никак не доеду- хотя и ремень уже вожу с собой в багажнике больше трех недель.
Пол: муж
Volvo XC90 2.5T
Хочу поменять приводной ремень, уже заказл жду доставки Подскажите кто менял сам что там и как, может ссылку на фотоотчет если есть. Поиском не нашел.
На 2-х литровом моторе лучше поменяй на сервисе.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Ничего сложного, работы на 10 минут. Для удобства нужно снять колесо и лучше взять помощника, который будет оттягивать натяжной ролик.
Mitsubishi Lancer Полный Фарш › Logbook › Свист ремня генератора. Замена ремня генератора
Причины свиста ремня генератора
Изначально ремень генератора расположен очень неудачно, его практически ничего не защищает от дороги. Прямой доступ к нему снизу ограничивается лишь рычагом переднего колеса, соответственно вся грязь и вода попадают на него в первую очередь, из-за чего он достаточно быстро приходит в негодность, и считается расходным материалом.
При попадании на него воды начинается дикий свист, который проходит через несколько секунд. Это первая и основная причина свиста ремня генератора.
Выбор ремня генератора на Лансер 9
Оригинальный ремень генератора: старый номер — MN183019, новые номера — 4451A100 и MZ690257 цены от 1500, 850 и 630 рублей соответственно.
Хорошие аналоги: GATES — 58357 ценник от 850 рублей.
Плохие аналоги: DAYCO 5PK900 или 5PK907 — ценник от 250 рублей.
Маркировка ремня должна быть — 5PK905. Пять канавок, длинной 905 мм.
Старый мой ремень DAYCO был с маркировкой 5PK907 т.е был длиннее оригинального.
Регулировочной болт ремня генератора, собственно как и ремня ГУРа имеет очень большой запас хода, поэтому можно взять чуть длиннее или короче, ничего страшного в этом нет.
Отличаются аналоги от оригинальных сроком службы.
Оригинал возьмём за 100% — служит в среднем до 80 тыс км.
Хороший аналог 90% — служит в среднем до 70 тыс км.
Плохой аналог (мой случай) — служил 2 года, эксплуатировался 3 года. Отличается плохим качеством материалов. Свистит каждый раз при прогреве, трогании с места, или просто езде по кочкам.
Сравнивая цены и срок службы имеем равные отношения:
Оригинал 800 рублей — замена раз в 80 тыс. км.
Аналог 600 рублей — 70 тыс. км.
Эконом вариант 300 рублей — 30 тыс. км.
А значит цена всех ремней с расчётом на 10 тыс км примерно одинаковая. Покупая оригинал или хороший аналог вы отсрочите себе замену ремня на более долгий срок, нежели эконом вариант, который придётся меня чаще, а денег в итоге отдадим столько же.
Я бы выбирал оригинал, но нашёл хороший аналог GATES в цену эконом варианта за 350 рублей.
Зачем менять ремень ГидроУсилителя Руля (ГУР`а) вместе с ремнём генератора?
Часто можно встретить посты, в которых автор описывает замену сразу обоих ремней.
Всё просто, они находятся на одном шкиве. И ремень генератора идёт вторым — не заменить без снятия ремня ГУРа.
Плюс ко всему срок службы ремней ГУРа и генератора примерно одинаковый, и рекомендация от производителя: “проводить замену ремней ГУРа и генератора на ТО в 90 тыс км.”
В моём случае ремень ГУРа был установлен оригинальный, а ремень генератора — китайский аналог.НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК! Покупайте ремни одинакового качества — или оба оригинальные, или оба дешёвые.
Если хотите сэкономить, (но выше я писал, что это всего лишь иллюзия экономии, в итоге вам обойдутся и китайские и оригинал в одну цену), то экономить можно на ремне ГУРа, а не генератора!
Замена ремня генератора
Как оказалось, всё очень просто. Но мне понадобилось 2 часа со светом, чтобы первый раз разобраться и самостоятельно снять ремни, и 15 минут без света, чтобы их надеть обратно. Вся процедура проводилась под чутким руководством опытного автослесаря, чтобы не напортачить.
ВАЖНО!
Использовать, по возможности, только 6-гранные ключи, иначе есть риск слизать рёбра болтов!
В противном случае делать всё максимально аккуратно!
Понадобятся два ключа на 14 и на 12 с рычагом и переходниками.
Ремень генератора не снять пока установлен ремень ГУРа, поэтому чтобы произвести замену необходимо сделать:
1. Ослабляем крепления ГУРа (4 болта).
2. Снимаем ремень ГУРа.
3. Ослабляем крепления генератора (3 болта).
4. Производим замену ремня генератора.
Далее в обратном порядке, и, если необходимо, замените ремень ГУРа.
Процедура
1. Смазываем WD-40 болт натяжителя и крепления генератора, т.к. они практически незащищены от внешней среды и сильно загрязняются.
2. Смазываем WD-40 и откручиваем или ослабляем правый болт крепления ГУРа.
Как подтянуть ремень генератора Лансер 9?
Подскажите, пожалуйста, как подтянуть ремень генератора на Лансер 9? В сервис ехать неохота, да и далековато до нормального. Хотелось бы самому разобраться. А то видно, что надо чуть подтянуть.
- Lesabatty, AustSor, MatDRAICT и 2 другим это нравится
Нормальный сервис это у дилера. А вы не у дилера обслуживаете авто? Я понимаю что это может быть дорого, но это один из лучших способов знать что с авто все в порядке, они дорожат своей репутацией.
То что для этого нужно это ключ с двумя штырьками и ключ на 17.
- Lesabatty, AustSor, MatDRAICT и еще 1 это нравится
Из-за того что его не подтянули вовремя может быть куча проблем, а как понять что уже пора это делать или стоит делать это с определенной регулярностью спустя энное время пробега?
- Lesabatty, AustSor, MatDRAICT и еще 1 это нравится
Из-за того что его не подтянули вовремя может быть куча проблем, а как понять что уже пора это делать или стоит делать это с определенной регулярностью спустя энное время пробега?
Вы поймете когда нужно будет это делать, ну и просто езжайте на проверку и на профилактику. Не стесняйтесь обращаться к дилеру по всем вопросам обслуживания, так вы себе дважды поможете.
При отсутствии опыта не помешало бы делать засечки на болтах, так чтобы облегчить себе весь процесс так как разборки так и сборки.
Основная проблема подлезть к болтам.
С какой частотой это делать? В плане обслуживания авто мне кажется разумно определить цикличность и периодичность выполнения определенных работ, так чтобы предотвратить поломки и проблемы.
С какой частотой это делать? В плане обслуживания авто мне кажется разумно определить цикличность и периодичность выполнения определенных работ, так чтобы предотвратить поломки и проблемы.
Это не совсем тот тип работ, которые можно делать с определенной частотой, потому что после можно этого не делать. Скорее все сводится к тому, чтобы делать когда наступила такая необходимость.
Ну скажем, например что вы начали слышать свист ремня генератора, тогда его обязательно нужно будет поменять, перетянуть и как минимум нужно проверить что с ним.
Ну скажем, например что вы начали слышать свист ремня генератора, тогда его обязательно нужно будет поменять, перетянуть и как минимум нужно проверить что с ним.
Знаете что, когда дело дошло уже до свиста, уже надо бежать в сервис и не надеяться на то, что удастся что-то и своими силами сделать. Часто не получается уже делать потому что помимо самого ремня могут быть уже и другие проблемы.
Mitsubishi Lancer 9 1.6l STW 52RUS › Бортжурнал › Замена ремня генератора и ремня ГУР на лансер 9 1,6 за 30 минут!
Давно валяются новые ремни, руки никак не доходили. Теперь дошли! Поехали!
Если опыта в замене расходников у вас мало — настоятельно советую делать засечки маркером на болтах и прочих деталях, дабы облегчить процесс сборки.
Открываем капот!
Первым снимается ремень ГУР. Итак, ослабляем болты крепления насоса, выкручиваем примерно на 4 см болт натяжителя.
Примечание — Если из-за положения шкива насоса ГУР невозможно подлезть к болтам, включите на авто 5у-ю передачу и покачайте его, шкив начнет крутиться)
Перемещаем насос в сторону салона авто и снимаем ремень.
Теперь можно приступить к снятию ремня генератора. Ослабляем болты крепления генератора, выкручиваем примерно на 2 см болт натяжителя.
Перемещаем генератор в сторону насоса ГУР и снимаем ремень.
Смотрим состояние ремней. Проходили бы еще тыщ 20, но замена копеечная =) Оставим их в багажнике на черный день)
Устанавливаем новые ремни и собираем все назад. Здесь нам и помогут сделанные насечки для определения моментов затяжки болтов и положения натяжителей!
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
Читайте также: