Замена радиатора камри грация
Замена радиатора охлаждения Тойота Камри одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Toyota. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 112 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену радиатора охлаждения Toyota Camry и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Радиатор охлаждения замена. ⇐ Grandis. Двигатель
Модератор: еще один max
Потек радиатор,сначала трубки акпп,а потом и верхний бачок самого радиатора.При покупки авто обратил внимание что стоит новый радиатор. обрадовался,но не тут то было весь потек.Проехал всего 5000 км после покупки.Стоит наверняка китай.Подскажите народ с подменой оригинала.(заказал nissens,но он тока под механику).Какие еще неоригиналы есть?
В ходе долгих поисков замены радиатора была найдена только одна замена для нашего грандиса это Termal 248183R(речь идет про акпп).После установки данного радиатора трубки охлаждения акпп потекли сразу.Вывод был один ставить оригинал. но очень дорого.После еще трех дней поисков замены был подобран радиатор,но не от митсубиси,а от тойота камри ACV 40(2.4i).По размерам он такой же,выход патрубков почти схож с нашими.Решено ставить,радиатор заказан фирмы nissens.Фотоотчет по установке радиатора будет позже,может кому понадобиться тоже.Думаю будет нелегко. но справимся.
У европеидного еще и коробас в радиатор заходит? У моего японца на коробку отдельная улитка, к радиатору основному не имеющая отношения
Блин ТП конечно может и не знать, но BoriZ тебе то это положено знать вроде, открывам экзист находим радатор для грандиса с автоматом европа, фирма есть валео кроме nissens и еще 4 китайца различной цены и качества вроде. В общем выбор есть если захотеть найти и не зациклеватся на праворукости авто.
kirill-new, только честно, с головой твоей порядок?
1. кем это куда положено?
2. на кой мне экзист открывать?
3. при каких делах тут праворукость?
BoriZ как приятно с тобой общатся
1.Положено тебе знать все об грандисе потому, что во всех темах тут ты пишеш как автогуру безапеляционно, т.е. подразумевается что все знаеш об авто.
2.Экзист открывать нужно не тебе о автору темы, там есть аналоги нормальные радиаторов оригинальных ну и смотри п.1
3.При каких делах? Перечетай свой пост выше, а также свой бред написанный про мою машину (в темке про диски и колодки вроде, лень искать но ты должен помнить) и тогда может твоя гордость не будет такой большой тут, что остальным прям дется некуда что у тебя прруль покрытого мхом года.
То что экзист выдает кучу замен это бред.На самом деле идет только одна замена это Termal. И совет не смотрите дома в екзисте катологии,внизу на сайте написано,то что они тока ознакомительны.В самом офисе данного магазина мне дали тока одну замену,остальные это как они сказали сбой программы.А катологи у них некому и некогда поправлять.
Wital'Son, на самом деле тут не только и не столько экзист виноват, сколько некоторые недобросовестные производители, указывающие в кроссах оригинальные номера, аналогом которых на самом деле деталь не является. В реальности же не только термал идёт аналогом для автоматов европеидных. Например, есть фашистский кюхлер с номером 0500861, есть АВА с номером MT2217. Японским в этом плане проще, там с АКПП вынесена отдельно улитка, не имеющая непосредственного отношения к основному радиатору (чему я, если честно, был несколько удивлён).
Ну честно именно с радиатором не сталкивался по грандису с экзистом, но по другим позициям и не только по грандису пока не было такого чтобы не подошда деталь по джапанкакрс или другому каталогу экзиста. Другое это низкая или точнее никакая квалификация менеджеров там, они толком не знают что и как продают и в большиинстве случаев правда просто говорят что этого нет или они не знают подойдет эта деталь или нет. Поэтому там надо аккуратней с заказами. Возврата они боятся как огня, поэтому такая их реакция на любые проблемы (или просто даже возможность их появления).
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Причина снятия радиатора Тойота Камри V40 3,5 л. — подтеки охлаждающей жидкости из под соединения пластиковой части радиатора и алюминиевых сот. Подтеки были не постоянные, а только при хорошо прогретом двигателе, когда антифриз горячий и под большим давлением.
Обычно алюминиевые радиаторы ремонту не подлежат, но не в нашем случае. Нашлись умельцы которые решились отремонтировать данный радиатор, закрепив место разрыва хомутами и специальным клеем. Если в вашем городе нет таких умельцев, то придется радиатор менять на новый. Либо в качестве временного решения использовать герметик для радиатора.
Какой выбрать радиатор охлаждения на Toyota Camry V40 3.5
При покупке ориентируйтесь на свои возможности. Если бюджет не ограничен, то можно и оригинал, но когда можно потратить лишь определенную сумму, то лучше отдать предпочтение радиатору от фирмы Ниссент либо же бюджетному Термал.
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| TOYOTA LEXUS | 1640031520 | 24600 |
| Аналоги | ||
| SAT | TY0003GSV40 | 4800 |
| TERMAL | 2846812X | 5000 |
| NISSENS | 646812 | 11700 |
Антифриз, который будите заливать взамен старого должен соответствовать классу G12, или же используйте оригинальный Тойота. Объем системы охлаждения в Камри 40 — 9 литров.
Необходимые для работы инструменты
- Ключи на 10мм, 12мм, и 19мм;
- Отвертки "+" и "-";
- Пасатижы;
- Емкость для охлаждающей жидкости.
Как заменить радиатор охлаждения на Toyota Camry
- Откручиваем и снимаем пластиковые патрубки воздухозаборника
- Сливаем с радиатора охлаждающую жидкость
- Отсоединяем сверху радиатора все патрубки и электроразъемы
- Откручиваем верхнюю балку крепления радиатора
- Вытаскиваем вентиляторы системы охлаждения
- Откручиваем все нижние патрубки от радиатора
- Отсоединяем радиатор кондиционера от основного радиатора
- Вытаскиваем радиатор охлаждения
- Ремонтируем его или меняем на новый
- Собираем всё в обратной последовательности
Далее в нашем фотоотчете более детальная инструкция.
Начинаем работу по снятию радиатора системы охлаждения на автомобиле Toyota Camry 3.5 2007г.в.
Откручиваем два болта крепления патрубка забора воздуха. Используем ключ на 10мм.
Вытаскиваем патрубок из корпуса воздушного фильтра, потянув его на себя.
Ключом на 10мм откручиваем болт крепления нижнего патрубка забора воздуха.
И тоже, потянув его на себя и вверх, вытаскиваем его и убираем в сторону.
Далее мы будем сливать охлаждающую жидкость с радиатора. Откручиваем заливную пробку радиатора.
И засунув руку вниз радиатора, откручиваем сливной кран радиатора охлаждения.
Предварительно подставив под низ автомобиля емкость для охлаждающей жидкости.
Пока жидкость сливается, можно отключить все патрубки и разъемы. Отсоединяем электроразъем от вентиляторов системы охлаждения.
Отсоединяем от радиатора верхний патрубок и шланг обратки, идущий на расширительный бачок.
Дальше будем снимать верхнюю балку крепления радиатора. Откручиваем слева автомобиля два болта крепления, указанные стрелками. Ключ используем на 10мм. К нижнему болту возможно подлезть только рожково-накидным ключом.
Такие же два болта откручиваем с другой стороны автомобиля.
Теперь нам необходимо открутить замок капота и звуковой сигнал. Для этого откручиваем четыре болта указанные стрелками на фото. Используем рожково-накидные ключи на 10мм и 12мм.
Открутив всё от балки, приподнимаем её с верхних подушек радиатора и убираем в сторону.
Далее будем вытаскивать дифузор с вентиляторами системы охлаждения. Отщелкиваем три верхних крепления диффузора.
И вытаскиваем его, аккуратно потянув и наклонив на себя радиатор.
Теперь у нас есть свободный доступ к низу радиатора. Отсоединяем нижний патрубок радиатора. Откручиваем металлическую трубку охлаждения масла АКПП (ключ на 19мм) и болт крепления поддержки этой трубки (ключ на 10мм). Снимаем второй шланг охлаждения масла АКПП, отодвинув пасатижами евро хомут.
Дальше нам нужно открутить радиатор кондиционера от радиатора охлаждения. Откручиваем болты указанные стрелками, используя ключ на 10мм.
И теперь уже свободно можем вытаскивать радиатор охлаждения.
Шланги с АКПП лучше чем-то закрыть и отвести в сторону и вверх, чтобы не вытекало масло с коробки.
Вот так выглядит снятый радиатор. Готовим его к ремонту.
А вот так выглядит уже отремонтированный радиатор системы охлаждения.
Задача: почистить радиатор на Toyota Camry ACV40 и установить алюминиевую сетку за решетку радиатора.
Ход работ по очистке радиатора охлаждения двигателя для Toyota Camry ACV40
Вырезаем алюминиевую сетку по контуру решетки радиатора.
Крепим её черными стяжками к ребрам решетки. После крепления их почти не видно с обратной стороны.
Также вырезаем сетку для нижней решетки и закрепляем её.
Снимаем усилитель переднего бампера, верхнюю распорку кузова вместе с замком капота.
Теперь откручиваем четыре болта крепления радиатора кондиционера и немного отодвигаем его для чистки изнутри.
Этого пространства вполне хватает чтобы почистить всё внутри.
Не так уж и грязно оказалось.
Теперь берем шланг и слабым напором промываем соты, попутно удаляя рукой застрявших насекомых.
С обратной стороны вода беспрепятственно проходила наружу, вымывая грязь и пыль
Промываем также и радиатор двигателя
Берем средство для мытья посуды. Смешиваем с водой, залитой в бутылку. Разбрызгиваем получившуюся смесь на радиаторы. Зубной щеткой аккуратно чистим их.
Грязи было не так уж много. Но прочистить стоило. Промываем опять водой. Все сверкает.
Ставим верхнюю распорку телевизора и замок капота на место. Берем москитную сетку и прикрепляем перед радиатором кондиционера. Закрепил её на стяжки так, чтобы не касалась его. Проделываем небольшие отверстия в сетке для протягивания проводки.
Крепим на стяжки
Ставим на место усилитель переднего бампера
Крепим бампер на место. Любуемся результатом, точнее его незаметностью. Алюминиевую решетку почти не видно на расстоянии двух метров. Чего я и хотел.
Результат: радиатор чистый, защищен от насекомых в летний период и от мелких камушков на дороге. Работы по очистке радиатора на Toyota Camry ACV40 выполнены.
Замена топливного фильтра Toyota Camry ACV40
Задача: заменить топливный фильтр на Toyota Camry ACV40.
Первый раз менял его после покупки Toyota Camry ACV40 при пробеге 114 т.км.
Toyota Ca m ry (2005+). ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2 AZ-FE
Радиатор подлежит замене при обнаружении в нем течи охлаждающей жидкости.
В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
Вам потребуются пассатижи.
25. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки
Часто сталкиваемся с проблемой у Камри 40 - текут радиаторы (((
Стоимость данной услуги: 4000 руб.
Если Вы обладатель Camry V70 "Стандарт", то не стоит расстраиваться из-за отсутствия некоторых функций
Наш адрес: 121351, г. Москва, ул. Молодогвардейская. д.58, стр.13. Посмотреть на карте
Читайте также: