Замена прокладки клапанной крышки субару трибека

Обновлено: 03.06.2026

Наша сеть специализированных автотехцентров предлагает услугу: замена прокладки клапанной крышки Subaru Tribeca. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Техцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Замена прокладки клапанной крышки Subaru Tribeca: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на замену прокладки клапанной крышки Subaru Tribeca

Услуги Цена
Замена прокладки клапанной крышки от 3850 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Цены на Замена прокладки клапанной крышки Subaru Tribeca

Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Tribeca, обоснованна и конкурентоспособна.

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена прокладки клапанной крышки Subaru Tribeca - Где сделать

Мотор Сервис - это качественная и недорогая замена прокладки клапанной крышки Субару Трибека 3.0, 3.6 в Санкт-Петербурге. Собственный парк высокоточных станков, качественные запчасти, выгодные цены, опыт работ более 17 лет! Мы заменим прокладки клапанной крышки Subaru Tribeca качественно, в срок и с гарантией!

Клапанная крышка — съёмный кожух для ревизии, регулировки клапанного механизма. Стык с корпусом двигателя уплотняется прокладкой, которая со временем теряет свои герметизирующие свойства, становится хрупкой из-за высоких температур двигателя. Такая прокладка подлежит замене.

Признаки неисправности прокладки клапанной крышки

потёки из-под прокладки,
загрязнение корпуса двигателя маслянистыми выделениями,
наличие масла в свечных колодцах,
повышенный расход масла двигателя.

Как мы решаем проблему замены прокладки клапанной крышки

Технология замены проста, но есть важные моменты, которые необходимо учитывать:

Подбираем новую прокладку: она должна соответствовать по характеристикам, рекомендованным производителем, в том числе, по усилию затяжки динамометрическим ключом.
Перед вскрытием клапанной крышки очищаем от грязи головки, шлицы затяжных болтов для надёжного захвата ключами.
Снимаем крышку, удаляем старую прокладку.
Очищаем поверхности стыка крышки и двигателя от наслоений, обезжириваем. Следим, чтобы грязь не попала в отсек двигателя.
Устанавливаем новую прокладку. Важно! Герметик применяют только в том случае и только того типа, как это рекомендовано производителем.
Затягиваем болты крепления динамометрическим ключом согласно рекомендациям и по технологической карте производителя. Если таковых нет, то попарно по диагонали с постепенной затяжкой.

Рекомендации автолюбителю

Если самостоятельной подтяжкой не удаётся устранить признаки неисправности прокладки клапанной крышки, немедленно её заменить. Ремонт после эксплуатации автомобиля с пониженным уровнем масла двигателя обойдётся многократно дороже.

Какие марки машин мы ремонтируем:

ВАЗ
ГАЗ
Acura (Акура)
Alfa Romeo (Альфа Ромео)
AUDI (Ауди)
BMW (БМВ)
Cadillac (Кадиллак)
Chevrolet (Шевроле)
Chrysler (Крайслер)
Citroen (Ситроен)
Daewoo (Дэу)
Cummins (Камминз)

Dodge (Додж)
Fiat (Фиат)
Ford (Форд)
Great Wall
Honda (Хонда)
Hummer (Хаммер)
Hyundai (Хендай)
Infinity (Инфинити)
Isuzu (Исузу)
Jaguar (Ягуар)
Jeep (Джип)
MAN (МАН)

KIA (Киа)
Land Rover (Ленд Ровер)
Lexus (Лексус)
Mazda (Мазда)
Mercedes (Мерседес)
MINI (Мини)
Mitsubishi (Мицубиси)
Nissan (Нисаан)
Opel (Опель)
Peugeot (Пежо)
Porsche (Порше)
IVECO (Ивеко)

Renault (Рено)
Rover (Ровер)
SAAB (Сааб)
Seat (Сиат)
Skoda (Шкода)
SSANGYONG
Subaru (Субару)
Suzuki (Сузуки)
Toyota (Тойота)
Volkswagen (Фольксваген)
Volvo (Вольво)
Scania (Скания)

Какие услуги мы предоставляем?

У соседа по гаражу с прокладкой клапанной крышки на трибеке пока проблем еще не было )) Полезное видео. Молодец. Как сейчас машинка, бегает?

Редкие проблемы с прокладкой клапанной крышки это еще что Ж)) вмт по штырю выставил, поршня коснулись клапанов, сломало 3 коромысла, и верхнюю часть ГБЦ, ни один из датчиков не откликнулся, ни одна лампа не загоралась, движок мгновенно заводился, работал, как часики, неделю ездил, радовался, потом притянули на верёвке. Разобрал, вставил снова штырь, а поршни встали посередине. Что же вы, советчики, не объяснили, что на маховике может быть десятки углублений? Теперь имею погнутый распредвал, выломанную стенку верх. ГБЦ, сломанные три коромысла с роликами. Так что выпуская ролики, указывайте возможные ошибки. Я то верил, двигатель, не разобран был, не увидеть, что поршни встали верно. Мне бы хоть форсунку снять, штырём нащупать поршень, нет, я верил. А ведь просматривал через окно снятого стартера, проворачивал вперёд вал, да, проём меж зубьев увеличенный вправо и в глубь, решил, что это именно он, как говорят.

Мне друг сказал с прокладкой клапанной крышки на субарике до сих пор проблем нет ) Короткое и понятное видео! Спасибо большое, очень полезно?

456239034pl Забавно было увидеть когда в поиске твоё видео вылезло), я в среднем в автосервисе меняю на EP6 пару цепей в месяц, иногда одну в месяц включая и турбированные, не придумывай себе), там делов 20 минут максимум. Постоянные проблемы с прокладкой клапанной крышки уже напрягают ))

Прокладка 'элринг' и заменить колечки на болтах от камаза подходят. И затягивать динамометрическим ключем по схеме на 10 нм

Полезные видосы снимаешь?. Если будет возможность,сними пожалуйста видео о прочистки клапана егр на рено мастер 2(G9U 650). Как правильно это сделать )) У коллеги с работы и без прокладки клапанной крышки на субарике много чего сломалось…

Спасибо огромное сегодня свечки менял в колодцах маслице в двух.думал через резьбу масло не может попасть но свечные электроды чистые.посмотрел ваше видео решение проблемы.Я на лактайд посажу эти резьбы.

10:15 Кот тоже попрощался, сказал 'подписывайтесь на канал' :) Я еще до прокладки клапанной крышки не добрался )

знаеш у меня в пример 75 там 80 градусов на потрувке поевляется зоздух силный и на бачок отпраит тасол

Лучше что-то конкретное объяснил бы по прокладке клапанной крышки на субарике Ж)) сегодня перестала заводиться. пропала искра. на трамблер приходит напряжение, на свечах нет. снял, замерил сопротивление катушки - не сходится с книжкой. заменил трамблер. все работает.

Почему рекомендуете ставить оригинал, а в конце говорите,что сальник безпружинный слабый и нужно герметить, может аналоги лучше есть?

Постоянные геморрои с прокладкой клапанной крышки уже достали ) на хонде фильтр неменяется или только при ремонте.

Читайте также: