Замена прокладки впускного коллектора субару форестер
Прокладки впускного и выпускного коллекторов двигателя играют важную роль в его работе. Как и любые прокладки, они обеспечивают герметизацию соединений узлов. Ставятся между впускным коллектором и ГБЦ и между ГБЦ и выпускным коллектором.
Замену прокладки впускного коллектора Субару Форестер необходимо производить, когда слышатся характерные хлопки и свист. Также если мотор стал работать нестабильно, не выходит на полную мощность, так как пропала тяга. Поскольку через впускной коллектор подается топливо, то увеличится расход бензина из-за его утечки. Подергивания и вибрации на холостом ходу, звук всасывания скажут вам об этом же.
Замену прокладки выпускного коллектора Субару Форестер пора будет сделать, если слышен запах отработанных газов, характерный стрекочущий звук из-под капота. Двигатель будет плохо заводиться, нестабильно работать. Под капотом в таком случае можно обнаружить пятна копоти в местах пробоя герметичности, а на панели приборов загорится лампа CHECK. Точнее вам подскажут при диагностике вашего автомобиля на СТО
Стоимость замены прокладки коллектора :
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1500 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2500 руб. |
Где заменить прокладки коллектора Субару Форестер в Санкт-Петербурге:
Замену прокладок коллекторов Subaru Forester производят при прогорании или деформации, усталостном износе прокладок. При аварии двигателя часто повреждаются прокладки коллекторов. Меняют их также при капремонте двигателя. Зачастую замену прокладок впускного и выпускного коллекторов производят одновременно заодно. Так как результат замены зависит в том числе от качества прокладок, советуем приобретать эти детали в нашем магазине запчастей.
В наших сервисах вы можете сделать замену прокладки коллектора Субару Форестер как впускного, так и выпускного. При проведении работ наши специалисты сделают диагностику посадочных шпилек и болтов и в случае необходимости заменят и их.
Замена прокладок коллектора - достаточно ответственная и сложная процедура, требующая определенных знаний и навыков. Для снятия и обратной установки коллекторов придется снимать много дополнительного оборудования. Поэтому без необходимого опыта не советуем заниматься этим самостоятельно. Доверьтесь нашим специалистам.
Не советуем также затягивать с заменой прокладок коллекторов. Промедление может обернуться более дорогостоящим ремонтом.
Здравствуйте!Subaru Forester '2000 SF5. Течет масло(поддон весь в масле). Предстоит замена обоих прокладок ГБЦ. Вопрос - что при это процедуре надо обязательно менять?Заменить маслосьемниые колпачки - крайне желательно.Менять поршневые кольца наверное не надо, т.к. свечи проверены - чистые(т.е. масла там нет) и компрессия 3шт. - 13, 1шт. - 12.Еще?
Комментарии по теме Замена прокладки коллектора Subaru Forester
Пьер написал(а)
Здравствуйте можете посоветовать поменяли маслаки и расход масла пошел за 2, 3 дня 500 Грам доливаю Ниссан Цефиро а 32 vq20
Хавлин Север написал(а)
Чет ничерта я не понял куда закачивается смазка. Две втулки, между ними закачиваете. Смазка как держится, когда шток вытаскиваете? Смазка просто висит на внутренней поверхности цилиндра? И почему при опускании назад, закачанную смазку отбойником вниз не сваливает? И, кстати, что за смазка, какие параметры, для чего она?
Джасур написал(а)
У меня Киа Сид 2017 года, вырезал один кат (их два). Так на пробеге 44000 он уже начал разрушаться.
Линар написал(а)
Прекрасно все: тайны решения уравнений 5 класса, умножение на 0,1 с помощью калькулятора.
Леопольд написал(а)
А если прокладку прибило без перегрева? то просто заменить её нельзя без фрезеровки?
Руслан написал(а)
просто супер. часа 2 потратил с этим ремнём, щас пойду пробовать, всё понятно, спасибо)
Даниэлла написал(а)
Смущает такая низкая цена, не боитесь лить такое масло? Вообще в дизель лучше дизельное лить, у него какой-то фигни больше чем бензиновом, меньше окисляется и моющие свойства лучше. У меня почти 400 пробег, пришлось недавно гбц менять. Внутри все чистенько, ни сажевых отложений, ни лаковых.
Enzo написал(а)
как после чистки 2000об. было так и осталось 2 раза пробовал машина та же. двс тот дже.
Бич Мухтар-Заде написал(а)
Подскажите проблема с печкой, дует холодный воздух. Хочу рассказать один момент, раза два было так что Выбрасывало жидкость в бачок после активной езды но температура была в норме, было подозрение к крышке радиатора, но после замены крышки в один из дней, активно проехав, приехал к тому что лопнул радиатор в верхней части. Заменили радиатор на новый и заменил снова крышку подумал что попалась бракованная, кстати на дне расширительного бочка нашли подобие засохшей краски и что послужило к появлении мысли что радиатор печки был забит и по этому плохо греет. Сняли панель, вытащили радиатор, отвезли мастеру, вскрыли почистили, установили, перед этим не подключая печку к системе, промыли блок кротом. После прогрева до рабочей температуры эффекта по печке не было. Сначала напрямую загнали жидкость в печку и на 30 что то подобие тепла было временно но после вернулось на исходную. Кран вроде как работает на входе в печку шланги горячие на обратке слегка тёплый. Какие могут быть варианты, подскажите, пока лишь мысль про помпу что плохо продавливает но слабо верится. Вариант прокладки тоже интересный но если только на начальной стадии, эмульсии нету масло вроде хорошем состоянии, пузырьков и пара в бочке тоже вроде как нет. Есть небольшой пар из выхлопной но клубы пара они не похожи да и погодка немного уже осенняя в общем однозначно про дым из трубы сказать не могу. Единственное на что можно опереться в плане прокладки это то что давило в бачок антифриз при нагрузке и соответственно лопнул радиатор. Авто Марк 2 двигатель 1g fe может подскажите, возможно сталкивались, с чего начать куда в первую очередь обратить внимание или как проверить.
Комментарии по теме Замена прокладки коллектора Subaru Forester
Миллер написал(а)
Спасибо за видео!Но были случаи при замене на металлическое кольцо со временем появляется скрип.
Вайт написал(а)
Настройка дроселя после его чистки обязательна, что будет если его не настроить? Буду на 3 мегане такую процедуру проделывать.
Obadiah написал(а)
Привет ты опоры двс от форда ставил?а то я тоже решил поставить две недели и она оторвалось сломав при этом щуп?пришлось оригинал ставить?
Архипцова Айсана написал(а)
Спасибо за видос, но какой же гемор на логане снимать впуск. На мегане втором, все проще в 100500 раз)
Гриша написал(а)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял турбину поставил новую и поменял прокладки на впускном и выпускном колекторах, при заводке двигатель стал работать не правильно весь тресёт дымит белым дымом, из впускного колектора валит дымок поставил вроде Всё правильно, до замены работал хорошо, устойчиво.
Сердар написал(а)
Молодец. всё полезно. Видишь, только людям не интересно как ты пьёшь кофе и куришь! :-)
Исай написал(а)
Приветствую. А у меня после снятия коллектора с него набежало наверное стакан масла, а я езжу особо мотор не крутя. 4-4.5 тысячи оборотов.
Galea написал(а)
двигатель F4R 2.0 16V 99 кw 2005г. выпуска. у меня такая машинка. как раз сейчас в ремонте и дополнительно эта запчасть наверное меня жарит. сильно тарахтят клапана как будто это дизель и холостые нестабильно работают глохнет частенько на холостых
Fionn написал(а)
Поставил дешовый дачик, машина завелась без проблем обороты тоже держала в норме, и только при прогреве рабочей температуре машина стала дёргается на трассе, и на холостом ходе 900 машина глохла, вылезли ошибки, машина встала в аварийный режим и не ехала, после второго запуска машина завелась но ошибки так и были. Доехал до дома заглушил и после этого машину не завести,
Пузатов Харрисон написал(а)
Все понятно, вот только не понятно сколько дней этому утюгу? Я витек разбирал с шуруповертом, так как головки съела ржавчина.
Читайте также: