Замена развальных болтов лансер 9
Комментарии • 24
1. То что вы назвали пропилом, называется фаска. Но фаска на этих сайлентблоках присутствует с обоих сторон. При чем она не равномерна по окружности. Местами ярко выражена, а местами практически нет. 2. Чтобы люди не ошиблись наверняка. Внешняя обойма сайлентблока имеет форму конуса. Диаметр одной стороны 35,5-35,6. Диаметр второй стороны 36,3-36,5. Разница от 0,8мм до 1мм. Прежде чем запрессовывать замерьте штангенциркулем. Ну а какой стороной запрессовывать думаю догадаетесь.
Как хорошо, что есть такие дотошные зрители. Качество в мелочах.
Спасибо, не знал что у независимой подвески сзади сход развал делать надо. Сам недавно стал обладателем 9 лансера 2.0. Летом тоже ходовую починять буду. Сейчас только дефекты выискиваю.
При появлении посторонних стуков или шумах в подвеске необходимо срочно произвести диагностику.
Владельцы автомобилей довольно часто сталкиваются с заменой сайлентблоков продольного рычага задней подвески. Так как сам рычаг может прослужить 200 тыс. км пробега и более, а сайлентблоки обычно ходят не более 100 тыс. км .
Диагностика
При попадании на кочку, при резком торможении и вибрации резинометаллические детали берут удар на себя.
Продольный рычаг задней подвески соединяет ступицу колеса с кронштейном на кузове.
Чтобы определить необходимость замены продольного сайлентблока необходимо:
- Проанализировать посторонние шумы в автомобиле во время движения. При износе резинометаллической детали, со стороны подвески будут слышны стуки.
- Осмотреть подвеску, пошатывая её детали. При осмотре стук выявится сразу .
Замена сайлентбла
Замена рычага и резинометаллической детали производится похожим способом. Если рычаг не деформирован и на нём не имеется трещин – менять нужно только сайлентблок.
Сайлентблок представляет собой резинометаллический шарнир, запрессованный в отверстие рычага.
Инструмент
- набор рожковых ключей;
- набор головок;
- молоток;
- зубило;
- специальный съёмник;
- подъёмник, эстакада или яма.
Алгоритм
Порядок выполнения работ:
- Установить автомобиль на эстакаду или приподнять с помощью домкрата. Хорошо закрепить его с нужной стороны.
- Снять колесо с той стороны, с которой будет производиться замена.
- Разъединить из жгута провода датчика, который отвечает за скорость вращение колёс.
Разъединяем колодку жгута проводов датчика.
Отворачиваем болт крепления троса к рычагу.
Отворачиваем гайку стойки стабилизатора и снимаем резинометаллический шарнир.
Отворачиваем гайку крепления нижнего поперечного рычага.
Рычаг в снятом состоянии.
При хорошем оборудовании и удобствах, заменить сайлентблок продольного рычага можно без снятия рычага с автомобиля.
Артикулы
Сайлентблоки продольного рычага отдельно ОРИГИНАЛЬНОЙ запчастью раньше не выпускались. Они шли только вместе с оригинальными рычагами. MR519127 — сейчас этот артикул позиционируется как оригинал. Стоимость больше 2 500 рублей. Можно найти дешевле аналоги, они ниже.
Артикулы оригинальных деталей задней подвески Митсубиси Лансер 9.
Артикулы сайлентблока заднего продольного рычага, которые часто используются:
- RBI M25CS30B (были замены, отзывы хорошие).
- LYNX C9474 .
Добавить комментарий Отменить ответ
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Читайте также: