Замена радиатора кондиционера камри 50
Все по теме Замена радиатора кондиционера Toyota Camry
Есть видео про промывку системы автокондиционера с помощью flushing kit? Хочется узнать, как оно вообще работает, и как правильнее осуществлять промывку, вручную разобрав систему или доп оборудованием??
у меня ошибка на этоо датчик в низу радиатора, полез открутить Х,Й не могу.. как безболезнено его окрутить для трубок и радиатора? кто совет даст.
Самый . способ чтобы кондей не ломался зимой не ездить.хахахахаахх .накорейских автобусах.а так молодцы все по существу. Харэ сливать диагностику народу и так . работы нет.
У меня токая же беда но уменя как нагреица так при переключения скорости ана пинаеца при переключения и она едит дальше вскореи всиво што неубитоя еще акпп вот скоро в авто сервиз поеду
Im curious, do you recommend flushing the rest of the cooling system (engine core) after you install the new radiator?
Привет, спасибо за видео-собираюсь сам разбирать кондей тоже. Подскажи где эти зеленые прокладочки взять-. Может шепнешь номерок ихний?
мдааа, дед с завышенной самооценкой. патент,изобретение.. . у меня была идея из старого холодильника вывести радиатор за окно для охлаждения уличным воздухом,а внутри комнаты оставить холодную часть, коробку есесна выкинуть, проблема только в заполнении системы фреоном
Не вижу, может уже комментили. Способность поглощать влагу - гиГроскпичность, а не гиДроскопичность. Придираюсь к словам, ага) А видео - таки да, полезное!
Nice diagnosis and repair. I'm replacing a friends 57K mile '10 Escape sway bar links this weekend and will inspect for this potential leak. Take care Brian, thanks for the video
Владимир, здрасте! Смотрю ваш канал чуть ли не с первых видеороликов. Позволю себе небольшую критику. Прошу понять правильно. Где же ваши прошлогодние монологи о том, что все совесткие смазки - это смесь мыла и машинного масла? А сейчас вместо именитого Кастрола - безымянный салидол. Где ваши реплики про то что вы в моторе за каждую лошадь боретесь, и двухрядную цепь ГРМ никогда не поставите? Быть может стоит комментировть такие решения. Это было исключительно мое мнения без всяких претензий. Спасибо
Замена радиатора кондиционера Тойота Камри в сервисах Москвы - 1800 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Camry V10, V10 [рест.], V20, V30, V30 [рест.], V40, V40 [рест.], XV10, XV10 [рест.], XV20, XV20 [рест.], XV30, XV30 [рест.], XV40, XV40 [рест.], XV50, XV50 [рест.], XV70, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Camry устанавливаются двигатели: (2.0 AT (150 л.с.), 2.5 AT (181 л.с.), 3.5 AT (249 л.с.))
Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Toyota Camry
привет, ребята! зубило 2109 карб + ГБО. работает вроде бы нормально, не кипит, карлсон включается адекватно :), но иногда нужно пред потрогать. прикол в том, что дует тосол ТОЛЬКО после поездки! при чём неважно, давал жару и сразу заглушил, или ехал накатом минут 10. :) лужа то больше, то меньше. поменял крышку бачка вчера, дальше трабл. вот сейчас на видео узнал про трубочку, буду проверять, не забита ли. КСТАТИ, ПЕЧКА ДУЕТ ППЦ ГОРЯЧИМ. что скажете? газов в бачке нету, выхлоп вообще без намёка на дымок или пар.
Скажите,что может быть,при включении ближнего света стрелка спидометра падает на ноль и сразу возвращается назад.
Недавно заказал вент LUZAR охлаждения для 3110 в сравнении с аналогами это 100 ваттный мотор а не 250 ватный. Основное сравнении с аналогами это размер 101 мм а не 110 мм, размеры двигателя меньше как в длину так и в ширину как у 100 ватных. И самое по паспорту вес изделия 3 кг а в реальности 1кг 700 грам. Жаль что экономят, красиво говорят. Разочарован что то я)
хочу поделиться опытом замены радиатора кондея может кому пригодится. виста 93 год(это важно) мотор 4s автомат. сгнил напрочь радиатор,поиски бэушного сводились к тому,что на моём крепление правого входа трубки расположено параллельно радиатору,а на предлагаемых мне перпендикулярно и левый и правый.выяснил, что до 93 года шли перпендикулярные входы,а с 93 по другому. долгий поиск моего не дал результата,реплики нет. ну думаю возьму до 93, подогну крепление трубки и поставлю.хорошо,что радиатор был с трубками обрезаными и бачком. оказалось,что до 93 шёл 12 фреон,а потом 134. мои трубки внутри толще по посадке на 2-3 мм.и не входят в посадочное на радиаторе там меньше.и так и так короче никак. решено было отрезать мои входы и приварить к ним те,что в комплекте.левая трубка диаметр 12мм,там без проблем,а от бачка 8мм внешне и 5-6 внутри. с ней аргонщик повозился.вобщем собрал всё,заправил сегодня. как раз сегодня 25 тепла. работает,холодит отлично. так что кто будет искать радиатор,компресор,трубки,имейти ввиду,что все посадочные отверстия разные и заправочные порты меньше под 12 фреон. да вопрос когда кондей включён маслают оба вентилятора. так идолжно быть?
Вроде так и должно быть, маслают постоянно когда включен кондей? Фото есть оригинального радлиатора, который должен стоять? Как там эти патрубки выглядеть должны, у меня тоже стоит вопрос о замене!
_________________
Toyota Gaia, 2000, SXM15, 3S-FE, AT, 4WD
Последний раз редактировалось leksis 18 июн 2012, 00:20, всего редактировалось 1 раз.
такой вопрос, датчики где нить висят какие нибудь на системе кондиционирования? или просто кнопкой из салона включается компрессор?
_________________
Toyota Gaia, 2000, SXM15, 3S-FE, AT, 4WD
_________________
Toyota Gaia, 2000, SXM15, 3S-FE, AT, 4WD
_________________
Была Тойота Виста sv30 1994 года 2,0 АКПП цвет Амулет 205/55/16
г/н Т968КВ45
Сейчас Тойота Корона SF "Софочка" 1993 г.в. АКПП цвет темно синий
г/н У149ЕХ45
оригинал 20000,китая на 30 кузов я не нашёл.купил бэушный контрактный,но пришлось переделывать трубки.
Вот и прошёл почти год с реанимации кондея,всё включается,всё работает,но решил заехать на диагностику. подключили манометры,сказали,что в принципе всё нормально,но по давлению можно ещё вдуть грамм 200 фреона. так и сделали. холодить стало заметней похолоднее. отдал 350 руб. за 200 грамм фреона и 50 руб.за подключение к системе(смех конечно,штуцер насадить),ну да ладно,результатом доволен,переделка себя оправдала.
Читайте также: