Замена радиатора кондиционера ниссан теана j32
Кондиционер автомобиля Nissan Teana прекрасно охлаждает воздух, очищает его от влаги и неприятных запахов, быстро создает в салоне нужный климат и обеспечивает комфорт даже в дальней поездке. В связи с этим поломка системы кондиционирования особенно нежелательна, а в случае неполадок необходим оперативный и качественный ремонт, для выполнения которого нужно обратиться в СТО.
Выполнять самостоятельный ремонт или дозаправку кондиционера ни в коем случае нельзя, так как это может привести к серьезным травмам. Это связано с тем, что в системе под давлением циркулирует газ фреон, соприкосновение которого с кожей приведет к повреждениям, а вдыхание паров может вызвать отравление, затруднение и остановку дыхания.
| Вид работ | Срок выполнения | Цена |
| Диагностика кондиционера и проверка на герметичность системы кондиционера (см. подробнее) | от 500 руб | |
| Заправка кондиционера хладагентом R134A и замена масла в системе кондиционера (см. подробнее) | от 1500 руб | |
| Ремонт трубок и шлангов кондиционера | от 1000 руб | |
| Замена радиаторов кондиционера | от 3000 руб | |
| Замена осушителей, испарителей | от 1000 руб | |
| Замена компрессоров кондиционера | от 1500 руб | |
| Антибактериальная обработка кондиционера, устранение посторонних запахов | от 1000 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Если Вам требуется ремонт или заправка кондиционера обязательно обратитесь к квалифицированным мастерам, которые обладают необходимым опытом и оборудованием.
Признаки неисправности кондиционера в автомобиле Nissan Teana
О неисправности системы кондиционирования говорит ряд признаков:
- Нехватка газа фреона. О необходимости дозаправки газа, который под большим давлением циркулирует в системе, говорят снижение эффективности работы кондиционера или недостаточная прохлада в салоне автомобиля.
- Шум компрессора и потеки на компрессоре. Это говорит о возможной поломке компрессора, причиной которой могут быть разгерметизация и утечка хладагента из-за трещин корпусе, необходимость замены прокладки, поломка магистрали, износ приводного ремня, грязь в системе и нарушение электрических цепей
- Самопроизвольное отключение климат контроля. Это говорит о возможном загрязнении конденсора, что вызывает недостаточное охлаждение
- Снижение эффективности работы кондиционера, появление неприятного запаха или воды в салоне. Эти признаки говорят о поломке испарителя, причинами которой могут быть коррозия и засорение трубки слива влаги
Профилактика кондиционера автомобиля Nissan Teana
Для качественной и длительной работы системы кондиционирования, постарайтесь соблюдать несколько простых правил:
- Зимой, когда кондиционер не используется, включайте климат-контроль на режим охлаждения несколько раз в неделю на 10–15 минут
- Зимой включайте кондиционер только после полного прогрева салона, тогда датчики и система работают корректно
- Во время мойки автомобиля промывайте и продувайте конденсатор
- Заправку хладогента выполняйте в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование
Ремонт кондиционера автомобиля Nissan Teana в автосервисе "Автобан"
На СТО "Автобан" работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом обслуживания и ремонта кондиционеров, используя только самое современное оборудование, что позволяет дать гарантии на все виды работ по ремонту. Перед началом ремонта весь спектр работ в обязательном порядке согласуется с клиентом, а наши постоянные клиенты получают приятные бонусы и скидки.
СТО "Автобан" - это качественное обслуживание Вашего автомобиля и по-настоящему индивидуальный и профессиональный подход к решению любых задач.
Все по теме Замена радиатора кондиционера Nissan Teana
Здравствуйте скажите пожалуйста столкнулся с течью радиатора ему около 1.5 года! Может ли из-за пробки расширителя бачка порвать патрубок тройник верхний ож и радиатор? фирмы лучше ставить?
Я зае. ся менять на пассате печки,поставил фильтр перед речкой.Как только начинает плохо греть промываю фильтр и всё,греет как новая.
На самом деле, это мало поможет. Несколько раз так делал, через месяц опять пахло. Потом снял вентилятор, он кстати был грязный и пах гарью, отмыл его. Потом просунул трубку этого балончика в щель за вентилятором в сторону испарителя кондера и напшикал туда весь балончик. Желательно эту щель тряпочкой заткнуть иначе пена вылезет обратно. Только после такой процедуры запах исчез надолго. Думаю летом повторить.
скажите на нексии недавно делали ремонт на матооре вот ездит машина несколько километров и прокипает из за чего это?
Я так давно уже чищу радиаторы бензином, правда немного иначе, наливаю бензин в мовильник, и под давлением. Видео дельное, на все 100, лайк!
Скажите пожалуста! нет давление СО, может иза антифриза быть? помпа и термоста в норме и печка плохо греет.Спасибо!
Потому что ты красавчик был первый в сьёмках такова видоса. Все остальные слабоки сразу его гонят на продажу. Единственно совет друг не пей на работе.
Спасибо Брат. Сегодня так же влетел после замены салонного фильтра на сто. Поменял бы сам, но там всё в куче было, поэтому решил не заморачиваться. Еду и мёрзну. Сразу нашел твой видос, полчаса времени и порядок. Больше к этим гандонам ни ногой. Дай Бог тебе всего самого наилучшего.
Подскажи пожалуйста,у меня шевроле лачетти кондей заправлей и работал,попал в аварию,нужно радиатор заменить,как это сделать? Открутить данный болт и все? Газ выйдет слегка или он там под давлением,чего боятся?никогда с этим не сталкивался!
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Теана по цене от 1 300 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Teana [J31, J32, L33] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Специализация - кузовной ремонт. Профильный автосервис - проведение ТО и ремонт Nissan. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт коммерческоко траспорта. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы.
- Замена радиатора кондиционера 4000 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Ниссан. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
- Замена радиатора кондиционера 4100 руб.
Автосервис по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ведущих мировых производителей, в том числе Ниссан
- Замена радиатора кондиционера 4600 руб.
Ремонт и техническое обслуживание Ниссан. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Цех доп. оборудования. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы.
- Замена радиатора кондиционера 4100 руб.
Специализированный автосервис проводит техническое обслуживание, ремонт Nissan. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.
Собственно начну с того, что когда купил машину я заглянул посмотреть воздушный фильтр перед дорогой и был очень
удивлен тем какой он по русски говоря за…ый! на нем как глина какая то все залепила… не долго думая купил новый поставил
и петаль газа стала хоть реагировать нормально (было некое подтупливание). Продавец ранее на такое подтупливание говорил
— Друг это вариатор так работает привыкнуть надо:)).
Ну да ладно естественно возник вопрос раз вся эта хрень в воздухан попала и судя по всему долго там жила то радиатор то то же под забило! Но датчик перегрев не показывал решил отложить немного этот вопрос.
Наступило лето естественно КОНДЕР с пробками и первый раз увидел немного перегрев на датчике t и решил не откладывать вопрос. Думаю по мою радиатори позвонил одному сервисмэну он сказал 800р. все сделаем! Когда приехел и он глянул как там все сложно ему пришлось отказаться (видимо не та квалификация:)) ).
Когда смотрели радиатор я увидел что он немного мокрит в верхнем правом углу. Решил что голову ломать — МЕНЯЕМ да и все. Аналог купил Termal 258799HA. Подходит все нормально, далее опишу собственно замену.
Не долго думая звоню своему человеку у которого ремонтируюсь и приезжаю делать (кто собственно в Красноярске могу дать контакт очень все делает качественно, цены приемлемые без разводняков).
1. Снимаем гудок, тросик капота, пластмаску сверху, отсоединяем верхние кругяши которые держут радиатор.
Снизу отсоединяем шланги, сливаем антифриз.
2. Думали обойдемся малой кровью но нет… Пришлось снимать бампер так как радиатор не выходит нормально мешает радиатор кондиционера, но не беда когда у человека руки с того места:) проблем нет все скинули… радиатор кондиционера на заклепках пластиковых
его отсоединили и немного отвели в сторону (на фото видно). и меняемый радиатор вышел.
Поменяли все залили, работает не течет. Старый я свозил на мойку помыли грязи и глины было капец очень много…
Собственно причина была основная еще что шел перегрев вариатора (температура доходит до 114, 110, 106) и даже появился на 100-120 км/ч звук какой то (на драйве есть где то парень прикладывал файл вот точно такой же звук) но работает варик нормально (опять же пока…). Звук предположительно подшипник (ки) вариатора…
Вопросы к бывалым:
1. Если этот звук появился в следствии перегревания то менять подшибники в круг в вариаторе уже?
2. Может это звук издавать что то другое?
3. Все таки какая рабочая температура вариаторов на теанах 2,5 которые?
Жидкость в вариаторе:
Масло в вариатор залил ZIC cvt первый раз залили фильтра поменяли (и на теплообменнике то же) потом через 800 км слили и снова залили.
Не хотел заливать ZIC… До этого была теана j31 лил KIXX multi впечатления отличные…
Хотел сюда Kixx cvt залить но че то перемкнуло и ZIC купил, теперь сомнения на счет него.
Замена радиатора в Nissan Teana
Необходимо для замены:
2. Напарник (вдвоём веселее и проще).
3. Емкость для слива антифриза с широким горлышком (типа тазик).
5. Отвёртка, плоскогубцы, ключи, ножницы и пара свёрел на 9 :).
6. Немного поролона и клей.
1. Отсоединяем расширительный бачёк и снимаем крышку с горлышка радиатора. Новый идёт без крышки.
2. Снизу радиатора откручиваем пробку и сливаем антифриз.
3. Снимаем патрубок (на фото обведён зелёным) из него также сливаем антифриз. Патрубки (на фото обведены красным) снимаем аккуратно и сразу затыкаем, чтобы не слить из коробки масло. В радиаторе масла остаётся немножко, поэтому можно не заморачиваться вытряхиванием его оттуда.
4. Заткнуть можно, например сверлом на 9 :).
5. Снимаем верхний патрубок, отсоединяем вентиляторы и откручиваем два верхних крепления (на фото №1 видно левое крепление обведённое зелёным). Вынимаем радиатор.
6. Снимаем вентиляторы со старого радиатора.
7. Распаковываем новый радиатор. Я поставил себе тайваньский за 3000р. с доставкой до подъезда. Отличий от оригинального было обнаружено только два:
а) нет эмблемы NISSAN (фото №5 обведена синим)
б) пробка снизу радиатора сделана не под отвёртку (фото №2), а с “барашком” так что можно открутить пальцами (фото №3 обведена синим), что даже удобнее.
8. Отклеиваем поролон. Он немного износился за сто тыщ вёрст, поэтому мы его немного реставрируем и приклеиваем на Момент к новому радиатору.
Прикручиваем вентиляторы и ставим радиатор на место. Прикручиваем радиатор, присоединяем все патрубки и подключаем вентиляторы. Заливаем антифриз.
Nissan Teana ✈ Полёт Первым кл✪ссом ✈ › Logbook › Чистка радиаторов
Зная о проблеме перегрева вариатора на J32, которая довольно часто возникает у многих теановодов, я решил подготовить машину к летнему сезону и созвонился с клубным мастером Алексеем. Посоветовавшись с ним, решил, что чистка обоих радиаторов с полным их снятием будет не лишней процедурой для достижения нужного мне результата. Как раз сразу после ТО-3 я и отправился в клубный сервис, который находится в Митино, предварительно записавшись на удобное время.
Перед снятием радиаторов их необходимо освободить от рабочей жидкости: с основного слить весь антифриз, с радиатора кондиционера откачать фреон.
За 1,5 года эксплуатации (пробег 45 тыс. км.) радиаторы забились прилично.
Радиаторы даже не просвечивались, соты были плотно забиты грязью и пылью.
Сначала всё продули воздухом, затем непосредственно мойка под большим напором воды, затем снова воздухом. Грязи вышло ОЧЕНЬ много! Даже не верилось, что всё это могло там быть, и я так ездил. Не представляю, что творится в радиаторах машин, которые вообще никогда не чистились.
Пока радиаторы принимали банные процедуры, поменяли воздушный фильтр и почистили короб:
Чтоб уж двигателю совсем легко дышалось. Ну и до кучи почистили дроссельную заслонку с последующей адаптацией:
Чистые радиаторы готовы к установке:
Поставив всё на место и закрепив, залили новый антифриз и закачали фреон:
Результатом работ я более, чем доволен. Кстати, за всё лето не было ни единого перегрева вариатора. Уж не знаю, сказалась ли на этом чистота радиаторов охлаждения или моя бережная эксплуатация, но факт остается фактом. Ребятам из клубного сервиса выражаю благодарность!
Читайте также: