Замена радиатора на митсубиси

Обновлено: 03.06.2026

Может и тема уже есть(и не одна!?) но что-то мой поиск не рулит. Если есть то попрошу ткнуть носом.
Хочу бюджетно поменять радиатор. Отдавать 200дол. за аналог родимого пока нет возможности. Думаю поставить от 2101-2107. С креплением и патрубками думаю справлюсь. Интересует как такой радиатор будет сябя вести? Такая ли у его датчика температура включения вентилятора, такой ли обьем ОЖ? Площадь у него поменьше, но зато он в два раза толще. Как это скажется?
Поделитесь опытом, кто это уже делал.

Пол: муж
Lancer IV,C62A 8V

было что то но с учетом всего гемороя лучше купить родной. почитай тему (голь на выдумку хитра) по моему там кто то писал

и почему 200дол я видел за 3000руб аналог

Пол: муж
Lancer CKNP

Как то помогал парнишке с битым кольтом в кузове СА, не хотел заводится. У него был установлен радиатор от отечественной классики, насколько эффективно такое охлаждение не могу сказать, но он катался и не жаловался.
Я бы не решился на такой колхоз, потому что даже на новым радиаторе на классике бывает проблема с крышкой.
А вообще при желании можно поставить что угодно и куда угодно

Оффтоп.
У брата ауди бочка. Так он говорит что в клубе бочководов есть один умелец который составил целый список запчастей которые подходят от отечественных машин

Да, еще летом у нас можно было заказать за 100долл. радиатор. Но тогда надобности в нем не было. А вот когда мой потек( я его паяю в одном месте а он потом в другом течет) то даже под заказ нет. Предлагают самый дешевый что есть в наличии за 250 долл. Пока катаюсь так, но все же хочется решить проблему до зимы. Как краиний вариант расматриваю радиатор от ВАЗа.

Только что был на Екзист, там есть радиатор за 135 баксов на мою модель (на Вашу, если не ошибаюсь, есть за 155). На мой взгляд, нормальная цена. Год назад тоже была проблема с потекшим нижним пластиковым бачком. Одолевала мысль — поменять на что-то от ВАЗ, но, когда прошелся по базару, узнал цену: радиатора, вентилятора, кожуха вентилятора + датчики, патрубки и головняк с установкой — плюнул на это дело. Новый не покупал, нашел у нас в городе дядьку, который варит радиаторы на любой авто. Он мне сделал алюминиевые бачки, а соты взял от Гетца. Мне это обошлось в 100 долларов.

Мой совет - возьмите на Экзит и не мучайтесь.

Пол: муж
Lancer 4

Знакомый после аварии на галанте купил какой-то универсальный алюминевый 50$, под датчики перенарезал резьбу, и чуть-чуть переделал верхнии уши креплений радиаторов. А остальные деньги с выплаченной страховки потратил на тюнинг . В общем есть универсальные с разным расположением патрубков.

Когда купил машину, стоял радиатор от девятки,вся система переделана. Летом заметил что машина перегревается,а датчик температуры не показывает перегрев. Заменил его на нивовский,он в два раза больше,та же самая история(термостат,помпа были в норме).В итоге купил аналог родного в эксисте, и теперь не парюсь,все заработало. Мой совет,ставить родной.на вазах чуть иной принцип работы системы охлаждения

Пол: муж
Lancer IV C62A 4G15 MPI

Пол: муж
Lancer 4

Как датчик температуры может не показывать перегрев и причем тут радиатор? Датчик стоит возле термостата.

Послушаю ув. форумчан, закажу в экзисте. Честно говоря, об этой конторе я и забыл. Спасибо, что напомнили. С утра узнаю что они могут предложить.

Пол: муж
Lancer 4

На автодоке вообще от 2тр цены начинаются:
Termal 242839H Радиатор 2016,06 р

Так что нефиг кроить, ибо кроиливо ведет к попадалову

в прошлом году взорвался мой радиатор, искал что-то что подойдет. Ничего не нашел. Купил немецкий аналог за 4300р. 142 $ и не парюсь уже год

Сегодня заказал себе в экзисте радиатор, код MT2064, производитель AVA. Менеджер сказал что это немецкая контора. Правда или нет не столь важно, главное не дорогой, 130долл. Увидим, что прийдет и какого качества. Оригинал(или что-то супер качественое-японское) почти 1400долл.

Пол: муж
Lancer IV C62A 4G15 MPI

Я тож AVA заказывал, в оригинале контора вроде как немецкая, но они под своей маркой перепаковывают других производителей, мне в итоге пришла коробка с каким-то типа "Freeze Master" но с наклейкой AVA.

Пол: муж
lancer 9

после дтп пришлось поставить от ваз 2112 вверх ногами плюс сверление под датчик температуры.встал как родной. минус нет заливной горловины если акпп дополнительный маслянный радиатор от волги,после замены на ручку нужда в нем отпала,а так 2 года нормальной езды.

Павел, если есть блок кондиционера то операцию можно кординально упростить . Надо снять только бардачок и открутить трубки кондиционера . Далее снять радиатор кондиционера и его продуть

Роман Поляков

Сергей Калягин

Сергей Калягин ответил Андрею

Ребят подскажите в чем может быть дело? Печка греет как надо а вот когда убавляю температуру на приборной панели Все равно горячим дует. Паджеро2 4м40.

С правым рулём не так всё просто, модуль печки целиком доставать надо

Сергей Калягин

Сергей, да, проходил всю эту байду. Я когда разберал, думал что всю машину вокруг печки построили

Тоже менял радиатор( это жесть) нужно разбирать все! И у меня трубки прям под капот цельные ( поставил сат) алюминиевый, греет лучше чем старый. аж ноги плавятся в минус 40.паджеро2 4м40 рестайл.1997 правый руль

Vincent Hanna

да уж нет - старый медный однозначно лучше алюминиевого ! а вообще если нет кондёра - запитывайте испаритель от него в печку - будет африка истиная .

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам