Замена радиатора печки лансер 10

Обновлено: 22.04.2025

Комментарии • 36

Реально помог и поднял настроение )спасибо !

Тоже предстоит замена. Печка совсем не греет. Вот думаю, самому делать иле отдать. За работу просят 5к руб. За обзор лайк 👍

Можливо ще щось цікавить, пишіть знімлю ще відео

У меня также трубки сгнили и печка еле греет, наверное придется тоже сменить радиатор

Как на данный момент ведёт себя радиатор, не подтекает?
Меня просто мастер на СТО предупредил, мол если сделать такой манёвр с обрезанием трубок, то когда-то может на ноги кипяток политься!

А взагалі все ОК працює не тече і не сопливить.

Доброго вечора, можливо і таке на великих обертах і при тій умові що трубки в місцях перерізу не розвальцувати під яблучко щоб хомуту було за що триматися.Але взагалі краще і надійніше розвальцувати і завальцувати ,вийде як завоцьке 2 години часу і гроші залишаться і приборка на місці залишаться . Алюміній мягкий на радіаторі вальцеється легенько.

Спасибо за видос!! Все понятно, хоть я и белорус))) сейчас буду таким же секасом заниматься)))

Молодец, тоже предстоит, бежит похоже.

На здоров'я користуйтеся.

Не потекла там где обжимал трубки?

Штекер мабуть для варіатора призначений. Синя ізолента це оригінальні нанотехнології)

Дякую тоді хай далі там висить :)

Интересует ,иметатор блоу офф как работает?)))

@LANCER-TEN да на время ))))

@Дима Кинжетаев я так понимаю ето для себя делаеш чтобы покайфовать да )))))))))

Да иметатору не нужна турбина. Он просто электрический.

@LANCER-TEN просто заметил на видео , бочонок на шлангами.Вот и подумал иметатор блоу офф.

Если очень интересно сниму про ето видео

А воздух не остался после запуска, само выгналось, проблем не было?

У меня есть видео на канале как я выгнал воздух.

Я зіткнувся з іньшою проблемою! Шукав відповідь, найшов цей відос! Теж стоїть газ. Редуктор підключений послідовно. Подача з термостата на редуктор, з редуктору на рідіатор пічки, вихід з пічки штатно у систему. Так от! Радіатор чистий, за машиною дивлюсь і аби шо не ляв. Вхід у редуктор гарячий, вихід гарячий , вхід у радіатор гарячий, вихід холодний! Тупо холодний. Протік є. Було підтікав з кутників тосол. Потягло повітся у систему. Затягнув хомути, з бубнами вигнав півтора литри повітря и все начебто норм. Минув рік і знов почалось. От тільки тосол ніде не тиче! Де це падло повітря акумулює і як ого позбутись назавжди?! Може редуктор паралельно підключити? От тільки буде йому тоді тепла в зимку вистачать? У тебе схоже паралельно стоїть. Мій газівник свято кляне що при параленому підключенні пічка взагалі гріть не буде! От тіки шось мені здаеться шо пи@дить падлюка! Ваша думка?

Зайдіть на канал я у відео вам відповів ;)))

@Кот Арсений Діло в тому що лишній антифриз з повітрям скидає в бутилку але умома ,бутилка посина бути опущена з трубкою до низу .Я вам відео знімлю прощо я мав на увазі кину на канал .

Хм. А це ідея. В теорії більше часу буде на розігрів редуктора, але може спрацювати. А от за вигін повітря навіть не знаю. В мене досить великий тиск утворюється. Не зірве рукавицю? Я так розумію: рукавиця збира повітря, а шлангочкою додаєм тосолу у систему? Так? Я виганяв трохи інакше. Ставив морду на попа на естакаді щоб верхня точка якраз була горловина радіатора, та на холодну жмихав товсті патрубки. Так нацяцькав півтори літри! А з бачка падло не тягнуло…

Доброго вечора ,у мене підключення правда папалельно і пєчка гріє,але є одне но ,я повітря з сестеми з таким підключенням ледве вигнав і мені такий спосіб не камельфо ,у мене в планах переробити але руки не доходять робота заважає весь час на неїї БЛzТЬ, Вопщем що хочу зробити і цим поділюсь з вами ,значить (Подачу з головки пускаю спочатку на нижній патрубок радіатора отопітєля ,чому на нижній тому що повітря підіймається на верх тим самим женем його на газовий редуктор через верхній і підєднуєм слів,в нас ВИХОДИТЬ що підключення послідовне без лишніх тройніків і завжди радіатор гарячий )Повітря я виганяв двома гумовими рукабицями або повітряний шарик ,і так вдіває рукавицю в рукавицу щоб було надійно вдіваємо на горловину радіатора основного перед тим не забуваєм зняти кишку ,далі знімаєм трубочку з розшерітєльного бачка берем бутилку з під горілки підійде 0,5 і опускаєт трубочку в бутилку ЗАВОДИМ і виходим на робочу температуру ,температура в сестемі буде гнати повітря до трубки в бутилку .

Спасибо. Буду тоже так делать. Попробую уксусом(побольше)и купил ФЕЛИКС ПРОМЫВКА СИСТЕМ охлаждения. Летом заливал воду с промывкой труб поработала мин15,потом воду с лимон кислотой чуть 4 пакета на систему поездил день.Потом залил воду и ездил 2 мес примерно. Не помогло. Сейчас зима вообще на холостых не греет печка,пока не погазуеш до 5000 об примерно. Тачка ауди 80,87гв.

Честно говоря не совсем понимаю надобности регулятора вообще. Ток горячего воздуха можно регулировать и при помощи скорости обдува вентиляторами, а смысла перекрывать ток ож не вижу.. У моего другана с радиатором печки на мицубиси ланцер 10 пока все слава богу нормально ))

Всем привет.
В инете отчетов небыло, спросив тут все говорили снимать панель. Но я этого делать очень не хотел. Разобрав низ, увидел где течет. Бежал сам радиатор, причем бежал прилично. Увидев как он расположен было принято решение развальцевать трубки, поставить новый, и завальцовывать по месту чтобы не снимать панель. Собственно так и сделали. 2 дня прошло пока. Течи нет. Низ пока не собираю. Буду наблюдать. Может пригодится комуто инфа чтобы не снимать панель.

Еще убрал кольца на приборке. Можете меня назвать колхозником мне все равно. Но мне так нравится больше. Выпилил лишнее. Зашпаклевал, зашкурил и покрасил в черный мат.

Мицубиси Лансер можно отнести к категории машин, которые являются востребованными среди автомобилистов со всего мира. Авто этой модификации оснащаются надежными, экономными и простыми в уходе двигателями с разной мощностью.

Замена радиатора печки Мицубиси Ланцер 10: признаки поломок детали

Система обогрева салона – это один из важных узлов автомобиля. Сбои в работе либо выход из строя печки особенно ощутимы для автомобилистов, проживающих в странах, где зимний период отличается суровыми морозами и сильными холодами.

Замена радиатора печки Митсубиси Лансер 9 и 10 поколения – это разновидность внепланового техобслуживания автомобиля. Данные работы необходимо выполнять с применением специального инструментария. Потому не стоит заниматься заменой самостоятельно, так как отсутствие опыта и квалификации в данной сфере деятельности могут навредить вашей машине.

Признаками того, что требуется замена радиатора печки Митсубиси Лансер 10 либо 9 поколения, являются:

отсутствие нагревания либо медленный подъем температуры печки;
быстрое закипание;
слабый обогрев при холостой работе двигателя;
отсутствие тепла при температуре 80-90О.

Неисправность автомобильной печки отразится не только на температурном режиме в салоне, но и на расходе топлива, так как обогревающее оборудование функционирует от двигателя. Поэтому возникшие поломки необходимо быстро и качественно устранять.

высокий уровень квалификации и огромный опыт наших мастеров в сфере обслуживания и ремонта автомобилей;
использование профессиональных инструментов и высокоточного оборудования в поиске и устранении неполадок;
лояльность ценовой политики;
сохранение гарантии от производителя при проведении плановых и внеплановых ТО автомобиля;
гарантия качества на работы, выполненные нашими специалистами.

Замена радиатора печки на Митсубиси Лансер 10 очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (отопителя) на Mitsubishi Lancer 10 может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки делается через моторный отсек.

Стоимость замены радиатора печки :

Вид работы	Цена
Замена радиатора печки, с/у консоли	от 3000 руб.
Замена радиатора печки, с частичной разборкой	от 4500 руб.
Замена радиатора печки, с/у торпедо	от 8000 руб.

Где поменять радиатор печки в Санкт-Петербурге:

Если замена радиатора печки Митсубиси Лансер 10 делается в холодное время, до начала замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.

По времени, замена занимает от 3-х часов, до 2-х дней.

Когда делать замену:
— снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
— запах антифриза в салоне;
— запотевание лобового стекла;
— появление в салоне дыма или дымки;
— печка не греет.

Гарантия работы — 180 дней.

Какой радиатор печки выбрать:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

как убрать ржавчину за 5 минут с кузова?Убирал ржавчину с ваз 2115.Зачищал насадками для дрели можно просто шкуркой и обязательно надо обезжиривать Уайт Спирит можно бензином.Ни в коем случае не обезжиривайте ацетоном а то краску разъест.

Мне все так до радиатора печки не добраться, Неплохая работа, - дизлайк за бельевую верёвку, на сьёмку могли бы и новую .

Доброго времени суток Руслан. Огромная просьба к Вам показать как самостоятельно произвести чистку форсунок, да и всей топливной системы. Спасибо.

А если я заведу машину после стоянки с дома на дистанции то включиться ли электрообогрев стекла? и вместе с ним поток воздуха в ноги например? Лучше что-то конкретное показал бы по радиатору печки на Ланцер 10 ;)

Кстати, по поводу отражателей, можно отражатели с подсветкой на задние крылья на сайте avtoall. Стоят не дорого. Так же там есть передние канадские повторители на -43.

Не уменьшится. Vw polo 5 1.6 cfna. Поставил Denso IK20TT. Расход тот-же. Ставьте зазор 0.8, т.к. сопротивление иридиевой в 3 раза больше

У друга с радиатором печки на Мицубиси до сих пор проблем еще не было Ж)) Добрый день! подскажите вы случайно не из СПб? если да,то где находиться я к вам приеду машину ремонтировать

Скажите свое мнение о приспособлениях для снятия шаровых, сайлентблоков, рулевых наконечников, ступичных подшипников. Я заметил, что Вы только съемником воспользовались. Вопрос возник, поскольку несколько практиков меня предупреждали, что в ходовой ничего молотком лучше не делать, особенно если близко амортизатор. Скажу сразу - сам я не механик, просто изучаю чужой опыт

ещё пару вопросов. можно?) у вас для демонтажа стекла, есть инструмент . если есть можите снять видео на русском на сколько он эффективен? на сколько снятий хватает нитки? можите ещё снять видео по установке без лилбади? Вы говорите что так можно установить. мне на днях привезут набор лилбади если будут вопросы можно обратиться. сори что развел у вас тут писанину эту. просто нет толком информации. спасибо. по больше вам мерсов 2016 года на утановку.

Мне приятель сказал на mitsubishi и без радиатора печки куча чего полетело ) Быстренько. Станислав, а в Теннесси нет передних номеров на авто?

Только не понятно зачем вы шпильку с выпускного коллектора откручивали? Желательно в деталях показал бы по радиатору печки на мицубиши лансер 10.

Вот это дроссельная заслонка? Дроссельные заслонки мне нужны, чтобы жужжание от радиоволн в компьютерных колонках убрать. При чем тут автомобильный двигатель, я так и не понял.

Читайте также: