Замена ремня генератора мазда 5
Чтобы поменять ремень генератора нужно:
1. Одеть ремень на шкив двигателя и помпы (на шкив генератора одеть не получится, т.к. не дает ролик).
2. Поднять ролик (ослабить его), медленно ПОВЕРНУВ болт против часовой стрелки (не прилагать излишних усилий) на 60 градусов.
3. Одной рукой удерживаем ключ в таком положении, а другой - одеваем ремень на шкив генератора.
4. Отпускаем ключ, болт сам прокрутится обратно по часовой стрелке в начальное состояние, ролик опуститься и натянет ремень.
возможно есть еще, к примеру Gates, но по каталогам “эксиста и эмекса” плохо ищется, SKF взял с их сайта производителя.
Размеры ролика:
Наружный диаметр 65мм
Внутренний диаметр 17мм
Ширина ролика 25(.5)мм
Ширина подшипника 12мм
Заменители, которые почти подходят, но шире на 0.5-1мм (народ на Сх-5 ставил, все нормально), от ВАГена:
– Ina 532 0557 10
– SKF VKM 31303
– SNR GA351.19
– Gates T36376
– VAG 059 903 341 H
– Dayco APV2751
– SNR GA351.19
тут их куча короче.
Ремни для 2.5
– оригинал PY01-15-909 (PY01-15-909A)
– еще оригинал, модернизированный PYY1-15-909
Ремень имеет обозначение 6RK971 ( 971 – это длинна в мм, но и 970 ые подойдут, главное количество “ручейков”), ЗАМЕНИТЕЛИ:
– Gates 6PK970 (по качеству должен быть норм)
– Masuma 6PK970
– Mitsuboshi 6PK 970
– SKF VKMV 6PK 971 (и этот)
– Contibelt 6PK970
– Toyota 99366-C0970
– Triscan 8640 600970
Ремень имеет обозначение 6PK 963 , наверное подойдут +/-1-2мм, каталог предлагает кучу заменителей, некоторые из них
– Gates 6PK963
– Triscan 8640 600963
– SKFVKMV 6PK962
– Dayco 6PK962
Предлагаю, тут общаться по поводу роликов и ремней.
P.S. сам купил ремень SKF VKMV6PK971 – 504 рубля, ролик SKF VKM64075 – 1379р. (2.5)
TSB на тему ремня и ролика:
– Преждевременный износ ремня генератора
download/file.php?id=174551
– Порядок проверки подтекания масла из автоматического натяжителя ремня привода навесных агрегатов
download/file.php?id=179236
– Ремонтный комплект ролика автоматического натяжителя
download/file.php?id=171719
Ремень помпы
для 2.5
PY01-15-908 (обозначение 3K-817)
для 2.0
PE01-15-908 (обозначение 3K-798)
Rometto Вт, 07 июн 2016, 17:52
BIOS.VRN Вт, 07 июн 2016, 18:14
ChePaev Вт, 07 июн 2016, 18:30
александр318 Вт, 07 июн 2016, 18:58
BIOS.VRN Вт, 07 июн 2016, 22:47
Интервал не регламентируется, до разрыва и 50 и 150 тыщ можно проехать.
j0hnik Ср, 08 июн 2016, 00:38
Rometto Ср, 08 июн 2016, 08:01
BIOS.VRN Ср, 08 июн 2016, 10:24
Ну не особо долго, ключик накидной и головка т50
Стоит – я лично заменители skf взял, ремень 500, ролик 1370
У меня гараж рядом с работой – в обеденный перерыв успевал с переодеванием масло в двс поменять ( с перегоном из гаража другого авто, и разбором ямы)
Sergey_1 Ср, 08 июн 2016, 12:05
александр318 Ср, 08 июн 2016, 17:54
BIOS.VRN Ср, 08 июн 2016, 18:02
А внешняя “обойма” SKF
У меня ремень целый, а вот ролику хана настала еще два года назад – в дождь фырчит/сверчит (фрфрфрфр), иногда если прислушаться даже из салона слышно (ну еще зимой на холодную, и зимой в хороший минус, за -15-20 херачил на постоянку) Когда сухо, все ОК.
Пока еще сам не менял – жду прихода з/ч на днях.
александр318 Ср, 08 июн 2016, 18:28
Rometto Ср, 08 июн 2016, 18:43
j0hnik Пт, 10 июн 2016, 00:00
BIOS.VRN писал(а): У меня ремень целый, а вот ролику хана настала еще два года назад – в дождь фырчит/сверчит (фрфрфрфр), иногда если прислушаться даже из салона слышно (ну еще зимой на холодную, и зимой в хороший минус, за -15-20 херачил на постоянку) Когда сухо, все ОК.
Пока еще сам не менял – жду прихода з/ч на днях.
Shark_OFF Вс, 12 июн 2016, 18:57
Mazdnik Вс, 12 июн 2016, 20:11
александр318 Вс, 12 июн 2016, 20:35
Mazdnik Вс, 12 июн 2016, 20:41
александр318 Вс, 12 июн 2016, 20:45
Замена ремней Мазда CX-5
- комплексная диагностика двигателя и всех его подсистем;
- ремонт двигателя Мазда, который может быть как текущим, так и капитальным, заключаться либо в замене, либо в восстановлении основных конструкционных элементов.
Диагностика проводится с применением целого ряда методик, включая визуальный осмотр, компьютерную диагностику с использованием дилерского сканера и дефектовку, разборку мотора.
После выявления неисправности и оценки степени изношенности узлов и агрегатов с автовладельцем компактного паркетника согласовывается весь перечень необходимых работ и их стоимость. Работы могут быть как плановыми (строго регламентированными японским производителем), так и внеплановыми (по факту обнаружения неисправностей), а также рекомендованными или обязательными.
Требуемые для качественного и оперативного ремонта силового агрегата запчасти Мазда можно приобрести, посетив магазин автозапчастей Мазда при нашем техцентре. Там представлен широкий ассортимент оригинальных и неоригинальных комплектующих, по выгодным ценам. Подбор деталей выполняется по VIN-коду, при отсутствии необходимых запчастей возможна их оперативная доставка под заказ.
Смотреть на сайте Онлайн
Конструкционные особенности
Двигатель Мазда CX-5 – это совершенно новая линейка SkyActiv, которая включает рядные четверки с непосредственным впрыском топлива:
- SkyActiv-G, бензиновые, атмосферные, их два – PE-VPS объемом 2,0 л и PY-VPS объемом 2,5 л;
- SkyActiv-D, дизельные, битурбированные модификации SH-VPTS объемом 2,2 л.
Сразу отметим, что ГРМ Мазда CX-5 с цепным приводом. Поэтому такой категории как ремень ГРМ Мазда CX-5 не существует в принципе. И если владельцу данного компактного кроссовера предлагается замена ремня ГРМ Мазда CX-5, то от таких СТО надо держаться подальше. Либо обманывают, либо уровень квалификации их мотористов крайне низкий. Если говорить о недавнем прошлом моделей Mazda и традиционных ДВС, то с ременным приводом ГРМ у них были дизели линейки MZR-CD, да ставились еще Duratec и Duratorq от Ford. А Mazda CX-5 это первая полностью скайактивная модель.
Основные виды работ
К плановым работам, которые выполняются в рамках обслуживания силовых агрегатов компактного кроссовера, относится замена моторного масла и масляного фильтра. Данный вид услуг проводится при каждом ТО, спустя 15 тысяч пробега или 12 месяцев эксплуатации, хотя желательно и раньше. Отметим, что при замене допустимы два варианта – либо Mazda Original Supra 0W-20, дорогое, но с улучшенными характеристиками, либо более дешевая альтернатива в виде Mazda Original Ultra 5W-30, японский автопроизводитель такую замену допускает. Нужно будет приобретать одну канистру масла емкостью 5 литров.
Через каждые 120 тысяч меняется топливный фильтр, хотя данное событие может наступить и ранее.
В обязательном порядке проверяется цепь ГРМ Мазда CX-5, ее состояние, при помощи специального прибора степень натяжения. При необходимости меняются натяжители. Замена цепи – процедура редкая, трудоемкая и очень дорогостоящая.
Если говорить о таком понятии как ремень Мазда CX-5, то он есть, только не в приводе ГРМ, а в приводе вспомогательных агрегатов. То есть их два, первый это ремень генератора Мазда CX-5, который еще отвечает и за привод компрессора климатической установки, а второй приводит в действие циркуляционный насос, помпу системы охлаждения мотора. Замена ремня генератора выполняется при обнаружении значительной степени износа (наличии трещин, разрывов, отслоения корда или замасливания рабочей части) и угрозе обрыва. Запомните, японский автопроизводитель не регламентирует замену данного узла. Если кто-то говорит обратное, обманывает. Мотористы нашего техцентра предлагают автовладельцу замену ремня генератора только при высокой вероятности его обрыва и значительной степени изношенности.
Как отмечалось выше, наши мастера при обнаружении неисправностей выполняют ремонт силового агрегата, который может быть:
- текущим, заключается в восстановлении или замене отдельных узлов;
- капитальным, с полным демонтажем, разборкой, мойкой, последующей дефектовкой, опрессовкой, расточкой блока, шлифовкой шеек и ГБЦ, мойкой и пропаркой коленчатого вала и ГБЦ, ремонтом головок, рядом других работ.
Также при необходимости выполняется ремонт турбины дизельного силового агрегата SH-VPTS.
Требуется обслуживание и ремонт Мазда CX-5, его двигателя в Казани?
Как заменить ремень генератора на Mazda CX-5
KOMMENTARE • 19
Менять ремень уметь надо, но нужен спец ключ либо самому купить накидной или сварить чтобы одной рукой можно было давить сверху,а другой ставить его.Второй ремень очень геморойно снимать поскольку там нужна веревка чтобы вытащить мелкий ремень и обратно его затянуть.
Не так легко, ключ специальный нужен, желательно с помощником. За минуту ты не поменяешь никак. вдвоем час меняли. Трещетка для ключа на 12, ролик если меняешь то оригинал, не оригинал не заходит ( пробовал)
Надо 17 которых гайки надо наверх подняться с ключом и всё ремин можно одевать спокойно
Братуха ты нехуя не показываешь Ты неправильно показываешь г не так
Пробег 86 тысяч, ремень в хорошом состоянии, у знакомого на 2.5 движке, пробег 197 тысяч, он один хозяин, ещё не менял
Ролик спас меня на дороге
На каком пробеге меняли? Ролик не меняли?
Спасибо за видео. Сегодня порвался ремень, по этой инструкции за 5 мин поменяли.
Большая благодарность.
Кто пишет, что ключ лучше ставить со стороны салона, абсолютно прав. На сам ключ вниз я давил ручкой молотка. Одному делать эту процедуру не удобно, нужно пригласить помощника. Ремень порвался на 50600км. Вся работа заняла минут 30.
ролик натяжителя подходит как на 2.0 так и на 2.5?
А как с роликом дела обстоят, если и он под замену? Просто и легко снимается.
Посмотрел видео, пошёл поменял ремень. Уложился примерно в минут 50, в темноте с фонариком при минус 10 на улице. Ключ рожковый с удлинителем ставил со стороны салона, так удобней и ключ не соскальзывает. Автор спасибо именно после просмотра твоего видео я плюнул и заменил ремень, правда не за пару минут а за 50, но у меня сейчас темно и минус на улице ! Пробег пятачка 86000 км.
Не проще ли генератор опустить?
Согласен, но так как автор показывает я не смог. Во первых в верх самому тянуть ключ тяжело, и чтобы ремень надеть руки друг другу мешают. Я накинул ключ со стороны салона , сверху поставил палку на ключ и надавил что есть силы ,он опустился и я легко, двумя руками накинул ремень
проще, чем на видео не придумали
так как показывает автор, ослабить ролик -проблематично. у ключа нет хода, он упирается в конструкцию. либо ключ укорачивать и трубку кривую одевать. Но самый удобный способ -это ключ вставить со стороны салона. И шкив помпы здесь не причем. у него другой ремень. там шкив кондея.
Артем 23.10.2014
вот его надо ослабить совсем чуть -чуть
Ролик приводного ремня — PE03-15-980A
Sergik77 07.05.2015
сер 12.05.2015
В эти выходные поменял ролик и ремень генератора.
Хочу сказать честно, долго искал инфу, как выполняется замена на СХ-5, так как эту операцию выполнял первый раз в жизни.
Снял правое колесо, пыльник, защиту двигателя , а в итоге — это снимать не нужно!
Всё очень просто.
Открываем капот авто, находим натяжитель ремня генератора (фото прилагается)
Вставляем ключ 17 в шестигранник и тянем на себя примерно градусов 60 (против часовой стрелки), ролик подымается вверх и ослабевает ремень.
Вся работа по замене ремня занимает 5 минут.
P.S. Ни чего откручивать (или ослабить) на генераторе не надо.
20150508_191149.jpg 112,64К 203 Количество загрузок
111.jpg 89,22К 167 Количество загрузок
сер 13.05.2015
После установки ремня в посадочные места шкивов при поднятом вверх ролике, отпускаем ключ на 17 шестигранник натяжителя в обратном направлении (по часовой стрелке). Натяжку ремня не выполнял, натяжитель ремня генератора это делает автоматически.
Uran 13.05.2015
Звездочка на сколько?
сер 14.05.2015
Если стоишь перед машиной то тянешь на себя, в любом случае ПРОТИВ часовой стрелки, больших усилий не требуется, сами всё поймёте.
№ звёздочки не помню, самая большая что была, примерно 50
ПРОТИВ часовой стрелки
Это ключевое, а там уж кому как удобно.
Shik 22.05.2015
72+ поставил ролик 2187-FOCII и ремень SKF VKMV6PK962
Sasha 08.06.2015
kazamai 08.06.2015
иногда слышен тихий свист похожий на пищание,
это может быть ТНВД. если за рулем сидишь звук идет в районе коленей?
Sasha 08.06.2015
это может быть ТНВД. если за рулем сидишь звук идет в районе коленей?
Да, примерно от туда, может ближе к центру не пойму. Я переживаю надо в сервис ехать или посмотреть еще.
kazamai 08.06.2015
Sasha ,не надо никуда ехать. это звук работы тнвд, это норма.
Sasha 08.06.2015
Sasha ,не надо никуда ехать. это звук работы тнвд, это норма.
Раньше этого скрипа не было, вряд ли это можно считать за норму.
kazamai 08.06.2015
Sasha ,то пищание. то шорох. то скрип уже. это не одно и то же.
FGIPO 09.06.2015
Я взял такой ремень на 2,5, ОД говорит что по вину он бёться, размерность 6РК971
Как поменять ремень генератора на Мазде СХ 5 и других моделях своими силами?
Генератор и аккумуляторная батарея являются основными источниками энергии для потребителей бортовой сети автомобиля. В статье рассматриваются неисправности генератора, дается инструкция, как заменить ремень генератора Мазда СХ 5.
Возможные неисправности генератора и способы их устранения
Неисправность генератора может привести к обездвиживанию автомобиля. Кроме того, если перестает работать генераторная установка, вся нагрузка по обеспечению электропитанием в бортовой сети ложится на аккумулятор. Он начинает быстро разряжаться и через время автомобиль не сможет передвигаться дальше. Такая ситуация в пути опасна, поэтому нужно выявлять вовремя неисправности и устранять их (автор видео — Андрей Флорида).
Генератор является электромеханическим агрегатом, поэтому возможны неисправности механического и электрического характера.
К механическим относятся следующие неполадки:
- механические повреждения корпуса;
- износ и разрушение подшипников;
- износ прижимных пружин;
- износ или обрыв ременного привода.
Из электрических неисправностей можно назвать:
- поломку диодного моста;
- замыкание, пробои и обрыв обмоток статора и ротора;
- износ или выгорание щеток;
- биение ротора;
- неисправность регулирующего реле;
- повреждение проводки.
Все что касается механических неполадок, их исправляют путем замены неисправных деталей и узлов. На генераторах старого образца порой необходима проточка контактных колец. Если повреждены статорные или роторные обмотки, они меняются в сборе. Перемотка возможна, но экономически невыгодна.
Генераторный агрегат на Мазда 6
При возникновении электрических неполадок необходима диагностика компонентов цепи, в том числе и проверка зарядки АКБ. Часто владельцы автомобилей сталкиваются с низким напряжением либо с перезарядом. При перезаряде следует проверить диодный мост и регулятор напряжения. Их замена может решить проблему.
Если агрегат выдает низкое напряжение, то причины могут быть следующие:
- большая нагрузка на бортовую сеть;
- пробой диода в выпрямителе;
- слабое натяжение привода;
- поломка регулятора напряжения;
- плохой контакт на массу;
- недостаточная зарядка аккумулятора.
Неисправные детали заменяются новыми. При большой нагрузке следует отключить от сети некоторых потребителей. Разряженную АКБ нужно подзарядить.
В каких случаях необходима замена ремня?
Признаком необходимости замены приводного ремня служит характерный свист. Об изношенности привода может говорить индикатор на приборной панели, показывающий снижение производительности генератора. Замена необходима при обрыве ременного привода. В этом случае автомобиль не сможет передвигаться.
Замена требуется, если привод имеет следующие дефекты:
- трещины и разрывы – признаки износа;
- обтрепанные края;
- следы рабочих жидкостей;
- слабое натяжение.
Производители рекомендуют делать замену через 60 тыс. пробега.
Трещины на поверхности привода
Пошаговое руководство по замене ремня
Перед процедурой следует приготовить новый расходник. Рекомендуется вместе с приводом менять натяжной ролик.
Схема установки приводного ремня
Для удобства выполнения работ машину нужно установить на подъемник или эстакаду.
Процедура замены состоит из этапов:
- Сначала снимаем защитный кожух картера, открутив гайки крепления.
- Затем нужно ослабить натяжитель, провернув верхний шкив, снять ремень.
- Далее устанавливается новый расходник.
- После установки следует отрегулировать натяжение.
- Затем устанавливаем на место все в обратной последовательности.
Процедура замены ремня несложная. Поэтому лучше не дожидаться его обрыва в дороге, а заменить его при первых признаках износа.
Цена вопроса
В этом ролике показана замена ремня генератора на Мазда 3 (автор видео – канал За рулем).
Артем 23.10.2014
вот его надо ослабить совсем чуть -чуть
Ролик приводного ремня — PE03-15-980A
Sergik77 07.05.2015
сер 12.05.2015
В эти выходные поменял ролик и ремень генератора.
Хочу сказать честно, долго искал инфу, как выполняется замена на СХ-5, так как эту операцию выполнял первый раз в жизни.
Снял правое колесо, пыльник, защиту двигателя , а в итоге — это снимать не нужно!
Всё очень просто.
Открываем капот авто, находим натяжитель ремня генератора (фото прилагается)
Вставляем ключ 17 в шестигранник и тянем на себя примерно градусов 60 (против часовой стрелки), ролик подымается вверх и ослабевает ремень.
Вся работа по замене ремня занимает 5 минут.
P.S. Ни чего откручивать (или ослабить) на генераторе не надо.
20150508_191149.jpg 112,64К 203 Количество загрузок
111.jpg 89,22К 167 Количество загрузок
сер 13.05.2015
После установки ремня в посадочные места шкивов при поднятом вверх ролике, отпускаем ключ на 17 шестигранник натяжителя в обратном направлении (по часовой стрелке). Натяжку ремня не выполнял, натяжитель ремня генератора это делает автоматически.
Uran 13.05.2015
Звездочка на сколько?
сер 14.05.2015
Если стоишь перед машиной то тянешь на себя, в любом случае ПРОТИВ часовой стрелки, больших усилий не требуется, сами всё поймёте.
№ звёздочки не помню, самая большая что была, примерно 50
ПРОТИВ часовой стрелки
Это ключевое, а там уж кому как удобно.
Shik 22.05.2015
72+ поставил ролик 2187-FOCII и ремень SKF VKMV6PK962
Sasha 08.06.2015
kazamai 08.06.2015
иногда слышен тихий свист похожий на пищание,
это может быть ТНВД. если за рулем сидишь звук идет в районе коленей?
Sasha 08.06.2015
это может быть ТНВД. если за рулем сидишь звук идет в районе коленей?
Да, примерно от туда, может ближе к центру не пойму. Я переживаю надо в сервис ехать или посмотреть еще.
kazamai 08.06.2015
Sasha ,не надо никуда ехать. это звук работы тнвд, это норма.
Sasha 08.06.2015
Sasha ,не надо никуда ехать. это звук работы тнвд, это норма.
Раньше этого скрипа не было, вряд ли это можно считать за норму.
kazamai 08.06.2015
Sasha ,то пищание. то шорох. то скрип уже. это не одно и то же.
FGIPO 09.06.2015
Я взял такой ремень на 2,5, ОД говорит что по вину он бёться, размерность 6РК971
Как поменять ремень генератора на Мазде СХ 5 и других моделях своими силами?
Генератор и аккумуляторная батарея являются основными источниками энергии для потребителей бортовой сети автомобиля. В статье рассматриваются неисправности генератора, дается инструкция, как заменить ремень генератора Мазда СХ 5.
Возможные неисправности генератора и способы их устранения
Неисправность генератора может привести к обездвиживанию автомобиля. Кроме того, если перестает работать генераторная установка, вся нагрузка по обеспечению электропитанием в бортовой сети ложится на аккумулятор. Он начинает быстро разряжаться и через время автомобиль не сможет передвигаться дальше. Такая ситуация в пути опасна, поэтому нужно выявлять вовремя неисправности и устранять их (автор видео — Андрей Флорида).
Генератор является электромеханическим агрегатом, поэтому возможны неисправности механического и электрического характера.
К механическим относятся следующие неполадки:
- механические повреждения корпуса;
- износ и разрушение подшипников;
- износ прижимных пружин;
- износ или обрыв ременного привода.
Из электрических неисправностей можно назвать:
- поломку диодного моста;
- замыкание, пробои и обрыв обмоток статора и ротора;
- износ или выгорание щеток;
- биение ротора;
- неисправность регулирующего реле;
- повреждение проводки.
Все что касается механических неполадок, их исправляют путем замены неисправных деталей и узлов. На генераторах старого образца порой необходима проточка контактных колец. Если повреждены статорные или роторные обмотки, они меняются в сборе. Перемотка возможна, но экономически невыгодна.
Генераторный агрегат на Мазда 6
При возникновении электрических неполадок необходима диагностика компонентов цепи, в том числе и проверка зарядки АКБ. Часто владельцы автомобилей сталкиваются с низким напряжением либо с перезарядом. При перезаряде следует проверить диодный мост и регулятор напряжения. Их замена может решить проблему.
Если агрегат выдает низкое напряжение, то причины могут быть следующие:
- большая нагрузка на бортовую сеть;
- пробой диода в выпрямителе;
- слабое натяжение привода;
- поломка регулятора напряжения;
- плохой контакт на массу;
- недостаточная зарядка аккумулятора.
Неисправные детали заменяются новыми. При большой нагрузке следует отключить от сети некоторых потребителей. Разряженную АКБ нужно подзарядить.
В каких случаях необходима замена ремня?
Признаком необходимости замены приводного ремня служит характерный свист. Об изношенности привода может говорить индикатор на приборной панели, показывающий снижение производительности генератора. Замена необходима при обрыве ременного привода. В этом случае автомобиль не сможет передвигаться.
Замена требуется, если привод имеет следующие дефекты:
- трещины и разрывы – признаки износа;
- обтрепанные края;
- следы рабочих жидкостей;
- слабое натяжение.
Производители рекомендуют делать замену через 60 тыс. пробега.
Трещины на поверхности привода
Пошаговое руководство по замене ремня
Перед процедурой следует приготовить новый расходник. Рекомендуется вместе с приводом менять натяжной ролик.
Схема установки приводного ремня
Для удобства выполнения работ машину нужно установить на подъемник или эстакаду.
Процедура замены состоит из этапов:
- Сначала снимаем защитный кожух картера, открутив гайки крепления.
- Затем нужно ослабить натяжитель, провернув верхний шкив, снять ремень.
- Далее устанавливается новый расходник.
- После установки следует отрегулировать натяжение.
- Затем устанавливаем на место все в обратной последовательности.
Процедура замены ремня несложная. Поэтому лучше не дожидаться его обрыва в дороге, а заменить его при первых признаках износа.
Цена вопроса
В этом ролике показана замена ремня генератора на Мазда 3 (автор видео – канал За рулем).
Читайте также: